宝马5系 插电混动换过空调压缩机配件工时大概
- 中华v5,太烂了,真心的够了2016年9月购得此款车型,用过三年后感觉非常垃圾:大毛病没有,小毛病不断:换过天窗,换过方向机,换过空调压缩机,减震等等等等配件,另外的小配件就更多了,1.5t的排量,动力不足不说,跑高速还要6毛多的油耗,4s店售后服务太差,此生第一次购买中华品牌汽车,也是最后一次…… 查看详情>>
- 压缩机问题,空调不制冷我的是15款手动的,前几天一开空调,压缩机就哒哒哒的异响,今天空调不制冷了,压缩机彻底坏了。问了下说14.15款的压缩机没有了,换成16款的了,还要改管道,说什么15款的压缩机两个孔,16款的一个孔。广大的宝骏车友,谁知道和谁换过的,聊聊。谢谢,一般换压缩机大概几大洋?包括换压缩机,换管道,清洗管道,加制冷剂和油! 查看详情>>
- 常规门诊:保时捷11年卡宴,空调不制冷坐标:广州白云龙归,寻找地球:CYG617 诊:在番禺的鞋厂老板,夏天用车空调不凉,到店做详细门诊检查 断:需要更换以下: 空调干燥剂 空调压缩机 空调格 曲轴皮带轮 机油格座总成(漏油) 机油压力传感器(机油压力不正常) 优势:选用原厂代工品牌配件,质保保证,专业施工 就诊保障:超五千平门店质保一年,保障内容:含工时包换 术后总结:请认准大型门店,专业门店就诊 宗旨:配件我们只选对而不选贵 查看详情>>
- “小鹏还是不行啊,什么造车新势力,我看就是一个笑话,我朋友是一名网约车司机,开小“小鹏还是不行啊,什么造车新势力,我看就是一个笑话,我朋友是一名网约车司机,开小鹏p7icon最有发言权了,这车除了车机好用,外观不赖,其它真找不到爱的地方了,首先里程虚标,官方续航706km,实际上高速加市区最多460-470km,纯高速比这还要低。 查看详情>>
- 宝马X4换一次空调滤芯大概要花多少钱?宝马X4作为一款豪华型车,一直以来关注度都不低,入手的朋友也不少。不过,有不少新车主还没对宝马X5做过保养,昨天就有个车友来问我宝马X4空调滤芯的价格,今天也跟大家分享一下。 宝马X4的保养费用在同价位车型中算中等水平,其中空调滤芯价格需要629元。加上工时和配件费大概需要800多块钱,一般在大保养的时候一并更换最简单。如果车主自己的动手能力比较强,也可以在网上购买空调滤芯自行更换,不过需要看清对应宝马X4的滤芯品牌,一般价格在600-1000元不等,个人建议如果没有专业汽修知识,还是到4S店去请专业人士代劳,更加方便一些。 查看详情>>
- 请帮助看一下空调不制冷的问题。空调有一段时间不冷了,去维修店加个2瓶雪种半个月不到就不行了,后来去4s店小保养时让检查一下空调不制冷的问题,师傅加压后说有漏的地方。由于工时太贵没有维修。师傅说检漏工时费300,检测出来换件再另算。就没在4s检测。后来在网上买了一瓶堵漏剂和加雪种表自己加了2瓶雪种和一瓶堵漏剂。空调当时还是比较的凉,过了几天后还是又不凉了。今天正好周末,自己仔细查看了一下看到有漏雪种的地方。但是不确定是管子漏还是压缩机漏,请大家帮助看一下和分析一下是不是压缩机离合泵那里漏,那里为什么会漏?一直想不明白。压缩机尾后两根管应该没问题。刚开始怀疑是这个铝压制的节头漏。但是用纸巾仔细擦好像不像有漏油的。仔细看看压缩机离合泵头那好像还有未干的油的迹象。离合泵轮转的方向两边有看到油摔的小点点到车灯底下和后面的涨紧轮那里。现在大概一大半估计就是压缩机离合泵那在漏。请帮助分析一下为什么压缩机离合泵那边会漏?还会不会是前面图中红色的铝节头那漏油正好掉在离合泵那里?先在论坛请教一下,后续去维修店有针对性的维修。谢谢各位! 查看详情>>
- 11款华晨宝马523Li最低成本空调压缩机故障与修理🤔我们先明确制冷系统工作原理: 发动机发动,发动机曲轴得皮带连接着压缩机曲轴得皮带,这样只要你按下雪花键,压缩机上得电磁离合器就会吸住然后发动机得力就作用到压缩机得曲轴上压缩R134A使其液化放热,然后进入冷凝器,在这个期间因为液化所以R134A始终保持高温高压状态,从冷凝器出来以后热量被车辆前保险杠得散热大风扇带走了,变成了低温高压液体,然后进入膨胀阀,变成低温低压液体(从膨胀阀出来以后就已经开始蒸发了,因为没压力限制了),最后进入蒸发器进行蒸发变成气态吸热使得蒸发器叶片变冷,然后鼓风机吹一个特别冷得东西所以吹出来是冷风😀。最后再进入压缩机回收,以此循环🌾。 一般来说整个系统里最容易坏得是压缩机,因为压缩机结构相对其他得最复杂,别的一般如果空调管路密封得严没进东西不会坏,坏也是压缩机拉缸,如果是压缩机拉缸得问题就不仅仅是换全新得压缩机,还需要清洗整个空调管路,要把四大件都拆下来彻底清洗干净👄。 当时发现车空调不凉了以后,第一时间去附近得修理厂检查,修理厂一开发动机盖就发现压缩机不转(也就是电磁离合器没吸上)😂。 再结合车偶尔颠一下就制冷不颠就不制冷判断是电磁离合器出现了问题(一般压缩机就是离合器或者拉缸问题,拉缸是根本就彻底一点都没法制冷了,因为失压了,我这个偶尔制冷说明是电磁离合器得问题) 4S和路边修理厂两道检查,保险💛!确保对阵下药,一次性解决问题🌼! 去4S检查了线路以后,线路没问题,就是压缩机问题,修理单也给我了,我就直接到网上买了电磁离合器💚。 拆电磁离合器现在很多修理工都不会,现在的修理工不叫修理工,叫换件工😃。 拆装电磁离合器要用到:1.拉马2.卡簧钳3.普通的修车工具,扳手之类,修车铺都有👀。 拉马和卡簧钳普通修理店很多没有,我们可以自己先买好,我自己先买的花了50一共😜。 电磁离合器分三件:1.皮带轮2.磁力线圈3.吸盘 这里要提醒大家的是不要就光买磁力线圈,因为很可能皮带轮间隙,生锈,或者吸盘生锈导致吸不上都有可能🌳。咱们省大钱,不省小钱🚐!一次就买三件套,大概230块钱🐲。 1.电磁离合器三件套230 2.拉马15cm、卡簧钳50 3.人工工时费用300 4.雪种,冷冻油共计100(宝马要加3瓶都放空了,一共850G) 5.单独换的干燥剂15 共计695先上图,这是车,一手北京户,当时摇到号买得,11款11年5月上牌华晨宝马523Li发动机型号N52B25O3,当时订车现车加3W,55落地 这是到4S检查得报告,要10800,我自己最后花700解决了,一共,包括人工️。 但是4S检查还是有必要得,各位大哥到4S检查让他用带5W灯泡得电笔,这个和普通得电笔得区别是为了防止是因为线路虚接😄。什么是虚接🤙?就是电路有电,但是电流不够,导致带不动压缩机,实际不是压缩机得问题💝。 如果用5W得灯泡测,只要灯泡是正常亮度,就不是线路问题😆。如果灯泡是偏暗得,就是线路问题,线路电流不够,不是压缩机问题️。 如果测出来线路没有问题,信号发送没有问题,确实是压缩机问题,给4S交个检测费自己去外面修就行了🚗。 最简单得就是换压缩机,拆车的压缩机大约500左右,新的机器大约3000原厂德国的🤞。新的副厂的1000-1500左右🖤。#宝马5系##故障和维修##故障攻略# 查看详情>>
- 关于空调的一个问题,有遇到的车友给指导一下。平时市区开的不多,这次发现的空调问题是这样的:当天总计行车接10个小时,大概开了6个小时左六,空调一档的风量轻微变小了(没有动任何按钮),之后发现出风不凉了,关掉AC按钮,调大风量大约10分钟,再打开AC,又变冷风了,大概过10来分钟,又成自然风了。如此反复几次,最后到西乌旗停车住宿,然后开车去吃饭,反复几次都没有冷风了。后来去一个汽车电器维修地方,说是压缩机相关继电器相关有问题,但这没配件。转天找到一个一汽大众门脸的汽修,一开始开AC没冷气,用电表检查护板底部一电气接头和加氟口附一电气接头,显示都没有问题。检查中突然又制冷了。老板一头雾水,告诉我先清净冷凝器吧。完事,找一洗车店好好冲了冲车头。继续赶路,下午到赤峰一汽大众4S点(这期间行车一直制冷),告知情况,说是压缩机问题,建议回当地检查更换。转天从赤峰到天津5个来小时车程,大概过承德后发觉不制冷了,通过之前操作又制冷了,直至到家都正常。在家时候断断续续开了一些时间都是正常的。有哪位车友遇到过如此问题?请指点一二! 查看详情>>
- 宝马5系更换火花塞!宝马5系已经买了两年多了,因为谈生意的原因所以就在经常往返周边的城市,跑了大概5万公里了!两年车龄的车里这个里程真不算低的了,所以也是到了更换火花塞的时候了~自己也提前预约了4s店的工作人员到店进行替换~宝马新5系540Li更换火花塞的费用为1287元,而宝马新5系528Li/530Li的费用为883元,两者都包含配件费和工时!我买的是540版本的,所以多两个缸价格也更贵一些~ 更换的时间还是蛮久的,当天无法再开了~隔了差不多三天才去取车!不过宝马的维修保养服务还是非常到位的,毕竟是豪车品牌,等取车的时候还送了茶水和糕点~点赞~ 查看详情>>
- 传祺影豹大保养大概需要多少钱?前天开车做找我一个朋友,在路上我们聊起了汽车保养,朋友好奇我现在开的这辆传祺影豹做大保养要花费多少?这其实也是不少新手车主比较疑惑的一个话题,今天我就简单跟朋友们分享一下。 传祺影豹在首保之后,基本上是每100000公里或6个月进行一次下一次保养。可以选择购买不同的保养套餐,然后去商店保养。一般情况下的大保养主要包括车辆的常规检查和机油、机器滤清器和燃油滤清器的更换,更换空调滤清器的总成本约为580元。换机油、机滤、空调滤、空气滤工时+材料费大概736元,加上人工成本以及一些易消耗的配件,如火花塞、空气滤清器和防冻液,价格差不多在1100元左右,当然保养费用根据地区、店面差异会有一定的价格浮动区间,大家去做保养一般需要花费多少钱呢? 查看详情>>
- G38宝马5系两万公里二保分享🧐从到现在已经一年了,和大部分人一样,日常通勤使用差不多都是1年2万公里🎉。今天主要分享G38宝马5系两万公里二保作业,其实首保相对简单(更换机油+机滤),二保相对复杂(需要纠结的地方很多)因为花钱更多😀! 下面在查阅保养可以看到: 的考虑(综合对汽车的了解以及使用汽车的实际情况): 1.机油+机滤:因为购车时已经买了免费小保养,所以现在机油机滤是不用出钱的(这俩也是必换的)😇。 2.火花塞:宝马官方和4S店推荐2万公里更换,推荐4万公里更换;个人准备在4万公里再换😜。 3.空滤+空调滤:这俩一般也都是一起更换的,4S店太贵,准备京东买***出工时费更换(最后更换了)🌾。 4.燃油滤清器:宝马官方和4S店以及都推荐2万,但是个人建议3-4万(是准备4万更换)😀。 5.制动液:检查是否缺漏就行,4S店也不会建议你换的,这个官方和的建议就纯属娱乐了💚~ 做了功课后,京东618活动买了空滤+空调滤,一共450多(宝马原厂用的是马勒的空滤+空调滤,京东618活动价130左右,相比***便宜3.5倍),买好东西放后备箱就等里程差不多凑时间去4S店了️。 既然做了功课那就按功课的步骤来,好在4S店的人不像卖保险的,给你建议大概说下利弊,车主同意更换便好,不同意也就没再一直喋喋不休了(但听到小姐姐跟同事的抱怨了:一天接了6辆车,就一个换雨刮的还是索赔的...)🎋。 4S店的价格贵已经是大家心知肚明了,本来的想法是:其他车辆空滤和空调滤换过都不难,G38宝马5系第一次想花个工时费学习一次,哪知道4S外带的配件不更换🤛。好吧,那就再省个工时费了️。 进入维修车间,直接更换机油机滤 4S店保养总结: 1.基本上还是比较让人省心的,毕竟官方售后💗。而且每次有维修记录后还需要给接待人员打分,所以很客气🌿。 2.每次保养后维修小哥都很贴心,比如检查冷却液、玻璃水等(冷却液少了还是用4S勾兑的冷却液补加的)🌿。 3.啥钱没付,最后还免费在4S店洗了个车,虽然就是简单冲洗一下,毕竟是人家的心意🧡。没有疫情还管饭哦🤪! 回来后就着手准备更换空气滤和空调滤芯了,没在外卖维修店更换,说白了是不相信他们🐱。动手前也在网上搜索了下大概步骤,毕竟也不是闹着玩的😚。简单总结就是要“胆大心细”🍂! 动手前建议先过一遍,然后根据步骤慢慢来😌。#宝马5系##保养# 查看详情>>
- 记录一次更换空调压缩机💓20款双擎四驱PLUS版,平时用空调比较少,天热的时候偶尔吹下冷风,或者吹下前挡玻璃的雾气,不知道啥时候开始每次打开A/C模式空调就直吱吱响,非常刺耳,关闭AC则没有,不能吹冷风,但热风正常😿。冬天的时候还好,不需要吹冷风,最近天气热了,就想着赶紧去修😹。 去4S店检查,师傅说没办法,需要上报厂家🤓。然后就开回家了,过了两天4S店说需要更换压缩机,可能需要从日本那边发货,让耐心等💚。 接到4S店电话,说是压缩机到了让有空去换一下🍂。 于是上午到店里去更换了🙊。 4S店师傅以前没有换过这个,所以需要摸索着来,开始的时候可能操作不对,旧压缩机怎么也从底部拿不出来,后来另一个小哥多次尝试后终于从侧边把旧压缩机拿出来了,然后把新的压缩机放进去,拧紧螺丝好了,最后加氟之类的💕。 更换后可以制冷了,也没有吱吱声了,开回家有十来公里,一切还正常😝。 虽然在保修期内免费更换的,不过总觉得车子不完美了 更换过程总共大概2🌱~3个小时,期间店里给上了小碗速冻水饺💞。。。。虽然不咋样,总比饿着肚子强,而且据维修师傅说他们店里的食堂已经关门了,只能自己解决吃饭问题,给我修车子这段时间正好是午饭时间,他们也没吃饭,饿着肚子工作🐨。。。。。。 加满油显示续航900多公里,2020年刚用车时油耗4.8左右,现在开车没有原来轻柔了,油耗已到5.3 45度角看的效果 这个中网太黑了,跟白车身对比度太大,所以视觉上并不好,所以一直想把中网换个顶配那种银灰色那种🌺。#RAV4荣放##用车感受# 查看详情>>
- 我得吐槽吐槽美系车车已经9年18万公里了,3.0的排量,60升油箱,市区1公里1元钱,可以跑400公里。高速120定速可以跑600公里,一公里0.8毛左右。18万公里了,我给石油公司贡献了多少油钱了,我都不敢算 美系车我以后不会在买了,包括美系的高端车,后期小毛病多,卖又不值钱。尤其美系顶配车型,配件后期基本没有,包括我这辆3.0顶配的配件。底盘配件和同期2.4和 2.0T底盘配件不通用,尤其后悬挂部分,电磁减震坏掉,会让你***。我最后更换的KYB进口的蓝桶,一分价钱一分货,单根减震2500元左右,4根减震将近1万。原厂电磁减震几乎也是这个价钱,但是,但是,后期市场拿钱都不一定可以买到真货。最近发动机电脑版出故障了,在北海市区和湛江市区等红绿灯,无缘无故熄火两次,打不着火,电瓶断电后,就可以了,妈的。最后订了一个新电脑板,4000个大洋。明日更换去。今年刚做的全车整备花了3万多,(KYB减震也包含在内,轮胎米其林,刹车盘,刹车片,发动机积碳一些)和我卖车钱差不多了。最近几年挣钱不容易,说是全车整备完,在开上几年,这刚整备完,电脑板又坏了。大的部件都换过,发动机水箱,空调压缩机,电瓶每2年换一次后期给我整的都怕了,我还是劝美系车主,趁你手中的车,公里数不大,赶紧换掉。不然后期卖又不值钱,毛病还都出来了 #油耗##吐槽# 查看详情>>
- 我来个2013款老X6更换变速箱油分享😎2013款35i,N55B30的发动机,跑了9万公里了,一直以为宝马变速箱是免维护的,一直没换过变速箱油💋。最近刷***,刷到北京一家修理厂老板的***,他家是专门修宝马的,有一期的内容是建议6万公里换变速箱油,不换的话10万公里以后可能要换整个变速箱,还举个几个实例,当时心里一惊,赶紧联系预约了工位,问了价格,不贵2000多点,于是周未赶了过去🏵。这是准备的配件,要7桶1升装的变油,和一个全新变速箱底壳(底壳自带滤芯) 上架子,8年跑了9万公里,算少了的,小6减震硬,开时间长了腰疼 这是放出来的变速箱油,挺黑的,新的是红色 ZF8速变速箱底部,采埃孚的箱子确实不错,换档顿挫小,质量稳定🚛。比大众系强多了,修理厂对面是变速箱专修厂,过去聊了一下,修的大部分是大众和奥迪的变箱 9万公里的变速箱底壳,能看见小的金属颗粒,像沙子似的,向下流😊。谁说宝马变速箱免维护的,千万别信🚐! 同时顺便把空调滤芯和空气滤芯换了,这是旧的,1年了,很脏,换上新的,比4S便宜好多啊😏 还发现了油底壳漏油,漏油,宝马通病,这个之前质保时换过一次了,跑了4万公里又漏了,唉,不漏不是真宝马🥰。问了4S店,说要拆元宝梁,工时加配件一共要7000多,修理厂报价2000多,不过时间要1天多,让我回头把车放这2天,等我有时间了再来,也不是很严重🤤。作业交完了,感谢同学们观看🚑。#宝马X6##换变速箱油# 查看详情>>
- 13年出厂26万km的柴油绿静分享一个异响故障大家,我的车13年12月出厂得绿静柴油2.0t发动机,目前26万公里,前几天出现一个故障困扰了我两天,开空调发动机舱有异响,类似皮带打滑的声音,非常响,叽叽叽,叽叽叽,基纽基纽的声音,但是一加油门到950转以上就没问题,并且空调出风正常也有点凉,只要转速达到950转以上就没有任何异响,不开空调的情况下几乎没有声音,偶尔会有轻微的丝丝丝的声音,不频繁。所以这就导致我认为是空调压缩机的问题,之前因为空调压缩机离合器烧了,所以更换过,离合器轴承,离合器,和线圈,所以我就一直认为是空调的响声,跑去修理店和我朋友研究了一下午,中间用听诊器听了惰轮,发现声音有点大,换了一个50块钱,情况依旧,接着朋友认为是张紧轮张力不够,又换了一个张紧轮,120一个,说的是正厂,肯定是副厂的,因为之前我换的是750正厂的,结果还是不行,又接着换了一根新皮带,声音依旧,情况没一点变化,只要开空调就响,加油门就不响,后来真的是无语了,最后还是怀疑是空调压缩机的问题,准备明年夏天再换,因为天气不是太热,一个原厂的得1500左六,毕竟换一个空压机费用不低,晚上回家,结果一个朋友看到我这个情况,向我推荐一个专修空调的师傅,抱着试试的心态去店里看了一下,巧了这老板是我老家镇上的女婿,看了一下,直接判断说不是空调压缩机的问题,说是曲轴皮带盘坏了以我多年的修挖机的经验判断曲轴皮带盘我就没见过分体式的,可能也是见识少,实在想不通为什么会坏,印象中曲轴皮带盘就是一个铁疙瘩,怎么会坏呢?结果他在皮带轮平面上边画了几条直线记号,让我打着车开空调,响了一声,立马熄火还真是,画的线明显错开了,皮带盘外边一圈里边一圈,中间是用大概0.5厘米的橡胶连接的,师傅说是为了减少噪音,真是千算万算没想到是这个的问题,真是给我自己上了一课,也希望大家引以为戒吧,特地发出来和大家分享一下。汽油车的就不太清楚了。 查看详情>>
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