宝马5系 插电混动倒车镜外盖换装
- 宝马5系,上头‼️这种绝世好车上哪找🐊宝马5系插电混动,上头‼️这种绝世好车上哪找,更静谧的驾驶体验&更迅猛的加速性能 宝马的操控和动力完全没得说,强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电🐛机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 续航和油耗也是性价比超高,通勤代步每天仅花一杯奶茶💰 不仅价格更nice,甚至配置更加让人心动。 全景天窗、智能感应氛围灯带迎宾光毯、哈曼卡顿高端音响、手机无🐞线充电带wifi热点、无钥匙进入和启动、全车舒适型座椅都能电动调节,还带有电动腰靠、自动操控后备箱盖。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宾利飞驰 插电混动配置齐全!🤔宾利飞驰 插电混动配置非常的多,下面咱们来细细的数一数,😍Mulliner LED后视镜迎宾照明 灯、照明式飞翼“B”字形徽标-抛光金属色、💋镀铬前 防撞杆格栅、滑盖全景天窗,含遮光板和化妆镜、🌼琥珀木配贵族黑、🌈3辐式双色加热真皮边方向盘、🌂反衬色座椅剌绣宾利徽章 🍀氛围灯 宾利旋转显示屏 迎宾灯 空气净化器 手机无线充电 20寸10幅铝合金喷漆轮毂保险杠格栅, 👑黑色前部下保险杠格栅 电子调节车外后视镜,☘️加热、折叠、😍记忆和倒车降低功能,🖤无钥匙计入和水晶切割工艺打造LED矩阵式前大灯等等。 [_LinkTopic:飞驰 插电混动,46836,23] 查看详情>>
- 宝马5系插电混动💞💞通勤代步好选择💖💖宝马5系插电混动,这种绝世好车上哪找🔥 🌴🌴宝马的操控和动力完全没得说,强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 🌴🌴续航和油耗也是性价比超高,通勤代步每天仅花一杯奶茶💰 百公里加速6.7s仅需2.15的综合油耗 纯电续航里程73公里|充电🔋仅需3.9h 🌴🌴不仅价格更nice,甚至配置更加让人心动💖💖全景天窗、智能感应氛围灯带迎宾光毯、哈曼卡顿高端音响、手机无线充电带wifi热点、无钥匙进入和启动、全车舒适型座椅都能电动调节,还带有电动腰靠、自动操控后备箱盖这是什么神仙顶级配置!!💥💥 🌴🌴不仅有多种驾驶选择,底盘也是非常“q弹”,舒适型极佳👍👍 🌴🌴包含(运动、混动、电动、自适应、电量保持多种全新模式,既能体验电动机高扭矩输出的加速感,又能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自在出行🔥🔥 🌴🌴车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验💞💞 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了适应越来越严格的排放标准,以及汽车行业的发展趋势,曾经以V8大排量著称的奔驰AMG车型都开始换上了插电混动系统,最近全新奔驰AMG C63的国内实拍图陆续被曝光,新车最快会在今年内发布。 车辆将换装型号为M139L的2.0T四缸发动机,并搭配插电混动系统,整车最大功率从现款的375kW提升至500kW。 据了解,新款奔驰AMG C63S将会在后轴搭载双电机,并配备4MATIC四驱系统,后轴电机可以直接将动力传输至前轮,新车百公里加速仅需3.4秒,最高车速可达250km/h,作为参考现款车型的百公里加速成绩是3.9秒,最高车速290km/h。 虽然奔驰AMG C63抛弃了最具代表性的V8大心脏,但新车还是通过F1赛车同款电动增压技术、AMG Speesshif MCT 9速多离合变速箱、4Matic+四驱系统等多项技术,让“仅有”2.0T排量的奔驰C63拥有媲美V8的性能表现,并通过缩小排量实现更好的燃油经济性,同时兼顾性能与油耗。 在外观方面,新款奔驰AMG C63是在现款C级的外观基础上进行改造,换装AMG家族式的直瀑式进气格栅,下包围还配备了充满空气动力学设计的绕流装置和通风口,前机盖的车标为AMG家族标志性的苹果树LOGO。 车身侧面配有“Turbo E Performance”标识,代表该车型使用了电动增压技术,可爆发出惊人的性能。车尾部分在后尾门上设计有鸭尾,排气口为梯形的双边四出样式,两侧排气口之间还配备了夸张的扩散器。 内饰方面,新款奔驰AMG C63搭载12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸纵置中控屏,内置AMG车型专属的车机系统,搭配“蜻蜓”多功能方向盘以及经典的怀挡机构,方向盘上配备拨片及驾驶模式旋钮。 虽说换装了2.0T四缸发动机后的奔驰C63看似是失去了灵魂,但新车在多项数据以及性能表现上都已经全面超越现款车型,相信随着奔驰AMG的减排“带电”,宝马M power和奥迪RS都会陆续顺应时代发展趋势。 查看详情>>
- 车头散发独特的时尚气息2023款新捷达VS5的前脸采用全新雕刻式铠甲设计,一片片铠甲般的镀铬装饰,车头散发独特的时尚气息。当你走近后会发现,铠甲镀铬装饰上还有Y字形的细节设计,两侧下方的日行灯也同样采用Y字造型,精致感十足。 新捷达VS5车长4418mm宽1841mm高1616mm,侧面使用了极为硬朗的线条造型,笔直的腰线从车头贯穿到尾部,将整个车营造出一种蓄势待发的感觉。下方18英寸大尺寸轮毂,采用了“条、框”结合的五幅设计,耳目一新,轮毂中间,全新换装的平面化车轮装饰盖logo,紧贴数字化时代造型审美,高级感强烈。 尾部方面,多条横贯左右的线条,赋予了尾部丰富的层次感,两侧尾灯组同样的Y字形设计,与头灯组设计形成首尾呼应,下方贯穿式反射片造型活力十足。 除了造型上的精致动感,新捷达VS5在车身颜色上也下足了功夫,新增的星河灰配色,使得整个视觉上呈现出高级且内敛的运动感受,对于喜爱追求个性的年轻消费者来说,无疑又将是一个不错的选择。 内饰设计上,新捷达VS5同样延续了外观上运动精致的设计风格,使用双色的内饰设计,营造出动感活力的车内氛围。同时在整体造型上,也秉承了德系一贯的简洁、大气的实用风格,最大化保障车辆在使用时的操作便利性。 前方8英寸的全液晶仪表,显示内容丰富,仪表两侧Y字型的细节设计,将车辆内外巧妙融合。在前排门板处新增的30色氛围灯,可根据心情营造出不同的驾驶氛围。除此之外,新捷达VS5在实用性上也做出了升级,荣耀版新增装配360全景影像,以及倒车辅助线,配合防碰撞预警系统、主动刹车功能,无论是行驶、停车,新手也能轻松应对,避免磕碰剐蹭。 为了更好地迎合年轻消费者需求,2023 款新捷达VS5在车机系统上做出重磅升级,全新J-Link2.5智控互联系统,支持手机互联、语音交互等功能。全新换装的10英寸中控屏幕显示效果细腻,反应速度十分流畅,内置的车机互联列表化管理,可以更轻松地实现网络互联,满足年轻人对于车联网的硬性需求。同时,车机新增视频投屏功能,可在停车、露营、车内休息时为年轻人带来更丰富的用车体验。中控屏幕的下方,新捷达VS5保留了传统的物理按键设计,自动空调、座椅加热等功能一应俱全,在行车时可轻松实现盲操作,大幅提升便利性与行车安全性。空调下方在原有一个Type A接口之外又额外提供了Type C接口,可同时为不同设备供电,满足主副驾同时用电需求。 查看详情>>
- 越野和居家也可以兼得,入手坦克400 H对于大部分玩越野车的兄弟们来说,其实一直都很想拥有一台既能越野出游,而且还能居家使用的车。只不过之前很少有这种车型,因为硬派越野车基本油耗都不低。而且因为是非承载式车身,舒适型也不好。但坦克400 Hi4-T真就破圈了 作为一台插电混动的硬派越野车,这车的四驱越野能力相当强,两把锁加低速四驱的配置,再加上非承载式车身以及很高的离地间隙,越野能力在硬派越野车型里面也算是拔尖水平了 而作为一台硬派越野车,这车居家出行能力也不差。P2架构的混动系统,6.8秒的百公里加速成绩,性能足够强,而且还足够省油。纯电模式105公里的续航,完全足够上下班代步。即使馈电之后,油耗依旧比纯燃油的硬派越野车低。 这个外形也相当帅气,而且还有个外挂的全尺寸备胎。提车的时候也让销售给我演示了一下这个备胎拆卸方法,其实也挺简单,就是倒车摄像头那个装饰盖还有装饰罩两边的壳子取下来,拆下里面的螺丝之后,就可以取下整个装饰罩。之后用机械钥匙取下放倒插销,然后取下里面的几个螺丝之后,就可以取下备胎了 这个车身高度还是不错,而且还预留出了改装大尺寸AT胎的位置 车头车尾的灯造型都还挺好看 后排空间很宽敞,而且座椅还很舒服,承托性很到位 虽然是硬派越野车,但是这个内饰质感也挺不错,高级感还是挺强。 至于这车驾驶表现,就等我多再使用一段时间,把各个功能都摸清楚了,再来给各位分享。 查看详情>>
- 40岁的生日礼物,入手奥迪A7L2022年12月29日是一个特殊的日子,是我40岁生日,奋斗半辈子,在40岁生日当天收到了一份特殊礼物,买了一辆奥迪A7L,就是昨天带着老婆,2个儿子一起到店里订的车。说到买金牛座这款车,也是我人生中的第二台车,之前开的东风日产的骐达了,都已经被老婆撞的差不多了,车虽然省油,但空间总归是太小,因为是日系车总感觉不安全,做生意洽谈感觉不上档次。今年10月份老婆一直说要换车,考虑很久,也去多家店看过,想车价预算在50万左右的车,当时想着就宝马5系2.0T售价是50万左右,但是感觉外观又俗气,有点街车的感觉。虽然前前后后也去试驾了好几次,但是一直没有定下来,总觉得着外形和我的气场不太匹配。 后来听朋友说奥迪出来一款A7L,还不错,是上汽奥迪的当家花旦。就在网上查询了一下,配置不错,和宝马5系也差不多,外形我很喜欢有种轿跑的感觉,车身是低趴的,我比较害怕头部空间不够。于是就去店里实际体验了几次,空间其实没有问题,我1米78的身高头顶还有两拳半的空间,腿部也很宽敞,所以当时就有些心动了。其实像我这个年龄还是想时尚又不失稳重,看起来又有档次的车,还是A7L符合我的需求。 试了一下车子的自动泊车功能,之前的车子没有,老婆停车的时候就擦刮了很多次。我就想看看这个功能到底靠不靠谱,看到老婆使用还确实很好用。不用打方向盘,按照车辆提示操作踩油门和刹车。A7L便会自动根据情况打转向、倒车和前进,直至将车辆停入正确车位,而且停得还很标准。老婆试了一次,就赞不绝口,确实依靠科技的力量改变老婆的车技比让她提升车技还是要迅速得多。查了一下这个功能的原理,泊车车辆以低于35公里/小时的速度行驶时,集成在侧面转向灯中的超声波传感器根据道路边缘或路肩测量可能停车位的长度和宽度,并寻找出比车长至少多出1.2米的停车位,而后,驾驶人只需按下控制按钮,泊车辅助系统便可执行所有转向操作并精准倒车驶入停车位,驾驶人只是注意控制车速即可。既方便轻松,又踏实可靠。 A7L这款车还有感应后备箱功能,在感应钥匙随身携带的情况下,咱们就不需要用双手,只需把脚扫过后保险杠底部的感应器,后备箱盖便会自动开启,这个东西我觉得也是十分有用的,因为每次去超市我们都是大包小包的采购,之前每次都需要把买的东西放在地上打开后备箱,再把东西放进去。有了A7L以后就算买再多东西双手不空的情况下,也不需要把东西放在地上开后备箱了,用脚就可以打开后备箱,相当方便。 说到后备箱,不要以为这款车是掀背车储物空间就不够,我看了下放5个28寸的箱子还是没问题的,搬些小家具或者全家人出门远行装东西也是绰绰有余的。 其他的我就没什么好说的了,昨天定了车,感谢家人送的40岁生日礼物,待我提车后再来发个提车作业! 查看详情>>
- 沃尔沃S60T3版本到底有哪些优势作为沃尔沃车型序列里较晚才换装目前家族风格的车型,新一代S60在国内上市的时间也不短了,新车没有选择像BBA品牌那样常见的加长做法,虽然市场终端也有着不小的优惠幅度,但表现不及大哥S90那么吃香,而且相比同级别的凯迪拉克CT5也略显逊色一些。今天的最低配值不值,要介绍的是2021款S60 T3智行豪华版,也是全系唯一的T3版本,厂商指导价28.69万元,部分市场终端有着大幅优惠,一起来看看性价比如何。 最低配值不值,沃尔沃S60T3智行豪华版,和对手比优势在哪里 外观方面,这一代S60沿用沃尔沃目前家族式风格,由于推出的时间相比家族其它车型要晚一些,大部分消费者对其都不会感觉陌生,具有相当高的品牌辨识度。由于新一代S60国产后并没有加长,整体视觉比例要稍显紧凑一些,而且采用了目前主流的双车布局,其中的运动版看着更加年轻时尚,豪华版则是比较常规的样式。车头部分好似小一号的S90,包括中网格栅和大灯造型都是人们熟悉的设计,机盖中间饱满的筋线略微隆起,给车头增添了几分力量感。中网边框造型工整,内部为多根直瀑式镀铬辐条,采用内凹式的做法,看着既立体又颇显大气。 最低配值不值,沃尔沃S60T3智行豪华版,和对手比优势在哪里 大灯造型同样为沃尔沃经典的家族样式,中间被称作“雷神之锤”的日间行车灯带,同时集成了车前转向灯,向内侧有着更长的延伸,略有一丝开眼角的味道;全系远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能。车前包围整体感较强,包括下格栅周围的梯形边框,相比运动版看起来更稳重大方。 最低配值不值,沃尔沃S60T3智行豪华版,和对手比优势在哪里 车身侧面,由于没有选择加长做法,可以看到后排车门和侧窗明显要短促一些,整体轮廓给人感觉紧凑有力。饱满的前后高腰线从大灯上方延伸至尾灯处,浓重的手法既起到一定塑形效果,也为车身增添了几分肌肉感。后视镜集成LED转向灯带,支持电动调节、加热、记忆、倒车自动下翻等功能,T3和T4低配车型都没有提供车门无钥匙进入,好在车内标配了无钥匙启动系统。 最低配值不值,沃尔沃S60T3智行豪华版,和对手比优势在哪里 车身长宽高分别为4761/1850/1437mm,轴距2872mm,最小离地间隙147mm,虽然轴距表现还算不错,但车身长度在同级别车型里略显逊色。T3智行豪华版采用的是17英寸铝合金轮毂,银色双五辐样式立体大方,轮胎匹配倍耐力Cinturato P7系列,规格为225/50 R17,车内标配的是胎压报警。 最低配值不值,沃尔沃S60T3智行豪华版,和对手比优势在哪里 车尾部分采用扁平化设计风格,较多的横向元素勾勒了不错的层次感,同时也延伸了车尾视觉宽度。尾门边缘上翘的小鸭尾起到一定勾勒效果,尾灯造型紧贴车尾轮廓,表面采用熏黑处理,内部细长的LED灯带,点亮后具有较高辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉,与车身整体风格搭配协调,也进一步提升车辆的运动气息;T3智行豪华版仅配备了后方倒车雷达,车前雷达和倒车影像需要选装获得。 最低配值不值,沃尔沃S60T3智行豪华版,和对手比优势在哪里 内饰方面,新一代S60车内依旧保持着家族式设计,这套被称作北欧极简风格的做法,在沃尔沃旗下车型上已沿用多年,大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上,通过表面边框形成横向贯通样式,看起来更加立体,尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰,既让前排更显宽敞,同时搭配细节处覆盖的大量软性材质和黑色烤漆面板,也提升了车内的整体质感表现。 查看详情>>
- 领克08用车一个月亲身感受1. 车型:120Halo版,灰色,无选装,送脚垫,行车记录仪; 2. 价格:裸车价20.08w(减掉了置换补贴,问卷券等等),保险3896,上牌400;常州政府补贴了5000;算下来落地不到20W; 3. 提车地点:常州中天日辉4s店,服务很好,等车的这段时间里,销售有问必答,而且是秒回; 4. 提车时长:10.6-11.15,大概40天; 5. 购车经历:领克08上市之前,一直在看比亚迪宋Plus,护卫舰07,零跑C11,银河L7,星越L,甚至奥迪Q5,奔驰GLC(可能有人会吐槽领克08也太飘了吧);没有考虑过其他新势力品牌,只考虑传统车企;之所以C11在备选里,是因为性价比;网上的测评看了不少,也在实体店试驾过,但总感觉差那么一点,没有买单的欲望;直到看见08上市,我才发现这才是我想要的那辆车;各方面都符合我的需求,空间够大的家用SUV,插电混动而不是增程式,外观也是符合个人审美(这一点见仁见智),配置丰富,主流的配置全都标配,内饰豪华感很强,关键还价格给力;我了解过领克品牌,相信领克的质量,用料环保,安全性高;08上市前一直看好的是01暗夜版,但是家用的话,空间偏小,所以一直都没下手;08上市之后,去店里试乘试驾了一次,颜值,配置,空间都在线;而且价格和01暗夜版差不太多,然而各个方面都比01强太多了;由于各方面都符合个人需求,试驾过后没几天就下了大定; 6. 优点:3挡DHT混动,动力好,兼顾城市用车和长途高速用车;城市代步用纯电模式,高速超级增程模式,省油且动力好,经济性好;L2级辅助驾驶,高速用很省心;无框车门,无边框后视镜,外形大气又漂亮;23个哈曼卡顿音响音质很好;AR-HUD;魅族车机很流畅;智5G网络;座椅按摩,座椅加热,座椅通风,方向盘加热,甚至后排都有座椅按摩(这也是我们家2个小朋友喜欢的);车内用料基本都是真皮和翻毛皮;车子用料扎实,底盘稳,安全性高;怀挡代替了传统挡把,方便而且省空间;氛围灯真的非常漂亮; 7. 缺点:APP应用较少,希望加速开发常用应用;08的空间相比同级车小了点,但是家用够了;不过看看那厚重的车门,就知道08是牺牲了一定的内部空间换取安全性,顿时又变成08的优点了; 8. 续航:上下班代步,春秋季节续航达成率90%以上;冬季,开了方向盘加热,座椅加热,空调,续航达成率70%左右(空调没有一直开,不冷了就关掉); 9. 小诀窍:19寸的轮胎胎噪小,舒适性好,价格低;21寸的颜值高,注重颜值的上21寸,注重经济实用的上19寸;送的充电桩已经用上了,夜里充电,3毛多一度,真香;开高速的时候打开座椅按摩,能大大缓解疲劳; 10. 用车情况:目前开了一个月左右,开过2次高速,其他都是上下班代步,高架快速路较多;高速超车动力杠杠的,最高开到过140,没敢再加速;下班路上被追尾过一次,不是很严重,后备箱钣金件瘪了,对方的机盖翘了;去4S店维修,周六送去,周三早上就修好了,效率很高;另外,我爸坐后排时,不晕车,说比之前的油车好很多;有一点要吐槽一下,倒车雷达报警声音太小,且不够尖锐,起不到报警的效果,我的耳朵直接把报警声过滤掉了,已经2次倒车撞倒后面的物体了,撞到之后才反应过来踩刹车,这一点很不习惯; 查看详情>>
宝马5系 插电混动换装热门推荐
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- 宝马5系 插电混动侧围窗换装
- 宝马5系 插电混动雾灯灯中控开关换装
- 宝马5系 插电混动车顶天线换装
- 宝马5系 插电混动蓄电池负极电缆换装
- 宝马5系 插电混动行李箱锁扣换装
- 宝马5系 插电混动尾门玻璃雨刮电机换装
- 宝马5系 插电混动前排座椅手动调节换装
- 宝马5系 插电混动倒车镜线束换装
- 宝马5系 插电混动前段排气管换装
- 宝马5系 插电混动车内地毯换装
- 宝马5系 插电混动高音头换装
- 宝马5系 插电混动柴油滤清器换装
- 宝马5系 插电混动水泵换装
- 宝马5系 插电混动阳光传感器换装
- 宝马5系 插电混动后门玻璃升降器换装