宝马5系 插电混动流媒体后视镜一个

上汽大通大家7，顶配六座装备流媒体后视镜，第二排只有一个座椅，副驾驶可以长距离移动并且旋转，还装备流媒体后视镜，很有想法的家用MPV，不到五米长，不到1.8米高，但内部空间很大。至于价格，26万起，满配30，贵么？ 查看详情>>

全网挑战流媒体后视镜清晰度 查看详情>>

汽车流媒体后视镜，作为现代科技在汽车领域的一次巧妙融合，正逐渐成为许多驾驶者提升行车安全与驾驶体验的新宠。它不仅重新定义了后视镜的传统功能，更以其独特的优势，为驾驶者带来了前所未有的视觉享受与安全保障。 流媒体后视镜通过车尾安装的高清摄像头，实时捕捉并传输车后方的影像至车内后视镜显示屏上。这一过程几乎消除了传统后视镜因车后障碍物、乘客、货物等造成的视线遮挡问题，让驾驶者能够拥有更加开阔、无遮挡的后方视野。无论是繁忙的城市街道，还是高速行驶的公路上，流媒体后视镜都能让驾驶者轻松掌握车后动态，有效避免因视线盲区导致的追尾事故。 流媒体后视镜还具备强大的夜视功能。在光线较暗的夜晚或恶劣天气条件下，传统后视镜往往难以提供清晰的后方视野。而流媒体后视镜则通过先进的图像处理技术，自动调整亮度、对比度等参数，确保在任何光线条件下都能呈现清晰、明亮的画面。这一特性极大地提升了夜间及恶劣天气下的行车安全性，让驾驶者能够更加从容地应对各种复杂路况。 流媒体后视镜还具备多种辅助功能，如行车记录、倒车影像、轨迹回放等。这些功能不仅为驾驶者提供了更多的驾驶信息，还能在关键时刻为事故责任认定提供有力证据。同时，流媒体后视镜的外观设计也往往更加时尚、科技感十足，能够很好地融入现代汽车的内饰风格中，提升整车的档次感。 现在的越来越多的汽车都是搭载流媒体后视镜这样的设计，因为这个确实是比传统的后视镜用起来更加的方便一点我 查看详情>>

前些日子坐朋友的摩卡感觉流媒体后视镜挺好的，这个功能咱自己能加装不？得花多少钱，不贵的话我想给二狗PHEV也装一个，加上原车自带的360视野就比较完美了。 查看详情>>

电子化和智能化，是目前汽车发展的大趋势，驱动系统从燃油发动机变成了电机，车内众多控制实体按键被集成在中控显示屏中，机械手刹也变成了电子驻车挡，甚至连司机的第三只眼睛传统后视镜也将被流媒体后视镜给取代。 查看详情>>

现在不少的新车甚至是商用车都开始装备流媒体后视镜，这个几年前只会出现在科幻电影和概念车上的产物如今也走向了现实，乘用车、商用车均有搭载，那么在我们实际的使用过程中，流媒体后视镜会有哪些优缺点？又有哪些注意事项呢？ 查看详情>>

如今，流媒体外后视镜成了汽车行业新宠，流媒体外后视镜似乎成了智能高科技和时髦的代表，但仍然有一些老司机对流媒体外后视镜嗤之以鼻，甚至说它是歪门邪道，情况真是这样吗？摄像头是否真的可以撼动传统反光镜的地位？使用流媒体外后视镜有哪些好处，又是否存在什么问题？ 查看详情>>

流媒体后视镜，行车记录仪，😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁 查看详情>>

后视镜是当前汽车形态中最显眼一个部件。无论是工程师如何凹出富有美感的曲面造型，左右两边富含对称美的后视镜，总能成为目光的聚焦之处。也有不少的车迷朋友们，亲切的将外后视镜比喻为车辆的耳朵。 查看详情>>

阿维塔12选装了流媒体外后视镜。个人觉得传统后视镜看起来更“灵活”，扭扭身体动动脖子就可以看到更多死角区域，而流媒体的画面是固定的，且对于车距的判断也有一些视觉上的问题，有一定的安全隐患。 查看详情>>

日前，我们从官方获悉，蔚来汽车针对ET5、ES6两款车型推出流媒体后视镜选装服务，售价为3880元，并且支持全积分支付（38800分），首批发售限量1000套，预计3月底陆续开始安装。 查看详情>>

极星4采用高清流媒体车内后视镜， 查看详情>>

新款新增流媒体后视镜，后备箱放的满一点也不用担心，看上看也很清晰 查看详情>>

用车小知识：流媒体后视镜怎么用？ 查看详情>>

**奔驰G63原厂流媒体后视镜升级——颠覆传统视野，定义豪华越野新标杆** 查看详情>>