宝马5系 插电混动行车电脑界面怎么调整
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- P7的仪表盘控制界面好多的新车主,不知道这个仪表盘的调整界面怎么打开,长按两P7的仪表盘控制界面 好多的新车主,不知道这个仪表盘的调整界面怎么打开,长按两边的圈点,就可以打开左右两侧的仪表控制界面,可以设置成自己经常用的,喜欢的。 针对P7的能耗,一直不清楚为什么不能设置每一次行程的公里数,能耗,然后就是每日,每月的能耗表之类的。很简单的一个功能就可以很直观的了解行程和能耗。 感觉小鹏应该增加一些仪表盘的可控制选项功能和整体的背景模板,时间太久,太容易审美疲劳了。 期待后续ota能完善吧。 查看详情>>
- 不仅价格优惠,售后还升级,五菱星光让对手忌惮?近日,五菱星光迎来了售后政策的升级,此次优化主要针对五菱星光车辆行驶里程仪表数据显示进行调整,升级完成后,组合仪表左侧行车电脑界面显示总里程和HEV里程,HEV里程显示数据将从0开始计算。 查看详情>>
- 怎么宝马5系插电混动的销量近来才月均1300?是产品力不行吗?太拉垮了吧。 最近2022款宝马5系新能源改款车型不是正式上市了吗,新车共推出三款配置,售价区间49.99~53.69万元。 这一代宝马5系在外观设计上得到了消费者很高的评价,混动版本车型在设计层面与普通版保持一致,只是细节方面增加了一些新能源的元素以凸显自身身份。 其中该车前脸部位标志性的双肾型进气格栅可以主动开闭,冷车启动时进气格栅会自动关闭,帮助发动机快速升温达到工作温度,之后便会自动开启,当停车熄火时格栅同样会自动关闭,能够带来一些仪式感。 动力方面配备2.0T发动机,最大输出功率184马力,电动机输出功率109Ps,官方百公里加速成绩6.7秒。 但是从销量来看,从这半年来才一共卖出一万多台,属实拉垮。 你们觉得是因为产品里不行吗? 查看详情>>
- 没表态,为什么界面怎么少了保险选项界面怎么少了个保险,是后台准备给我准备了调整状态了么 查看详情>>
- 揭开神秘面纱 全新宝马5系发布在一个月前,奔驰发布了全新一代E级轿车,作为这个市场的另一个重量级选手,宝马5系也紧随其后发布了其第八代车型。在宝马7系、X7和XM发布后,全新一代宝马设计语言饱受非议,市场也给出了较为鲜明的立场。作为一款走量的中大型豪华轿车,宝马5系自然没有必要冒险采取激进的设计风格,相反保守和稳重成为这一细分市场用户的需求。全新5系的外观在继承宝马家族设计元素的同时,也融入了更为硬朗的设计线条,尤其是尾灯部分,平直的线条还需要让人适应。尺寸方面也有所调整,标轴版车型长度5060 mm,宽度1900mm,高度需要兼顾电池增大到1515mm。进入车内,与宝马家族其他车型一样换装了双联屏幕,由12.3英寸和14.9英寸两块屏幕组成,内置iDrive 8.5系统,功能性更加强大。除了配置,在内饰用料上也更为环保。动力部分,宝马5系将提供汽油、柴油、插电混动以及纯电多种动力,可选择后驱或四驱系统。除了常规的四缸 查看详情>>
- 21x3导航声音完全关闭x3的导航声音怎么关闭到不发声?导航中播报时可以拨旋钮调节导航音量,但是无法完全关闭,音量键往下按也是媒体静音,当媒体音量有声的时候导航用媒体音量,当媒体静音就会一个人进入导航声音界面,但无法完全关闭!怎么调整?有知道的朋友吗?谢谢!们吗?谢谢 查看详情>>
- 宝马5系座椅问题从前开本田车!虽说座椅短点不过坐着远程开车也不累!最近购买的宝马5系2020款四驱运动版530跑远程右腿觉得酸痛!怎么调整都找不到舒适的坐姿!后来发现提速踏板踏板和侧板离得太近!刹车踏板和提速踏板离得又很远!坐姿在不舒适!觉得跑远程比较累!宝马5系不该该如许啊!终于落地快50万了!本人身高180体重90公斤!有无同感的朋友? 查看详情>>
- 宝马届的混合管理大师,宝马5系插电混动🌵🌵 害怕新能源汽车技术不够成熟?害怕半路找不到充电桩?有续航焦虑的,这款BMW 5系插电式混合动力可以解决所有顾虑! 🎄🎄宝马届的油电混合管理大师,宝马5系插电混动 💐外观方面 换新的大灯以及最新的前后保险杠,简洁而有力 3D悬浮LED尾灯与全新升级的尾部标识让车辆背影更显动感 💐动力方面 ✨高效混合动力,纯电续航里程73公里提供多种全新驾驶模式既能体验电动机高扭矩输出的加速感也能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自由出行 ✨搭载最大215kw输出功率,420Nm扭矩,从静止到百公里加速,仅需6.7秒 ✨百里综合油耗仅2.16升,即可以在城市也可以在郊区以纯电动驱动模式抵达想去的目的地 ✨配备空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,适应不同路况 🌸宝马5系插电混动,更高级的驾乘感受,更低的用车成本。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 16款中央控制系统屏卡死求救之前买车的时候加装了360行车记录仪,最偶尔卡死但一会还是能跳到操作界面,上周直接卡在这个倒车界面不动了,360左右转向和倒车影像能正常使用,蓝牙音乐也能正常听,按键除屏幕关机其他也都能用,怀疑是360内存满了导致,把卡格式后来看还是一样卡在这个界面,现在怀疑要么是360号干扰到屏幕,要么是卡死,请教大家怎么复位屏幕或者做其他调整,非常感谢 查看详情>>
- 仪表盘可以显示地图真的是太棒了之前没啥感觉,觉得中控屏大点,看导航直观点,没必要用上仪表盘,就是这几次,好几次导航走不熟悉的路的时候,老婆在旁边要不切个歌要不调整下空调风量跟温度,导航界面就看不到了,有一次还直接错过了一个路口。所以现在我都是会把仪表盘也调成导航界面,防患于未然,这老婆就怎么都影响不到,除非她直接给我结束导航哈哈哈 查看详情>>
- 本田CR-V怎么调节音响系统声音的低音、中音、高音等设置?很多小伙伴在评论区里留言,想知道本田CR-V调节音响系统声音的低音、中音、高音要怎么操作,今天我就为大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 丰田雷凌在电混双擎领域也同样升级明显全新雷凌的外观设计经过了一些调整,比如车头运动包围变得更加运动,相较于原先那种简单的设计,新车更加酷似小钢炮造型,而且战斧式的大灯也变得更加立体有神。 车型的侧面以及尾部并没有做过多调整,依然采用的是前低后高的俯冲姿态。丰田雷凌给我们的感觉一直是风阻系数比较小,车身较为光滑,此次全新雷凌也是采用的类似的设计。 新车的内饰升级了,最明显的就是中控屏幕尺寸更大,更薄,而且车机系统也得到了升级,屏幕的UI界面以及内置的APP越来越丰富。而且该新车还拥有全液晶行车电脑屏幕。其他的设计也都是我们熟悉的,比如三幅多功能塑料方向盘,旋钮加按键结合式的空调控制机构。 全新雷凌还拥有智能辅助驾驶系统,这也是TNGA架构下的优势,安全系数同样得到了升级。[_LinkTopic:雷凌,9384,23] 查看详情>>
- ALON LX怎么调整自适应巡航的车距?如何让一辆车在驾驶员注意力开小差,或者疲劳时向前安全行驶呢?这就是自适应巡航功能起作用的时候了。那么,ALON LX怎么调整自适应巡航的车距呢? 查看详情>>
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