荣威RX3均速行驶
- 探险者均速行驶有没有变速箱顿挫2021年12-13日早晨因为车辆发生巡航中的持续性闯动,持续闯动可达几公里之久,且闯动时瞬时油耗达到15升左右,拍摄视频后发送给4s店,当日下午进店检查,该店人员刷新了车辆的变速箱和发动机程序,故障现象暂时消失。2021年12-24日,再次出现问题,当时时速为定速巡航60迈,路面平整,车辆再次发生持续性的闯动,类似于手动挡憋火的症状,持续了几公里。当时立即驾车到达4s店,该店技师试车后确认有此问题,随后再次刷新电脑。该现象由持续性的闯动变为间歇性的闯动。整体油耗较以往水平大幅升高,车辆动力减弱。问题2:自购车以来,车辆在低速行驶状态下,出现过5次左右的挡位失效警报。 查看详情>>
- 均速行驶能经济吗?请大家指教。 查看详情>>
- 荣威RX3均优于其他两款车型👩❤️👨车型属性上,比亚迪e2属于紧凑型车,悦纳为小型车,而荣威RX3则属于SUV。不同车型的属性直接影响车辆的选择范围、乘坐空间和通行能力等方面。 🙈紧凑型车尺寸相对较小,适合日常短途通勤,而小型车却更适合城市里的短途驾驶,SUV则适合在复杂路况下拥有更好的通行能力。 🔥🔥发动机是车型性能的关键之一,不同车型的发动机性能也有所不同。这三款车型中,比亚迪e2发布会并没有公布发动机细节,只说了车型的续航里程, 💖💖而悦纳则有1.4L和1.6L两款发动机可供选择,荣威RX3则有1.3T和1.6L两款发动机。其中,荣威RX3的最大功率和扭矩均优于其他两款车型。💔💔[_LinkTopic:荣威RX3,12492,23] 查看详情>>
- 风行T5/T5L新车型上市 均搭载1.5T+6速如今随着国内的消费趋势的升级,东风风行也迅速推出风行T5和风行T5L的新增车型,意在从全面升级的产品力满足目标人群购车的需求。风行T5/T5L自去年9月份上市以来就凭借高颜值、高智能、懂社交、强动力四大亮点深获年轻消费群体的青睐,迅速成为了该细分市场的标杆车型。日前我们从东风风行官网获悉,风行T5和风行T5L分别推出了一款新增车型,两车型均搭载1.5T发动机匹配6速手自一体变速箱,售价分别为14.99万元和17.69万元。新车上市后将只针对大客户进行销售。 查看详情>>
- 均速行驶也能提高燃油经济性。捷达VA3的发动机、变速箱、底盘都是大众的,成熟稳定,耐用性不错。选车方面,上述车型是2021款 三十周年纪念版 1.5L 手动悦享型,指导价是7.28万,基础配置够用,价格也实惠。如果长期在市内代步,可以选2021款 1.5L 自动荣耀版,指导价是:9.28万,自动挡在市内驾驶,比手动挡省事,这款车配置也多,有皮质方向盘、前排座椅加热、自动大灯、雨量感应式雨刷等等,性价比也不错。这款车的配置都是常用的,几乎没有华而不实的功能,例如定速巡航,跑高速使用它,可以防止超速,均速行驶也能提高燃油经济性。 安全配置:6个气囊、车身稳定系统、胎压报警等等。辅助操控配置:后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停等等。灯光配置 查看详情>>
- 油耗9.5,均速20油耗9.5,均速20开空调 大家油耗多少,请教省油技巧 查看详情>>
- 荣威RX3半年多行驶感受最满意 荣威RX3是家里的第二台车,主要用途是给我上下班代步和接送孩子使用的。偶尔老公有时间也会做这些事情,通过半年多的驾驶感受对这辆车特别满意的地方有三点,我是按照从重要到次要来讲的:首先是这辆车的销售价格非常的接地气,十万以下可买不到什么合资的小SUV,还是国产车实惠,性价比很高;其次是这辆车的油耗,一个月只需要加两次油,加满一箱油能跑600~700公里之间,具体还是要看实际情况,平均一公里也就5毛钱;最后是这套动力总成让我心满意足,1.6的自吸发动机匹配cvt变速箱,动力输出平顺有节奏,变速箱换挡速度快而且很智能,很少会有顿挫或者抖动的现象。 最不满意 同等价位同等车型的合资车与国产车在配置方面还是有一定差距的,这一点是不可否认的,我对荣威RX3不满意的地方也是关于它的配置,第一,LED大灯亮度低,有的时候上出去办事就会感觉光照强度不足,开近光的话看不太清,开远光的话还怕影响对向来车,总之比较尴尬,以后会考虑换成更高级的光源。第二,全景影像和前置雷达都是没有的,老公停车倒是没什么问题,只是我在侧方位或者倒车入库时总是在距离方面掌握不太好,一直说给我加装全景影像和前置雷达,但迟迟也没行动。第三,后排悬挂是扭力梁的,避震效果不是很好,通过地库的减速带或者火车道口时后排的震感比较明显,除了减慢车速没有更好的办法。 空间(五星) 这辆车的空间因人而异,平常我开着上下班以及接送孩子放学和上学空间是足够用的,老公的身高有1.78米,体重大约160斤坐在主驾驶刚刚好,头部空间能有两指左右,身体四周也有少量的空间剩余,换成我驾驶的话空间表现就相当充裕了,孩子坐在后排也有足够的空间,就连后备箱的地方也是很大的,空间上的表现让我们都挺满意的。 动力(五星) 这辆车的动力只适合家用代步,如果想暴力驾驶或者追求竞速的感觉应该是很难满足的,1.6升的自吸发动机匹配cvt变速箱在动力的输出上相当平顺,就像没有波澜的大海,就像没有狂风的树林。总是很安逸的表现。随着油门开度的变化,车速也是逐渐增加的,发动机的响应速度很快与油门基本就是同步的。 操控(五星) 底盘的调校很棒,以前我也开过国产车,但都特别松散。这台车的底盘很扎实很紧绷,在通过减速带一类障碍物的时候,悬挂的弹跳次数很少,而且弹跳的时候也不会有到底的情况,给人的感觉挺高档的。 油耗(五星) 行驶路况对油耗的影响颇大,我住的地段不算繁华,所以交通非常畅通,这种状况下油耗特别低前几天和老婆孩子到市区的商场去购物,正好赶上了上下班高峰,瞬时油耗马上就到了8升以上。路况对于油耗的影响,我个人觉得比驾驶习惯还要更大。 舒适(五星) 刚把车开回来的时候,悬挂的感觉有点偏硬,和4s店的工作人员询问这件事,他们说新车的状态下都是这样的,开一段时间就好了。果然不出所料,开了一段时间之后,悬挂的感受更加柔软,更加扎实了。车辆的隔音性能也还可以,座椅的设计也比较贴合人体曲线,整体来看舒适度不错。 外观设计(五星) 虽然尺寸不大,但看上去的视觉效果还是挺有气势的。轮毂的尺寸不算大,但和整个车身搭配起来很和谐,车顶配备了行李架,兼具实用性和美观性。车头车尾的设计契合度很高,c柱的位置还采用了悬浮式的设计,车顶有一种飘逸的感觉。 内饰(4.5星) 内饰设计也挺人性化的,我这个版本配置不算高,但做工用料都不错,看起来也不显得沉闷。后排还配备了USB接口,充申非常方便,这台车的斑马系统真的很具有科技感,语音唤醒时很灵敏。 性价比( 5星 ) 性价比真挺高的,首先是价格合算,其次各方面配置与设计也都挺人性化的。有限的价格带给你更多的东西,这就叫性价比。 选择这款车的理由 上小学的时候,老师问同学们都有什么理想,他们中间有的说想当警察,有的说想当律师,而我却说我想当一个旅行家。没错,从小我的理想就是走遍全中国,去感受不同地方的风土人情,看看这个我还未知的世界。rx3尽管是个小型的入门级SUV,但它却是我梦想的一个开端。它的通过性能不错,油耗也比较经济,而且荣威的品牌很靠谱,它的动力总成也比较稳定,真的很适合我的需求。 查看详情>>
- 高速公路不能超速 但也不能“龟速行驶”有时候看路况前方明明畅通无阻,可依然行驶的很缓慢,有的时候可能是出事故了,但绝大多数情况,你可能是遇到“龟速行驶”的司机了,他们有的是新手,有的是边开车边打电话的司机,但遇到这种情况也只能自己干着急,却拿他们没辙。 查看详情>>
- 配10.1英寸中控屏 荣威RX3 PRO起售7.58万日前,荣威RX3 PRO正式上市,新车推出了3款车型,指导价区间为7.58-9.68万元。新车外观与内饰均进行了大幅升级,动力上搭载了1.6L自吸发动机。 查看详情>>
- 全新荣威RX3 PRO上市!搭1.6L,7.08万起售网新社消息,全新荣威RX3 PRO正式上市,新车共推出三款配置的车型,均搭载1.6L发动机,官方优惠后的售价区间为7.08万元-9.18万元。 查看详情>>
- 油耗11.1,均速20.1。19款长轴耀夜,9000公里,基本全是市区开,多数ECO,关启停,均速20.1公里每一小时,耗油量11.1升百公里。想问各位老哥,这还算正常吧? 查看详情>>
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- 上次均速120,电耗25.5,这回同样的路段,均速50,电耗19.7,etron上次均速120,电耗25.5,这回同样的路段,均速50,电耗19.7,etron肯定是不省电,要不也不能96度多的电池续航才不到500km。不过这样的表现也算能接受了,供车友参考。 查看详情>>
- 朋友们。你们的艾力绅(混动),在90码左右均速行驶时,有顿挫感吗?朋友们。你们的艾力绅(混动),在90码左右均速行驶时,有顿挫感吗? 查看详情>>
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