标致5008新款座椅调节

标致，作为较早进入我们国内的合资汽车品牌之一，可以说是家喻户晓的存在，它旗下车型凭借独特的造型设计，加上较为不错的操控性能表现，以及较为亲民的亲民，深得广大国人的青睐与追捧，其中，标致5008作为家族当中的中型SUV，更是一度成为了不少家庭的购车首选，在价格上，目前我们国内现款标致5008售价区间为：17.87万元-23.37万元，为了满足不同车迷朋友们的购车需求，该车提供5/7座可选。日前，小编从相关渠道获得了新款标致5008的假想图，根据相关信息来看，新车有望在明年8月份正式迎来亮相，对于它的到来，你们是否充满了期待呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>

近日，据了解，新款标致5008将会在明年8月正式亮相，动力方面将搭载1.2T混动版和纯电版可选。 查看详情>>

2025款的副驾座椅只能调节前后和靠背角度了，没有座椅高度调节了 查看详情>>

近日，有海外媒体曝光了一组新款标致5008的假想图。新车定位中型SUV，将继续提供5座版和7座版，并有望在2024年正式亮相。 查看详情>>

奔驰GLS450升级后排倾斜角度调节，扩大了后排座椅的倾斜度方位调节，以后排人员乘坐的增强舒适性。 查看详情>>

近日，我们从神龙汽车官方获悉，全新2025款东风标致5008和508L正式上市，其中2款标致5008的售价分别为17.87万元和18.97万元，与此同时，提供3款的标致508L的售价区间，来到了16.37万-19.47万元。 查看详情>>

新车刚落地的奔驰S400L商务型可以怎么升级？首先考虑到舒适配置，夏天到了，先来给爱车加装一套前排主副驾驶两个座位的座椅通风。 查看详情>>

[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 理想one的第2排座椅也是可以支持电动调节的。支持靠背角度调节，座位前后调节，没有腰部支撑调节。靠背调节的角度有限，但也基本上够用了。 查看详情>>

一、调节座椅 1.调节腰部支撑： ① 增强腰部支撑：按压腰托按钮前部。 ② 向下移动：按压腰托按钮下部。 ③ 减弱腰部支撑：按压腰托按钮后部。 ④ 向上移动：按压腰托按钮上部。 2.调节座椅位置 ⑤ 调节坐垫角度：上/下推动座椅按钮前部。 ⑥ 调节座椅前后位置：前/后推动座椅按钮。 ⑦ 调节座椅高度：上/下推动座椅按钮后部。 ⑧ 调节座椅靠背角度：前/后旋转靠背旋钮。 二、前排乘客座椅侧面调节按键 ① 调节座椅前后位置：前/后推动座椅按钮。 ② 调节座椅靠背角度：前/后旋转靠背旋钮。 三、驾驶员座椅防夹功能 驾驶员座椅在前/后调节和靠背调节过程中具有防夹功能。 前/后调节：在手动调节或自动调节座椅前/后运动过程中阻力过大时，座椅将停止当前运行方向并反向运行一段距离，在反向运动过程中不会触发防夹。 靠背角度调节：在手动调节或自动调节座椅靠背角度运动过程中阻力过大时，座椅停止当前运行方向并反向运行一段距离，在反向运动过程中不会触发防夹。 驾驶员座椅因触发防夹而反向运动过程中，若座椅运动到极限位置，将会自动停止。 [_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>

朗逸的座椅调节，我发现现在很多功能增配减配，但是有一些固定的功能是不会改变的，就比如常见的座椅调节功能，他是属于比较实用的功能，也是必不可少的一个功能，因为我们一般买车，车的尺寸是固定的，但是我们消费者的体重不固定，有的人可能几十斤，但是有的人可能200斤，这个时候如果汽车座椅的位置是固定的无法调节，那么很多消费者买这台车坐不上去呢，空间过大过小会影响操控方向盘驾驶，所以座椅的调节就必不可少了。 因为车的尺寸固定，但是座椅调节就可以让车内的空间不固定，根据自己的身体调节合适自己的座椅，这样把着方向盘驾驶会舒服很多的，但是这个座椅调节也分很多种，手动的座椅调节和电动的座椅调节。 电动的座椅调节非常的方便，一般控制电动座椅调节的按钮在主驾驶车门或者各个座椅的车门一按就可以随心调节，非常的省心，现在大多数的车都配备了电动的座椅调节，但是在一些合资车品牌，这个电动调节的功能被减配或者在一些低版本车型取消。 我的这台车大众朗逸就是一台销量很高的合资车品牌，但是我的车全部座椅并不配备电动的座椅调节，都是手动的，而我这台朗逸只有顶配版本是电动的，手动的就不方便了，按压式调节会掌握不好，所以在便利上，肯定电动的座椅调节要舒服一些，更方便一些，当然手动的也可以，不过通过操作感来说肯定是电动更好一些。 现在的车五花八门，各种功能，但是实用的功能还是那些，把实用的功能方便化，人性化才是最好的升级。希望合资车在减配这方面应该考虑一下我们购买者的体验感。 查看详情>>

宝骏云海的座椅调节情况如下： 1. 主驾驶座椅： - 电动调节方向：支持6向电动调节，可实现座椅的前后移动、座椅靠背的角度调节以及座椅的上下高度调节，能够让驾驶者根据自己的身材和驾驶习惯找到最舒适的驾驶姿势。 - 调节便利性：电动调节方式操作方便快捷，并且可以在行驶过程中进行微调（但为了安全起见，建议在车辆停稳后进行调节），相比手动调节更加精准和省力。 2. 副驾驶座椅： - 电动调节方向：提供4向电动调节，主要包括座椅的前后移动和座椅靠背的角度调节。虽然调节方向比主驾驶座椅少，但也能在一定程度上满足副驾驶乘客的舒适性需求。 3. 后排座椅： - 靠背调节：后排座椅的靠背可以按比例放倒，增加了车内空间的灵活性和实用性。例如，在需要搬运较长物品时，可以将后排座椅部分放倒；在需要休息时，也可以将后排座椅靠背放倒，形成一个较为平坦的空间，方便乘客休息。 - 整体放倒情况：五座状态下后备厢容积为567L，后排座椅放倒后可扩展到1570L，能够满足日常出行和长途旅行的储物需求。[_LinkTopic:宝骏云海,103593,23] 查看详情>>

中排座椅扶手瓶 查看详情>>

很多关于逸动plus配置和功能的分享，今天给大家分享一下逸动plus主驾驶座椅的各类细节分享，我相信无论是任何一款汽车的座椅，驾驶员的要求性那一定是舒适，但是令大家忽略的座椅调节舒适性大家一定还未注意，今天简单的分享一下。 为什么想跟大家聊逸动Plus的主驾驶座椅电动调节细节，因为上车第一时间就是调节座椅，自己经常开的车，可能固定好就不需要怎么调了，但是要是有电动调节的时候，就不需要手动慢慢拉这个弄这些的了，只需要轻轻推动电动调节开关，就可以实现座椅的上下前后，靠背的前后等六向调节。是同级别里面比较少有的配置，都知道逸动的座椅可以六调节以及平躺放倒，逸动座椅放倒之后的舒适性也是相当的优秀的，当然也跟座椅的设计柔软度有关，不仅仅放倒躺着的时候舒适，作为驾驶员的我们在驾驶它的过程中乘坐的感受也是同级别里面数一数二的，座椅中间有凸起的腰托，能够很好地支撑腰部空间，这个也是舒适的关键点，所以逸动座椅不仅使用起来得心应手，整体的舒适阿用料阿，都比同价位车型好很多的，所以呢也一定会深受广大消费者喜爱。 查看详情>>

应该不会有人不知道座椅调节吧，而且还是电动座椅调节。吉利银河L7座椅调节，至高支持10向电动调节。 查看详情>>

昨儿，应哥们儿之邀去体验了一下高密度垂钓，一大早就开着途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 接上哥们儿出发了。到达钓场时，发现已经有不少钓友早早地在那儿了，大家都全神贯注地盯着水面。 查看详情>>