劲客新车启动怠速
- 冬天启动怠速多少?最近发现启动怠速1300是不是高了,之前是1100。 查看详情>>
- 启动怠速增高我是18款自豪款,快4年了,跑的少,才跑了1万7,三保都是在4S店做的,加的嘉实多尊护,现在都快入夏了,每次启动怠速在1200转左右,过一会儿下来,之前基本都是启动怠速都在700~800转,除了冬天启动在1200转 查看详情>>
- 新车启动后怠速800转 方向盘 还有新车启动后怠速800转 方向盘 还有脚底感觉振动 查看详情>>
- 新车200多公里,早上启动怠速,过了大概新车200多公里,早上启动怠速,过了大概两三分钟车子突然抖了一下,有车友遇到过吗? 查看详情>>
- 新买的探岳启动后怠速有点高新车启动后怠速一直在1200-1500之间不会落是不是有点高还是新车都这样 查看详情>>
- 新款日产劲客申报图曝光,外观延续了海外版的新车近日,网上曝光了一组新款东风日产劲客的申报图,新车的外观延续了海外版的新车,它的前脸看起来很时尚,前脸的变化很大。 查看详情>>
- 成都车展新车快讯 新款日产劲客正式发布在2020成都车展上,新款(2021款)日产劲客正式发布亮相。此次的2021款劲客作为年代改款车型,与现款车型并没有太多区别,只不过在部分配置上进行了调整和升级。外观方面,新车继续与现款劲客保持一致,依然是大家非常熟悉的V-motion前脸造型设计,高配车型选用LED的大灯。而在动力方面,新款劲客依然采用了第三代的HR15全铝发动机(1.5升自然吸气),最大功率124马力,峰值扭矩147牛·米,与之匹配的是日产的XTRONIC CVT无级变速箱,手动车型采用5速手动变速箱。同时,此次发布新车时,日产宣布新车将会有共计8款车型搭载超智联系统,这是日产最新的系统,并且超智联系统将会在2020年至2024年这4年的时间里,进行4次换代。关于劲客,其实大家一直以来都比较希望这款车型能做出彻底的改变,虽然此次的年代改款车型并没有给我们太多惊喜。小伙伴们,你们怎么看待这台车呢? 查看详情>>
- 日产劲客的官图,新车与海外版车型保持高度一致近日,豪哥说车从相关渠道获取到了一组日产劲客的官图,新车与海外版车型保持高度一致,并将于9月29日在天津车展正式上市。动力方面新车继续使用1.5L全铝四缸自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩143牛·米,匹配5MT或CVT变速箱,综合油耗为5.6L/100km。如今,在这个价位区间,跟中国品牌相比劲客的综合产品力还是差点意思。 查看详情>>
- 新车怠速抖动。新车冷车怠速抖动,方向盘能感到抖动。大家有吗? 查看详情>>
- 新宝来早上启动,怠速1200正常吗?新宝来早上启动,怠速1200正常吗? 查看详情>>
- 近日,日产新款Kicks正式发布,新车在国内对应的车型是劲客近日,日产新款Kicks正式发布,新车在国内对应的车型是劲客。细节上,新车采用了全新家族式设计,造型上采用了日产更大的V-Motion格栅。动力部分,新车将继续搭载1.6L发动机,这与之前发布的国际版是不一样的(国际版是1.2L+电动机的混合动力),这点需要注意。 查看详情>>
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