蔚来ES8外球笼修包实录
- 9.4万公里更换前刹车片作业!😌上次做保养,就发现左前刹车片磨薄了,要换,而且刹车盘也有划痕了,跟群里车友们沟通后,采取的方案是把刹车盘打磨下,再换新刹车片,这样性价比高,新的刹车盘得480元一个,打磨下是40元一个,于是乎周三通知刹车片到货,昨天就来做了,先去打磨刹车盘,修好了外球笼,换新的一对刹车片,下午二点完毕🌲!#传祺GS5 Super##车主日记# 查看详情>>
- 前卫的内饰😈😈😈如今纯电动车市场当中,除了Model Y、蔚来ES8这样的中高端SUV销售火热外,入门纯电SUV同样也有不小的市场。而未来新车将与哪吒V、零跑T03相竞争,其不俗的设计与内饰质感,将是其主要优势。👲👲👲 👮👮👮几何品牌又迎来了一款全新小型SUV——几何E。其车身尺寸与此前上市的几何EX3功夫牛接近,预计售价7万左右起。✨✨✨ 👍👀👍👀前卫的内饰一直是几何汽车的拿手好戏,在几何E上也不例外。蓝白灰,几何使用的经典游艇风格色彩搭配在这台车上得到延续,大面积的软质包覆加上精致的缝线和细致的做工,内饰十分讨好年轻人。👌👍👌👍#几何E##易起看车# 查看详情>>
- 小鹏G3i的460N与520N哪款更值得入手呢?🛎🛎🛎🛍🛍🛍460N与520N哪款更值得入手呢?520N多了一项其他三款车型均不具备的选装配置:越级舒享包5,它包括主驾座椅通风。Nappa+高质感皮革材质座椅,记忆功能的外后视镜,麂皮顶棚,主驾4向腰托,后排座椅加热。 🎐🎐🎐所以,如果想要更加全面配置的话,还是直接顶配,当然退而求其次的话,460N版本也是没问题的,毕竟两者整体算下来有大致1.8万元的差距! 🔑🔑🔑车辆被动安全方面,小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊,全系车型车身高强钢比例达到70%,采用多传递路径和多环状球笼式结构,环形结构互为支撑,拥有刚性强、结构稳定等特点。520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水,电池厢体采用航空铝合金材料,横梁和骨架一体化设计,架构强度高,并且使用了阻燃结构设计,阻断电池热失控扩散。#小鹏汽车G3# #汽车配置# 查看详情>>
- 福特斯车主注意!气门室盖漏油怎么办?这位车主的福特斯是新买的二手车,已经在其他修理店修过一次,花费了近万块钱。但是车子开起来的舒适感并不理想,行驶时异响声很大,过坑洼时候更加大,像敲铁的声音;怠速抖动,动力不足。 我驾驶他的车子出去试驾了几圈,确实听到了很刺耳的异响声。于是我决定上升机检查一下底盘情况,发现了以下几个问题: 1)发动机防护板尺寸不符合,严重变形,顶到了波箱底部,已经有划痕。我建议他更换新的原车型号的发动机防护铁板。 2)传动轴外球笼破裂,漏油严重,已经漏干了。我建议他更换新的防尘套修理包。 3)发动机气门室盖漏油严重,火花塞已经被浸泡。我建议他更换新的气门室盖垫,用真空抽油机把渗入到火花塞内的机油抽干净,清洗干净气门室盖,安装垫,做好密封。 以上问题如果不及时处理,可能会造成传动轴严重磨损,异响,甚至抱死,断裂,行车不安全,维修成本也会更高。火花塞被机油浸泡一段时间后,可能会造成发动机缺缸,损坏高压包,造成发动机怠速抖动,行车动力不足,高温天气容易造成火灾,所以我建议他更换新的NGK火花塞。 在修车时,我始终坚持的原则是:根据检测的情况和客户的反馈,做必要的维修,不做创收项目;能修的绝对不换,能单独换配件的,不换总成,涉及到行车安全的都强烈建议更换。 查看详情>>
- 科技感抢眼的豪华SUV蔚来ES8🌟🌟在60万级豪华SUV这一细分领域选车,如今,大概可以分为新势力科技派和传统老牌豪华系,今天来说说新势一款豪华SUV蔚来ES8。就外观而言,新款ES8用上蔚来2.0时代的设计语言后,在科技感这件事上整体都做得比较抢眼。加上其偏低饱和度和莫兰迪色系的车漆涂装,以及更极简风的线条感和车顶部位的“三个犄角”,仿佛就像在告诉大家,未来汽车就长我💫💫这样。 💆💆内饰方面,蔚来ES8车内几乎没啥实体按键,绝大部分功能都集成在了12.8英寸的中控屏内。得益于足够全面的智能座舱系统,我们在上车后想导航、听歌、接打电话等等,均不需要再拿出手机操作。只是相对来说,这类“去按键化”的设计风格,在初次使用时,确实需要一定的学习成本。应该不少朋友都会预料到,卖到60万的自主品牌车型,在和同价位外资车型比配置时,肯定不会输。💇💇 💫💫蔚来ES8的配置,它除了给一二三排座都安排了电动调节外,在一二排座还有加热/通风/按摩/腿托;全车电吸门、带杜比全景声的23扬声器音响和底盘层面的空气悬架等等。同样要吐槽的是,咱都上到行政版了,但蔚来对于这台ES8标配的方向盘/座椅皮料仍是仿皮,而Nappa真皮套件则被做成了选装包,价格也去到了2.5万💫💫起。 👰👰在车身尺寸上,车长是5米的级别,轴距的话,蔚来ES8为3070mm。论后排乘坐空间和舒适性,蔚来ES8在第二排配备的独立座椅和多项高阶功能,无疑是奠定了它出色的表现。就驾乘表现和用车成本来看,对于考虑60万级豪华SUV的朋友来说,或许大家都不太在意后者,毕竟体验感、豪华感如何,才更为关键。动力系统上,该款蔚来ES8搭载的双电机综合功率480kW、综合扭矩850N·m,完成零百加速仅需4.1秒。底盘层面,这款车是四驱+前双叉臂+后多👰👰连杆。[_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵?特斯拉Model 3全部下地定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵? 特斯拉Model 3全部下地也就28万,就因为倒车一个不小心,直接怼在尖镜墙角上,右后侧受损严重,目前判断后减震包和电池均有不同程度损坏。电动车的兴起,没有了传统燃油车的发动机和变速箱,三电成为了电动车的“三大件” 其中电池部分价格不菲,几乎占据整台车70~80%成本,所以纯电车发生严重事故,除了有产生自燃风险外,电池包损坏后维修费用也价格不菲 特斯拉保费高,保险公司是做过功课的,是修还是定全损,就看定损的保险公司如何减小自己损失。看到这起事故,可能很多人要问,不是有主动刹车智能辅助技术吗?这里也告诫各位车友,汽车无论发展如何成熟,方向和速度控制优先级还是要掌握在人手上,电脑程序只是辅助。 #特斯拉与我相伴的日子# 查看详情>>
- 预算30多万可以首选蔚来ES6吗?最近在网上看到许多人在讨论蔚来降价的事,如果蔚来ES6降价的话,值得买吗?我身为蔚来车主最有话语权。 我们先看看这次网传的降价具体是什么方式,根据蔚来门店工作人员透露的信息,目前2022款蔚来ES6、2022款蔚来ES8的确有优惠,但是这些优惠并不全都是现金优惠,能直接折扣车款的现金优惠至高4万,想要30万落地蔚来ES6是不可能的。 而且能折扣的车型也有限制,只有库存车/展车可以优惠,库龄120天的车型才有可能拿到最高优惠。实际提车中,库龄达到120天的车型自然不多,能真正拿到的现金优惠并不高。 而除了现金优惠外,线下门店也有一些其他的优惠活动,比如能赠送价值3.9万的NIO Pilot自动辅助驾驶全配包。此外,大多数车企都提供的置换补贴、分期免息等优惠,蔚来线下也有提供。将这些不同优惠叠加在一起,才有可能实现10万优惠,其中赠送的NIO Pilot自动辅助驾驶全配包还占据了大头,但买车的实际优惠金额却不多。 也就是说想拿到那么大的优惠是不实际的,但是蔚来ES6我还是挺推荐大家购买的。在空间车长方面,ES6是绝对够用的,加上多种舒适性配置和智能配置,30到40万的价格也算是合理,再加上蔚来的服务,这钱花的不算冤。 不知道大家觉得现在买蔚来ES6还值得吗? 查看详情>>
- 随着用车者的年轻化,用户需求日益增多,消费者对购车有自己特殊的侧重方面当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪,但是,随着用车者的年轻化,用户需求日益增多,消费者对购车有自己特殊的侧重方面。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“韩系旗舰”现代途胜,外内饰皆是优势。没有特性汽车品牌很易被淘汰。迈腾是款被金打的车型,凭借它乘不会出现拥及压的空表现,购车群体总关注到它,是这样,迈如今获得了常好成绩。本期为大家享的《大众迈腾得入吗?谈到用感受,来看车主驾驶受》。 为了进一步解大众迈腾,我们邀请修师傅王先生到场,他是我表弟,也是位行人,他曾开一段时间的斯柯达派。了朋友建议,最近有些积蓄,不久前提大众迈腾,没选斯柯达速派。现开了5个月,总共行驶9000公里,他说九个字:感谢自己确的择!众迈屹立倒的根本原因是什么?在斯柯达派面大众迈腾的力如何?下由他详细解说。 外没斯柯达速派好看,也不算丑。条顺,外前卫比较适合年轻人消费群体。头的网很密,远看起来十分有压迫感,尾构型和谐,不失畅与华丽,17寸多辐圈造就强烈视觉冲击,尽显驾者朝与厚的人格魅力。总之, 到内方面,中控的策划科技十足,但是体系的应有点卡,不过应还比较敏的。这台做工确很可以,接缝处处理的是均匀。大众迈腾座的包性以及柔软都属同档次上层水平,新买来没有么异,感觉通风散了几天之后,车内味道就已然逐渐消散,用料方面得肯。总之,在这个价内部,大众迈腾的饰我觉得还不错。 查看详情>>
- 一下子变得特别能打! ES8是蔚来汽车的第一款车型,树立了旗舰定位,立下了汗马功一下子变得特别能打! ES8是蔚来汽车的第一款车型,树立了旗舰定位,立下了汗马功劳。5年已过,竞品格局天翻地覆,ES8垂垂老矣。之前有过一次改款,但还是一代平台;这次全新ES8真正意义上的大换代,产品力大幅提升。 我期待的是,全新ES8能够带领蔚来走出一个气势如虹的增长曲线。要想达到这样的效果,必须让消费者感觉买出「标配即满配」的爽快感! 在6月28日全新ES8交付前夕,蔚来也非常务实地推出了增配不加价的措施,我来帮大家理一理: - ES8签名版:价格下调1万元;标配22寸锻造高光轮圈,比原来的21英寸多辐辉银轮圈贵16500元;标配车载冰箱,以前选配还要加5000元。综合算下来,约等于省了31500元。 - ES8行政版:标配Nappa真皮内饰套装,比原来的Haptex合成皮内饰套装贵了25000元;标配车载冰箱,以前选配还要加5000元。综合算下来,约等于省了30000元。 - ES8通道版:配Nappa真皮内饰套装,比原来的Haptex合成皮内饰套装贵了25000元。 萝卜青菜各有所爱,如果不加价的增配项你不喜欢,也可以「向下选配」为原配置。 除上述调整外,我想最心动的应该是蔚来ES8老车主了,他们还可以进一步省钱: - 已有免费换电权益,立减3万元免费换电权益包。 - 若放弃原有的无限次免费换电权益,可再减5万元(会有人这么做吗?) - ES8创始版用户享受15800元焕新红包和5万积分红包。ES8非创始版用户享受10800元焕新红包和3万积分红包。 - 预定金5000元可抵10000元。 看完之些,感觉蔚来ES8老用户在换新车的时候,没有理由会选全新ES8之外的产品啊! 这些措施既优待了老用户,也为企业增加了销量,真的是非常合理!值得其它车企好好学学! 查看详情>>
- 定损20万,特斯拉 ModelY 维修费用到底有多贵?定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵?特斯拉 Model Y 全部下地也就28万,就因为车主倒车一个不小心,直接怼在尖锐墙角上,右后侧受损严重,目前判断后减震包和电池均有不同程度损坏。电动车的兴起,没有了传统燃油车的发动机和变速箱,三电成为了电动车的“三大件”,其中电池部分价格不菲,几乎占据整台车70~80%成本,所以纯电车发生严重事故,除了有产生自燃风险外,电池包损坏后维修费用也价格不菲。 特斯拉保费高,保险公司是做过功课的,是修还是定全损,就看定损的保险公司如何减小自己损失。看到这起事故,可能很多人要问,不是有主动刹车智能辅助技术吗?这里也告诫各位车友,汽车无论发展如何成熟,方向和速度控制优先级还是要掌握在人手上,电脑程序仅仅只是辅助,面对复杂多变的环境,有时候系统感应往往一脸懵逼。就像现在很多车配备自动泊车技术,你说实用吗?反正我是不敢用,倒不倒的进去我心里没底儿,适当的时候还是需要人为干预去踩刹车辅助倒车。 甭管技术成熟到什么程度,掌握好驾驶技术才是王道,丰富的驾驶经验可以帮助你规避复杂多变的路况危险,科技改变生活,接受但千万不要过分依赖。 查看详情>>
- 会是个不错的选择ID.6 CROZZ定位为6座/7座中大型纯电SUV,车身尺寸达到了4891mm/1848mm/1679mm,比上汽大众ID.6 X在长度上略有提升,轴距2965mm,与ID.6 X保持一致。顶配PRIME版采用6座布局,搭载四驱系统,其余版本均为后驱+7座布局, ID.6 CROZZ在外观和内饰方面与ID.6 X高度相似,车头造型相对收敛,取消了ID.6 X延长的外眼角,前包围新增银色饰条,车内在空调出风口等细节做了改变。ID.6 CROZZ提供6中车漆颜色,与ID.6 X的车漆选择基本一致,新增盖亚橙色车漆。 抛开动力和续航,PURE版在配置仍有一定竞争力,配备了IQ.Light矩阵式LED灯组,包括自适应远近光和随动转向功能。在智能驾驶辅助方面,PURE版搭载了IQ.Drive L2级自动驾驶辅助系统,包括FCW前碰撞预警、LKA车道保持和TSR交通标志识别等功能。在安全性上,PURE版配备有CEB城市紧急制动功能,前排正侧双气囊和贯穿式侧安全气帘。 虽然大众一直被网友戏称为“减配王”,但ID.6 CROZZ全系标配前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全景天幕、无线充电板、后排隐私玻璃和苹果CarPlay系统,还提供了感应式电动尾门的选装包。考虑到PURE版的售价仅为蔚来ES8的一半,对于有7座刚需又不那么看重动力和续航的消费者会是个不错的选择。 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 如何避免和预防爆胎#T03用车小技巧# 行车中一旦遇到爆胎,车辆就会出现偏行现象,车速越快危险性越大,那么我们该如何防止爆胎呢? 胎压会随着气温的变化而变化,所以季节交替,一定要注意检查胎压,我们零跑配有胎压检测,对于没有这个功能的车,要养成定期检查胎压的习惯!夏季胎压不高于2.6应该就OK(个人认为啊) 轮胎修补过,其实不但内胎有伤,外轮胎侧壁也有漏洞,当然扎胎现象比较常见,很多车主都是修补后继续使用。如果轮胎扎伤一般是正面的扎漏可以进行修补,补后也能正常使用,如果是轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的扎漏就不能修补了,就算修补好也不要再使用了! 超速行驶下,轮胎一些小问题就会被无限放大,哪怕看不见的问题也会被显现出来,当速度越快发生爆胎率越大,注意啊这时爆胎会很危险啊! 轮胎也是有保质期的,不要以为没用过的轮胎就是新的,轮胎如果过期,同样也是不能使用的。轮胎的保质期通常在3-5年,就算再没有使用过的轮胎也会存在老化的问题,而使用中的轮胎还要面临意外磨损,腐蚀等问题 很多车友朋友们喜欢在在夏天用水给汽车降温,顺便把轮胎也给降下温,可是这时候我们已经做错了,热胀冷缩会让轮胎的结构变形,这样的话轮胎很容易出现裂纹,这样会容易引起爆胎 定期对轮胎进行检查,排查受损的轮胎,例如鼓包,裂纹,花纹磨损等情况,及时清理轮胎花纹里的小石子 选择轮胎很关键,尺寸,规格要一致,选择合适的轮胎从而降低了爆胎的几率❗️❗️ ⚠️请车友们重视爆胎事件,事情可大可小 查看详情>>
- 奇瑞eQ7撞脸蔚来ES8😃😃 看到奇瑞新能源eQ7第一眼,不免给人一种蔚来ES8的既视感。封闭式前脸上设计有隆起的车鼻,两侧配备分体式大灯,其中,纤细的日行灯十分犀利,中间还配有“CHERY”字母标识,下方远近光灯组与进气口融为一体,再有梯形下格栅的加持,与蔚来ES8如出一辙。不过,奇瑞eQ7的进气口造型尺寸更大,并延伸出熏黑饰条与下格栅相连,显得更为激进。 😒😒 车身造型较为饱满、圆润,加之方正的轮拱造型,看起来很有肌肉力量感,而下沉的车顶配合上扬的窗线又营造出运动姿态。同时,新车提供蓝、绿、白、黑、灰等多种车身配色,搭配悬浮式车顶以及半封闭花瓣式轮毂,又进一步提升了时尚气息。车身尺寸长宽高分别为4675/1910/1660mm,接近于紧凑型SUV的体型,但2830mm轴距达到了中型SUV的标准。 😰😥 饱满立体的尾部造型与整车风格相得益彰,时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席,两端灯组呈羽翼样式,兼顾精致感与科技感,中间也配有英文标识来提升档次感。后包围通过熏黑饰条勾勒出“C”形进气口造型,与前脸相呼应,再配合扩散器以及扰流板,继续强调运动气质。😥😒 进入车内,黑蓝双色环抱式座舱尽显时尚属性,并采用大量皮质包覆,加之贯穿中控台的木纹饰板和镀铬饰条,又营造出豪华气息。而悬浮式一体双联屏则带来了满满的科技氛围,并支持智能语音交互、Android Auto和Carplay等功能。同时还将采用滚轮+按键组合的三幅式平底方向盘,后方为怀挡式换挡机构,而副仪表台上设计有手机无线充电面板和双杯架😪😪 根据曝光的配置信息来看,新车将推出两个版本,标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、车道偏离预警、LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠、双联屏、倒车影像、多功能方向盘、单色氛围灯、皮质座椅、主驾电动6向调节/记忆等配置。😥😥 高配版升级并线辅助、车道保持、盲区监测等更多辅助驾驶功能,并加入540°全景影像、全景天窗、电动尾门、静音玻璃、蓝牙/NFC钥匙、方向盘加热、前排座椅电动调节/加热/通风、后排座椅加热、副驾老板键、8扬索尼音响、手机无线充电以及香氛系统等更多豪华配置。值得一提的是,官方宣发的“女王副驾”并未直接配备,而是需要在顶配车型上选装。 😗😗 至于动力方面,奇瑞新能源eQ7采用后置后驱,搭载最大功率为155kW的油冷扁线三合一电机,匹配容量为67.12kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航512km。而得益于全铝车身,提升续航表现的同时,也进一步增强了车身强度。😥😥[_LinkTopic:奇瑞eQ7,76293,23] 查看详情>>
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