长安CS55DSG换挡
- DSG变速箱换挡快,CVT变速箱平顺,AT变速箱有啥优点当前的国内汽车市场,自动挡汽车适配的变速箱无非就是手自一体变速箱(AT)、CVT无级变速箱以及DSG\DCT双离合变速箱。其中,双离合变速箱广泛的应用于大众以及部分国产汽车品牌车型中,具有传动损耗小、省油、换挡快的优点。CVT变速箱主要是日系车在使用,自然吸气发动机加CVT变速箱的经典动力总成,燃油经济性好、平顺性好、可靠性强,两款变速箱的优点都很突出。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- dsg 如何正确换挡请教一下,我看有些朋友说堵车和上坡时候可以用运动档那前进档就能少用了? 查看详情>>
- 高尔夫第八代GTI正式发布,最大功率180kW,DSG变速箱采用了全新线传换挡技术高尔夫第八代GTI正式发布,最大功率180kW,DSG变速箱采用了全新线传换挡技术。内饰采用DigitalCockpit数字化驾驶舱且提供包括GTI专属模式在内的30色背景灯。同时发布的还有插电混动车型高尔夫GTE和高尔夫GTD。由于日内瓦车展取消,大众此次发布会,采用的是线上直播发布的形式。 查看详情>>
- 8月份长安CS55销量出炉日前,据汽车行业数据监测显示,长安CS55在8月份的销量为9090辆,在长安汽车当月总销量占比为13.28%,在同类SUV销量排名中位列第21名,在自主产品销量排名中位列第16名。具体情况如下: 查看详情>>
- 我的长安CS55—提车了终于提车了!目前看长安CS55也快开了一个月了,试驾感受还是非常好的,动力还是非常棒棒的,家用是绰绰有余,而且这车减震效果也非常好,底盘的舒适性高,配置方面对于这个价位的车来说还是蛮豪华的,有全景天窗,座椅加热,还有360度全景影像,真的是非常的方便,车内还有满满的黑科技,驾驶起来充满乐趣,个人觉得这车的性价比确实还蛮高的,车内空间还是蛮大的,带家人出去玩,或者日常通勤完全足矣,车内的配置也是很齐全的,该有的都有了,车子底盘舒适性高,就算过减速带,也不会很难受。 查看详情>>
- 为什么其他品牌的双离合叫DCT,大众汽车叫做DSG呢?内容概述:DSG/DCT概念,DSG系列变速器的水平,双离合的双标准极限。DCT_doubleclutchtransmission,释义为“双·离合器·变速器”,这是最简单易懂的翻译。而大众汽车却将双离合定义为DSG,是directshiftgearbox的缩写,翻译应为「直接换挡变速箱」,字面上的区别应该如何理解呢? 查看详情>>
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- 求助DSG手动模式下油门、制动、换挡如何配合请教大神,DSG在手动模式下油门、制动、换挡时机如何配合,以及档位和车速及转速如何更好的匹配,谢哈!现在的路况几乎没有不拥堵的时候,没有离合器踏板,DSG手动模式不会用了 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
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- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 不是UNI-K!新款长安CS55 PULS,上海车展亮相从开始到现在,长安汽车的UNI系列都是热门车型,UNI-T和UNI-K现在都是热点很高的车型,就是因为这样一个基础,全新长安CS55 PULS选择在上海车展首次亮相,在设计上,新车采用了和老款完全不一样的外观和内饰,与 UNI-K较为相似。 查看详情>>
- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
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