揽胜星脉真实试驾体验
- 试驾体验揽胜星脉动力方面,揽胜星脉搭载最大功率为184kW,最大马力为250Ps,最大扭矩为365N·m,匹配8AT变速箱,这个动力组合还是挺不错的👍。 而实际驾驶体验来说也挺好🙂️,深踩加速踏板,还会有推背的感觉,这台车的线性加速还是比较稳定的,零百加速为7.5秒,最大扭矩转速为1300-4500rpm。前悬架为双叉臂式独立悬挂,后悬架为多连杆式独立悬挂,底盘调校的偏软,就算是经过坑洼路段,底盘的减震效果明显。 [_LinkTopic:揽胜星脉,12121,23] 查看详情>>
- 真实试驾体验试驾奔腾B70体验,让我记忆犹新,还记得哪是一个阴雨天的午后,4S销售开车来接我做的试驾,就冲这服务意识和态度,就必须先给个好评!整个试驾过程还是比较满意的,1.5T的动力输出很充沛,跑到150公里/小时不在话下,但加速感稍微有点滞后!高速行驶状态下表现不错,车身很平稳,给人感觉底盘到车身都很扎实!内饰方面也是我喜欢的,纯黑色内饰搭配镀饰条点缀,前操作台还大量使用黑色钢琴烤漆面板与贯穿式设计,整个台面契合度连贯性表现很好!当然也有一些问题,一是加速过程中深踩油门存在一个过度期,4S工作人员给出的解释是低转速状态下是自然吸气,深踩油门高转速后涡轮增压介入所以存在一个延迟的空隙期;二是个人感觉车身底盘稍微有点硬,4S给出的回应是厂家为了安全性考虑Y5所以把底盘信校得硬一点! 查看详情>>
- 试驾新揽胜星脉:3.0T+8AT,内外优化,行驶品质在线在今年的大湾区车展上,2024款路虎揽胜星脉正式上市。作为中期改款车型,新车在外观细节、内饰设计及动力方面,均做出了优化和升级。而今天,我也有幸拿到了新款揽胜星脉的试驾车,而且还是顶配车型。下面,我们就通过试驾,来看一看新车都有哪些变化。 查看详情>>
- 全新揽胜星脉南京试驾,带你享受无穷驾驶乐趣你喜欢中型SUV吗?近期,南京试驾全新揽胜星脉,感受前瞻性设计与匠铸工艺,堪称是卓尔不群令人向往的经典车型,给SUV领域带来了新的生机,全新揽胜星脉将"卷"发展向一个新的高峰。作为揽胜家族的全新力作,定位为中大型豪华SUV的全新揽胜星脉,融合前卫极简设计与一流工程技术,彰显出独有的SUV型艺术品魅力。那么这款车的实力到底如何呢?感兴趣的朋友跟着小编往下看吧! 查看详情>>
- SUV界的艺术品 全新揽胜星脉试驾之旅南京开启8月15日,“胜入艺境 全新揽胜星脉全国媒体试驾会”于钟灵毓秀的南京启程。伴随小桥流水的朦胧画境,“行走的艺术品”全新揽胜星脉从园博园出发,向四方艺术湖区及九华山行进,一路陪伴驾乘者游赏园林雅韵,寻迹山水秘境,穿行南朝烟雨,成就一段令人回味无穷的豪华驾驭之旅。 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI欢聚版,真实试驾体验来了随着二胎政策的开放,不少人对于中大型MPV的需求也越来越高,但想选到一台好用的MPV不是那么简单的,还是从靠谱的品牌入手比较好,比如上汽,其推出的荣威iMax8燃油400TGI 欢聚版就是不错的选择,不只颜值在线,而且动力足、性能好,5门7座全家出行能够充分满足,入手的话再适合不过了。至于它的真实试驾效果到底怎么样?别急,这就告诉大家。 查看详情>>
- 雅阁真实试驾体验🍹🍹雅阁真实试驾体验。 帅呀,哈哈哈,有一说一B级车雅阁颜值还是非常能打的。空间🍫魔术师就不用说了,这个网上都吹烂了 他坐姿很低,感觉舒服些,说起舒服🍿不得不说腰托很棒,经常高读的福音,二四百公里下来也不存在腰遭不住,顶会屁股疼。 动力方面相当丝滑,有平顺的节能模式,也有“红绿灯领跑者”的运🥛动模式,试驾最喜欢干的就是运动模式一脚底板油“蜜出去”,反正轿车动力绝对够用了,不要说没有发动机怒吼,运动模式重油门发动机瞬间让你知道他的存在。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 理想L7真实试驾体验‼️理想L7真实试驾体验‼️🆚理想one看提升|||理想one车主来试驾L7啦~ 对比理想one,L7有三项显著提升: 1️⃣底盘 L7的底盘换供应商了 明显比理想one减震好很多 (对于理想one老车主来说 我认为one只有一个缺点就是底盘拉胯 有一样的吗?) L7底盘明显平稳、舒适了 而且中配高配都有空悬 试驾时给演示了空悬调整底盘高度几秒搞定 2️⃣提速 百公里加速最快5.3秒 对于一个三十多万五座SUV来说 这个段位如果有对手麻烦评论告诉我我去试驾一下😂 3️⃣增程器 三缸变四缸 纯油驾驶L7几乎没什么机器声音 这点确实和one比起来对比很明显 因为是理想车主 one也开着一直比较舒适方便 所以才来试驾的L7 毕竟是理想出的第一辆五座 本次试驾我是着重了与one做对比 所以对于内饰、屏幕之类的感觉就还好 没太大变化就不多说了 毕竟理想内饰就没丑过懂得都懂 ❣️配置选择: 原来没开过或专门黑理想的团队都黑理想是电子产品 这下好了! 嘿!你说我是电子产品! 行~! 我就出三个配置:Air Pro Max‼️ 够电子产品了吧? 哈哈哈这波自黑操作真是太6了😂 个人感觉中配就是Pro版最合适 Pro版比Max少了后排屏幕和智能驾驶的一些区别 其他都一样但是少四万rmb 试驾时候感觉后排屏幕没太大必要 在后排车停着不动看屏幕还有点晕呢 前排屏幕够大 后排可以直接看前排副驾的屏幕 ❣️试驾过后感觉: 三十多万、可油可电、外观尚可、加速5.3秒、经济实用、可市区灵活自如、也可长途追寻自我 如果还有同价位更好的车 麻烦评论告诉我我一定要去试驾‼️😂 #理想L7# 查看详情>>
- 蔚来ES7真实试驾体验,它究竟值不值43W+一直被某书的试驾蔚来汽车拿大礼包给吸引,可惜没赶上7月的活动空手而归,但蔚来的驾驶感受让我印象深刻,个人感觉如果买新能源品牌汽车,蔚来、特斯拉一定属于这个领域的一线豪华品牌,买车就要买大号,毕竟宰相肚子里能乘船,所以我选择了试驾蔚来ES7,这个配置销售说大概要43W多落地,那么他究竟值不值43W,我分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>
- 行走的艺术品 抢先试驾全新揽胜星脉查看详情>>
- 试驾体验,真实感受传祺M8宗师试驾体验:豪华MPV的新标杆 随着汽车市场的不断发展,MPV车型逐渐成为了许多家庭出行的首选。传祺M8宗师作为广汽传祺旗下的一款中大型豪华MPV,自上市以来就备受关注。近日,我有幸试驾了这款车型,下面就来分享一下我的试驾体验。 外观设计:大气磅礴,彰显尊贵气质 传祺M8宗师的外观设计非常大气,整体线条流畅,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸部分,采用了传祺家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相融合,营造出强烈的运动感。车身侧面,笔直的腰线贯穿整个车身,使得整车看起来更加修长。尾部设计同样出彩,双边共两出的排气布局以及镀铬饰条的点缀,进一步提升了整车的精致感。 内饰设计:豪华舒适,科技感十足 进入车内,传祺M8宗师的内饰设计同样让人眼前一亮。整体采用了黑色与米色的双色搭配,营造出一种温馨舒适的氛围。中控台布局简洁大方,大尺寸的液晶屏幕集成了多媒体、导航等多项功能,操作起来非常便捷。座椅采用了高级皮质材料包裹,触感柔软舒适,同时提供了多向电动调节和通风加热等功能,确保了乘客的舒适体验。 驾驶体验:动力充沛,操控稳定 在驾驶方面,传祺M8宗师给我留下了深刻的印象。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩达到了390牛·米。在试驾过程中,无论是起步加速还是高速巡航,动力输出都非常流畅,没有任何迟滞感。同时,传祺M8宗师的悬挂系统经过精心调校,悬挂系统对路面的过滤效果非常出色,即使在颠簸路面上也能保持稳定的行驶姿态。 安全性能:配置丰富,守护出行安全 在安全性能方面,传祺M8宗师同样表现出色。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,这些技术的应用极大地提升了驾驶安全性。此外,车辆还采用了高强度车身结构以及多项被动安全技术,为乘客提供了全方位的保护。 空间表现:宽敞舒适,满足多场景需求 作为一款MPV车型,传祺M8宗师的空间表现同样出色。车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。同时,车辆还提供了丰富的储物空间以及灵活的座椅布局,满足了不同场景下的用车需求。 总结:传祺M8宗师——豪华MPV的新标杆 通过此次试驾体验,我对传祺M8宗师有了更加深入的了解。它在外观设计、内饰配置、驾驶体验以及安全性能等方面都展现出了出色的表现,无疑成为了豪华MPV市场的新标杆。如果你正在寻找一款高品质、高性能的MPV车型,那么传祺M8宗师绝对值得你考虑。 查看详情>>
- 试驾真实体验报告最近看很多朋友都去探店试驾了,搞得我手痒痒的。刚好这两天有空,也就顺便去试驾了下,给大家分享下这次试驾的一些感受。 这次试驾的是白色拾月,从外观上看,拾月确实很符合大家口中的“可爱王”形象,圆圆的脸颊,灵动的眼睛,让我一下子就联想到了我朋友的孩子,可可爱爱的 拾月的内饰感觉也遵循了可爱的这个设计理念,简洁的双屏和独特的怀挡设计,显得整个车轻巧又灵动 但就个人来说,感觉拾月最大的价值还是在空间上,相比其他A00小车,拾月尺寸本身就要更大一些,如果把后排座椅放倒的话,还能有大约430L的空间,能非常轻松的装下生活工作的各种杂物 整体试驾下来,其实能够非常轻松的get到拾月高颜值大空间的特点,而且整个车操作起来非常灵活,加速反应快,动力体验也很好。如果没有意外的话,我也要成为拾月的车主了。 查看详情>>
- 试驾体验,真实感受传祺E8试驾体验:电动豪华MPV的优雅之旅 随着电动汽车市场的不断壮大,豪华MPV领域也迎来了众多新选手。传祺E8作为广汽传祺推出的一款电动豪华MPV,凭借其独特的设计、出色的性能和先进的科技配置,吸引了众多消费者的关注。近日,我有幸试驾了这款车型,下面就来分享一下我的试驾体验。 外观设计:大气典雅,彰显品质 传祺E8的外观设计非常大气,整体线条流畅,给人一种稳重而典雅的感觉。前脸部分,采用了传祺家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相结合,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面,笔直的腰线贯穿整个车身,营造出一种稳重而又不失动感的姿态。尾部设计同样出彩,简洁而富有层次感,双边共两出的排气布局为整车增添了一丝运动气息。 内饰设计:精致豪华,科技感十足 进入车内,传祺E8的内饰设计同样让人眼前一亮。整体采用了高品质材料打造,细节之处展现出精湛的工艺水平。中控台布局简洁大方,大尺寸液晶屏幕集成了多媒体、导航等多项功能,操作起来非常便捷。座椅采用了高级皮质材料包裹,触感柔软舒适,同时提供了多向电动调节和通风加热等功能,确保了乘客的舒适体验。此外,车内还配备了多种智能科技配置,如智能语音控制系统、智能互联等,为乘客带来了更加便捷的用车体验。 驾驶体验:动力充沛,操控稳定 在驾驶方面,传祺E8给我留下了深刻的印象。它搭载了一台高性能的电动机,最大功率和峰值扭矩均表现出色。在试驾过程中,无论是起步加速还是高速巡航,动力输出都非常流畅,加速迅猛且毫无迟滞感。同时,传祺E8的悬挂系统经过精心调校,悬挂系统对路面的过滤效果非常出色,即使在颠簸路面上也能保持稳定的行驶姿态。此外,车辆的静谧性也非常出色,为乘客营造了一个宁静舒适的乘坐环境。 续航里程:满足日常需求,出行无忧 作为一款电动MPV,传祺E8的续航里程同样令人满意。在试驾过程中,我发现车辆的续航表现非常出色,即使在城市拥堵路况下也能保持较长的续航里程。此外,车辆还支持快速充电技术,大大缩短了充电时间,让用户的出行更加便捷无忧。 安全性能:智能科技守护行车安全 在安全性能方面,传祺E8同样表现出色。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,这些技术的应用大大提升了驾驶安全性。此外,车辆还采用了高强度车身结构和电池安全保护系统,为乘客和电池提供了全方位的保护。 总结:传祺E8——电动豪华MPV的优雅之旅 通过此次试驾体验,我对传祺E8有了更加深入的了解。它在外观设计、内饰配置、驾驶体验以及安全性能等方面都展现出了出色的表现,无疑为电动豪华MPV市场注入了新的活力。如果你正在寻找一款高品质、高性能的电动豪华MPV车型,那么传祺E8绝对值得你考虑。它将为你带来一次优雅而舒适的出行体验。 查看详情>>
- 理想L7真实试驾体验理想L7试驾 新车味道有点大 空间没有想象的大 但车真的很大 前排扶手箱很高 驾驶位置感觉被左右封住了 hud很棒 车机很棒 理想同学相应程度出乎意料地好 纠结model y之间 空间感觉上y更大 储物空间也更加丰富 特斯拉更加纯粹 理想就是要不要都给你 犹豫 #理想L7[话题]# #modely[话题]# #理想L7# 查看详情>>
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