小蚂蚁暖风电机拆卸

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日常碎片记录大众帕萨特更换韩泰轮胎，陶瓷刹车片，刹车油，暖风电机 查看详情>>

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车内暖风的工作原理大致是：发动机工作时会产生热量，当你打开暖风后，发动机周围散发的热空气会经过冷却系统的吸收后被吹到车内，这可以说是一个“废物”利用的过程，而在这个交换过程中，基本上是不会涉及到油耗问题的，除了因运行电机而消耗的那点油耗以外。 查看详情>>

车内暖风的工作原理大致是：发动机工作时会产生热量，当你打开暖风后，发动机周围散发的热空气会经过冷却系统的吸收后被吹到车内，这可以说是一个“废物”利用的过程，而在这个交换过程中，基本上是不会涉及到油耗问题的，除了因运行电机而消耗的那点油耗以外。 查看详情>>

🚙作为一个资深的老车主，我的家用车不单是有着家用车的实用性，也是有着玩车的欢乐在其中，polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了，越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了，应该说也是跑过了大江南北，长途用车虽然很少，但是有需要时也是会派上用场的，一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了，公里数已经突破10万公里了，除了常规保养更换机油，更换轮胎，再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题，这不来到冬天了，开车的取暖措施就是上车就开暖风，正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了，吹出来的是凉风，经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热，需要改正的措施是专用设备清洗水箱，或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上（空间太狭窄）。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400，总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面，档位前面，空调按键的下面，所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱，档把，中央通道，档把前面的饰板，中控屏幕，空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了，第二步就是中控屏幕的拆卸，所以各种装饰盖也要拆卸，那么就会涉及到动手能力，全是卡扣固定，第三步档位的拆卸，拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣，档把前面的装饰框也需要拆卸掉，也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉，伴随着就是中央通道的拆卸掉，看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦，难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了，这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置，所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸，接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了，这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置，这个时候就得依靠两个配合了，一个人在机舱解掉水箱水管，另外一个人买驾驶室托起水箱，解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面，不过提前要给电脑上面铺上毛巾，避免万一防冻液流出来，经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了，这个暖风水箱的拆卸不是很难，难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉，太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱，只是没有需要他们帮忙安装而已，最后就是安装暖风水箱，安装暖风水箱也是两个配合，一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部，另外一个人就是在机舱内接上两根水管，同时两个水管卡子卡住水管，顺便再次检查水管卡子不能脱落，最后一步就是添加防冻液了，加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充（肯定会缺少的） 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了，自己肯定不会去更换，之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣，自己动手才能更加清楚的了解车内的构造，如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的，同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此，包括改装，装饰等等，自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>

全新小蚂蚁真实续航保证大程度满足用户的需求。不仅如此，豪车级全铝车身，六合一电机、低风阻流线造型，更极大提升了全新小蚂蚁的使用体验，包含查询、车控、充电管理、车辆定位在内的8大类25项设置组成了全新小蚂蚁的手机远程控制功能，结合智慧座舱，令全新小蚂蚁拥有非同一般的智能化表现。 查看详情>>

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全新特斯拉model y上后电机有两种型号，3代电机3d6和4代电机4d3。 常理上应该是四代电机更好，但实际上4代电机是3代电机参数没有变化，只是为了降低一些成本。 1. 电机机油滤芯从三代电机的可拆卸设计变成了一体式的不可拆卸设计。 2. 从10层扁线电机缩减到了8层扁线电机。 3. 四代电机上的逆变器做成了不可拆卸的一体化设计。 大家提车的时候记得看车辆的信息铭牌，就能知道自己的全新model y用的是啥电机了。 查看详情>>

我的小蚂蚁车买了快满两年了。是我在小县城开车的最爱。贴一下我这三个月在县城接送孩子上下班的充电电费。每天来回得15公里，每天一块多钱，大约三度电。一个月电费不到四十元，不到油车的十分之一。冬天天冷的时候全程开暖风，电池没有亏电。小蚂蚁车小空间还可以，上下班接送两个孩子绰绰有余。好停车，好操控。 查看详情>>

10月28日，全新小蚂蚁于安徽芜湖正式上市，新老车主、媒体朋友、经销商代表等众多嘉宾逾千人一同参与见证。本次上市会，共带来全新小蚂蚁和经典小蚂蚁两款车型坚持“技术奇瑞”，实现“品牌向上”续航作为考量新能源车的重要之一,也成为了各大车企所努力的方向,全新小蚂蚁真实续航保证大程度满足用户的需求。不仅如此，豪车级全铝车身，六合一电机、低风阻流线造型，更极大提升了全新小蚂蚁的使用体验，包含查询、车控、充电管理、车辆定位在内的8大类25项设置组成了全新小蚂蚁的手机远程控制功能，结合智慧座舱，令全新小蚂蚁拥有非同一般的智能化表现。 查看详情>>

对于城市短途上下班代步，或者送娃上学，短途通勤微型车是1个非常好的选择，而买微型车性价比和实用性是关键，最重要的就是续航 ，微型车大小都不会相差很大，今天来对比2款微型车，分别是To3和奇瑞的小蚂蚁，看看哪个是年轻人的通勤利器 对比售价 to3起售价4.99到6.99，小蚂蚁起售价5.99到7.69，  对比车身尺寸 to3长*宽*高(mm) 3620*1652*1592，轴距2400，小蚂蚁长宽高 3242*1670*1550，轴距2150，可以看到在空间上to3占大优势，虽然是微型车，但是后排也有良好的空间，小蚂蚁是3门四座 ，to3是5门4座，更大 对比内饰 微型车座舱一般都主打简洁，我们就对比一下车机的尺寸和一些智能化配置，小蚂蚁的中控屏幕尺寸有10.1和10.4英寸可选 t03的中控屏幕尺寸为10.1英寸， 小蚂蚁的中控屏和仪表屏是独立的，而零跑T03的液晶仪表屏与触控中控大屏可以实现双屏联动，带来的科技感要更强烈一些。两辆车都支持语音控制系统，小蚂蚁部分版本支持HUAWEI HiCar互联映射 对比电池包续航 小蚂蚁的电池包分别为3个版本23.99度，25.05和29.23，分别对应251和321的cltc续航 to3电池包分3个版本，分别为21.6，31.9和41.3，续航为200，310，403， 续航上来看to3太香了，最大403的cltc续航上下班 代步几天一冲，带来更为出色的出行半径 对比电机动力 虽然说微型车只是代步，但是动力可以不用但不能没有，小蚂蚁电机几个版本都是36kw的电机，最大扭矩95牛米 to3电机最大功率80kw，最大扭矩158牛米，入门版本也有55kw的电机，to3加速0到50km加速只需4.1秒，小蚂蚁需要6秒 虽然是微型车，但是通勤也需要超车，动力to3更够用 对比安全性 T03车身高强钢占比70％，而且还是笼式结构，在车身结构的关键部位采用热成型超高强度钢材， 此外， 零跑T03还采用了同级少见的一体式全铝合金防撞梁，小蚂蚁虽然也具备高强度全铝车身，但零跑T03在高强度钢的使用比例以及车身结构的设计上更为先进， 因此在安全性方面表现更优 可以看到to3在价格车身尺寸，电池包，动力参数和安全性上都比小蚂蚁要优秀，最重要的是比小蚂蚁更亲民的价格，却有更长的续航零跑T03细分市场满意度第一就是最好的证明，在汽车之家 和懂车帝口碑排行榜也位居前列， 上下班代步，买菜接娃，to3真的是一款很好的代步车，在微型车市场多方面远超同级，诚意满满 查看详情>>

昨天早上开了一路暖风，没把我冻坏了，去s店看看，人家说电机卡住了，拔了拔了就好了，暖风也热了，今天中年出去有点热，就开了冷风，这一路没把我热坏了。这就是启辰T60 查看详情>>