小蚂蚁韩泰车胎8万城区能开吗

新车落地800拆车胎 查看详情>>

今天在阿勒泰的伙伴就是这台ID.6 CROZZ啦！而且配的还是我很喜欢的韩泰S1 evo3电车胎，完美 查看详情>>

新能源车一定要用EV胎吗？米其林、韩泰、固特异等品牌都推出新能源车专用轮胎，对轮胎配方、花纹、胎内部设计等进行调整。普通燃油车胎也能在电动车上用，但可能会磨损更快、胎噪更大。 查看详情>>

24年1月27号，车胎破了。由于胎壁破了，补不了。一条国产韩泰215R15的轮胎，店老板开价780，最后磨破嘴皮680，换之前也不和说多少钱。换好了就说已经装上去了，不能退。这种轮胎平时最多300，大家擦亮眼睛 查看详情>>

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简单看了小鹏 M03，外观很靓仔也有辨识度保证了个性，内饰也很阿特，极简干净，确实很年轻 座舱真的很特，车机极其流畅，系统简洁漂亮，智驾暂时摸到了 30W 的水平！因为销售说低配智驾应该没有城区 NGP，那岂不是和我那还没全国都能开的 SU7 Max 一样了 车子虽然看起来不大，但储物空间特别多，掀背神来之笔。韩光狂喜，解决了经常绑架的朋友搬运不方便的痛点，也适合小两口出去露营什么的 查看详情>>

特斯拉换胎补胎的省钱小提示 查看详情>>

ID4X这款车配备的轮胎是韩泰的自修复轮胎，这个知识点恐怕ID4X车主们都是知道的，这条胎相比与普通轮胎最大的差别就是在行车过程中，可以应对一些小钉子、小螺丝啥的，不在话下，主要还是得益于车胎内壁的胶体材料，只要车主在扎胎之后能够及时的正确处理，车胎自己都可以完成车胎的“自修复”工作。 前几天我已经发了一篇帖子《一句话告诉你自修复轮胎在什么时候不需要补胎》，主要是立足自己3万公里的行车经历，总结了ID4X这款车配备的自修复轮胎在什么情况下需要补胎，什么情况下不需要补。基于我前几天第一次给ID4X的补胎经历，今天就给各位车友详细记录、说明一下ID4X这款自修复轮胎的补胎过程，也希望通过本篇内容，让对于“自修复轮胎怎么补”好奇的新晋车主们消除疑虑。 👹第一步，把扎了的轮胎卸下来 修车师傅会很熟练的把千斤顶放置好，将需要补胎的ID4X的大脚抬刀合适的位置、卸下来，包括把车胎的螺母盖扣掉、螺丝拧下来。 👹第二步，检查轮胎的漏气部位 把轮胎卸下来后，会给车胎充足气，仔细检查漏气的位置，做好标记。 👹第三步，将车胎、轮毂分离开来 这一步就要上器具了，没有金刚钻揽不了瓷器活儿，没有家伙式儿还真拆不了轮胎。修车师傅也是很熟练的从轮胎一侧开始敲轮胎，一点点就把车胎和轮毂分离了。在这步开始之前，还特意标记了轮胎和轮毂的对应位置，以保证装轮胎的时候是和拆之前一样的严丝合缝及对应位置。 👹第四步，除去自修复轮胎的内侧胶 师傅把卸下来的轮胎架到了支架上，把扎胎的部分放到了一个合适的位置，开始除胶。自修复轮胎比普通轮胎多了一层厚厚的胶体材料，长得像沥青一样。面对这样自修复轮胎，师傅也是面露难色，说最烦搞这种轮胎了；可以说十八般武艺全都用上了，开始是用一个金属耙子一点点刮，后来又上了一个涡轮，电动除胶，看着就费劲。 👹第五步，补胎、钉蘑菇钉 师傅告诉我，现在补胎一般都是用蘑菇钉了，样子如图所示，插上蘑菇钉，在轮胎内壁抹上一层胶，蘑菇钉的“蘑菇腿”是由橡胶和硅胶外壁组成，在合适的位置掐断，然后不用等胶干，就可以装胎了。 👹第六步，将胎装回轮毂 车胎很顺利的修补好了，再依靠刚才的设备，把胎装回去，打气、检查，即可完成补胎的过程了。 👹第七步，测试动平衡 检查车胎不漏气后，就可以检查车胎的动平衡了，也是依靠一个设备，顺利通过！ 👹第八步，完璧归赵 所有的补胎步骤均已结束，最后就是把修补好的轮胎装回去，弄好螺丝，搞定！ 👹第九步，reset胎压 哈哈，还有最后一步不要忘掉，就是装好四个轮子后会把四条胎的胎压调到一致，冬季的天气推荐2.5的胎压；最后的最后，不要忘记在车机系统里reset一下四轮胎压，完活儿！ 总结：以上就是ID4X自修复轮胎的全部补胎过程，您学废了吗？🙈 查看详情>>

现任的这套轮胎还是16年的，算下来也有多年的时间，虽然公里数跑的不多，但是确实外观老化严重了，上次左后轮无气，经检查时老化漏气所致，加上每天用车，为了安全稳定，所以及时向4S订购了轮胎，带到货后，就进行更换。 查看详情>>

家里的小豚豚原厂轮胎基本上快磨平了，右前轮还时不时会漏气，噪音还大，所以就决定要把轮胎都换掉，对比了好几款轮胎，最后决定选择韩泰的电车专用静音棉轮胎，刚好国庆前途虎有做活动，比平时便宜几百，就直接下单了 查看详情>>

与爱车一起过元旦，元旦假期4s店很是忙碌，轮胎安装完成做四轮定位还需要排队等待，趁着等待的期间我先开车到路上去跑一跑这款新的轮胎到底怎么样，时间比较充裕，制定15公里的路程路试一下（含8公里的高架路，7公里的城区地面道路）。一圈开下来，这款万途仕的轮胎路试表现真的超出我的期待，不愧是韩泰的高端性能胎，地板油起步不会出现打滑的情况，抓地力表现非常优秀，制动效果也有不错的表现，我在跑高架路的时候，轮胎的胎噪非常的小，这是让我惊喜的地方，照理说轮胎的抓地性能和静音性能应是相互制约的，轮胎的抓地性能好的就不太可能会安静，但是韩泰万途仕轮胎就是这么的神奇，它在路面的噪音表现出乎意外的安静，真的是非常意外的体验效果，看来真的是换对轮胎了。 带着惊喜之余回到4s店，四轮定位的工位空下来了，做一下四轮定位不知道会不会对驾驶质感有提升，买车八年快十二万公里了还没有做过四轮定位。相信原厂四轮定位的专业性，毕竟车子的四轮转向机构和前后轴之间是相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，4s有厂家的四轮定位设备和数据，它可以调整恢复这个相对位置来确保车辆安全的行驶性能。 师傅开始做四轮定位，给我说的什么后倾角、内倾角、外倾角、前轮前束啥的我是一个没听懂，师傅也很耐心的解释四轮定位的作用。我整理一下就是做四轮定位可以让汽车保持稳定的直线行驶并且转动方向也要很轻便，不然就会造成轮胎的偏磨，不仅会加快轮胎磨损速度，也会加快转向机的磨损从而导致转向机损坏，又或者底盘出现高低不平从而导致方向跑偏等等。 #与爱车一起过元旦[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

💙💙💙自从有了ID3以后，自驾通勤外出游玩都是说走就走，超级无敌方便。 💛💛💛但是前几天就碰到一个囧事。因为 ID3极智配备的是韩泰的自修复静音轮胎，理论上讲不怕扎，所以后备厢并没有自带点烟器充电口和自带修复液。但是自修复轮胎并不是可以自充气，所以后备厢一定要带一个无线充气泵。不然在自驾游、通勤中万一发生车胎漏气、缺气的情况，尤其是在荒郊野岭时车胎漏气，真的是叫天天不灵，叫地地不应。这次还好发生在单位有好心同事用他的车上的气泵使用他车上的点烟器充电口电源开启，我帮忙打气。勉强撑到家。所以马上下单了这款原厂车品便携式充气泵，个人觉得应该是每一位ID3极智车主都应该配备的。 💜💜💜设备的指示灯会显示三色，分别是红色充电状态，白色是关机状态，绿色是开机使用状态。开启设备以后，能够强劲补气，让充气不久等。随时随地保持轮胎好状态，升级快充技术充气不久等。先进的电机控制技术，充气效率高搭配金属大气缸，充气性能更优。 ❤️❤️❤️可以使用有线无线两用支持多种使用场景。汽车、自行车、球类、泳圈及充气玩具多种场景适用。附赠3米电源线，可插点烟孔使用。还有一根Typec的线可以使用车载的充电插口充电。使用下打气还是很强劲的。实时显示胎压进度。通过后面的面板可以看到整体的接口的功能设置，整体使用下来，面板上有蓝色数字显示，可以精准预测胎压，精细测压充满自动停。长途出行前，轮胎欠压、过压，隐患多多，用充气泵测下胎压，及时调整。还是非常给力的。[_LinkTopic:轮胎养护不能忽视,41901,37][_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>

轮胎作为上汽大众ID6X爱车的“脚”，冬天的行车保养千万不能马虎。今天，我为大家分享我的ID6X轮胎保养攻略，让你远离“瘪胎侠”的称号！上汽大众ID6X的轮胎采用的是韩泰万途仕S1evo3，一款表现均衡的中高端轮胎。为了尽可能减小能量损耗，ID4X还特意把前后轮胎规格设计成两种不同的规格。 为了保持轮胎的最佳性能，定期保养非常重要。下面我来分享几个实用的保养小贴士： 首先，定期检查胎压。保持适当的胎压是保证行车安全的重要因素，建议将胎压保持在2.5-2.7左右的值。过高或过低的胎压都会影响轮胎的寿命和性能，一定要定期检查并及时调整。 其次，注意驾驶习惯。避免突然加速和刹车，减少轮胎的摩擦力和磨损。 再者，定期检查轮胎的磨损情况。如果发现轮胎磨损严重或出现其他异常情况，应及时更换或寻求专业帮助。 此外，每年到4S店做车保养时，都要进行车胎检查。行车里程到了4-5万公里后，建议车友们进行新胎更换。为了安全起见，建议还是在上汽大众4S店进行更换。这样价格也相对透明和合理。 总之，上汽大众ID6X的轮胎保养需要我们认真对待。只要我们遵循这些小贴士，就可以更好地保护你的爱车，让你的驾驶之旅更加安全、愉快！#爱心座驾精致出街 查看详情>>