发现真实体验混动

燃油车的优点为续航久，补能方便，而电车的优点为节能、补能费用低；因此，不少消费者会选择两者的结合体混动车型，认为他们既能保障较好的续航，同时兼顾了补能的经济性与便捷性； 查看详情>>

等了好些日子，终于把蓝电 E5 PLUS 提回家了，心情那叫一个激动！必须来和大家分享一下我的提车心路与初步体验。 一、外观与内饰 蓝电 E5 PLUS 整体造型硬朗大气又不失时尚感。前脸格栅独特，搭配犀利大灯，车身腰线流畅，车尾敦实且尾灯很有辨识度。内饰的材质质感不错，细节处理到位，座椅舒适，车内空间布局合理，宽敞的后排和能灵活调整的后备箱，满足了我日常出行和偶尔搬运物品的需求。 二、动力与操控 开起来后，能明显感觉到它的动力强劲。电机和发动机配合默契，加速平稳且迅速，超车毫无压力。在操控方面，方向盘指向精准，底盘扎实，过弯时车身侧倾小，无论是城市道路的频繁启停还是快速路的疾驰，都能轻松应对，给我足够的驾驶信心。 三、智能与舒适 车内的智能配置是一大亮点，大尺寸中控屏显示清晰，车机系统反应灵敏，智能语音控制方便快捷，导航、多媒体等功能轻松操作。此外，自动空调、良好的车内隔音以及舒适的驾乘空间，都让长途驾驶不再疲惫。 四、能耗与续航 能耗表现令人满意，纯电续航足够我日常通勤，混动模式下油耗也很低，综合续航里程长，减少了我去加油站的频次。充电也比较方便快捷，即使在外出时也不用担心续航焦虑。 五、性价比 在同级别车型中，蓝电 E5 PLUS 的性价比超高。丰富的配置、强劲的性能、宽敞的空间以及亲民的价格，让我觉得物超所值。后续的保养费用也在可接受范围内，不会给我带来太大的经济压力。 总之，提了蓝电 E5 PLUS 后，我对它是越开越喜欢。它在各方面的表现都达到了我的预期，如果你也正在考虑一款混动 SUV，不妨去试驾一下蓝电 E5 PLUS，相信你也会被它吸引！ 查看详情>>

关于本田CRV我最满意的几点： 查看详情>>

大家应该都看过蔚来ET9顶着香槟塔过减速带的视频吧，我一直好奇一台悬架稳到这种程度的车开起来到底是什么感觉，直到上周我终于开到了这台我无比好奇的蔚来ET9。 查看详情>>

这个月的月初入手了五菱缤果SUV五座版，虽然开它不足一个月吧，但是已经发现了新车很多亮点，通过真实的驾用感受，个人觉得此款车会得到越来越多人的认可！ 查看详情>>

人在十堰，公司临时通知去宜昌开会，一起4个人，坐高铁，要先坐车到武汉，然后再转车到宜昌，说实话，真的很不方便。我们同行4个人，算下费用还是开车划算。 查看详情>>

如何评价一款车的优劣，是依赖网络上的评测还是倾听车主的真实使用经验？最佳方式应该是综合两者，以更接近真实情况的方式得出结论。以最近备受瞩目的蓝电E5为例，网络上对它的评价声势浩大，截止到本月4号的多平台指数显示，蓝电E5一直名列前茅。这究竟是因为它的畅享型车型（原价13.99万元）在本月底之前享有高达4.01万元的现金优惠，最新的裸车价仅为9.98万元，价格吸引力非常大。 查看详情>>

混动SUV的续航能力和标称续航里程达成率是当前新能源汽车市场关注的焦点，多款车型的实际续航里程已突破1000公里，针对续航以及达成率这一问题，近期国内多个汽车媒体平台对此进行测试，检验各大热门车型的能力！ 查看详情>>

再苦再累我不提，年底偷偷提凯迪拉克CT5。CT5一降再降，想要入手CT5的朋友别着急，来听听作为CT5车主的我给你分享的用车体验。 查看详情>>

年后刚提的星越L，目前两个多月跑了2500公里，马上准备去首保了。这车说真的还真挺不赖的。 查看详情>>

如今，汽车市场的车型选择变得愈加多样，尤其是在15万-20万价位范围内，合资SUV如本田CR-V、大众途观L等琳琅满目。然而，随着油价居高不下，不少车主开始考虑更为节油的插混SUV。尽管插混SUV的价格普遍较同级别的油车更高，这使得不少购车者陷入了选择的困境。 查看详情>>

今天跟大家聊聊我心爱的奥德赛吧。这车跟着我家正好满一年了，本宝妈亲测好开，今天来详细说说我的真实体验和感受。 查看详情>>

一汽-大众揽巡真实试驾体验：空间大 更适合家庭用户 查看详情>>

随着2024年春天的到来，一个充满生机与希望的日子——3月11日，星途品牌以磅礴之势，揭开了其创新旗舰的神秘面纱。这款名为瑶光C-DM的“40万级超舒适电混旗舰SUV”，不仅以惊艳的外观设计引领潮流，更凭借其革命性的混动技术，为追求极致豪华体验的消费者们开启了全新视野。 查看详情>>

真实体验 查看详情>>