发现蓄电池为什么爆炸

到了冬天，部分老车容易出现点火困难的情况，蓄电池也更容易报废，为什么冬季汽车点火更困难？为什么汽车蓄电池在冬季更容易报废？换蓄电池看什么参数呢？ 查看详情>>

一部分宝马经销商，已经停止向厂家进车销售了。 查看详情>>

我发现个问题，为什么探岳那么小，却是中型SUV呢？是因为它空间大吗？它跟途观L是姊妹车型，但后者也是中型SUV，尺寸、轴距都比探岳大，而空间也更大一些，这才是正宗中型SUV吧。本身途观L畅销7年，销量和口碑都更高，探岳还需要努力追才行，毕竟空间没太大优势。 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🦄前言 在冬季，我们不仅会发现新能源汽车的电量消耗得更快，就连燃油车也容易遭遇蓄电池没电的困扰。为什么冬季燃油车的蓄电池容易没电呢？我将从多个角度分析这一问题，并为大家提供一些应对策略，希望对车友们有所帮助。 🚘车辆介绍 【品牌】别克Buick 【车型】君威2022款552T 🔋蓄电池的工作原理 首先，我们需要了解蓄电池的工作原理。蓄电池是一种化学电池，通过化学反应将电能储存起来。蓄电池中的化学物质在反应过程中会产生电流，从而为车辆提供动力。然而，这个化学反应的过程也会受到温度的影响。在低温环境下，化学反应的速率会降低，导致蓄电池的电量下降。 🪫冬季燃油车蓄电池易没电的原因 ❄️低温环境 冬季气温普遍较低，特别是北方地区，温度常常低于零下十度。这种低温环境会使得蓄电池内部的化学反应速率降低，从而导致蓄电池的电量下降。有些车主在冬季会发现自己的车辆突然无法启动，这往往就是由于蓄电池电量不足导致的。 📽️车载电器的功耗增加 在冬季，车载电器的功耗也会增加。例如，车载空调、暖风系统、座椅加热等都会消耗更多的电能。如果车辆在这些设备的使用过程中没有得到及时的充电，那么蓄电池的电量就很容易被消耗殆尽。 🕹️充电效率下降 在低温环境下，充电效率也会下降。蓄电池在充电过程中需要一定的温度支持，如果温度过低，充电效率就会降低。这也就意味着，即使车主在冬季对车辆进行了充电，蓄电池也可能会因为温度过低而无法充满电。 ✅应对策略 面对冬季燃油车蓄电池易没电的问题，我们可以采取以下措施： ①使用保温套或者保温袋对蓄电池进行保温。这些措施可以保持蓄电池的温度，从而保证蓄电池在冬季的正常工作。同时，我们还可以在充电时使用保暖措施，提高充电效率。 ②合理使用车载电器 在冬季使用车载电器时，我们应该注意节约用电。尽量避免长时间使用高功耗的设备，以免导致蓄电池电量过度消耗。此外，我们还应该定期检查和维护车载电器，确保其正常运行，减少电量的浪费。 ③养成良好的驾驶习惯 在冬季驾驶时，我们应该尽量匀速行驶，避免急加速和急刹车等操作。这样可以减少车辆的能源消耗，从而减少蓄电池的电量消耗。此外，我们还应该合理安排行车路线，避免长时间行驶在低温环境下，以减少蓄电池的电量消耗。 ④定期检查和维护蓄电池 我们应该定期检查蓄电池的电量和使用寿命，并及时更换损坏或者老化的蓄电池。在更换蓄电池时，我们应该选择高品质、适配车型的蓄电池，以保证其正常工作。此外，我们还应该注意保持蓄电池周围的清洁和干燥，避免其受到腐蚀和损坏。 🦋总结 综上所述，冬季燃油车蓄电池易没电的原因主要是由于低温环境、车载电器的功耗增加以及充电效率下降等因素导致的。为了解决这一问题，我们可以采取使用保温套或者保温袋对蓄电池进行保温、合理使用车载电器、养成良好的驾驶习惯以及定期检查和维护蓄电池等措施。通过这些措施的实施，我们可以有效地提高燃油车在冬季的性能和续航能力。希望上述分享可以对车友们在冬季用车有所帮助。 查看详情>>

【为什么冬季，蓄电池不耐用？】 查看详情>>

汽车蓄电池亏电的原因 查看详情>>

日前，工信部正式发布了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日实施，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，因此被称为“史上最严电池安全令”。 查看详情>>

随着冬天的来到，气温越来越低了，许多车主又将面临一件让人头疼的事，那就是车子的蓄电池亏电，导致车子无法启动。尤其是对于一些车龄较高的老车来说，几乎每个冬天都会遇到这样的事，因此许多车主都会在后备箱里常备一根俗称“过江龙”的电瓶搭火线，以备不时之需。 查看详情>>

汽车为什么不选择锂电池，而是用铅酸蓄电池 查看详情>>

不过，见过了这么多的加长版车型，我们却从来没有见过加宽版的车型，为什么车企都一致的只加长而不加宽呢？ 查看详情>>

近年来，电动车自燃事故频发，消费者谈「火」色变。工信部最新发布的GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》犹如一颗重磅炸弹，首次将「不起火、不爆炸」写入强制标准，2026年7月1日起正式实施！ 查看详情>>

上海车展前夕，工信部扔出一个王炸。最新一版的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》针对电动汽车的电池，做了更严苛的规定，简单来说就是“不起火、不爆炸”，而且留给车企的时间很短，明年7月1日就要执行。 查看详情>>

在今年四月初，工信部正式发布了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。电动车驱动电池新国标，首次将不起火、不爆炸的电池安全性能，从企业技术升级目标提升为行业的强制性要求。由此可见，即便是进入到新能源时代的“下半场”，电池技术仍然是各大企业技术升级的根本与核心。 查看详情>>

作为一个宝妈，出于接孩子以及上下班和周末出游的考量，我感觉家里面还是得有一台代步车，作为工薪阶层，所以我在考虑车的时候对成本是要求很高的。思来想去我感觉还是小型电动车比较适合我，然后我就开始了在网上的“淘金”之旅。 查看详情>>

有不少人都会遇到一个场景：某次着急出门，当你匆匆来到车旁，却发现你的爱车不争气地“趴窝”了，问题就出在那个不起眼的“电瓶”上——铅酸蓄电池。 查看详情>>