途观L购置用车

作为一个对自己的要求极高的驾驶者，平庸的汽车不能满足我们。我们需要能带给我们享受和舒适度的搭档，即使在日常通勤中，也一样。难道我们不能享受到宽敞的空间和舒适的驾驶体验吗？当然能。而这就是大众途观L 330TSI两驱智享版五座想带给您的。 查看详情>>

前言： 时光如梭，岁月如驹，一转眼已经提车703天，途观l也行驶了35261公里了，时常会有同事朋友问我途观L这车怎么样，用车2年多，今天我们客观讨论一下途观L的优缺点。 ————————分界线———————— 🚗车型：23款330越享 🍎颜色：玄武黑 🚧驾驶里程：35261 ⛽️加油标号：95 🛰用车地点：江苏南京 ❤️优点 🚗外观方面： 途观L的外观设计稳重大气，线条感非常流畅，新款采用了全新的前脸设计，时尚耐看，当时选择途观L一大部分原因就是看中了途观L的外观。 🚗空间方面： 途观L从官方数据中：长4733：宽1839：高1673：轴距：2791.我身高176驾驶位置调好坐在后排还有4拳的距离，途观L后备箱尺寸最大进深1940，常规进深910，正常情况下放三个大行李箱是没问题的。 🚗动力方面： 23款330Rline越享搭载了大众EA888 2.0T涡轮增压发动机，186匹马力搭配双离合变速箱黄金搭配，这样的动力表现能充分应对日常驾驶的各种情况，尤其高速行驶动力随叫随到。 🚗安全配置方面： 途观L在安全配置方面也很出色，碰撞预警，主动刹车，自适应巡航，车道偏离等智能辅助驾驶功能，这让我在高速行驶途中安全感满满，而且途观L还搭配了360全景影像，这让我在复杂路段倒车也能游刃有余。 🚗油耗方面： 因为第一辆车是一辆小排量1.6自吸，所以在购置途观L的时候也担心过油耗，毕竟是一辆2.0T涡轮增压，经过驾驶以后途观L的油耗给了我意外惊喜，平时上下班比较拥堵的路况油耗相对高一些，不过也在我的接受范围之内（10L/100km），如果是在快速路或者高速行驶的话，（5—6L/100km）对于一辆1.6吨，2.0T的suv来说油耗表现相当出色。 💚美中不足 🚗车机方面： 途观L行驶了3万5千公里，死机过3次（长按关机键15秒强制关机可恢复）智能语音呼唤比较迟钝，经常在行驶途中让打开导航或者其他功能需要说好几次，车机才能识别清楚。 🚗行驶途中： 对于大众的异响我是很有发言权的，不管是第一辆朗逸，还是现在的途观L，在行驶途中副驾驶中控台处都有异响。 📌总结 人无完人，车无完车，行驶了3万5千公里，不管是长途远行，还是郊游露营，途观L都能满足我家庭出行日常所需。 查看详情>>

途观L交一篇迟到的作业，花自己的钱买的舒服，开的踏实哈哈。之前也开过一辆，是我哥开了5年的小POLO，人家换新车了，正值我又毕业上班，索性给咱开了。途观L在外观、内饰、操控和动力方面的表现都非常出色。如果你正在寻找一款高品质的中型SUV，不妨考虑一下途观L。 查看详情>>

途观L，作为一款深受市场喜爱的中型SUV，它不仅仅是一辆交通工具，更是许多家庭出行、探索未知的好伙伴。从我初次驾驶途观L至今，它带给我的不仅仅是舒适的乘坐体验，还有那份对品质生活的向往与追求。下面，就让我来分享一些我与途观L共度的时光和感受。 初见倾心，设计之美 初见途观L，它那硬朗而不失优雅的外观设计便深深吸引了我。前脸采用了大众最新的家族式设计语言，宽大的进气格栅与犀利的大灯组融为一体，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，车窗下沿的镀铬饰条提升了整车的精致感，而车尾的设计则简洁而富有层次感，LED尾灯在夜晚点亮时更是别有一番风味。途观L的外观设计，无论是从哪个角度看，都能让人感受到它的力量与美感。 宽敞空间，舒适享受 走进途观L的车内，首先映入眼帘的是它那宽敞而舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到充足的腿部和头部空间，即使是长途旅行也能保持舒适的坐姿。座椅采用了高级材质包裹，触感柔软且支撑性良好，即便是长时间乘坐也不易感到疲惫。此外，途观L还配备了全景天窗，让车内的采光更加通透，为乘客营造出一种宽敞明亮的乘坐环境。 智能科技，便捷生活 途观L在科技配置方面也毫不逊色。它搭载了先进的智能互联系统，支持语音控制、导航、在线音乐等多种功能，让驾驶者在行车过程中能够轻松享受便捷的智能生活。同时，途观L还配备了多项主动安全系统，如预碰撞安全系统、车道偏离预警等，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。这些智能科技的应用，不仅提升了驾驶的便捷性，更让驾驶者感受到了科技带来的安全与舒适。 动力强劲，操控稳健 途观L在动力方面同样表现出色。它搭载了高效能的涡轮增压发动机，动力输出强劲而平顺，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。同时，途观L的底盘调校也非常出色，悬挂系统能够很好地过滤掉路面上的颠簸和震动，为驾驶者提供了稳健而舒适的操控感受。在弯道行驶时，途观L的悬挂系统也能够提供足够的支撑力，让车辆保持稳定的姿态。 品质生活，与你同行 自从拥有了途观L之后，我的生活变得更加丰富多彩。无论是周末的短途郊游还是假期的长途旅行，途观L都能成为我最可靠的伙伴。它的宽敞空间、舒适乘坐、智能科技和强劲动力都让我感受到了品质生活的真谛。更重要的是，途观L的每一次出行都充满了乐趣和惊喜，让我更加热爱这个多彩的世界。 总之，途观L是一款集美观、舒适、智能和动力于一身的优秀中型SUV。它不仅仅是一款交通工具那么简单更是我生活中不可或缺的一部分。我相信在未来的日子里途观L将会继续陪伴着我探索未知、享受生活的每一个美好瞬间。 查看详情>>

前言🖊️🖊️ 2021年由工作原因家里必须在购置一辆车，在购车后驾驶途观L的这两年中给工作和生活确实带来了很多便利，综合考虑一下决定把我购车历程以及这两年的驾驶过程中感受到的优缺点分享给大家。 🆚选买经历 购买车之前的历程往往是一个综合考量的过程，‌涉及多个方面的评估和选择，首先就是考虑的是轿车还是suv，对我我来说倾向于suv我觉得视野好，当然了在油耗方面确实比轿车要好一些但高出这一点油耗也是在能接受的范围内。 🚗选车对比的过程： 接下来就是选车，在这期间看了比较畅销的，荣放，CRV，汉兰达，探岳，途观L,宝马X1,X3，奥迪Q5等众多车型，当然了宝马和奥迪我是真的喜欢了，确实心动了，经过了一系列的复杂心理历程最终选定了途观L。 🚘车辆信息⬇️ 🚗购车时间 2021年9月 🚗车型 2022款途观L330旗舰 🏠用车地点 山东日照 四川成都 🚗车辆用途 家用，外地工作，自驾游 🕙用车时长 2年6个月 🚘里程(公里) 20260 话不多说接下来就说说驾驶途观L2年的驾驶感受 📒优点感受 途观L的优点其实蛮多的，首先就是外观，一眼看上去犀利的大灯，运动大气的前脸，在空间上对于一款中型suv途观L的表现相当出色，提供着充裕的腿部和头部空间，后备箱空间巨大，非常适合家用和长途旅行，在动力上我选择的是330版本，我觉得对于我来说动力足够了，在中高转速上表现确实十分出色，给予好评，在操控性上，悬挂系统调校得当，操控轻松，‌转向灵活，‌车身尺寸适中，也易于驾驶‌。 📒缺点 正所谓人无完人，车无完车，在优秀的产品也会存在着的多多少少缺点，而在驾驶途观L两年的过程中，也发现了一点点的缺陷，途观L的车内部异响还是比较难以接受的夏天还算勉强，到了冬天……嗯真的有点让人头疼，车机比较拉垮，其他没什么了 🚗浅谈油耗 在我用车的这两年里途观L在跑高速的油耗还是比较我赞赏的，高速平均每百公里5L到6.5L之间，工作在成都，市区油耗8L到12L之间，作为中型suv我认为可以接受，当然了我家是日照的，在日照市区里我的油耗就比较高了，也因是路程近，红绿灯太多，‌综合来说途观L的油耗因车型、‌路况及驾驶习惯等因素而异，这也是我个人对途观L的油耗表现的看法。 结尾🖊️🖊️ 在购车到今天2年多马上3年，公里数跑的不多，但我是一个有着驾龄20年的老司机，家里也是陆陆续续更换了好几辆车，所以在用车感受上我还算比较清晰和了解，途观L在外观上我能给满分，确实符合我的口味，在空间也符合我的用车需求，在车机方面我觉中规中矩我觉得随着时代的进步与科技的发展未来会更强大，在操控上德系车一直没有让我失望表现比较优秀，以上就是我对途观L驾驶2年多的浅谈，仁者见仁智者见智吧，本帖完全出自本人亲身感受而写。 🙏[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>

自从购买了途观L，驾驶2年多了，我深深体会到了这款车的独特魅力。首先，途观L的外观设计非常吸引人，线条流畅，车身稳重，给人一种高端大气的感觉。每次驾驶它出门，都能吸引不少路人的目光。 在内饰方面，途观L同样表现出色。座椅舒适，空间宽敞，无论是驾驶还是乘坐，都能享受到愉悦的体验。而且，车内的储物空间也非常丰富，方便我随时存放各种物品。 在驾驶感受方面，途观L的动力表现十分出色。加速迅猛，换挡平顺，让我感受到了驾驶的乐趣。同时，它的悬挂系统也经过精心调校，行驶在不平的路面上也能保持稳定的姿态。 途观L在高速行驶时展现出了出色的稳定性和操控性。驾驶者在达到120码甚至更高速度时，能够感受到车辆的稳定性极佳，方向盘握感稳定，几乎没有抖动，让人信心十足地享受驾驶过程。风噪和路噪都得到了很好的控制，使得驾驶者在高速行驶时能够保持舒适的驾驶环境。此外，途观L的动力性能也让人满意，超车时动力响应迅速，加速超车一气呵成，这得益于其变速箱逻辑清晰，降档升速顺畅，使得超车过程既安全又轻松。在实际油耗方面，途观L的表现也相当不错，百公里油耗大约在5到6升左右，这对于一款SUV来说已经相当节能。‌途观L在超车时的动力响应迅速，‌加速超车一气呵成，‌变速箱逻辑清晰，‌降档升速顺畅，‌使得超车过程既安全又轻松。 总的来说，途观L是一款非常出色的车型。它的外观设计、内饰配置以及驾驶感受都让我非常满意。如果你也在考虑购买一款中型SUV，那么途观L途观LPro绝对是一个值得考虑的选择。[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:大众油电共进,116067,37][_LinkTopic:大众California,71784,23] 查看详情>>

📖📖基本信息： 车辆信息：19款改款330两驱豪华型 车辆价格：裸车23.58万元 购车时间：2020年4月 🚗🚗初见途观L 我家第一台车朗逸已经使用十年多时间，因为车辆逐渐老化加之用车需求变化，所以打算增购第二辆车。途观L上市第一年时参加过它的冰雪试驾会，当时就被大气的外观和舒适的用车体验说折服，这一次增购车辆毫不犹豫就选择了心仪已久的途观L 💰💰 4年的使用费用 ✅油费：4年时间大约花费油钱16000元 ✅保养：提车4年一共保养四次，每次都是间隔一年时间，4次花费5000元左右 ✅车险：提车第一年保险费较高花费7000元，之后保费改革费用基本在3000左右，四次保费共计14000元 ✅电瓶：提车第三年时更换一块启停电瓶花费700元✅其他：停车费、洗车费、高速通行费等大约3000元 🚖🚖驾驶感受： 1️⃣动力表现：途观L动力还是很不错的，油门响应快，线性提速稳定 2️⃣方向盘很稳：在电子助力辅助下方向盘操控轻盈，指向性精准，适合各种驾驶人员 3️⃣空间宽大：作为Ｂ级车的途观L空间宽大，驾乘人员都不会有拥挤感 4️⃣发动机省油：市区平均油耗8.5升左右，高速公路平均油耗6.8左右 ❤️❤️ 优点感受： ❤️外观方面：途观L设计风格属于沉稳大气，整体造型线条分明，经久耐看 ❤️超低油耗：从买车齁一直有记录油耗数据的习惯，经过核算途观L百公里平均油耗8.2升左右，对于中型SUV来说表现可圈可点 ❤️操控简单：途观L的操控性比较突出，操作流程简单适用于广大用户 ❤️底盘调校：途观L底盘调校扎实车辆过弯平稳，高速行驶时没有飘移感 💔💔缺点感受 💔座椅舒适性：后排座椅宽度偏窄长途行驶后后排乘客容易出现劳累现象 💔天窗漏水：老款途观L排水管堵头大多数没有拆除造成雨水无法排出，时间长久之后排水管容易脱落导致天窗漏水现象，好在后期改进的这个问题 📝📝选购建议： 作为四年用车车主我认为途观L总体来说还是非常不错的，外型美观大气适合大多数用车人群，车辆动力充沛油耗表现出色性价比可圈可点，提车四年来没有发生机械故障说明真车质量可靠。现在新款设计更加年轻时尚充满活力，是中型SUV中一款值得拥有的车型。 查看详情>>

【用车体验】 查看详情>>

随着2024年汽车市场竞争的白热化，各大车企纷纷亮剑，力求在消费者心中占据一席之地。而在这场激烈的角逐中，上汽大众途观L以一次震撼的降价行动，成功吸引了市场的广泛关注。 查看详情>>

【前言】 查看详情>>

📒优点感受 途观L的优点其实蛮多的，首先就是外观，一眼看上去犀利的大灯，运动大气的前脸，尤其腰部犀利的腰线从车身外侧贯穿到车尾，在视觉上有着相当大的冲击力，在空间上对于一款中型suv途观L的表现相当出色，提供着充裕的腿部和头部空间，后备箱空间巨大，非常适合家用和长途旅行，在动力上我选择的是330版本，我觉得对于我来说动力足够了，在中高转速上表现确实十分出色，给予好评，在操控性上，悬挂系统调校得当，既有韧性又不失高级感，操控轻松，转向灵活，即便车身尺寸较大，也易于驾驶，在配置上，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、L2级驾驶辅助，真皮可加热方向盘及可加热真皮座椅，IQ.LIGHT大灯算是比较智能，驾驶两年多我特别喜欢的就是L2➕辅助驾驶。 查看详情>>

【前言】 不知不觉2024年就要过去了，回首过去的一年我和自己的途观L还是发生了不少值得回忆和分享的地方，今天就和车友们聊一聊吧。 2024年2月份自己选择结束了工作十余年的单位，在家调整休息了比较差距太一段时间，期间车子大多数时候都是停着没有使用，几乎就是半个月往返一次市区到老家父母那边，一次里程差不多150公里，其余时间车子几乎没有动过。今年用车最多的时候也就是暑假带着家人自驾陕西省，全程来回1500公里。 【主要支出】 📜保险费用：虽然这一年车子行驶里程不多只有几千公里，但是有一些养车费用确实不能避免的，比如说车辆的保险费用 ，我的车子投保了交强险665元、车损险799元、第三方责任险362元、全车驾乘险236元。 ⛽️加油费用 由于最近半年单一时间车子很少使用平均2个月加一次油，一次350元左右，共5次1750元。暑假陕西自驾游加油花费650元，截止目前共计花费2400元。因为这几个月车子几乎没有短途出行，每次基本都是行驶大几十公里，所以平均油耗基本在7.2升左右，折合每公里0.6元左右，这个燃油经济性还是非常不错的。 🛠保养花费 我的车子平时行驶里程就不算多所以我给车子保养时选择的全合成机油，这样就按照保养时间间隔一年一次进行保养，最大程度延长保养周期。买车时赠送了免费的基础保养，自己加钱升级到全合成机油，补差价不到200元。 网上购买了雨刷器和空调滤芯，自己动手安装好，一共花费不足一百元就计算为100元 【爱车与我这一年】 虽然这一年的用车次数不多，但是爱车依然陪伴我即将走过美好的2024年，从新年时自驾滑雪游玩到暑假陪伴我们全家到延安红色旅游，秋天探寻了古刹也赏了菊花，现在又到一年即将结束的时候，整备状态迎接新的一年也迎接更好的自己。 #冬#新年刚过正是内蒙古的滑雪季节，自驾我的途观L陪着我的家人到省会城市来了一次与冰雪亲密接触的自驾出行。途观L在冬季低温环境下空调制热迅速车内温暖如春。车子操控性稳定保障了我们的冰雪之旅。 #春#春季的内蒙古乍暖还寒，春节过后自驾爱车去市里的公园欣赏灯会，虽然白天灯会的效果没有晚上灯光映衬的气势如虹，也能从中领略到灯会的气息 #夏#暑假的景色之旅依然由途观L保驾护航，炎炎夏日途观L的空调制冷效果非常出色，室外35度左右的高温在车内却是如沐春风的26度，是途观L让暑期的自驾游变得轻松愉快。虽然车辆是满载状态并且全程都是空调制冷功能开启，途观L的动力表现依然出色，全程基本都是110公里时速，超车也非常轻松，动力输出强劲动力。 #秋#秋日里闲来无事，自驾爱车探访藏匿在闹市区的古刹，欣赏古刹栽植菊花聆听风吹铜铃的清脆，让心情好好放个假。 【写在最后】 这一年因为客观原因决定了自己这一年用车比较少，但是不影响我和爱车途观L的关系，也没影响到途观L的出色工作状态。回首一年有得有失，展望未来充满希望，我想对我的途观L表达一句：新的一年看你的！[_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:众出人生好景,126476,37] 查看详情>>

当初买车就是看中了大众途观L的外观，选择一台车很关键，不仅要外观好看，里面的空间也要大，一家人多坐起来舒服，而且可以带很多东西，途观L的轴距接近2米8了，所以里面的空间非常的宽敞，后排坐三个大胖子，也一点儿都不拥挤，它的外观也是非常大气的车身线条非常的运动，非常的凌厉，看起来非常有质感。 途观L的轴距接近2米8了，所以它里面的空间特别大，尤其是后排乘坐的空间，三个成年人并列坐在后排，一点儿空间局促感跟压抑感都没有，坐起来毫无违和感，非常的舒服。 后备箱的底板比较平整，设计的也是非常科学合理的，而且放大件的物品还可以把第2排座椅放倒，第2排座椅是可以六四比例放倒的，可以根据实际需要自行放倒，放倒之后后备箱的空间就更大了，过年回老家能够放上更多的行李物品了。 途观L配备了 2.0T涡轮增压的发动机，性能很强，油门响应也非常及时，轻踩油门踏板就能瞬间的感觉到动力往出涌出，而且是连绵不绝的那种动力，在高速上超车哪怕是打开空调也能感觉到推背感。配合七挡双离合变速箱，简直爽歪歪。 如果在堵车的时候开差不多是在9个油每百公里，如果不堵车，在高速上开6个多油就够了，在乡下开没啥红绿灯的情况下，7.2个油就够了。外观非常的大气，车身的线条非常运动，很有力量感双色的铝合金轮毂在转动的时候特别的动感，村里的人都说这个车漂亮，大气。 内饰走的是简约的风格，中控采用了贯穿式的出风口:非常的漂亮，而且很实用，悬浮式的大屏看上去档次很高，就是在天气热的时候使用起来有点卡顿，可能电子产品都这样吧 开了小半年了，整体感觉还是挺不错的，大众的品质跟技术还是值得信赖的。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车体验,30657,37] 🏠 岁月飞逝，在工地上打拼了这么些年，如今我已是年过半百的大叔了。途观L是我的第二辆车，现在入手已超过1个年头。到这个年纪，喜欢比较稳重的车子，途观L算是切中了我的审美。 🚗【车辆介绍】 车型：大众2022款 途观L 330 TSI 越享版 里程：13834公里 🕙车龄：1年1个月 🆚【选买经历】 在入手途观L之前，家里已经有了一台2016年的朗逸，挺皮实耐用的，由于长期跑工地，拉货等，特别是地盘磨得有点破旧了。考虑到家里添了小孙女，这台朗逸的空间有点不够用了，于是考虑买一台空间更大的点车子，由于偶尔要跑跑工地，还是考虑SUV。朋友让我考虑奥迪Q5，我觉得贵了点，就只考虑预算在20万左右的车子。主要对比了途观L和探岳，还有丰田的汉兰达。对于汉兰达，首先感觉是超了预算，车子太长了，停车有点难，排除。然后就是探岳和途观L了，这两个车的外观都符合我的审美，途观相对探岳来说要大了一截，但是价格却差不多。再看动力系统、配置等方面，其实都差不多，优惠下来两者价格相差不多，就选择了途观L。 ❤️【最吸引我的点】 1、 外观：车子的外观算是挺满意的地方，方正的前脸很硬派的感觉，大灯的造型也挺好看，车尾也是饱满圆润，腰线硬朗，给人感觉是比较扎实的德系味道。 2、 空间：远看途观L并不算大，但走近却是个大车，我买的是5座的，后备箱空间就很大，后排座椅可以放倒，用来拉点材料什么的也不在话下。 3、 驾驶感受：途观的行驶质感还算不错，也没有想象中的SUV有很大的颠簸感，比较接近我的小车老朗逸的感觉，甚至还要好一点点。其次是操控，对于开惯了小矫车的我来说，过度并没想象中那么有明显差异，途观L转向也是比较灵活。 4、 油耗：由于我的朗逸是手动档，其油耗比较低，我一直以为自动档的油耗会很高，其实并非如此。拿我这台途观L来说，接近2.2吨的重量，它的油平常油耗也可基本保持在8左右，个人觉得还行吧 🥀【不满意的点】 1、 车机：车机落后，车机落后主要有三点，一是黑屏，二是偶尔断网，三是不支持下载APP，拿来听听歌还可以，可玩性不足。 2、 导航是个吐槽点，反应不灵敏，更新不及时，比不了手机导航。有几次把我带偏了。我觉得大众完全可以和高德，百度等地图合作，应该会有不错的提升。好在有carplay可以续命。 3、 舒适性：没有远程空调，这个我觉得是不可以缺的。 4、 后排地毯凸起，中间坐人的话，两个脚有点不好放，长途坐车会有一点不舒服。 💰【提车价格】 这款途观当时的指导价是24.38万，买车时购置税减半，本身裸车优惠后20万，购置税大概是7千多点。4S店买的保险很便宜，返点完就4000多点，这点倒是出乎我的意料的，是良心价了。所以这样下来，落地就是21万的样子。价格还是比较满意的。 🚗【驾驶感受】 我这台途观L的动力是330TSI，相当于2.0T，我觉得日常驾驶动力是够用的，毕竟比那1.6L自吸的朗逸来说，动力是强劲了很多的。一脚油下去，还是挺有推背感的。就行驶平顺性来说，我感觉和我朗逸差不了太多，个人觉得还是比较稳的，转弯时候也不会有太明显的向外甩出的现象。一般来说，SUV的平顺性是比小轿车要差一点的，而途观L我开起来差异也没太大，可能是细腻之处我也体味不来。在辅助驾驶方面，我用得多一点的就是自适应巡航，高速上会轻松不少，比我那台朗逸好太多，毕竟不是一个时代的产品了。 🏠【空间表现】 买途观L，很大一部分是冲着空间去的。途观L的空间比我那台朗逸大多了，好像从80平的小房子过渡到了140平的大户型了。我选的是五座的途观L，后排空间坐上去很宽敞，其次它的的后备箱要比朗逸大很多，如果将后排座椅放倒，后备厢空间更大，可以当个床来睡觉了。小朋友们出去露个营，都是开这个车去的。有点不满意的地方，后排空间虽然大，但是中间地毯是拱起来的，对坐中间的人来说，脚有点不好放。 📙【油耗表现】 接下来说下油耗，高速大概是6个油，市区大概是8~9个油。拥堵的话，油耗就高不可测，开过15多油的都有。平均8个多一点，也不知道算什么水平，不过比我那台朗逸6.5个油来说，是高些的。 🗒️【用车成本】 关于用车成本，粗略算，比我那台朗逸要多一点。这台途观L，平常开得少，一年多了才13834公里，平均油耗基本在8.3左右，现在油价是8.6元/L，大概是0.71元/公里，这一年油费是9875元。去年保险4000元，今年保险3600元。至于保养，一般500元/次，所以这台途观L一年的开销在14000元左右。我的朗逸一年也要1万出头，途观L的成本也不算太高。其它方面就是停车、洗车、高速费之类，就看用车环境了，没有可比性了。 以上是我的途观L用车分享，总体还能接受，欢迎车友留言分享… 查看详情>>

根据乘联会最新统计数据显示，9月份新能源国内零售渗透率已经高达36.9%。换言之，当下消费者选车时，新能源的权重正逐渐与传统燃油车拉平。显然，新能源已经从政策驱动陆续转化为消费者主动选择，这背后，包括购车、用车、养车成本在内的全生命周期的综合成本优势是用户青睐新能源车的重要原因。 查看详情>>