途观L高性能体验
- 售价27.20万,体验2023款大众途观L插混顶配定位中型SUV的大众途观L PHEV,作为上汽大众插混SUV的代表之作,也吸引了不少消费者的关注。正巧前几天有幸体验了2023款大众途观L PHEV,本篇文章就和大家聊聊我的试驾感受,综合表现究竟如何呢? 查看详情>>
- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 智慧出行体验:途观L Pro打造的智能油车新时代随着科技的不断进步,汽车行业也在不断创新,为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。而作为油车智能化颠覆者的上汽大众途观L Pro,以其突出的特点赢得广泛的关注和认可。 查看详情>>
- 更好更出色 老款途观车主体验新款途观L途观在2010年时由上汽大众引入国产,当时是合资品牌紧凑型SUV的代表,保持畅销7年后,它迎来了自己的第一次国产换代车型——上汽大众途观L。到2022年,途观L已上市超过五年,也迎来了重要的改款。23款途观L上市后,它的产品力表现如何?在这个问题上,老车主或许更有发言权。 查看详情>>
- 打造油电同智体验 途观L PRO上市,售价23.68万起5月30日,途观L PRO正式上市,新车共推出6款车型,售价23.68-26.68万元。途观L虽然是一款上汽大众的经典燃油车,但加上PRO后缀之后,却不仅仅是改款升级那么简单。因为在MQB EVO 智能数字架构赋能之下,途观L PRO将要打造的是“油电同智”的新体验。 查看详情>>
- 大众最聪明的油车,深度体验大众途观L Pro20万选家用SUV,途观L一直是我们绕不开、必看的车型,并且这些年在市场口碑赚的也是盆满钵满,空间大、动力好,实用性高,这也成为它吸引消费者购买的重要标签。那如果在途观L的基础加上年轻和智能,你们是不是会更心动呢! 查看详情>>
- “简单”不是性价比 CR-V车主体验途观L查看详情>>
- 年轻时尚又高性能的北京EU5 PLUS 体验后更爱2022北京新能源小客车指标即将正式发布,每一位准持标用户都在选择适合自己又高性能的新能源车。为了能够让广大用户在最短的时间里做出最正确的选择,北京汽车特开展了“电动生活体验季”,推出北京EU5 PLUS免费7天体验活动,给用户带来了福音。 查看详情>>
- 智己L7高性能版,体验堪比保时捷?文 | 拎壶冲 查看详情>>
- 高性能汽车体验,中端价格享受9月8日,领克08在北京正式上市,与此同时推出5款车型:120长续航Pro售价20.88万元、120长续航Halo售价21.58万元、245超长续航Halo售价23.58万元、220四驱性能Halo售价26.18万元、时间限量版28.80万元。在领克08卓越的性能吸引下,领克08的预售销量越来越大。那它都有哪些卓越性能呢?接下来我们跟奔驰GLC对比分析。 查看详情>>
- Polestar Lab 2 极星全系产品高性能体验(2021年10月23日,绍兴)浙江国际赛车场全长3.2千米,最大22米高度落差,16个高速、低速组合弯角,是国内性能车爱好者的“打卡圣地”。 查看详情>>
- 高性能品质SUV,体验捷达VS7的澎湃动力随着经济水平的不断提高和消费观念的转变,年轻一代消费者逐渐成为市场的主力军。他们追求个性与时尚,对车辆的外观设计、性能表现以及智能科技等方面都有着更高的要求。在这种背景下,合资品牌的紧凑型SUV市场开始涌现出一批具有竞争力的产品来满足这一群体的需求。其中,作为合资品牌中的佼佼者,捷达品牌推出的全新车型——捷达VS7无疑是其中的翘楚之一。这款车以其出色的品质和实用的配置赢得了广大消费者的青睐,成为了合资中型SUV市场的标杆之作。本文将为您介绍一下这款备受瞩目的合资SUV车型——捷达VS7。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验,途观L PHEV究竟适合哪些人群在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验途观L PHEV究竟适合哪些人群?在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 高性能燃油车的“倔强” 试驾体验BMW M3雷霆版在这个电气化的时代,电动车进入“4秒钟俱乐部”已经成为常态,以至于把我们津津乐道的那些经典小钢炮几乎“赶尽杀绝”。随着各国政策向电气化产品的倾向,以及各大车企的转型,留给燃油车的时间不多了,尤其是大排量的高性能产品。所以在这个特殊的时期,我还能有机会开上BMW高性能的“图腾”——M3,是一件是非常令人兴奋的事情了。 查看详情>>
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