途观L起步脚底震动
- 30000公里保养回来,脚底细碎震动保养回来,发现脚底(板)行驶时有震动似乎底盘方传递来震动,走很平稳路面就有明显震动感觉脚底特别干净(原来没有这感觉只会听见胎噪脚底会有震动),去4S店查他们试试车说正常,但自己感觉还挺明显,感觉车变low,开车特别舒服 查看详情>>
- 引擎震动老是传到主驾驶脚底不知道是怎么回事,每次起步,负荷量大的情况下,发动机震动就传到脚底,只有起步的一瞬间才有,而且很明显。就是感觉起步不顺畅功率不足的感觉,速度跑起来了还一点,又没啥异响和故障灯(车型25i)有没有车友和我车一样的情况? 查看详情>>
- 紧急刹车脚底震动16款起亚智跑紧迫刹车时脚底有明显触动,请问这个是否刹车防抱死系统介入了? 查看详情>>
- 起亚k3起步震动声d挡起步的瞬间,感觉下面有震动声,大概一两秒,挂倒档起步的瞬间也有,都没踩油门。有类似情况的车友知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 起步的时候轮胎震动是怎么回事?手动挡逸动,起步的时候车轮震动挺厉害的,这是怎么回事! 查看详情>>
- 起步的时候轮胎震动是怎么回事?1.6手动挡速腾,起步的时候,轮胎剧烈震动,这是怎么回事! 查看详情>>
- 起步油门异响震动大家,问大家一个问题,a4l起步油门咔咔两声异响,油门踏板震动然后就没了,有点纳闷 查看详情>>
- 途观L起步太慢了吧!作为一名途观L的车主,我可以告诉你,这辆车起步真的是肉啊! 途观L是一款由大众汽车生产的中型SUV,它是途观家族的一员,于2016年正式上市。相较于途观,途观L更加注重空间和舒适性,车身也更加大气、稳重。而在驾驶体验方面,我必须承认,它的起步真的有点肉。 首先,途观L的加速并不是非常快,尤其是在起步时。虽然这款车装备了一台2.0T发动机,最大功率为186马力,但它的重量相对较大,所以加速并不是特别迅猛。当你踩下油门准备出发时,可能需要稍稍等待一下,等发动机反应过来才能真正出发。 其次,途观L的变速箱也有一定的惯性,尤其是在低速行驶时。这意味着,当你刚刚起步,或者要进行缓慢的行驶时,变速箱需要一定的时间来适应驾驶员的操作。这可能会导致一些轻微的抖动或者推挡感。 然而,这并不代表途观L的驾驶体验不好。相反,它在行驶过程中表现出色,悬挂系统能够很好地吸收道路颠簸,驾驶座椅也舒适稳健。在高速公路上行驶时,途观L的表现更加优秀,你可以感受到它的稳定性和高速行驶的安全感。 总的来说,途观L的起步确实有点肉,但这并不影响它在日常驾驶中的表现。如果你注重舒适性和空间,途观L无疑是一个不错的选择。当然,如果你更加注重操控和加速,那你可能需要考虑其他车型了。 查看详情>>
- 车子方向盘打死缓慢起步有震动吗车子方向盘打死缓慢起步有震动吗 查看详情>>
- 起步的时候,轮胎震动是怎么回事啊?手动挡RX3,起步的时候,感觉轮胎震动的厉害,起来步就好了,这是什么鬼! 查看详情>>
- 现在起步怎么感觉有点震动呢?自动挡的怎么起步还有点震动,有点动力不足的样子呢?#有问“币”答# 查看详情>>
- 途观L起步太肉了,难受作为一位热衷于驾驶的车主,我购买了一款途观L,但却在日常驾驶中感受到了一些让人不太满意的问题。途观L的起步真的让人受不了,太肉了!车辆本身的重量较大,再加上没有四驱系统的支持,导致起步时动力输出并不快速。那短短的几十毫秒内,车辆就像是在打哈欠一样,慢悠悠的前行,真的令人难受。 我还注意到一些日系车,尤其是日产车的油门调校也让人有些无语。起步时,油门的反应过于迅猛,踩下去就像是按下了火箭推进器,引擎瞬间狂奔,转速飙升到2000-3000转,但到了后半程加速时,却变得平平淡淡,缺乏持续的动力输出。相比之下,大众系列车型的油门调校则相对线性一些,更符合正常驾驶习惯。 我是一个注重驾驶体验的车主,这种起步肉、加速不稳的问题让我感到有些困扰。在日常行驶中,我希望能够顺畅地启动并得到一致的加速感觉,而途观L在这方面并不完全符合我的期望。途观L作为一款SUV,虽然在外观和配置上有着不少亮点,但在起步和加速表现上的问题让我感到些许不满。希望未来的车型能够改进这些问题,提升驾驶乐趣和舒适性,让车主能够更加愉快地驾驶。 查看详情>>
- 发动机在怠速的时候方向盘和脚底地板有轻微震动今天去验车。13号提车。发现发动机在怠速的时候方向盘和脚底地板有轻微震动。随发动机转速提高和降低震动效果不一样。想问一下是不是都这样。是我太矫情还是不正常? 查看详情>>
- 各位!转向的时候有响声并伴随脚底震动!有人涌现过这个情况吗? 查看详情>>
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