途观L出风口加装

在买车之前对车也没有深入的了解，对车各方面的功能也配置也不懂。当时认为买一辆车只要能给我们避风挡雨就好了其他的都为所谓。这就是一个对车完全不懂的小白，一个小小的配置会给我们乘坐者带来不舒适的乘坐体验，特别是在炎热的夏天车子放在外面经过长时间的暴晒车内的温度极高，即使上车之前打开车门让车内的热气和车外的流动一下也没什么效果毕竟炎热的夏天外面的温度本来也高再怎么互流也没啥效果。这时候就体现空调出风口的重要性了。主驾驶跟副驾驶前面是有空调出风口的在打开车门互换了一段空气以后开车然后打开空调是非常的舒服的，而后排没有空调出风口就显的尴尬了。为了能够让后排乘坐人能够吹到凉快的风决定去加装一个后排出风口。其实车子在出厂的时候就预留了出风口的位置只是没有帮我们安装而已，这样就显示出低配车型跟中配高配的区别所在了。其实安装也很简单的把后排出风口的位置拆下来以后顺着车内空调预留的接口加装一根空调管子通到出风 查看详情>>

思域加装后排出风口还质保吗 查看详情>>

相关车型：途观L 2023款改款 330TSL R-line越享版本 车辆介绍 各位车友好，我是一位00后的车主，提车至今已经一年多了，随着2024的钟声即将敲开2025的大门，回顾这一年多的时间，这一年时间里我的爱车给我带来的出行便利，当初刚提车的欣喜还在眼前。在这过去的365天的日日夜夜，也是见证了无数的欢笑，在这一年里也是亲自给它加装了哈曼卡顿中置音响。 加装卡曼卡顿的原因与建议：我的这款车型是中配相对高配是减配了中置音响的，但是相对与顶配的车型只是缺少了里面的喇叭，能够做到无损安装所以才决定加装，中置音响会使中央声场更加饱满，声音分布更加平衡，使得音乐会让人身临其境的感觉。对比加装门板音响需要走线破线我是不建议的，走线不安全并且容易产生电瓶馈电，产生异响，我也是因为是无损安装才加装的。 途观L所有的版本都是有中置音响的预留位置的，盖板也都在只是喇叭减配了，也是查询了资料，选的也是原厂的哈曼卡顿的，能够做到无损对插就行，如果原车没有预留中置位置就不要强行安装了，容易弄巧成拙等下不单没有提升音质反而打破原有的平衡反而不好，所以我也是选择原厂的配件，并且也就是对插线路自己也容易安装，就在海鲜平台订购了。 安装步骤描述 中置音响安装的步骤其实很简单，有自带的撬棒对准预留盖板的边缘处插进去慢慢往外撬，这个过程切勿使用蛮力，容易撬断里面的卡扣，其余装配过程也就是，一个转接线，以及音响线缆的对插。 盖板取下来以后，先取下原来的插头，插头是卡扣式设计，音响的线还是注意点容易扯断，对着后面的卡扣位置，按进去然后再慢慢的拔出来就可以了，可以很轻松的就拆下来了，剩下的就是音响线缆与音频输出端口对插了这个需要注意点，对插不对的话影响喇叭播放，最严重的情况是容易烧掉喇叭，很好区分开来，有相对应的颜色区分，千万别乱插进去，正负极都要对应好。 对接完成以后就需要吧喇叭以及线束固定了，我的建议是准备一些绝缘胶带，以及扎带，把裸露的位置使用绝缘胶带绑起来，把线束扎带固定带原车线路上，以防产异响问题。盖板线束也要整理好，最后启动车辆，测试一下音响是否能够正常，音效没有问题就可以进行下一步骤。 最后就是把盖板安装回去原来的位置，记住要对准好位置以后再按回去，切不可随意按回去！ 费用清单 其实一开始加装也是了解了很久，一开始问改装店基本上除了东西的费用以外，还需要人工费三百到五百，我觉得不太划算，但是也一直在由于怕不会装，最后还是想着先买来装不会再去店里补救下，选择改装配件也是，一直在挑选，最后还是觉得原厂的配件可靠一点，兼容性不用担心，最后就是哈曼卡顿花费280元，额外买了绝缘胶带以及扎带花费30元，总体改装费用是280+30＝310元，这个费用很满意，自己动手完成也非常有成就感。 查看详情>>

我的途观L之前是没有电尾门的，但试了一下别人的比亚迪唐之后，感觉国产配置好高啊，电尾门也是特别让我心动，所以我就打算回去4S店装的，因为涉及到线路方面，我觉得还是得让专业人员弄更好一点！ 查看详情>>

我的途观L之前是没有电尾门的，但试了一下别人的比亚迪唐之后，感觉国产配置好高啊，电尾门也是特别让我心动，所以我就打算回去4S店装的，因为涉及到线路方面，我觉得还是得让专业人员弄更好一点！ 查看详情>>

在这个忙碌而多彩的世界里，我的途观L不仅是日常通勤的伙伴，也是周末探险的忠实战友。最近，为了进一步提升它的实用性与便利性，我决定给它的小尾巴——也就是后备箱，添加一份小小的光芒。通过加装LED照明灯条，途观L的尾部空间从此告别昏暗，迎来了全新的光明时刻。 动手前的思考 每次晚上回家，或是夜幕降临在郊外停车整理物品时，总觉得后备箱的照明不够充足。考虑到这一点，我认为提升照明亮度不仅可以方便夜间操作，更能体现一种生活的精致与贴心。于是，一番研究之后，我选择了LED灯条作为解决方案，既节省能源又耐用，而且安装相对简单。 选材与采购 我挑选了几款市面上评价较高的LED灯条，最终锁定了防水等级高、亮度适中的款式。购买时，除了灯具本身，我还额外购置了延长线、开关装置以及必要的安装配件，确保一切就绪。 安装步骤 清洁空间：首先清理后备箱，确保安装区域干净无尘。 布线设计：规划电线走向，确保美观的同时，也要避免线路过长或缠绕造成的安全隐患。 固定灯条：常见是后备箱盖内原装照明灯取电，以实现均匀照明。 连接电路：找到车辆合适的供电点（如后备箱开启感应），完成电路连接，记得关闭电源，确保安全操作。 开关设定：安装完毕后，测试开关功能，确保灯条随后备箱门开启同步亮起，关上则熄灭。 实用与美学并重 自加装以来，途观L的后备箱空间变得更加实用且温馨。无论何时何地，只要打开后备箱，便有一抹柔和却明亮的光线迎面而来，无论是装卸行李还是寻找所需物品，都不再受制于外界光源的影响。这种看似微不足道的改动，却大大提升了生活质量，让我感受到来自车辆每一个细节的关怀。 小结 有时候，改变无需惊天动地，只需一点点创意与用心，就能让你的生活品质跃升。途观L后备箱照明灯条的加入，虽然只是一个小小的升级，但它带来的便捷与舒适，足以让我在繁忙的日程中，感受到一丝温暖与安心。每一次的归家之旅，都有光伴我同行，这就是生活中的小确幸吧。 查看详情>>

随着2024年汽车市场竞争的白热化，各大车企纷纷亮剑，力求在消费者心中占据一席之地。而在这场激烈的角逐中，上汽大众途观L以一次震撼的降价行动，成功吸引了市场的广泛关注。 查看详情>>

在空闲的时候和车友们在一起讨论用车方面的问题时候还会留意车友们的车辆加装的小零件啥的。这次吸引我的是有的车友装的领航灯，在白天不仔细看好真看不出来啥效果，在晚上的时候跟在装有领航灯的车友后面就很清楚的看到了而且效果非常的明显。领航灯不仅仅是一个灯而且在夜晚行车的时候可以让后面跟车的人可以清楚的看到前方车辆起到提醒的作用。车友介绍领航灯有几种效果1.行车常亮，刹车领航闪2.行车领航闪，刹车爆闪3.行车常亮，刹车爆闪4.行车领航闪，刹车高亮。我选择的是行车领航闪，刹车爆闪的这个。在这里顺便提醒大家一下在加装车上东西的时候一定要选择有经验的改装店去安装，记得有一次加装主驾驶跟副驾驶的两个脚窝灯的时候找的一家改装店师傅的手艺就不怎么的好灯都装好了，当时也没发现上面问题。脚窝亮的时候应该跟亮度有关的白天的时候它应该是不亮的才对，到晚上的时候随着光线渐渐的变暗它会随着自动大灯一起亮才对。而我当时装的脚 查看详情>>

很多底盘较低的轿车，原车都是没有发动机护板的，如果走烂路的话，路面可能会对发动机造成损伤！所以加装发动机护板好像是一件很有必要的事情！不过也有很多人说没必要加装护板，加装完弊大于利，会出现各种问题！厂家都没标配这个，我们何必画蛇添足！那么问题来了，发动机护板到底有没有必要装呢？看完此文，将解开您的所有疑惑！ 查看详情>>

刚提33.3落地，加装出风口氛围灯，电动尾门，其他啥也没有！大冤z种 查看详情>>

当人们提到豪华轿车，奥迪A6L无疑是其中的佼佼者。作为一款中大型豪华轿车，它以其出色的性能和精致的内饰赢得了广泛赞誉。然而，对于一些追求更高驾驶体验的消费者来说，原厂的悬挂系统可能无法满足他们的需求。这时，加装空气悬挂成为了一个不错的选择。那么，奥迪A6L加装空气悬挂后会有哪些不同呢？ 查看详情>>

近日，上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>

PCB板切割加装RAX-271E主轴是一个涉及高精度加工和自动化技术的过程。RAX-271E主轴作为一种直角高速电主轴，具有高精度、高转速和强加工能力等特点，非常适合用于PCB板的切割加工。以下是对该过程的详细分析： 查看详情>>

【电车质量网】了解到，这辆2023款本田雅阁 260TURBO 卓越版，异响不断，影响驾驶。 查看详情>>

📝📝前言 拥有一辆途观L，不仅意味着拥有了一个可靠的出行伙伴儿，更是一次自我表达和个性定制的机会。在标准21款330旗舰配置的基础上，后期通过加装原厂配置，我不仅提升了车辆的安全性和驾驶乐趣，更让我的途观L成为了独一无二的“超级旗舰”。今天，就让我来分享一下我的加装心得，看看如何通过加装这些配置，让途观L的性能和体验更上一层楼。 🏎车辆信息：21款330旗舰 🛣行驶里程：63000公里 🚥车辆颜色：黑色 🔖车辆用途：上班通勤 我的这辆21款途观L可是出自大众的MQB平台，这个平台牛就牛在它那模块化生产的理念上。简单来说，就是这个平台上的车，很多零件都能通用，这就给咱们这些爱折腾的车主们提供了大把的升级改装空间，让开车变得更有趣味。对于我这种对原厂配置有执念的人来说，少了啥配置那可真是如鲠在喉。所以，我这不就开始了我的配置升级大作战嘛，誓要把那些缺失的配置一个个找回来，让我的途观L变得完美无缺。 🛞胎压监测：安全出行的第一步 首先，我选择了加装大众原厂胎压显示系统。比原车自带的胎压监测更直观，这个看似简单的配置，却能在关键时刻发挥重要作用。通过实时监测轮胎气压数值，胎压监测系统能够及时发现轮胎异常而报警，避免因胎压不足而造成的行车风险。这一功能让特别安心，确保每一次出行都能安全无忧。不仅如此，这个配置还能帮助我更好地维护轮胎，延长轮胎使用寿命，从而节省了长期的用车成本。 🛣自适应巡航：长途驾驶的得力助手 21款330旗舰竟然没有这个配置，实名羡慕22款的旗舰款已经配备这个功能。对于经常需要进行长途驾驶的我来说，自适应巡航系统简直是福音。它能够根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全跟车距离，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。尤其是在高速公路上，自适应巡航让驾驶变得更加轻松，让我能够更加专注于路况，享受驾驶的乐趣。此外，自适应巡航还能在一定程度上提高燃油经济性，因为它能够更精确地控制车速，避免不必要的加速和减速，从而节省燃油。在高油价的时代，省油就是省钱啊！ 🛤车道保持与变道辅助：智能驾驶的左膀右臂 车道保持和变道辅助系统，这是我在城市通勤驾驶中的得力助手。车道保持系统能够根据道路上标线自动纠正车辆偏离车道，确保行驶在正确轨道上，大大提高了驾驶安全性。而变道辅助则能在变道时监测盲区，避免因视线盲区造成的意外。这个在复杂的交通环境中太实用了。这两项配置的加入，让我的途观L在复杂的城市交通中轻松自如，驾驶体验更加智能、安全。尤其是在夜间或恶劣天气条件下，这些智能辅助系统更能体现出其价值，为我提供额外的保护。 🎲驾驶模式选择：随心所欲的驾驶乐趣 途观L原厂提供的驾驶模式选择功能，让我可以根据不同的驾驶需求和路况，自由切换驾驶模式。无论是追求激情的运动模式，还是注重经济性的节能模式，还有需要应对复杂路况的越野模式，都能让我找到最适合当前情境的驾驶方式。这种随心所欲的驾驶体验，让每一次出行都充满乐趣。而且，不同的驾驶模式还能影响车辆的动态响应，比如运动模式下，油门响应更加灵敏，变速箱换挡时机更晚，方向盘路感更清晰，带来更直接的驾驶感受。 🏎电磁悬挂：舒适与操控的完美平衡 最后，我选择了加装原厂自适应底盘的电磁悬挂系统。这一配置的加入，让我的途观L在舒适性和操控性之间找到了完美的平衡点。电磁悬挂能够根据路况实时调整悬架硬度，无论是面对颠簸路面还是高速过弯，都能提供出色的支撑和舒适性。这种既能享受平稳行驶的舒适，又能体验激烈驾驶的操控乐趣，让我对途观L的驾驶体验有了全新的认识。而且，电磁悬挂还能在一定程度上提高车辆的稳定性，尤其是在高速行驶时，车辆的动态表现更加沉稳，给予我更多的信心。 🔖🔖不足之处 改车之后才发现，这原厂配件真是贵得离谱啊，感觉钱包都要被掏空了。而且吧，换这些配件还得找专业师傅，技术要求高得吓人。最要命的是，你想稍微改个车，还得完全按照原厂的设计来，没有那些详细的设计图纸和资料，连动都不敢动。这用车成本，蹭蹭往上涨。 📝📝结语 通过一系列原厂配置的加装，我的途观L不仅在安全性、舒适性和驾驶乐趣上有了显著提升，更让我感受到了个性化定制的魅力。每一项配置的选择，都是我对理想驾驶体验的追求和表达。途观L，不再仅仅是一辆车，它成为了我个性的延伸，是我与世界沟通的另一种方式。在未来，我将继续探索，让我的途观L成为真正意义上的“超级旗舰”，陪伴我探索更多未知的精彩。无论是穿越繁华都市，还是驰骋在广袤的自然之中，途观L都将是我最可靠的伙伴，见证我每一次旅程的精彩瞬间。[_LinkTopic:晒改装,39136,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>