途观L有没有合适行李架

有没有途观L山东的车友啊，能否分享一下车友群~~ 查看详情>>

因为最近公司搬迁了，新的地方很多时候我还得开着车去拿一点东西，想着有个车顶行李架可能方便一点。东西倒也不是很多，就是特别的杂，想在车顶拓展一个行李箱小书包出来，所以想问一下有安装过的车友们有没有一些比较实用性的这种车顶行李架和箱子的推荐？想着平时自己放点东西也更加方便一点，唯一的要求就是要足够的安全和牢靠，这个应该是最基本的标准了！ 查看详情>>

#国庆狂欢「奇」遇探享# 查看详情>>

话说枭龙MAX到手快四个月了，早就过了磨合期。正琢磨给车做个改装呢。想问问有没有装车顶行李架的朋友？能分享实物图片吗？我参考一下。 查看详情>>

最近很多车企都推出各种降价优惠政策，不少消费者也都趁此机会准备入手，觉得能占到便宜。不过，虽然众多车型纷纷放价，但那种优惠几千块甚至一两万的力度确实没法给消费者带来更大的惊喜。而大众旗下现在多款车型放价，至高有5.8万优惠。就连现在的热门SUV途观L都是16.99万起售，还带至高5年0利率政策，不管是全款还是贷款买车都很划算。而日系本田CR-V作为途观L的老对手，其优惠力度没怎么有变化，与途观L相比缺少诚意。 查看详情>>

普通消费者买车，图得就是大品牌、品质可靠、空间大、好开好用，而SUV相比轿车有着更丰富的使用场景，更宽阔的生活半径，自然成为了不少人的首选。市场中的探岳、途观L、CR-V都能很好的满足上面提到的需求，长久以来的销量和口碑更是品质的保证。三车的定位相似、价格相近，到底该如何选择呢，今天咱们就一起来分析分析。 查看详情>>

装了行李架的云辇豹5 有没有很酷 喜欢的快来找我祥聊吧 查看详情>>

手握20万元左右预算想购买一台家用SUV，可选择的车型很多。但实际上，大多数消费者对SUV的需求又是极为接近的：首先配置丰富，这样性价比更高；空间大一些更好；最重要的还是安全，品质要好用料也要足。在面对这种SUV的全场景用车需求时，途观L 2024出众款体现出的全面优势就愈发明显了。 查看详情>>

轻松应付所有的烂路，操控没问题，所以也不需要花费更多的时间去熟悉了，控制体系的装备也比较齐全，过一些路段的时候，滤震也做的非常好，对于操控性方面还是觉得挺不错，不会说握方向盘握得手痛，双手握好方向盘就能控制住这个赛道，灵敏度也让我很满意，方向盘对于我来说是有些重的，指向是比较准确的，方向盘比较精准。总体来看舒适性挺好的，填充物也是很充实比较有弹性，慢速过减速带，不抖，然后他隔音上也比较的不错，整体车里的隔音做的不错，这款车子的减震效果做的到位，开车路过减速带的时候不会产生颠簸感，座椅填充物比较厚实，朋友坐后排都觉得减震舒适，车身都很稳定，没有飘或是侧偏的感觉，隔音效果也蛮好，自然也舒服多了，后座空调出风口会让后座的人比较舒服。车身整体比例也很协调，尾灯在黑夜中显得特别的亮眼，它的出现就在这里，开着它走在马路上很能招引路人的眼球，被大多数人所喜爱，最让我喜欢的就是外观了，很惊艳，比较上档次的质感，很耐看，能看出来它的升级，时尚气息更浓厚了，前脸设计看上去就特别的凌厉，外观没得说，我给满分，尤其是本身的钣金工艺做得非常棒，车子的质量和整体的品质看起来不赖。内饰做工不错，音质听起来很不错，整体的设计非常美观，也不凌乱，中控大屏看起来高级感满满，内饰的用料应该是比较厚道的，算是材质比较好的那一类型，提供给乘客更多的储物空间，行驶安全也有了保障，手感不错，也符合日常习惯，设计风格的话比较的简约，整体偏向于实用，很多地方做的还是比较细腻的，内饰打80分吧，在设计上看起来很协调。我主要是在市区开车，它优势很多，所以毫不犹豫的就直接定了一款车，颜值也挺高的，平时开着上班比较有面子，己喜欢的话，就会觉得很值，它就非常省油，买车过程中所享受到的服务都是非常好的，刹车不紧不松，我还是很喜欢的，因为它自身的一些配置很高，性价不高我也不会去选择这辆车的，舒适性等方面表现也很不错，大大多数像我这样的年轻人也有兴趣，我觉得没什么遗憾了。 查看详情>>

高品质的生活方式仿佛已经成为了大部分人的追求，从以前的温饱问题到现在的高品质追求，社会进步确实够快。很多家庭买车不再单纯的追求代步出行，而是开始追求各方面的满足，比如空间、配置、品牌、动力、舒适性等。而预算20万左右，选什么样的车才更划算？更适合大部分家庭使用呢？综合多年来的用车规律，SUV车型要比一般的轿车家用性更好一些，这个价位，大众旗下的“途观”算是标杆SUV车型了，毕竟这是进入国内总销量超过270万的车型，而目前在售的23款途观L，以其同级别中较大的空间表现依旧算得上20万级SUV首选，其比一汽大众的探岳更要受欢迎，可以满足绝大部分家庭使用，我们一起看看目前16.99万起售的途观L入门版表现如何。 查看详情>>

生活一直都是泥泞满道的，一路走来，从对大道通途的期盼变为现在对泥泞的接受，这本身就是一个成长！最近一直比较忙，已经好久没有分享我的座驾了，年底了，面临着收尾工作，也正是因为年底到了，是一个重要的时间点，所以我在工地和公司之间经常来回跑，一则是为了把控工作，二则也是为了保证进度。因为忙着，这两天才闲下来，这不，赶紧分享一下我的途观L，也分享一下这一路走来学到的成长，一地鸡毛的场景始终不能贯穿整个人生，所以我们应该为眼前的平静祝贺！来往穿梭在工地和公司之间，非常感谢我的座驾，在进入泥泞时可以潇洒自如，在城区也能骄傲挺拔，虽然油耗没有想象中那么节油，虽然底盘确实有点硬，虽然偶尔会有小刮蹭，但这些虽然都不能抹去它的功劳。当时买车时就想要一个城市越野，因为现在用车城市用车居多，但也要能够驰骋野外。所幸我的选择还是给力的！买车的时候，原本计划着买旗舰版的，考虑到有七座，后排放下可以有很大的空间嘛，对于长期奔跑的人来说，比较适合，我也比较喜欢自驾游，偶尔也要一家三代一起出门，但途观L的七座确实太紧凑了，第三排实在太拥挤了，所以我还是放弃了，买车，本身也是为了舒适，不能因为不常用的功能而影响长期使用的舒适度毕竟七个人同时出行的时间不多，所以我买的五座的，2.0低功率版，偶尔出游，或者是上班，都比较方便，因为孩子小，也为了提升车的质感，我还加装了电动踏板，现在看来，用处没有很大！在来一波细节照片，因为没来的及洗车，看起来有点脏，不过这不就是生活嘛，生活本就是泥泞漫道，平整干净的通途只是想象中的！ 查看详情>>

有没有装了车顶行李架的朋友，给个图片看看。 查看详情>>

有没有加装车顶行李架的车友？那种膨胀螺丝的，会不会伤车漆啊？想装一个 查看详情>>

看车看看有没有合适的吗还是分期的有没有合适的吗还是自动挡 查看详情>>