途观L一键车主电池
- 更好更出色 老款途观车主体验新款途观L途观在2010年时由上汽大众引入国产,当时是合资品牌紧凑型SUV的代表,保持畅销7年后,它迎来了自己的第一次国产换代车型——上汽大众途观L。到2022年,途观L已上市超过五年,也迎来了重要的改款。23款途观L上市后,它的产品力表现如何?在这个问题上,老车主或许更有发言权。 查看详情>>
- 90后新车车主为什么选择了途观L 2024款?90后新车车主一名,至于为什么选择了途观L 2024款,很简单,家里出钱家里选的,哈哈。本身自己也是一个车迷,平常很关注汽车消息,对于途观L还是有一些了解的,大家口中的合资SUV性价比之王嘛,总销量高达270多万,还是CACSI 20万以上中型SUV用户满意度第一的车型。期间对比过探岳,各方面都挺好,就是尺寸太小了,而且销量和口碑也都不如途观L,干脆放弃了。 查看详情>>
- 使用一键挪车,车主不配合,不理睬有什么惩罚一键挪车目前只是通知的功能,并不会对车主造成实质性的影响,也不会被处罚。车主发现车位被占用后,使用一键挪车,会发送数据来提醒占位的车主,车主也可以及时的得到消息来处理。毕竟很多人都不想妨碍别人的通行,只是车位实在太紧张。对于不得占用路边或者妨碍其它车主出行的停车,最好能够留下联系方式,这样给别人方便的同时,也可以给自己带来方便。 查看详情>>
- 狗毛掉一地如何清洗,大众途观L车主为何选择更换TPE脚垫来自大众途观L车主的自述: 查看详情>>
- 其实汽车一键启动还有这些功能,很多车主不懂汽车是当代人类使用最多的交通工具,也是因为汽车的市场需求比较大,这些年人们不停的在对汽车进行更新和升级,最直观的改变就是增加了很多功能,这才是提高人类驾驶体验最有效的方式。如今很多汽车上都有一键启动功能,其实汽车一键启动还有这3个功能,很多车主不清楚,太可惜了。 查看详情>>
- 威马被车主讨伐?续航,电池安全、电池寿命不可兼得冬季新能源纯电汽车,往往是新能源汽车最艰难的季节。进入冬季后,温度降低,会导致电池的电化学性能降低,电动车充电速率会降低,续航会大幅减少,这就让充电补能本就是个难题的电动车,有些雪上加霜,所以低温一直是一个困扰着电动汽车厂家,用户电的难题。不久前威马也因“锁电”,被第一批车主讨伐。 查看详情>>
- “简单”不是性价比 CR-V车主体验途观L查看详情>>
- 新ES6车主的第一件事:一键运动+新ES6交付的是真的快,看了最近提车的这些手速党,也是最硬核的一批车主了吧,他们最看重的还是性能,拿到车第一件事就是找个宽敞车少的路段,一键启动运动+,毕竟在40万以下这个级别的SUV,应该没有能赶得上新ES6的这个性能的,而且就第一批车主的反馈来看,NT2.0在新ES6上对操控的加持也非常强大 查看详情>>
- 动力、科技、舒适全面升级 老车主体验2023款途观L在汽车市场中,如果评选出国人最钟爱的品牌,想必上汽大众一定会上榜,可以说这个品牌在中国缔造了很多有关汽车的神话,根据中国乘用车联合会数据显示,2022年,上汽大众大众品牌全年销售突破127万辆,蝉联合资品牌销冠。尤其是近些年SUV车型成为市场宠儿之后,如果身边有人要推荐20万左右的车型时,上汽大众途观家族必定是首推车型。去年,2023款途观家族在成都车展上正式上市,可以说是在功能以及实用上更精进了一步,而今天我们邀请到的陈轩先生,虽然不是最新款的途观L车主,但他的选车心路历程绝对值得大家参考。 查看详情>>
- 汽车一键启动只会用来点火?还有这3个功能,只是很多车主不清楚随着社会科技的不断发展,汽车上的很多配置也使用到了高科技的产品,比如说一键启动功能。现在很多高端汽车上面都采用了一键启动,而并不是原来那种机械钥匙启动的。虽然一键启动设计得非常人性化,不过很多车主却只会用来点火。其实汽车一键启动还有三个功能,只是很多车主都不清楚,实在是太可惜了。 查看详情>>
- 特斯拉电池日“一键三连”,干了这三件大事作者:赵宇奇 查看详情>>
- 车辆熄火后,很多车主这样做,小心缩短电池使用寿命!车辆熄火后,很多车主这样做,小心缩短电池使用寿命! 查看详情>>
- 比亚迪推动启动电池无铅化 车主有福了比亚迪推动启动电池无铅化车主有福了 查看详情>>
- 汽车钥匙电池哪个牌子好?GP超霸纽扣电池让车主安心对于大部分车主来说,早已经习惯了以车代步,但如果刚好在乡下或偏远地区,汽车钥匙没电了的话,购买不便利很容易导致用车困难。因此,最好的办法是提前购买能适用汽车钥匙的纽扣电池放车上作为备用,碰上汽车钥匙电池电量不足或完全没电了,只需要自己动手或找维修朋友换颗新的电池就行。作为专注技术研发已有58年的电池专家,GP超霸电池的纽扣电池作为适用于车钥匙的特种电池之一,CR2032、CR2025、CR2016等常见规格可以满足众多品牌与车型的钥匙使用需求,高达7000次以上的使用次数,也让车主可以长期安心使用。 查看详情>>
- 行驶19万公里电池衰减仅7%,车主:电池比车辆还要长寿!近日,海外车主@Andy Slye 分享了驾驶特斯拉Model 3超19万公里(12万英里)的经历。据悉,车主2018年购入Model 3时,新车续航在500公里(310英里)左右,经由测试目前电池衰减百分比仅为个位数,博主表示:“这意味着在Model 3车辆寿命周期内,我可能永远不必更换电池!”网友也纷纷评论:“这样看,特斯拉车辆电池可以轻松使用10年!” 查看详情>>
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