途观L防倾杆安装
- 小鹏P7 RSS原厂款防倾杆 100%与原厂1:1开发 送后防倾杆拉杆和安装支架小鹏P7 RSS原厂款防倾杆 100%与原厂1:1开发 送后防倾杆拉杆和安装支架 原厂阉割后增配必选 查看详情>>
- 汽车防倾杆的秘密揭露防倾杆(Anti-Roll Bar)是汽车独立悬挂中不可或缺的配件。虽然看起来很简单,但它的安装位置和粗细都能对车辆操控性能产生显著影响。 防倾杆的工作原理很简单:在汽车前后独立悬挂的控制臂上,使用一条弹性弹簧钢通过李子串连接着前后防倾杆。当车辆转弯时或行驶在不平路面时,车辆会出现侧倾,如果没有防倾杆,车身倾斜的角度将大到让司机感到不适,而防倾杆主要是起到平衡车身倾斜的作用。 防倾杆的粗细和安装位置是最重要的因素之一。防倾杆越粗,汽车侧倾的问题就越小,但也下降了车辆的舒适性。安装位置则是用于调节悬挂刚度的。在某些情况下,调节后置防倾杆比前置防倾杆大些可以增加车辆的稳定性,但这也可能会影响到车辆转向特性。 此外,还有前后防倾杆的直径比例需要考虑。如果前防倾杆变得更粗,车辆会更偏向转向不足,也就是俗称的“推头”;反之,则会更偏转向过度,尾部动态更灵活。然而,品牌方并不提供具体尺寸选项给消费者,因为防倾杆的最大尺寸已被车架限制,并且车厂会通过测试确定合适的尺寸。 总的来说,防倾杆虽然只是一个配件,但它对汽车的操控性能有着巨大的影响。选用适当的防倾杆尺寸和位置对于保证车辆舒适性和安全行驶都至关重要。 查看详情>>
- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯GX,E-KDSS可断开防倾杆(关键词:GA-F架构、非承载式车身、E-KDSS侧倾控制、混动) 查看详情>>
- 防倾杆,提升操控感!防倾杆是汽车独立悬挂后出现的悬挂配件,虽然只是一个小配件,但它的粗细及安装位置的不同,对汽车操控性能有着重要的影响。 通过前后两条弹性弹簧钢串联车悬挂的控制臂,防倾杆可以有效防止车辆转弯时产生的侧倾和单边车轮下沉。但是,防倾杆不可盲目增粗,在满足舒适性的前提下,原厂会根据车辆定位和车重来设置防倾杆的粗细。 尽管品牌方不提供具体尺寸选项,但我们需要了解前后防倾杆的直径比例对车辆转向特性的影响。如果前防倾杆变得更粗,车辆会更偏向转向不足;反之则会造成车辆偏向转向过度,尾部动态更灵活。因此,提升操控感需要根据自身需求来选择防倾杆的粗细。 总之,防倾杆虽然只是一个配件,但它却是提升汽车操控性能的关键部件之一,我们可以通过了解防倾杆原理和粗细的影响,来自主选择更适合自己的防倾杆,让驾驶感受更加舒适和安全。 查看详情>>
- 途观L没必要安装踏板对于途观L这款车来说,踏板真的很没必要,为何我会有如此感叹呢,是因为我安了,而且我安装的是自动收缩的那种,在我买车那会还是比较高级的,也正是因为高级这两个字,我多花了三千块,还说的是原本是五千块安的,因为我是买车直接在大众4S店装的,所以打个折,三千,现在想来,我觉得三千都贵了。其实也不是价格的高低,主要是我感觉途观L不适合用踏板,本身车子的大小就是个中型车,在国外,途观还只是个紧凑型的车,从空间,尺寸各方面来说压根不会出现上车困难的情况,当然有小孩的除外,尤其是一两岁的小朋友,本身走路都费劲,要自己上车肯定不现实。我当初也不知道是出于什么心理,反正我是安装了,落地二十多的330顶配加了个踏板不是小事嘛,这或许就是当时我的心理。 用车这几年,这个踏板让我觉得有用的时候,也就是我带着老人出门的时候,尤其偶尔接送亲戚,腿脚不方便的那种,踏板一出来,就矮了许多,上车也就方便了,其他的时候,我没觉得有啥用,也因为增加了这个配置,平时对于车子的打理也更费功夫,我们家是农村的,偶尔还要跑跑山啥的,那踏板和车身脏的不能在脏了,洗车的麻烦程度,真的加倍的。我感觉电动踏板安装在途观L车上就是鸡肋,食之无味,弃之可惜。我去参加车友会活动的时候,我也认识了许多朋友,我发现还有部分车友安装了固定踏板,时间一长也都觉得没啥作用,有些又去拆了,来回折腾,费时费力费钱!综上所述,提醒各位车友,莫为一时的意气,加装一些没有必要的功能,它不会让你的车更好用,也没有很多体现价值的场合,所以三思而后行! 查看详情>>
- 防倾杆要咋改装?家人们,最近迷上了改装车了,朋友推荐我去改装一下防倾杆,他说说改装防倾杆虽然要花上不少的预算,但是它所获得对操控改善的效益可说是所有改装项目中最高的。求大神们讲解一下这是为什么?还有防倾杆应该如何改装? 查看详情>>
- 新车途观L安装ETC🚕春节前马上就要来个长途高速了,那就尽快去安装ETC去😇。 ETC(ElectronicTollCollection),全自动电子收费系统,中文翻译是电子不停车收费,是现在智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用🤝。在高速公路收费处,都有专门的ETC收费通道💗。我们只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡即可,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其通行能力是人工收费通道的5至10倍,就说方不方便吧😆。下楼开车出发去高速管理处办理ETC,先秀一下帅气的爱车,这大脸真的🎊~帅气 我喜欢这描了眼线微笑上扬的大眼睛,还有咧嘴笑的性感嘴唇,运动套件没白装饰💖~好看⛄。 现在很多停车场也都是联网的,停车场开通ETC无感支付功能后,从收费车位停车驶离时,无需任何操作即可完成停车缴费了,我今天就去办理好,以后就不用举着个手机扫二维码缴费了😆~不错 22年5月份ETC无感支付加油功能也正式上线了,车主只需进入安装了ETC设备的加油站进行加油,从开车进场到离场2分钟内即可完成“即加即走”的加油体验了,便捷啊,哪哪都可以减少拥堵了😇。 车友们都记得吧,以前ETC基本都是银行代办的,最早的时候记得还需要花钱办理呢,现在都是免费的 以前办理ETC感觉很麻烦,现在只需行驶证和绑定的已授权的银行卡就可以了,全程也就10几分钟就可以搞定🚜。 就是这么快,已经办理好给到了小设备,等待工作人员来给安装上,现在的ETC据说还有隐藏式的很小的芯片那种,但不一定有这种常规的受用🤣。 分分钟就搞定 可以回家了,ETC安装的分享到此完毕,以后出行和停车又方便了很多,之后就是跑高速的用车分享了,车友们对途观L最适合跑高速的优点一直在我脑海里记着呢,期待自己的亲身体验💞。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 防倾杆是不是越粗越好?在汽车领域,防倾杆是常见的悬挂系统之一,其作用是增加悬挂系统的刚度和稳定性,从而减少车辆在高速行驶和急转弯时的侧倾和不稳定性。然而,对于汽车上的防倾杆是否越粗越好,这个问题并不完全正确。 首先,防倾杆的粗细应该与车辆的重量和车身高度相适应。对于较高的车身和较重的车辆,使用较粗的防倾杆可以有效减少车辆的侧倾,提高行驶的稳定性。但对于较低的车身和较轻的车辆,使用过于粗的防倾杆反而可能会影响车辆的悬挂系统自然的工作方式,从而导致车辆的行驶质量下降。 其次,防倾杆的粗细也应考虑到车辆的用途和驾驶方式。如果你喜欢驾驶比较激烈的车辆,或者需要在弯道上高速行驶,那么使用粗一些的防倾杆可能更加合适。但如果你使用车辆主要是为了城市代步或家庭使用,那么过于粗的防倾杆可能会影响车辆的舒适性和乘坐体验。 最后,防倾杆的粗细还受到其他因素的影响,例如车辆的悬挂系统类型和车辆的整体设计。不同的车型和品牌在悬挂系统和底盘设计上有着不同的理念和实践,因此,不能简单地将防倾杆的粗细作为车辆行驶稳定性的唯一标准。 总的来说,防倾杆的粗细并非越粗越好,需要根据车辆的重量、车身高度、用途、驾驶方式等因素来选择适当的防倾杆。如果你对防倾杆的选择和车辆悬挂系统的细节有更深入的了解,可以在购买汽车时向销售人员或汽车技术人员咨询。 查看详情>>
- CX-5 AutoExe 前后防倾杆CX-5 AutoExe 前后防倾杆 查看详情>>
- 领克07 EM-P,防倾杆直径增加,前后副车架加强(关键词:CMA Evo架构、无框车门、1.5T插混、麦弗逊悬挂) 查看详情>>
- 途观L安装内置高德地图大家有没有发现大众原装车机的地图更新速度很慢,使用起来也不太方便呢?我也有同感。于是我想,既然手机上使用高德地图这么方便,能不能把高德地图放到车机里呢?于是我花了一星期的时间,在高德论坛里学习了如何在途观L上安装高德车机版。最终,我成功地安装了高德车机版,并且使用十分顺畅。现在,我可以在车上使用高德地图了,真的是太方便了!附上我的成果图。 查看详情>>
- 越硬的防倾杆抓地力越差哦很多朋友喜欢无脑上最硬的防倾杆。 查看详情>>
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- 大众途观L安装双镜头行车记录仪🎀大众途观L安装双镜头行车记录仪,带停车监控☺☺☺大众途观L安装行车记录仪,😗😗可以安装隐藏式专车专用的,🎀前后都可以录影和监控,隐藏没有明线,手机App看视频很方便! 💼型号凯路德C1,有索尼335传感器版本,前面2K高清夜视,后面1080P高清夜视,途观L有专用模具,安装隐藏漂亮。 😝在手机App上看视频和操作设置,简单方便😘😘😘 #途观L##种草好物# 查看详情>>
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