途观L动力车主使用感受
- 一级防护效果,车主使用亲身感受一级防护效果,车主亲身使用感受,现在伴随着技术的发展越来越快,隐形车衣的制作技术和防护能力也得到了显著的提高,相较于前几年隐形车衣有了质的飞跃,不管是在外观防护能力,都是有着很大的变化。 查看详情>>
- 动力与操控兼具,曾经的君威GS,车主使用感受前言 查看详情>>
- 车主分享:奔腾T77 Pro 5000公里使用感受眨眼间,提车已经小半年了,到目前车辆行驶已经超过5000公里,即将迎来首保,这也算是人与车通过初步磨合的一个小节点。趁此机会,我来分享下我和奔腾T77 Pro的故事,以及使用感受。 查看详情>>
- 途观l使用感受途观l这个时候买了有一段时间了,总体来说这个车子还是挺不错的,空间比较大,动力比较强,另外它的提速也是非常的好,开起来非常的稳,但是也有不足的地方,就是这个车的油耗有点高,在市区开差不多要在9个油,这个油耗真的是有点高,在高速上开都要7个油,而且他要加95号油加一般的油耗都不行的,他的整个车子外观非常大气,银色拉丝,非常一个熏黑的,轮毂显得非常的大气,时尚,整个车有一个运动套件加持,使整个车看起来运动风十足,里面的空间比较大,无论是前排空间,后排空间还是后备箱空间都比较大,后排空间坐三个1米75的人绰绰有余,一点问题都没有,坐在后排的人感觉不到特别的压抑,特别的难受,头顶一个全景天窗,感觉特别的空旷,特别的通透,他的屏幕采用的是一个悬浮式的大屏,看上去很有档次,很有科技感,尺寸比较大,12.3寸的,而且功能比较齐全,但是唯一遗憾的就是他不能自己拓展APP,不能自己添加APP,功能比较单一,另外车机系统也不是特别的好用,经常连接手机的时候会黑屏,经常会掉线,屏幕大是大的,就是用起来不是好用,算得上是金玉其外败碎其中吧,另外它的方向盘是一个多功能方向盘,方向盘的手感很好,打动起来也非常灵活,非常的舒服,手感非常的好,翻盘上的按键是触控式的,不是那种物理按键按上去手感非常好,它有一个动力的回馈,夜景仪表盘看上去一点都不刺眼,显示的信息也是非常的多的,显示的东西类目也是非常的多,而且可以自由切换各种数据,非常的方便,使用起来非常的好用。后备箱空间也比较大,侧着放上四五个大的行李箱,一点关系都没有,而且后备箱是可以拓展的,如果放大件的行李物品,还可以把吊牌座椅放到吊牌,座位放倒之后,后备箱就可以跟后排空间罐装起来,形成一个整体,这样后备箱的空间就更大了,可以放上更多的行李物品,放上七八个大的行李箱一点问题都没有,2.0tsi涡轮增压的发动机动力很强,油门踩下去动力很快就起来了,哪怕是现在天气热了,打开空调对动力影响也不是很大,开起来非常的舒服,在高速上开到100码以上,轻轻松松一不小心就超速了。这款车子在底盘设计也是非常不错的,底盘设计的比较稳,比较扎实,所以过完的时候测体力不是很强,另外整个车的内饰用量还是很不错的,内饰用料比较考究,没有那种很重的塑料味,有些车子新车的时候味道很重,过了很久还有一股很塑料的塑料味,这个车子刚开始有一股塑料味,但是放了几天基本上就没有了,看得出来还是非常不错的。 查看详情>>
- 11万的速腾表现如何?一起来看看车主的使用感受11万的速腾表现如何?一起来看看车主的使用感受 查看详情>>
- 途观L的一些使用感受🏎之前开的马自达6,车子开了4年了,后来换了辆雅阁又开了3年,开厌了轿车就想买辆SUV开开🎈。到我这35岁的年龄要买第三辆车,在车型选择上有点尴尬😹。首先,买车往回买,要买比之前更好的车,才能显得我是在进步的(不然要被人指指点点)😴。再者,这些年身边的高中同学新买车基本都在买30万往上价格买,基本BBA买得挺多,咱不去那些买保时捷、玛莎的比,但也不能太差吧,最后选了途观L 【空间】 车子空间很大,我身高182c,,170斤,驾驶位距离车顶还有一拳的距离,坐后排膝盖距离前排座位还有15cm以上,可以稍微躺坐,后备箱那是真的大,出门自驾可以塞好多东西🐶。 【动力】 动力无法用图片体现,因为刚自驾游回来,我就说下整体的感觉吧,首先是车子开起来很稳,车速开到140以上方向盘没有抖动感,再往上就不知道了☃。加速推背感,2.0T的SUV,加速还行,但是推背感真没️。再是高速动力储备,很足,开到100再往上提速也很轻松,能轻松满足高速超车需求🤔。然后是过减速带很顺,底盘真的很好这个车🤛。 【操控】 乡下道路随意胜任,越野党另论,这个是城市SUV😳。方向盘转向手感很好,路面反馈很强😉。车子再好也怕停车时的罚单,我车子买了一个不到就领到了第一张违停罚单,就一个转身2分众就被贴,伤不起啊🌺。 【油耗】 目前整体油耗9.5L/100km,开高速7多点,算是很低了🐵。可能时我之前的雅阁念头久了的原因,跟这么大的车子居然差不多油耗,所以我觉得油耗一点都不高,油价又降了,开得起🤔。 【舒适性】 首先车子的视野很好,把握感很足,开车很自信😏。其次是座椅,真皮无异味,舒适度很高,很舒适,很贴心😝。再是后排有独立空调,可调节温度,然收也有USB接口,很方便🌿。 【外观】 我最喜欢的就是车尾,车灯边缘线与后备箱边缘重合,立体感十足,排气口倒梯形的设计很大气🌱。轮毂我没特意选装,因为原装就很犀利了😏。再就是大灯设计,扁平低沉很运动🦁。进气格栅,很霸气😌。 【内饰】 虽然没有华丽,但是用料很足,唯一要吐槽的是操控台,一对比就感觉科技感不行🙂。然后是我最满意的全景天窗,真的超级喜欢,特别是现在秋天,傍晚躺着仰望天空,总是思绪万千🤑。车子还是非常显大的,当然内部空间同样非常充足,非常宽敞,后排很舒服,腿脚能伸展,前后排都很宽敞 油耗很小,市区开大概是10个油吧,不怎么费油,还是可以接受的 尾部的造型,还是很经典的设计,虽然和现在新款有差别,但是自己还是很喜欢的#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 动力、科技、舒适全面升级 老车主体验2023款途观L在汽车市场中,如果评选出国人最钟爱的品牌,想必上汽大众一定会上榜,可以说这个品牌在中国缔造了很多有关汽车的神话,根据中国乘用车联合会数据显示,2022年,上汽大众大众品牌全年销售突破127万辆,蝉联合资品牌销冠。尤其是近些年SUV车型成为市场宠儿之后,如果身边有人要推荐20万左右的车型时,上汽大众途观家族必定是首推车型。去年,2023款途观家族在成都车展上正式上市,可以说是在功能以及实用上更精进了一步,而今天我们邀请到的陈轩先生,虽然不是最新款的途观L车主,但他的选车心路历程绝对值得大家参考。 查看详情>>
- 高合汽车使用一年感受,听听这位车主的故事高合汽车,一家在新能源汽车领域备受瞩目的品牌,以其卓越的性能和豪华的配置赢得了众多消费者的喜爱。最近,有位车主分享了他使用高合汽车一周年的感受,让我们来听听他的故事。 查看详情>>
- 途观L内饰使用感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/05/11/582100bbb2204062bd9e9250ec8648bf_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 全新的1.5T途观L,动力升级原先的途观L,1.4T的动力稍弱,2.0T的价格又太昂贵。这不,为了解决这个问题,大众推出了全新1.5T途观L,动力升级。1.4T的入门版车型相比,1.5T的价格稍贵了800元。800元能解决一个动力痛点,还是蛮划得来的。 查看详情>>
- 途观L插电式混合动力3万公里使用感受一转眼爱车已经陪伴我一年半之久了,行驶了3万公里,现在谈谈使用感受~ 我本来要定330燃油版途观L,后来看见又插电式混动版,💰价格能贵一些,了解了国家补贴政策,并不需要缴纳购置税,更坚定要订购混动版,国家大方向主推燃油版车型,并且自己也从事环保♻️相关工作,对空气环境质量还是比较看重的。 这一年半使用下来总体满意,或者说这台车本身性价比高~ 动力方面:因为是1.4T+电机,我感觉是极其够用的👌,理想one那么大的车才1.2T,所以还是够用了,2.0T一定更好,但是油耗不会友好,里面的GTE模式可以秒杀城市百分之八十的车,这个模式下有较强的推背感😊 空间方面:途观L属于中型SUV但是只属于中型的尾巴吧,勉强叫中型,空间对于一孩家庭是足够用了,后排空间很大,后备箱空间也很够用,带上老人孩子出行很宽敞 配置方面:主副座椅调节、加热,但是没有座椅通风,多功能方向盘和方向盘加热,倒车影像,360°雷达,空气净化,液晶仪表,倒车后视镜加热和自动下翻等等,安全配置有前后主动防碰撞,对于一般家用车来说是完全够了,堪比国产车配置! 🔋纯电续航方面:配备了13度电池续航50公里左右,主要受温度影响较大开车习惯也有较多影响,并且只支持220伏交流慢充最大电流只支持16A,所以理论上充满电最快需要三个半小时,这个方面对比比亚迪DM-i完败 能耗分享: 由于我基本上不充电开,目前开了2.6w公里平均油耗6个左右,春秋不开空调基本上5个油,冬天能达到9个油短途行驶,如果有电状态下混动模式不超5个油,最低开过3.2,总体来说这么大的车这么好的动力比卡罗拉混动能多1个油左右,还是很满意的。 质量方面:从买车到现在没有大的问题,小问题就是偶尔报个故障灯去四s查故障码都是偶发故障,电池方面是否真的像他们说的开几年就得衰减到报废我感觉不太可能,对于现在来说混动车型还是比较稳妥的,保证了续航的同时还兼顾了油耗。 #途观L# #混动# #用车感受# 查看详情>>
- 途观L使用感受,就是稳😃今天重点说说我车子的驾驶感受的一些情况,也算是我这个老车主的分享了🤤。 先从简入繁,从我车的空间开始说吧 内饰及空间:中规中矩的内饰,没什么好评价的,个人比较瘦,座椅包裹性没觉得多好🦁。前排空间挺大的,可能因为我是158的妹子吧,我觉得挺宽敞的,不过实话说没比我老骐达大多少💜。今儿我爸开了会儿,我坐后排,终于明白为什么大家都说后排空间小——后边的两个窗户太小了啊🚌!!!加上内饰颜色深,黑棕拼色,简直就是在一个小黑洞里,不过我怕晒,喜欢在暗的地方呆着,这样反而觉得很有安全感,这个估计看个人喜好了,有人喜欢亮堂的,那这个后排就会感觉非常之压抑了😽。 动力及噪音:2.0T的动力妥妥的,很有劲儿,上坡无压力,但是提速没有我想的快🤞。噪音稍大,比我老骐达还吵🤣。。。这个车刹车有点儿软,轻踩刹车反应不灵敏,或者说基本没反应,要踩到中间位置才会给反应,踩到最后停下时候又会咯噔一下子,可能是新车还需要磨合,再观察下🏎。 电子设备及其他:我从一辆非常机械的车换到这么现代的车好不适应啊,那些花里胡哨的按钮都是干嘛的😎。。~ 喜欢开快车,喜欢有机械感的车,喜欢有操控有回馈车的人,都是很喜欢大众品牌的,我也如此🌼。废话不说了,具体到我开的这辆2.0T排量的途观L上:城内开,非常好,变速箱特别棒,比如在立交桥上点脚刹车马上跟油门,车的反应速度惊人,跟车轻松又敏捷🤛。环线上穿插自如,踩多少油门降到几档,获得多大的加速度,变速箱完全知道驾驶者的心意一样,轻踩油门变速箱就不降档,始终在高档轻拉转速撩拨你,松油门马上就滑行,没有一点拖拽感😝。总之就是随便踩,完全不担心车会不听话,很轻松就开的很快🐷。而且城内开,动力系统的顺滑,底盘油腻腻的感觉,都给人高级感,八九十速度下的噪音是可以接收的😋。 关于车内空间,在我和老婆人手一辆车的情况下,我觉得空间对我而言不是问题🤪。而且,我一个接近200斤的大汉😏。坐在驾驶位也不会觉得拘束💘。后排的话,我只是想说:别杠🎉。要是这个车后排空间你都说不宽敞,那就没有车会让你满意了🖤。外观绝对没跑,是我非常爱的,到现在为止,我还是看着我的途观L更帅🎁。 外观:简直了,人见人夸🎋。作为suv真的特别有流线感,那腰线,那轮毂,那车头🚐。。。 这么空旷的地方拍我的途观L,那真的是太好看了主要愿意还是车子够帅,才能拍出来这么好看的照片🚌。 大灯造型,这样看起来的话,是不是更加的帅气一些呢,我是觉得非常的好看🌲。 轮毂造型,也是我自己比较喜欢的,最主要的是轮毂造型有很强的运动感💘。 空间的宽敞感,确实是无可挑剔的,我是很喜欢这个车子的空间,带来的感受还是非常舒服的 变速箱是真的很平顺了,使用起来真的没有顿挫感,我自己是很喜欢的😎。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 2022款途观L使用感受,正确的选择!距离途观L到家也已经邮寄个月啦,经过这几个月和途观L的相处,来谈谈我对这辆车的感受,首先来讲讲,为什么选择途观L。一来这是我的第一辆车,买车之前可以说是非常的慎重,因为我爸有一款老款的桑塔纳,这么多年一直都不错,所以家里人都更推荐我入手大众的车型。二来我个人更喜欢SUV,经过价格、动力、配置各方面的对比,最终选择了刚上市不久的2022款途观L。入手以来各方面我都还是非常满意的,也出现过一些小毛病,但都误无伤大雅,但是前两天下班路上突然出现几个故障码,让我很是紧张,第二天就去店里检查了,好在检查结果是没什么事,我也跟着松了一口气。 查看详情>>
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