领克01驻车辅助故障
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- 领克01的智能驾驶辅助技术有多牛?这几年领克品牌发展迅速,不管是产品还是品牌力,都得到了用户和专业媒体的认可。作为领克品牌旗下首款高端SUV产品的领克01,更是获赞无数。这和它出色的产品力是分不开的,就说智能驾驶辅助配置吧,领克01就有20项,今天咱们就来盘一盘~ 查看详情>>
- 拥有20项驾驶辅助技术的领克01有多强伴随着时间推进,新时代年轻人成为汽车市场的消费主体,他们的在购车时考虑的因素也越来越多,尤其是智能驾驶辅助功能的配备,一台拥有丰富智能驾驶辅助功能的新车显然对消费者更具吸引力。今天为大家推荐的车型,就是拥有着20个智能驾驶辅助技术的领克01,多项主动系统保障用户的用车安全。 查看详情>>
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- 特斯拉纯视觉驻车辅助、FSD V11.3.3、马斯克来华特斯拉的纯视觉驻车辅助系统,尽管已经开始推送几天,但官方直到3月25日才正式宣布这个消息。 查看详情>>
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- 驻车辅助系统不可用? 车辆遇到——驻车辅助系统不可用,是怎么回事? 可能是下雨天驻车辅助系统不可用? 车辆遇到——驻车辅助系统不可用,是怎么回事? 可能是下雨天,水持续冲过传感器表面, 雷达感应到进水就会亮这个警示灯, 待里面的水份干了之后, 系统确定其正常时,系统将恢复正常。 或者是前或后的雷达有泥水粘上, 擦拭清洁即可,再重新启动即可。 查看详情>>
- 领克01领航辅助体验👑坐标:辽宁沈阳 💜车型:领克01型pro(2021款) 💎里程:一万多一点公里 👟车龄两年半 🙋十年老司机 写在前面: 在2023年的今天,L2级别的辅助驾驶已经不是什么稀罕功能了,基本上各家出厂的差不多定位的车辆都已经配备了。但是就像前阵子某牌子的车友放出的视频,车辆正常行驶会有突然的避让动作。这也告诉我们,辅助驾驶,不一定都是辅助驾驶。 🌟辅助驾驶适应路况:首选高速公路和快速路这种标志标线非常清晰的路面。还可以在拥挤的城市路面跟车(前提是你不怕被并线) 🌟个人使用情况及体验介绍: 首先说一下领克的辅助驾驶叫做领航辅助——这与沃尔沃的辅助驾驶名称是一模一样的,这并不是说领克使用的方案先进,其实也是采用了摄像头识别和毫米波的雷达反馈,做的好的是算力和算法。全车17项安全功能共同组成了领航辅助,确保了领航辅助的安全性。 第二,定位准确。没有唱高调,仅仅定位辅助驾驶,双手离开方向盘会退出辅助驾驶,不给驾驶员可以走神的错误信息。辅助驾驶,就说回归到辅助的位置。 下面给大家说一说领克辅助驾驶的日常使用体验,希望给大家一些参考! 🔥好的方面: 1.加速非常给力,可能是车本身的动力在这摆着呢 2.车辆基本控制在路的中间,转弯也没有出现偏向某一边的情况。这个看过其它评测,有的车会贴近某一边的标线,错车时可能比较危险。 3.对前方车辆的识别非常灵敏,目前我使用过程中,没有一次识别错误,车距保持非常好。 💥建议大家注意的方面:我只说我遇到的情况和建议 1.准备超车变道。前方有车辆,我正在超车,车速足够,但是当我打了转向开始变道时,前方车辆进入了识别区,车辆开始自动减速,遇到这种我立即回到原车道,严重怀疑给后面车辆惊出一身冷汗。 说实话这种情况我遇到了几次,非常危险。这个逻辑存在问题,我在转向时,已经打了转向灯,这时识别到车辆立即减速,驾驶员非常被动。 2.会经常提示我手要在方向盘上面,而我的手从来没有离开方向盘,提示虽然称不上频繁,但属实有些讨厌,甚至还有一次直接退出了领航辅助,车速立即下降。车辆检测双手是否在方向盘的逻辑让我一脸懵逼。 3.有一次我轻轻给方向盘一点力,车辆缓慢向标线靠近,电脑没有给我归位,反而突然无法识别标线。 4.车辆一直压线行驶,电脑不会识别任何道路标线。 虽然好的方面比建议少一条,其实整体的感觉真的是非常好的,以前开高速的紧张感缓解了太多。整体感受还是很棒。 而且每个人的驾驶习惯不同,我感到有差距的地方,可能很多人还会觉得是优点吧! 🌟小贴士: 💢一、行驶中,踩油门并不会退出领航辅助,踩刹车是会退出的,还有一种退出方法就是再次按下方向盘左侧的圆圈键。 💢二、开启领航辅助后,如果需要变道一定要打转向,不然电脑会与你抢方向盘的控制权,非常危险。 [_LinkTopic:提车日记,43154,37] [_LinkTopic:这很领克,69110,37][_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:自动辅助驾驶真的安全吗?,37645,37] 查看详情>>
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- 自动挡上坡辅助怎么用,坡道辅助故障怎么解决上坡辅助是指车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板且换到油门踏板车辆稍微有点向后下滑而导致起步困难的现象;对此上坡起步辅助控制暂时(最长为2秒)对四个车轮十佳制动以阻止车辆下滑的效果。使得驾驶员可以轻松的起步,而对于没有配备上坡辅助控制的车型驾驶员则要准确的从制动踏板切换到油门踏板。 查看详情>>
- 奔驰E200L轿车仪表显示辅助蓄电池故障一辆行驶里程约5.2万km、搭载274.920型2.0T发动机的2017年北京奔驰E200L轿车。车主反映:该车行驶中仪表显示“辅助蓄电池故障”,其他功能未见异常,且车辆可继续行驶,但几次停车、锁车、重新用车之后,仪表台上的故障提醒信息仍持续存在。 查看详情>>
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