领克01上水管支架维修
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- 【爱车维修记】帕萨特车主更换膨胀壶下水管前言: 维修保养是一辆车必须要做的项目,而我们的车能否开的时间长久还是完全取决于维护。我之所以这么说还是有依据的,无论是平时的亲身经历或者通过网络平台也会了解一些汽车维护的重点知识。比如一辆车如果平时维护的好、保养的好那么它的寿命也许可以开十几年没问题,如果维护的差那么这辆车的寿命可能也就开几年。 我们平时在大街上可以看到好多老车,十年的老车甚至二十几年的车型依然很多,这不也就是平时保养的好吗?主要是车辆的保养维修是连锁反应,如果一辆车某些配件没有及时检查维修可能会导致更加严重的情况。 前文我说了那么多还是我自己亲身经历的有关系,那么我的这辆帕萨特之所以被我保养的这么新、这么好还不是因为我的检查维护比较好。平时除了定期保养以外我会有一个好的习惯,每天出车之前我会对车辆的外观,机舱内部进行简单的检查,包括启动车辆检查是否有异响,油液渗漏等等。其次就是如果有时间我会对车辆的外观内饰,底盘进行精致的细心检查,已经养成了一个良好的习惯了。 言归正传,今天分享的是我这款帕萨特的膨胀水壶的下水管的更换,之所以更换是因为水管有防冻液渗漏,材质的老化。如果不及时更换很有可能出现水管爆裂,特别是万一行驶在高速公路上岂不是很麻烦? 维修点了解: 从发动机舱可以明显看出膨胀管下水管有油液渗漏了,因为防冻液是红色的,水管是黑色的,如果有不过仔细观看会看到有渗漏裂纹,以及还有可能其他位置看不到的裂纹,所以这种情况必须要及时更换了渗漏会特别明显的红色产生。 工具配件: 准备工具配件,一根新的膨胀壶下水管、专用的卡扣钳子,以及防冻液备用,也许会需要其他辅助工具,美工刀,矿泉水空瓶。 拆卸: 膨胀壶里还有防冻液需要放出来,如果不放出来拆卸水管会泄露到地下,一个是浪费,另外一个流在地上也难看,况且如果放出来还可以继续使用的,专用卡扣钳子需要拆卸掉被拆卸水管的一端的卡扣,专用钳子会比较好用,水管残留的防冻液以及膨胀水壶的防冻液利用美工刀在水管上面隔开一个小口,然后放到矿泉水瓶里。 防冻液放干净以后就可以拔掉水管了,不过这个时候的水管经过长时间卡扣的卡紧可能很难拔掉,可以利用美工刀割开水管然后来取掉水管,膨胀壶下面的水管也是利用同样的方法进行拆卸。 安装: 旧水管上面会有一个防磨胶套,这个胶套的作用是防止管路摩擦的,所以这个胶套也要转移到新的水管上面,防摩胶套以及管路卡扣都需要利用原车的,安装相对来说比轻松了,先安装一端的管路,然后同时把卡扣卡住水管与膨胀水管一端的连接处,另外一端的安装也是如此,安装好水管,卡扣卡住固定。最后就是放出来的防冻液补充到膨胀壶里,同时缺少的防冻液补充到位即可。 总结: 自己动手能力还是可以的,有了自己动手的爱好以后对于简单的维修保养都是轻松搞定的。费用就是一根水管的钱60块钱,以及工具是网上购买的10块钱。自己更换节省了工时费,同时提高了自己动手的能力和兴趣爱好。 不过还是温馨提示大家,平时自己的爱车一定要注意检查保养,发现问题第一时间处理,想要车子开的好车辆检查保养是重中之重。[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 查看详情>>
- 盘点一下领克01一年维修费用大家好哇,今天来盘点一下2023年我的领克01年度维修费用,先来介绍一下我的车辆信息:我的车是21款领克01型Pro,两驱的车,坐标辽宁沈阳,车开了两年多点,这一年由于发生交通事故和扎胎一共维修了四次,共花费360元,其他的地方目前没出现什么问题,不需要维修。 一、第一次维修尾门 事故过程:这次事故是自己的原因,由于不熟悉道路,还有点着急,开错了路,进到了一个死胡同,调头的时候给油给猛了,撞上电线杆子了。真的是咣当一声,很响。引来了好多人围观,很丢人。 维修过程:咨询了一个修车的朋友,不建议我们走保险,帮我们找了一个无痕修复的师傅,敲敲拉拉一上午,修好了,稍微掉了一些漆,不仔细看的话看不太出来,完全可以接受。维修费用:无痕修复花费300元。 二、第二次维修右后方车门 事故过程:这次事故是对方全责,在一个盘山路拐弯处,一辆大挂车给我们刮了,我们其实已经躲到对向车道了,但还是没有避免这场事故,我们也没有在大挂车的盲区,他是从我们后方上来的。发生刮碰后我们就停在路边了,但是令我们没有想到的是,大挂车直接开走了,我们追上他,在路边招手招了半天,也不理我们,然后我就报警了。 还好我有拍下他的车牌号,而且前后的车牌号我都拍到了。我还是第一次知道大挂车的车牌号前后是不一致的,得亏我机智,还有行车记录仪记录下了全程。 但是又发生了意料之外的事情,警察联系不到大挂车的司机,关联的公司不承认这车是自己公司的,给了另外公司的联系方式,但依旧互相推诿,都说不是自己公司的车,就这样查了一个多小时也没找到司机,最后没办法警察给其他地方的警察打电话,在后段的路口(我也不知道哪个位置)设卡把这车拦下来了。所有证据都在,对方司机也承认全责。 重要提醒:所以在这也提醒一下各位车友,若是遇到事故,一定要第一时间拍照,留好证据,然后报警,一定是要配备行车记录仪。 维修过程:维修过程也有点坎坷的成分。由于发生了刮碰,我们的右后方车门有凹陷的地方了,我们把对方的红车漆擦掉之后发现自己的车掉漆也不是很严重,但是4S店提供的方案就是换车门,我们没有接受。后来我们就去外边找了一家无痕修复的店,老板看了我们的车后说可以修复,我们就在这家店做的无痕修复,效果还不错,最后回4S店做了局部喷漆,虽然过程有点折腾,但最后的结果还是不错的。 维修费用:这次车子维修费用走的对方保险,我们花费0元。 三、补胎两次 这一年扎胎了两次,都是扎到了钉子。第一次发生在单位停车场,扎的左前轮,补胎花费30元。第二次在家附近扎了钉子,扎的右前轮,补胎花费30元。 维修费用:共花费60元。 总结:全年下来,我的领克01全年维修共花费360元。大家的车一年维修费大概是多少呢? 查看详情>>
- 帕萨特维修保养检查,膨胀壶上水管更换🔥车得开,但是维护保养检查不能忽略,之所以我的帕萨特陪我度过了无数个春夏秋冬也是因为我的保养检查占了一部分吧,平时的定期检查是我的用车习惯,除了定期保养以外就是我的定期检查了,简单点就是每天行车前围绕车子检查一圈,低下身子看看底排,打开机盖看看机舱,简单看看有没有异常,定期检查就是更加细致的检查一下细节是否有异常 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
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- 开领克01四驱从重庆主城上仙女山,聊聊驾驶感受今天接到一个试驾任务,开一辆领克01,从重庆的主城区到重庆武隆的仙女山景区;刚刚我已经完成了这次试驾,下面来跟大家分享一下驾驶感受。 查看详情>>
- BMW7系 G12 20万公里数 客户反应经常水箱要加水,冷却液液位低,今年2月BMW7系 G12 20万公里数 客户反应经常水箱要加水,冷却液液位低,今年2月份在我这边更换过机滤座,7月份更换过副水壶和冷却液管,又报警了,今天车到店,经检查水箱、上水管、涡轮水管、水泵支架都有渗漏防冻液,拆装进气歧管更换冷却水管、更换水泵及水泵支架、更换涡轮水管,水压测试无泄漏,试车,交车 查看详情>>
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