领克01试车动力质感试驾版本
- 试驾领克01:2.0T+8AT,动力堪称二十万内顶级水准在国内汽车企业向中高端转型的过程中,纷纷推出了自家的中高端品牌。相比于长城的魏牌、奇瑞的星途,吉利汽车的领克品牌是比较成功的,也建立了自己完整的产品矩阵。虽然对于领克闻名已久,但是没有什么机会来体验一下它的车型。最近,在汽车4S店组织的产品试驾活动,我有幸体验了领克01燃油版,因此来说一说自己的试驾体验。 查看详情>>
- 试驾2023款领克01 亚运版,底盘扎实,动力充沛近年来,随着我国汽车行业的发展,除了新能源领域涌现出了一大批热门的车型外,传统能源中也有某些车型让人眼前一亮,比如2023款领克01,就有着不错的产品力。今天跟大家分享一下这款车的试驾体验,一起来看看它的产品力如何。 查看详情>>
- 试驾2023款领克01两驱型Pro,这感觉真香!作为一个汽车圈的老媒体人,对于领克这个品牌还是很熟悉的。从第一款车领克01,到如今拥有03/05/06和09多款重磅车型完整的产品线,领克的发展我是看在眼里的。那作为领克品牌的第一款车型,2023款的领克01表现怎么样呢?今天,我就去试驾体验了一下2023款的领克01两驱型Pro。 查看详情>>
- 试驾新款领克01,我有以下三点想说因工作调动原因,通勤实在不方便,就准备买辆车解决一下通勤问题,之前有朋友给我安利过领克01,刚好趁着周末没事,就去试驾了一下,关于试驾感受,我有以下三点要说。 查看详情>>
- 领克 01 试驾:不愧为“15 万级 SUV 操控王者”领克 01 是领克汽车旗下的首款 SUV,也是一款全球化的高端 SUV,它不仅在国内市场受到了广泛的认可,还在欧洲、亚太等多个国家和地区取得了不俗的销售成绩,成为了中国高端品牌的代表之一。2023 年,领克 01 推出了全新的燃油版,以“入门即豪华”的丰富配置及“加量不加价”的诚意,打造“30 万以内 SUV 操控王者”,实现动力升级、智能迭代、品质升级、颜值焕新,以全面越级的产品实力,提升用户高价值拥车体验。近日,我有幸试驾了领克 01 燃油版,下面我们来聊聊。 查看详情>>
- 试驾领克01,全球品质名不虚传看了前段时间公布的2022中国汽车保值率风云榜榜单,领克01这款车入选并且拿下了中国品牌紧凑型SUV保值率第一名的成绩,其实倒也不例外,毕竟领克01是领克进军海外的首款全球战略产品,是中国价值输出的代表。最近上市的领克01 EM-P也成功引起了我的关注,决定小试一把。 查看详情>>
- 试驾锐界L,驾乘质感很出色前两天去试驾的途昂,今天又来试驾了锐界L,两款车虽然用的都是2.0T发动机,但是锐界L有着252匹马力,途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势,开起来也更加有劲,提速特别快,中段加速依然有推背感。另外,锐界L的转向很扎实,指向明确精准,开的快一点也很稳定,让很有信心,驾驶质感相当出色。 查看详情>>
- 鲜试车 | 出色的质感令人着迷 试驾全新深蓝S7当下这个新能源的时代,一直有个话题被热议,就是纯电动好还是增程好,各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术,其实在我看来,两种技术是为了应对不同的用车场景,没有好坏之分,只有是否适合,也很少有某个品牌同时采用两种技术,但深蓝汽车却是那个显眼包,自从第一款产品SL03推出后,就取得了优异的成绩,并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可,可以根据自己的需求自由选择动力版本,是一件幸事。 查看详情>>
- 试驾领克01EMP有感😅😅试驾领克01EMP有感。 首先上车体验了车机的反应,唤醒和老款的01简直是天上地下的差距,应用歌曲都是比之前的车机全面了很多。🙂智能车机系统搭载了先进的车规级7nm高通骁龙SA8155芯片;高清智控三联屏包含7.4英寸全彩W-HUD、12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中央触控屏,搭配全新😎智能AI语音助手,操作便捷流畅,大幅提升座舱趣味性和便利性。 外观上感觉比老款01更加犀利了,尤其是贯穿式的尾灯,让整个尾部亮眼许多。重点说下试驾感受,从起步的声😆音来说,非常安静,0到40基本上就完全可以靠电驱动,虽然上牌需要上蓝牌但是我觉得它是一台不需要充电的电动车。试驾40到80的速度是油电混动的状态,如果高速状态下主要是用油电辅助,可以持续给蓄😆电池充电。 实际试驾大概25里左右,平均油耗4.7升。领克01EMF满电满油状态下可以达到1100公里左右的续航。[_LinkTopic:领克01,11813,23] 查看详情>>
- 试驾AION S MAX:质感提升,档次大不同?10月26日,纯电A级车销冠又搞起了事情,上市了新的AION S,也就是AION S MAX!名字都MAX了,那价格应该也变化很大才对,但有意思的是14.99万起售的S MAX只比S PLUS(14.98万起)贵100!加100换新车,这MAX版到底MAX在哪呢?恰好近期有幸在佛山参加了AION S MAX的品鉴会,所以接下来就和大家一起看看这S MAX有何不同。 查看详情>>
- 领克01试驾🌺动力性能很强🌺领克01 EM-F的发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为225牛米;电机功率为136马力,最大扭矩320牛米;😛系统综合功率高达245马力,综合扭矩也有着545牛米的出色表现。对于一款紧凑型SUV来说,这个动力已经是相当够用了,零百加速仅需7.8s,综合续航里程1031km👏 即便是馈电情况下,百公里油耗也仅有4.88L,大家都懂的,现在油价这么高,省油的车子才是王道。🌈在加满一箱油的情况下,说不好半个月都不用加油可以实现的。‼️ 查看详情>>
- 领克01 EM-P试驾:电力无限这一波全新领克01的上市,动力上提供有2.0T,有EM-F蓝牌混动,但重中之重的,无疑是这次我们试驾的领克01 EM-P——这台车,也就是领克01采用了全新3DHT Pro系统的PHEV版本。 查看详情>>
- 领克01EMF试驾感受🉑️试驾车型:新款领克01 EMF 购置税现在购买在12月31号之前享受国家购置税减半政策,医学行业教师公务员可以申请3000元补贴。💗 分享一下先前的试驾感受。 1.外观内饰:🌟 颜值至上的时代,很多人对车都是始于颜值,那形容领克01见钟情最合适不过。整车外观高级感十足,欧系高级感十足,颜色和外观比老款更好看惊艳,前唇增加了装饰板,更加的时尚现代。尾灯变为贯穿式在01中脱颖而出,官方称之为“曙光一线律动贯穿尾灯”,全新风棱轮毂造型,静时棱角分明,动时流转如风,运动感十足,排气尾喉改为隐藏式的。北极之光日间行车灯,大灯通透。🌼 内饰设计风格和燃油版一致基本一致,运动方向盘运动座椅,好看的档把换挡丝滑,座舱一如既往的舒适,功能上增加了W-HUD全彩的抬头显示和疲劳检测系统,增加行车安全,智能场景多彩氛围灯,与来电提醒、欢迎/欢送模式等多功能沉浸式联动,丰富光影充盈你的座舱。 从外观内饰来说,领克01EM-F是一台非常优秀的智能电混汽车。 2.性能操控:🌟 性能上,车机使用了高通骁龙8155处理器,大大提升了车机的流畅度。领克一贯秉持的最安全车系,全新的O1EM-F安全系数再增加:还配备生命体留监测、抗菌抗病毒健康座舱、DMS驾驶员状态监测系统等。🌷 操控感觉上表现非常优秀,领克01EM-F起步及低速行驶时是电驱动,非常平稳安静,电混系统行驶过程中换挡丝滑没有丝毫顿挫,在各项隔音降噪上表现优异驾驶感受非常舒适。01EMF有高级的底盘质感,在电驱和油驱之间切换时,几乎感觉不到发动机的介入,高速行驶时动力强劲,零百加速不到8秒,作为suv中绝对的性能操控王者级别。🌼 3.省油节能:🌟 在城市通勤的情况下40公里时速以下基本上都是电驱,拥有快充快放,在拥堵的城市路段也可以拥有更好的燃油经济性。最高续航可以达到1000多公里,又可以用油又可以用电,完全续航没有焦虑,整个试驾下来综合油耗只有每百公里4.4升,在油价飞涨的时代,又有什么比续航更有说服力呢?🉑️ 最后,领克01EM-F在继承了领克01优秀的血统,用料做工科技性能都有了更大的提升,油电双驱动力更强劲,超长的续航解决出行的焦虑。领克01EM-F兼顾性能和经济节能,智能混电是当下最好的选择。这很领克 😂 当然,试驾的路程太短,而01EMF的准车主们除了选对了车还有更有力的对01EMF的发言权,欢迎探讨。 [_LinkTopic:试驾,32871,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 让人惊喜的质感! 试驾广汽丰田bZ4X在新能源产品大行其道的今天,我们对于新能源车型的期待已经不多了。作为消费者,可能更多的希望车辆足够安全、续航够真,足矣。 查看详情>>
- 质感大幅提升,五菱凯捷铂金版试驾作为五菱银标战略下的首款车型,凯捷上市也有两年多的时间,整体表现中规中矩,虽然没有成为爆款,但也算比较不错的完成了银标战略打入市场的任务。而在混动时代,五菱也带来了凯捷混动铂金版,除了动力的变化,产品的定位也有一定调整。12.98万-14.98万元的售价,也比较有吸引力。那么混动系统的加入,对整车行驶质感是否也有提升呢?一起来看看! 查看详情>>
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