沃尔沃S90买车4S店不走厂家

一般来讲，每年的“金九银十”都是汽车市场的销售旺季，而从各大车企的捷报来看，在今年国庆假期，不少品牌都迎来了一波订单高峰，销量实现了大涨。 查看详情>>

买车您选厂家直营日产4s店，金牌销售售后您省心！恭喜好先生/女士购得骐达一台。有考虑买车的朋友欢迎点击下方微聊/电话按钮联系我哟。 查看详情>>

不清楚来龙去脉的朋友进我主页看“刹车失灵 气囊不工作”厂家指导4S店诈骗保险公司； 2024年4月7日，本人与鄂尔多斯服务顾问挂断电话后随即联系厂家客服并告知情况，厂家客服听完我的倾诉后约半小时，鄂尔多斯4S店陈经理联系我:首先为刘勇给本人道歉。陈经理表示：1 车撞到这种程度，即使自己是车主也不想要这台车了，因为车上着全险，还是建议走报废；2 车撞到这种程度，气囊都没爆，确实不多见，他会跟厂家相关领导沟通，对本人就医、租车等费用予以报销；3 他会亲自督办此事，让我给他点时间；本人表示：只为解决问题，希望厂家直视问题本身，车的质量或设计是不是有问题并告知本人，该是谁的责任谁来承担，愿意相信陈经理；陈经理也表示时时跟我沟通，尽快督促厂家技术人员前来检测； 2024年4月10日，陈总表示跟厂家确定了时间4月17日到。让本人签授权书对车辆检测，这过程中本人提出对授权内容提出修改，陈经理表示厂家的固定模版，不能改，为达到有人检测的目的，本人签了授权书； 4月19日，本人询问进展，陈经理表示一周后出结果；随即本人问陈经理，是否对拆解处做检测后恢复；陈经理表示已恢复；本人又询问刹车失灵是否检测，什么原因踩不动；陈经理表示都有数据，刹车踩不动应该是ABS工作；本人表示：踩不动和ABS工作室两个现象；陈经理表示如果本人有异议可以找第三方检测；本人表示：本人目的是查出问题原因，给他反应情况，如果不相信她们就不会同意其检测；陈经理又表示：1、厂家会出结论；2、销售端不是自己店；3、如果他协调不了可以把车拖回销售端的店；本人再次表示：1 希望厂家正视问题本身。2 对陈经理个人比较信任，希望陈经理能对得起本人的信任；3至于车到哪检测处理，本人一直配合厂家，去鄂尔多斯店也是厂家支配的；陈总表示：非常感谢本人的信任，厂家有回复第一时间告知我，如果协调不了，那本人必须到销售端店处理，如果本人对检测的结果不满意，可以继续通过法律途径解决问题； 本人认为; 1 通过多方协助，厂家距事故发生之日起近4个月，终于肯到鄂尔多斯店检测车辆；出这么大的事为什么如此被动的情况下才肯到店检测？ 2 法律途径需要证据，需要数据，到哪去找数据？ 3 为什么东风日产厂家这么欺负人，这么害人？ 查看详情>>

买车不踩坑，4s店有那个套路，新人买车该注意哪些地方，不被坑，不踩坑。 查看详情>>

为什么经销商模式和直营模式相比，体验差距如此巨大？其实从经销商模式诞生起，就埋下了隐忧。 查看详情>>

说一组数据可能会吓着您：据中国汽车流通协会表示，2020-2023年之间，国内每年约有2000家4S店退网；协会副秘书长郎学红预计，今年退网的4S店数量将会达到新的高峰——4000家。汽车行业的形势严峻吧？ 查看详情>>

实名爆光5年15万公里延保不质保，4S店不出具不质保证明，打厂家电话一拖再拖，找个种理由不解决，买车的大家要注意了，一定要录音，千万不要在上当受骗 查看详情>>

零跑试驾车开撞了之后，试驾车没买商业险，4S店表示说走法律程序要赔三四万，不买车赔2.6W，买车赔1.8W再返8K，当天无奈交了1.8W加5000定车， 后续消费者不想提车了，不想买的原因有3个：1.不想每次开车都想起这件事心里膈应。2.销售当时连交强险都不报，第二天我去交警中队催他之后才报。3.厂家的回复和态度让我寒心， 你们怎么看这件事情？ 查看详情>>

高配会有很多捆绑销售的东西，是厂家不走量但是走利润的车型。 这其中，往往会有几个让人或心动不已、或刚需的功能。然后搭一些看着好玩，其实用起来没高频且好用的功能。 但是，只要那几个让我心动不已的、刚需的，实实在在的给到了该有的价值。 我也是觉得值得。 如果，单纯的从一台车的机械基础下限的角度。 同一款车的高低配，不会出现太大的区别。 低配就是很划算的选择。 要知道，这厂家为了吸引客流。 能够在保证车辆商品力和质量的前提下。 搭起来的最经济的套餐。 着实是，买不了吃亏的。 查看详情>>

明天事实陈述第二篇发布 请大家点赞关注 提醒更多的人 您的善意举动可能会救人姓名！ 查看详情>>

一直以来，汽车经销商都非常吃香，毕竟4S店和主机厂之间捆绑得非常深，像是买车以及售后都是交给了经销商，也正是因为这样，4S店的最终售价基本都不会是厂家公布的官方售价，具有着绝对的市场定价权，所以国内相继出现了不少经销商巨头，赚得钵满钵满。然而，随着车市迎来了革命性的改变，不少经销商也在一个个倒下。 查看详情>>