途昂习惯仪表盘导航还是胎压

导航放到仪表确实会方便一点，但是感觉还没习惯过来。开车还是会习惯性去看中间屏幕。 新增的siri确实还行，但是有时会有siri反馈操作不成功的情况。需要去快捷指令里面去添加。小鹏app上也有详细说明。 循迹倒车这个功能确实比较实用，目前还没机会体验，但是不妨碍他是个实用的的功能 这个有线投屏的话，对我个人可能没啥用，在车上玩switch估计只有外出的时候吧。但是还得需要那种带采集卡功能的转接线才行，要么把底座带上。 查看详情>>

在新能源汽车靓丽销售数据的背后，汽车智能化趋势越来越高，对数据的收集或采集都更加频密，并且是全方位的收集，汽车也搭载了越来越多的感知探头，无论外在的摄像，毫米波雷达和激光雷达扫描，还是内部卫星导航定位，语音监控，人脸识别，甚至重力感应和使用习惯都在收集范围之内，这只是其中一环。 查看详情>>

途昂配备全液晶数字仪表盘和悬浮式中控大屏，支持智能语音识别、导航和手机互联功能，科技配置贴心实用。 查看详情>>

在快节奏的现代生活中，出行的高效与便捷显得愈发重要。上汽大众途昂以其精准的路线规划功能，为驾驶者带来了前所未有的出行体验。 查看详情>>

如何查看好猫的胎压 查看详情>>

以前国内刚上全新第六代凯美瑞的时候，那时候我上三年级，当时觉得凯美瑞的外观真的有点土，太沉重了这个车头。但是内饰特别漂亮，试想一下，06年，那时候我还在坐帕萨特和佳美，身边大多数还是90年代车子的时候，一辆中控带导航，晚上泛着蓝光的车子，还有那个立体的自发光仪表盘，加上看起来特别厚实的座椅， 查看详情>>

奥迪Q4 e-tron在智能化方面同样表现出色。全液晶仪表盘与中控大屏组成的虚拟座舱，不仅视觉效果震撼，更集成了丰富的智能互联功能。无论是导航、娱乐还是车辆设置，都可以通过语音控制、手势识别等多种交互方式轻松实现。此外，奥迪Q4 e-tron还配备了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，让驾驶变得更加安全、便捷。在这个智能化的时代，奥迪Q4 e-tron无疑是你最佳的出行伙伴。 查看详情>>

最近出差有几天没用车了，开车出门也不怎么检查，开着感觉有点不顺。看到仪表盘显示是胎压有点低，导航到了附近的修理厂给我的轮胎补充好了胎压，这下开着就舒服了很多，有了这次的事情，才明白车的配置越多越安全啊。 查看详情>>

途昂的科技感十足，配备了丰富的智能配置与便捷操作功能，让驾驶更加轻松与愉悦。中控大屏采用了先进的触控技术，支持多种手势操作与语音控制，让驾驶者能够轻松完成导航、娱乐等功能的设置。同时，途昂还配备了全液晶仪表盘与多功能方向盘，让驾驶者能够实时了解车辆状态与路况信息，提升驾驶安全性与便捷性。 途昂的科技配置不仅提升了驾驶的便捷性，也让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，感受到了科技的魅力与便捷。无论是城市通勤还是长途旅行，途昂都能为驾驶者提供轻松愉悦的驾驶体验。 查看详情>>

各位车友们，你们开车有没有什么固定的习惯呢？我自己就会有一个习惯，就是开车之前会先检查一下日产轩逸四个车轮有没有漏气，胎压会不会过低，因为胎压过低会影响到行车安全，而且在观察轮胎的时候，还能观察到在车的旁边是否会有障碍物，避免在启动行驶车辆的时候发生刮蹭，这样的开车习惯还是不错的，各位也可以分享一下自己的开车习惯 查看详情>>

聊起深蓝S7的智能车机，真心得夸夸它那超赞的HUD抬头显示。一开始，听说这车没传统仪表盘，我还心里犯嘀咕呢，但一用上HUD，嘿，那叫一个舒心！不管是大白天的耀眼阳光，还是夜晚的漆黑一片，甚至是阴雨绵绵的天气，HUD都能稳稳地把车速、导航、车道偏离预警这些关键信息，清清楚楚地投在前挡风玻璃上。转弯时，实时路况一目了然，连油量电量都贴心显示，再也不用分心去瞅仪表盘了。高速上开起来，那叫一个安心，眼睛基本不用离开路面，安全系数直线上升。副驾呢，就更自在了，那块向日葵屏幕转过来，追剧、听歌随便搞，咱俩各玩各的，互不干扰，一路欢声笑语，安全又开心。hud可以设置显示不同信息，还有2个自定义快捷键可以设置不同功能。这智能车生活，真是越开越爱！ 查看详情>>

😻途昂的内饰设计确实非常出色，整体风格简洁大气，科技感十足。 查看详情>>

#Ni的爱车养护秘籍# 查看详情>>