途昂前保险杠包角小改
- 一张主图,其他看细节M4/F82 干碳V款后唇,后杠包角 查看详情>>
- 途昂前保险多少钱途昂前保险杠多少钱 查看详情>>
- 空间大 动力足 外观有气势 新款马自达CX-9实车新款马自达CX-9实车,是小改款车型,前脸中网格栅的变化较大,外观上还是依旧是非常大气运动的风格。并且在配置上也进行了升级。定位于中大型SUV,主要为大众途昂,别克昂科旗等车型 查看详情>>
- 保时捷Cayenne改款,外媒提前透露外形Porsche 继先前 3 月底公布第 3 代小改款 Cayenne 车系的内饰布局后,近日则在新车正式于 4 月 18 日上海车展登场前,释出最后一波小改款 Cayenne 车头的局部照片,从照片当中可发现新车的 4 眼式头灯组,比起改款的形状更为稜角分明,而且改采最新的 HD-Matrix LED 矩阵式头灯组,前保杆造型也有些许变化,新车就目前外媒揭示信息来看也会采用新式样的贯穿式尾灯组。 查看详情>>
- 新款大众途昂上市!换装新型号发动机,售价29.5万元起日前,笔者从上汽大众官网获悉,2023款改款大众途昂现已正式上市,指导价为29.5万元起。作为小改款版本,新车主要针对动力系统进行了改动,换装新型号的2.0T涡轮增压发动机,而指导价则与此前发售的2023款车型保持一致。 查看详情>>
- 本田皓影PK马自达CX-5,大叔与帅气小生,两款都很好马自达CX-5采用了三片式移动方向盘采用传统机械仪表。中控区是一个悬挂式小屏幕,内部增加了马自达智联系统。动力方面,新车依然配备了2.0L和2.5L发动机。传动系统将匹配6速手动自动变速器,最大功率分别为114kw和144kw。实际最大马力可以达到196,这个动力表现还是相当不错的.作为一款紧凑型SUV,2020款长安马自达cx-52.5l智能轴距仍为2700毫米,空间有保障,侧面线条饱满。腰线从前挡泥板开始,一直延伸到车尾,形成俯冲的动力,非常动感。尾部的设计比较饱满,尾灯的面积较小,与前脸相呼应。后保险杠包裹着一块黑色的大护板,很有运动感。 查看详情>>
- 2020年款大众Arteon安全测试成绩再次得到提升日前由美国公路安全保险协会(IIHS)公布了小改前2020年款Arteon安全测试成绩,整体碰撞表现拿下Good的优良水平,不过由于入门款头灯照明表现不足,使得Arteon最终仅得到To标致雪铁龙集团fetyPick(安全首选)的评价,与最高评等的To标致雪铁龙集团fetyPick+(安全首选+)差肩而过! 查看详情>>
- 大众新款途昂X实拍!配置升级,搭2.5T+7DSG,动力比宝马X5还强目前大众新款途昂X海外实拍图片已曝光,新车仅对配置方面进行了调整,并已在部分海外市场陆续开售。国内市场预计于明年迎来小改款车型,配置或将得到同步升级。途昂X国产车型搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机,后者最大功率可达220kW,峰值扭矩500N·m,其峰值扭矩也已超越国内在售的宝马X53.0T车型(450N·m),传动系统将匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。大众新款途昂X车型前脸配备了分体式熏黑格栅,上方双镀铬饰条将两侧头灯组相连接。车身侧面依旧采用了溜背式造型设计,并配备熏黑轮合金轮毂,凸显了其运动车型定位。车尾为双边假两出式排气布局,镀铬饰条贯穿至车尾两侧。 查看详情>>
- 大众新款途昂X实拍!配置升级,动力比宝马X5还强目前大众新款途昂X海外实拍图片已曝光,新车仅对配置方面进行了调整,并已在部分海外市场陆续开售。国内市场预计于明年迎来小改款车型,配置或将得到同步升级。途昂X国产车型搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机,后者最大功率可达220kW,峰值扭矩500N·m,其峰值扭矩也已超越国内在售的宝马X5 3.0T车型(450N·m),传动系统将匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。大众新款途昂X车型前脸配备了分体式熏黑格栅,上方双镀铬饰条将两侧头灯组相连接。车身侧面依旧采用了溜背式造型设计,并配备熏黑轮合金轮毂,凸显了其运动车型定位。车尾为双边假两出式排气布局,镀铬饰条贯穿至车尾两侧。 查看详情>>
- 新款大众途昂实拍2021款大众途昂已经在美国上市,作为中期小改款的车型整体变化并不大。新车在前后包围做了一些修饰,使线条更圆润,前格栅也更加精简,同时新的LED前灯和尾灯很有动感,整车看起来年轻了一些。在内饰方面,中控屏增加到了10英寸,配有AppleCarPlay和AndroidAuto,车机升级到了第三代MIB多媒体系统。安全方面标配了前碰撞预警、行人监控、盲点监控、紧急制动功能和驾驶辅助功能。在动力方面,美国版本有276马力的V6发动机和235马力的2.0T涡轮增压直喷发动机可选,匹配8速自动变速器,并配有4Motion全轮驱动系统,新车在美国的售价为31,545美元起。 查看详情>>
- 大众新款途昂X实拍!搭2.5T引擎/动力超宝马X5目前大众新款途昂X海外实拍图片已曝光,新车仅对配置方面进行了调整,并已在部分海外市场陆续开售。国内市场预计于明年迎来小改款车型,配置或将得到同步升级。途昂X国产车型搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机,后者最大功率可达220kW,峰值扭矩500N·m,其峰值扭矩也已超越国内在售的宝马X5 3.0T车型(450N·m),传动系统将匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。大众新款途昂X车型前脸配备了分体式熏黑格栅,上方双镀铬饰条将两侧头灯组相连接。车身侧面依旧采用了溜背式造型设计,并配备熏黑轮合金轮毂,凸显了其运动车型定位。车尾为双边假两出式排气布局,镀铬饰条贯穿至车尾两侧。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎越野版首曝斯巴鲁傲虎越野版首曝:傲虎Wilderness越野版测试车离地间隙升高,配更小尺寸黑色轮毂和越野轮胎,前脸小改。内饰或保持不变。动力或可选2.5升水平对置4缸自吸或2.4升水平对置4缸涡增发动机,或仅限其一,配CVT变速箱,四驱。据此前曝光新车计划,傲虎Wilderness越野版将于年内发布。(motor1) 云评:1)除了离地间隙(原厂常规版221毫米),傲虎的接近角、离去角和纵向通过角也对越野不利,但美国市场的确有需求,的确有傲虎车主玩越野。道理斯巴鲁当然比车迷懂,但哪个车企有生意会不做,有钱会不赚呢?2)新傲虎因为疫情,国内上市推迟了。今年应该能上了。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布:傲虎Wilderness内外小改,增设越野设计元素。离地间隙升至241毫米,前后杠重新设计,接近角从18.6度增至20.0度,通过角从19.4度增至21.2度,离去角从21.7度增至23.6度。减振器行程增加,悬架重调以提高越野稳定性,兼顾性能与舒适性,标配前护板、横滨GEOLANDAR全地形胎、黑色17寸轮毂和车顶行李架。2.4升水平对置4缸涡增发动机264马力、375牛·米,配Lineartronic CVT变速箱和四驱系统。X-MODE升级,后差终传比4.44:1,砂石爬坡度40%。车内座椅采用StarTex防水面料,STARLINK车载系统配11.6英寸中控触屏,搭配EyeSight驾驶辅助系统。(斯巴鲁) 云评:傲虎Wilderness是非常美国向的产品。实际上,傲虎本身非常美国向。这就产生了一个以前并不突出的问题,傲虎没有更适合欧洲和中 查看详情>>
- 它是时尚和炫酷的代名词,也是年轻人第一台“性能车”!外观方面,我们拿未上市的2021款pro Trophy 车型来说,更加夸张的前脸、更加细长的前大灯,再加上更为大胆的配色,它给人的第一印象是更加狂躁,这也使得本来就非常运动的老款 Trophy 车型在它面前也显得黯然失色。前脸依然是名爵标志性的进气格栅,但相比老款尺寸更大,与保险杠的融合度更高,再加上极其夸张的前唇,将整个保险杠包裹起来,使得整个前脸看上去像是被整个进气格栅所占局。之所以有这种感觉,还要感谢名爵的“MG”标志被放置在了格栅的上方,并且前大灯的造型更加细长。如果说进气格栅给名爵带来的是粗犷的话,那么前大灯带来的则是犀利。侧面的变化不大,亮点在于它的高亮装饰上,车窗框边、后视镜和轮圈都采用了黑色处理,值得一提的是,新款名爵6 pro Trophy 车型采用了18英寸轮圈。尾部,保留了遛背造型的同时,还加装了大尺寸定风尾翼,与之呼应的是包含了两个镀铬排气尾管的的扩散器,给本来没有 查看详情>>
- 【模型赏析】速霸【改装】 1/18 老京商 老速霸 15项改装 改装清单:1. 锯原车前杠 2. 手工重新塑形前杠。 3. 手工塑形原车侧裙外形。 4. 手工塑形原车后杠包角外形。 5. 加装定制前后轮眉宽体(3D打印)。 6. 更换定制前盖(3D打印)。 7. 更换轮毂 刹车盘 卡钳。 8. 加装手工制作前铲。 9. 加装手工制作侧裙。 10. 加装手工制作后唇。 11. 加装手工制作尾翼。 12. 降低车身悬挂。13. 更换原车后视镜。 14. 内饰改色。 15. 车身改 珠光黑灰色 查看详情>>
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