途昂增力器维修

众泰Z700H电子旋钮换挡器维修。众泰Z700H倒车灯不亮维修电子旋钮换挡器 查看详情>>

汽车的颗粒捕捉器分两种，一种是柴油机颗粒捕捉器，简称DPF；一种是汽油机颗粒捕捉器，简称GPF。它们都是在发动机排气管上面安装，一般是在三元催化器的后部安装，相对来说，柴油发动机的颗粒捕捉器更容易堵塞。 查看详情>>

汽车取力器是什么 查看详情>>

宝马X5在国内市场的认可度还是非常高的，尤其在国产之后，从销量端就能证明它的受欢迎程度，即便是面对日渐雄起的中国新势力，也丝毫没有影响到它的发挥。转眼间，宝马X5也经历了一次中期改款，那么改款之后的它到底是如何的表现呢？ 查看详情>>

今天给大家分享的是给帅气的二代逸动维修节温器漏水问题，首先发现问题的时候就先给4S点维修部的打电话，确定好之后就把车子开过来，然后接待询问是维修还是保养还是其他事情，确定好之后，工作人员先检查问题，找到问题之后就开始处理问题，还好这次只是节温器密封胶条老化了，渗水不是很严重，发现了就立马联系过来处理了，没有等很严重了再过来的，更换了密封圈就没有漏水了，维修师傅经验很丰富，很快就找到问题了，效率还是比较高的，这就是我喜欢到4S店维修的原因！再确定的过程中4s店还提供了免费洗车服务，车子维修好了当然要洗干净了再开走还是挺不错的！ 查看详情>>

最近网络上貌似曝光了即将上市的问界M9的价格，从照片显示其起售价格为45.98万起，顶配车型的售价肯定会超过50万，最大的对手自然就是500万以内最好的理想L9。那么问界M9究竟值不值这个价格呢？网友的调侃之语是否可信呢？ 查看详情>>

说起豪华大5座SUV车型，不得不提一下途昂X 2024出众款和揽巡这两台车。同为热门车型，不少消费者在买车时不知应该选哪一款？今天我们来对比下，看看哪款车更值得入手。 查看详情>>

【购车经历】 购车经历比较曲折，当时去4S店看车的时候销售就推荐了这款途昂。试驾之后感觉不错，外观霸气，空间大，配置高，而且大众品牌质量有保障，性价比很高！ 【车型对比】 途昂的性价比很高，对比了同级别车型以后才决定入手这款车。当时买车的时候也是对比过很多车子，最终选择这款途昂是因为我觉得它的外观和空间上比较符合我的需求，而且价格也在我的预算范围之内，所以最后就选择了它。 【销售态度】 购车优惠：我买车的时候，4S店的服务态度还是挺好的。销售态度：销售人员很热情，还给我送了很多小礼品。品牌评价：大众的品牌还是比较值得信赖的。 【最满意】 途昂这款车我最满意的就是空间了，车内的空间非常的宽敞，不管是前排还是后排都特别的宽松。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好座椅之后头部和腿部都有一拳多的距离，而且后备箱也特别能装，一家人出去旅游的时候可以放很多行李物品 【性价比】 性价比方面我觉得途昂还是不错的，首先它的价格不贵，优惠力度也挺大的。而且它的动力和操控也很不错，外观看起来也很大气，开出去也比较有面子。 【乘坐体验】 空间表现没得说，前排驾驶位座椅调整到合适位置后，头部还有一拳多的距离。第二排的乘坐空间也是相当宽敞，腿部空间有两拳左右的空间，第三排坐成年人的话会有点挤，不过短途出行还是可以的。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，途昂的动力很足，加速超车都很给力。而且操控性也很好，方向盘手感很好，指向也很精准。不过就是车身有点大，在停车的时候会有些不方便。 【外观】 外观是我喜欢的类型，造型设计饱满大气。车身线条顺畅，肌肉感足，看着结实稳重。车灯个性，亮起之后氛围好，辨识度高。车子走在路上回头率高，朋友见到这车也都夸好看，颜值不错。 【空间】 途昂的空间是真的大，我一米八的身高坐在驾驶位上，头部和腿部空间都很充足。第二排坐三个成年人都不会拥挤，第三排稍微小一点，但是坐两个小孩是没有问题的。 【动力】 动力方面，我选择的是380四驱版本的车型，2.0T的动力表现还是非常不错的。在市区开的时候起步比较快，油门反应也很灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的推背感。 【内饰】 内饰的用料很实在，很多地方都是软包材质，座椅是真皮和仿皮混搭的，坐着舒服。方向盘是皮质包裹，手感很好，还有加热功能，冬天开车也不会觉得冷了。中控屏大小合适，清晰度很高，操作起来流畅不卡顿。 【舒适性】 舒适性方面，我觉得途昂的座椅非常舒服。座椅宽大厚实，包裹感强，腰部支撑到位，长途驾驶不会感到疲劳。而且车内隔音效果非常好，关上车窗几乎听不到外面的声音。 【智能化】 配置方面，途昂的科技感还是很足的。比如：自动驻车、全速自适应巡航等等，这些功能对于日常驾驶的帮助很大。另外还有语音识别控制功能，用起来很流畅，反应也很快。 【油耗/续航】 油耗方面，目前我开下来大概在11个油左右。这个车的车身重量和动力摆在这里了，所以这样的油耗还是可以接受的。而且现在油价也比较高，能省一点是一点吧。 【操控性】 途昂这车的操控性不错，方向盘指向精准没有虚位。动力上起步加速快，开着推背感强。车上驾驶辅助功能多，有车身稳定控制，车道偏离预警系统，全速自适应巡航，自动泊车入位等功能，使用起来简单方便。 查看详情>>

网上车市了解到，上汽大众推出了员工内购活动，涵盖车型包括威然、途昂、途昂X、途观X的非RDE（不带颗粒捕捉器）库存车型，限量2000台左右。 查看详情>>

据终端上牌数据显示，2025年2月，新能源重卡销售8187辆（交强险终端销量口径，不含出口和军车），环比1月的7085辆增长15%，同比增长304%。截至2025年2月，新能源重卡市场已连续21个月实现超越行业整体表现的佳绩，而此轮新能源重卡市场的同比连续增长态势也已成功延续至令人瞩目的“25连增”。 查看详情>>

说到颗粒捕捉器堵塞的问题，大家首先会想到大众，此前很长一段时间，探岳和途观两款车型稳居投诉榜单前列，消费者是叫苦不迭，如今，风水轮流转，丰田也因同样的问题遭遇大规模投诉，且涉及到的车型比大众还要多。 查看详情>>

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2024款哈弗猛龙用越级产品力兑现“与进取者同行”的时代宣言，再次刷新同级价值标杆新高度，实现“全球SUV专家“在新能源市场的持续突破…… 查看详情>>

途昂车系作为上汽大众当家的旗舰产品，至出道以来就将枪口瞄准在同类产品，甚至如宝马X5、奔驰GLE都成为途昂猎杀的目标。时至今日，途昂也该到了产品力全面升级的周期，在2025年，途昂也迎来新的蜕变推出了途昂Pro，让产品力更加全能，且满足了如今消费者对于智能、科技的使用需求。 查看详情>>

2024年1月份新能源车企相继交出2024年首月销量成绩单。从数据来看，部分新势力车企今年开局压力颇大，1月交付量环比下降，并未延续去年12月的高销量，但仍有个别车企交出了一份亮眼的成绩。由赛力斯汽车与华为共同打造的AITO问界品牌，其在首月销量中超越了理想、极氪、蔚来等一众国内一线销售主力，成为国内新势力的月度销售冠军。 查看详情>>