途昂屏幕变大知道粗糙
- 有些人只注重到屏幕变大不知道画质变粗糙有些人只注意到新款屏幕尺寸变大,不知道画质变粗糙了。中控屏幕尺寸提升到2021款X5,6gt那么大,但并非同规格屏幕,新款X3画质明显粗糙、档次相对低。此外,2022款看上去全系都是仿皮座椅了吧? 查看详情>>
- 不只是屏幕变大 2021款哈弗F7/F7x主要升级在哪?前不久,哈弗第三代H6正式亮相,相比于老款车型,第三代哈弗H6在设计和配置方面全面升级,其中就不乏最新的车机系统。新一代车型采用新一代的配置是理所当然,但老款车型能够享受到最新的配置,更体现厂家对于新系统的信心和对消费者的重视。除了H6,哈弗旗下的另一爆款姊妹车型——F7和F7x就有幸搭载了这套最新的Fun-Life 2.0系统。 查看详情>>
- 你要的屏幕变大了!日规昂克赛拉抢先发布第 4 代昂克赛拉车系于 2018 年 11 月洛杉矶车展登场,至今也有 4 年之久,近日日本市场昂克赛拉针对安全与舒适性进行配备升级,选择推出新年款更新,新年款日规昂克赛拉现已开放接单,预计今年 6 月正式发表,建议售价为日圆 228.8 万至 386.65 万元。 查看详情>>
- 动力优化屏幕变大 宝马新款M5将于17日首发版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 查看详情>>
- 全新插混/四驱的标致508曝光 内饰屏幕明显变大在真心不探讨销量的时候,很多人都会承认标致508是台好车。无论是技术还是设计,那都是相当法系车的味道,尤其是最近全新一代标致508即将搭载着插电混动系统,海外已经筹备着中期改款了,估计很快将会引入国内。 查看详情>>
- 从粗糙男变身小鲜肉,大众途昂转型成功,造型比汉兰达帅的多了大众途昂相信我们很多朋友都知道它是一款比较热销的中大型SUV车型,在北美市场当中的表现非常出众,这么多年来这台车也发生了很大的变化,如今全新款的车型已经出现了,不得不说这台车转型还是比较成功的,从一个粗壮的大汉变成了小鲜肉,整个外观造型也帅气多了,就连丰田汉兰达在这台车面前也提不起颜值方面的问题啦,今天我们就来看一下全新。玩造型的大众途昂看下这台车能不能满足众多朋友的审美观? 查看详情>>
- 带屏幕VS不带屏幕的行车记录仪,哪种好?车主:后悔才知道随着人们安全驾车意识的逐步提升,越来越多的车主想要为爱车购买安装行车记录仪产品,但目前市场上的行车记录仪品种很多,有的带屏幕、有的没有屏幕,那我们到底是选带屏幕的好,还是不带屏幕的好呢? 查看详情>>
- 屏幕变大,进气格栅没4系夸张,2022款宝马X4谍照曝光宝马近阶段似乎加大了车型的更新力度,近日一组2022款X4的谍照也在海外曝光,我们就来先睹为快。 查看详情>>
- 2020款帕萨特配置曝光,门槛提高2500元,增加侧气帘,屏幕变大前段时间,有关2020款帕萨特(以下称新款帕萨特)涨价的消息不断在网上曝光,加上“中保研碰撞事件”,新款帕萨特又被推上了风口浪尖,相信很多网友都有这样的质疑,“25%偏置碰撞撞成那样,还涨价,疯了吗?”,从此次曝光的配置来看,新款帕萨特确实增加了一项安全配置以及部分科技配置,也算给消费者一些心理安慰吧。 查看详情>>
- 新款奔驰S级路试谍照曝光!外观小改,车内屏幕或变大2020年9月,当前一代奔驰S级正式迎来了全球首发,随后于2021年初进入国内市场销售。虽然这一代车型在初期曾因外观设计受到部分网友的吐槽,但从市场反馈的情况来看,目标受众的购买热情并没有因此而减弱。而根据产品销售周期以及为了持续保持竞争力,梅赛德斯-奔驰官方也开启了奔驰S级改款升级的工作。 查看详情>>
- 新款亚洲龙搭载国产发动机 车长增加屏幕变大 销量会下滑么新款亚洲龙2.5L排量的发动机,由原来的代号A25A、A25B,改为现在代号为A25H的发动机,前两款为进口发动机,而A25H是天津一汽丰田发动机有限公司生产的国产发动机。 查看详情>>
- 谁说屏幕多不实用,不试试怎么知道现在很多车型都特别喜欢在车内设计很多个大屏幕,也算是增加了车内的智能感吧,我个人是比较喜欢这样的设计的。 查看详情>>
- 日产新天籁曝光,内饰屏幕变大,想要竞争雅阁凯美瑞还差点?日系中级车三剑客中如今就天籁比较落后,去年度里面,天籁的年销量仅有16.2万辆,而凯美瑞、雅阁则分别达到了21.1万、19.8万辆,落后一大截,不再是像原来那样并驾齐驱的局面。如今,凯美瑞、雅阁都已经完成了中期改款,综合竞争力再上一层,天籁也终于知道跟进,目前该款新车谍照已经在网上曝光。 查看详情>>
- 途昂2022版,屏幕会莫名其妙的重启。途昂2022版,屏幕会莫名其妙的重启。 查看详情>>
- 30万合资7座大众途昂怎么选?看完你就知道途昂定位于大尺寸7座SUV领域,在同级别产品中可以说是极少数能做到真正拥有第三排“大”空间的车型,并且硬朗的外观设计还满足了用户对SUV的一切幻想。不得不说,途昂是凭借巨大的尺寸和实惠的价格对现有合资七座SUV们形成了不小的挑战。从内到外、从静到动,途昂巨无霸的烙印无处不在。 查看详情>>
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