途昂秃机换装
- 雪佛兰创酷RS正式上市,换装1.5T四缸机雪佛兰旗下的小型SUV——创酷RS正式上市,共有三款配置,指导价:10.99-12.89万,新车最大的变化就是摒弃了在国内备受吐槽的三缸机,换装上了1.5T四缸机。 查看详情>>
- 新款路虎揽胜星脉将上市,或换装新车机系统新款路虎揽胜星脉将上市,或换装新车机系统。轱辘哥近日从相关渠道获悉,2021款路虎揽胜星脉或于3月31日上市,新车将延续现款车型设计,主要变化是对内饰及部分配置作出调整,像是将空调操作区域的旋钮与屏幕结合,旋钮中心可以显示空调当前的设置温度。同时,还将换装与全新卫士等车型一样的全新Pivi Pro操作系统。而动力部分,新车将延续现款车型的动力组合,提供具备250马力的2.0T、340马力与380马力的3.0T V6共三款动力。此外,还有望新增P400e插电混动车型。 查看详情>>
- 又一家放弃三缸机,领克06全系换装1.5T四缸最新消息,领克06Remix将于今晚(9月8号)上市,对于这款车型相信不少人都不太认识,毕竟相比于领克03,它的知名度和市场表现太一般了。不过有一点却非常值得注意,那就是领克06Remix将全部换装1.5T四缸机。 查看详情>>
- 这几款车型即将换装四缸机说到三缸机,很多人认为它是这两年才慢慢兴起来的,其实大多数人不知道的是,早在二十多年前就已经有三缸机了,而且非常的普遍,最被大家所熟知的就是小夏利,不过再大的汽车厂商其存在的目的也是为了创造更大的价值,不盈利的买卖自然不会做,正好借着环保这股“东风”,各大汽车厂商不约而同地开始推出三缸车型,以为消费者没有可选的就只能被迫接受,可从结果来看,这个梦想几乎破灭了,至少从现在看来,三缸机来的还是有点早。 查看详情>>
- 换装4缸机一年,福克斯悄然停产了!“这个车没告诉我们退市,但是已经不生产了。” 查看详情>>
- 逍客会换装三缸机吗?大改款逍客会换装三缸机吗?会凉凉吗? 查看详情>>
- 有实力pk途昂吗?新款福特探险者内饰换装大连屏上市两年后,现款福特探险者迎来中期改款,从目前获取的信息来看,新车将在外观上有小幅调整,并将现款内饰的12.8英寸竖置大屏换装为27寸横向长连屏,并新增HUD抬头显示,档次感有所提升。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,大众途岳化身“小途昂”自主车企的崛起,无形中对合资车企造成很大竞争压力,自主车型不断抢占原本属于合资车型的市场份额,看着自主车企这么强势,合资车企也坐不住了。推出新车型的同时,针对经典车型进行优化升级,就连一向“懒得动”的大众也开始寻求改变,旗下多款车型都在近两年时间里迎来改款换代,不再以“套娃”形象示人。作为大众旗下销量担当之一,途岳 活跃在紧凑型SUV市场多年。只不过多年以来,它并未经过太大幅度的升级优化,所以近几年在市场中的存在感也有所下降。不过也无需担忧,因为全新途岳马上就要来了。 查看详情>>
- 全新途岳发布,升级“途昂脸”,换装1.5T动力上汽大众的紧凑级SUV途岳,在市场中一直保持着不错的关注度和销量。2022年全年,其共售出了107861台,在SUV车型中年销量排第12名。现款在售的途岳其实已经有多年未改款了,竞争力逐渐下降。近日,上汽大众正式发布了新款途岳,新车在外观、内饰及动力层面均发生了变化,接下来我们来看看到底有哪些与现款车型不同之处。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,酷似途昂,新款大众途岳15.86万起近日,上汽大众新款途岳正式上市,售价15.86-21.66万元,新车对外观以及内饰进行了不同程度的升级,并且新增了1.5T发动机。 查看详情>>
- 新款大众途昂上市!换装新型号发动机,售价29.5万元起日前,笔者从上汽大众官网获悉,2023款改款大众途昂现已正式上市,指导价为29.5万元起。作为小改款版本,新车主要针对动力系统进行了改动,换装新型号的2.0T涡轮增压发动机,而指导价则与此前发售的2023款车型保持一致。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉换装三缸发动机,动力水平超1.2T四缸机近日,随着丰田卡罗拉换装全新的1.5T三缸发动机,越来越多的声音开始“承认”三缸的合理性,这与其他品牌用三缸机时的反应相差极大,这简直是大型双标现场。不过网友们这么说也不是没有原因的,这台1.5L三缸发动机最大功率可以达到121马力(现款1.2T四缸发动机只有116马力),而且百公里油耗最低5.1L,比1.2T发动机的5.5L更省油。不过消费者到底能不能因“丰田”的信仰去购买三缸卡罗拉可就不一定了,据说三缸版本的卡罗拉售价有望进一步降低,还是相当有吸引力的 查看详情>>
- 长安福特的倔强:全新福克斯换装四缸机 再战小钢炮文/杨铮 查看详情>>
- 换装1.5T四缸机 雪佛兰创酷RS将4月29日发布近日,上汽通用雪佛兰对外发布了新款创酷RS的官图,并透露该车将在4月29日正式首发。新车更新了外观套件,并提供全新配色可选,而对用户来说,该车最大的卖点还是换装了别克威朗同款的1.5T发动机。 查看详情>>
- 换装四缸机,尺寸却缩水?新款别克威朗亮相别克威朗在合资A级轿车市场中也算是一员老将,这款车的定位介于英朗与君威之间,算是一款A+级轿车,这种定位的车型在我国本来应该是非常受欢迎的,不过由于现款威朗所搭载的1.0T发动机与1.3T发动机均是三缸机,导致这款车并不怎么受消费者待见,降价5万多元还是销量平淡。 查看详情>>
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