途昂后门把手下面皮质问题

今天咱来聊聊这辆银白色的星光S，可真是个帅气的家伙！你看它后门把手那里，还包了一块木饰面，档次感立马就上来了。新能源车嘛，充电可是个大问题。要是家里有条件能装上充电桩，那充电可就方便多了。一插上，电量嗖嗖地往上涨，开车出门再也不怕电量不够了。 查看详情>>

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小米YU7的门把手改成了伸缩隐藏式 我觉得大家解读过度了，不是什么成本、好不好用的问题 原因就是造型的区别，SU7轿车的前后门把手在同一个面内，能用半隐藏把手 YU7前后门把手不在一个面内，后门把手在轮拱鼓包上，半隐藏不合适。 查看详情>>

今天来讲一下科目二后视镜如何调整。有很多学员不会调后视镜，导致看不对点倒不进库，甚至还有学员说教练没有教，下面我来给大家演示一下只需要两步。 查看详情>>

提车20天，跑了1000km！！今天给大家分享一下我的24款途昂380四驱旗舰版。这车我是在新改款一个多礼拜的时候提的，刚上市竟然就有5万优惠，当时挺惊喜的，还有一个新加的青峰限定版车型，颜色挺特别的，不过我更喜欢黑色，而且我现在选的这款算是380的顶配，那个算是中配吧。 查看详情>>

哈弗H6原车音响扬声器喇叭配置：6喇叭：门把手高音1对，车门中音1对，后门把手高音1对，中音1对。8喇叭：前门把手高音1对，车门中音1对；后门把手高音1对，车门中音1对。老款低配是6喇叭，顶配是10喇叭，比低配多了后门高音1对，前中置中音1只，备胎低音炮1只。 查看详情>>

理想这辆新MPV，尽管整体造型的设计思路是按照MEGA来的，但可以看出外观轮廓上，还是和MEGA有着些许不同之处。首先车头部分和A柱的线条并非一体，而是在连接处有明显的拐角；其次整体车身相较MEGA，更显低趴修长，风阻系数应该会更低；最后车门把手细节，新车谍照后门把手在车门偏车尾的一侧，也就是说新车后门并非侧滑门，不过这点不敢保证，可能就是单纯的测试车没装侧滑门。 虽说MEGA销量不佳，外观造型引起的舆论确实影响很大，但主要原因其实还是价格问题，不是MEGA的质量不符合50万车型该有的表现，只是单纯的价格太高，再加上纯电MPV的受众偏少，才导致销量不佳。若只是30到40万，MEGA的销量不说好多少吧，超过小鹏X9大概率没什么问题，而理想这辆新MPV估计就是为了验证这点而生的。假如新车销量依旧和MEGA差不多，感觉理想可能会放弃之后的MPV产品线了。 查看详情>>

发生两次无辜亮灯，驻车系统失灵，盲区监测失灵，坡道起步失灵，扬州江都区4s店检测无果，连接系统检测无果，然后车自己有恢复了，现在是30号早上6:54又发生了，很恐怖、还有一个最大的问题，我车钥匙锁车，锁完以后3秒后门把手又自动弹开，万一我以为锁完车门东西被盗怎么办，4s店又检测了也是无果，接连发生5次了 查看详情>>

揽境巨大的后翼使后部更加立体，并在高速时增加下压力。汽车的设计也花了很多心思。揽境大倾角的前挡风玻璃创造了良好的视线，大面积白色皮革材料的包装也改善了车内的豪华氛围，这与旗舰车型的定位非常吻合。揽境外观实车看起来没途昂(参数|询价)那么像个SUV，反倒是有一点像威然(参数|询价)这个MPV（或者两者都是混合动力车），特别是横向平台的短前悬架和汽车的后轮位置。红色汽车标志带穿过尾灯并同时点亮（以及尾灯的OLED效果），驾驶员和乘客的投影灯带非常先进。越野车的离地间隙不是太高，但MPV的离地间隙相对较高。我觉得可以满足扩大生活半径的需要。然而，上车不是很友好，所以在后门有两个把手供你拉上车。 查看详情>>

本田和通用正在合作计划在2024年推出纯电讴歌ZDX。 讴歌ZDX可以说是冷门车中的冷门，有幸在福州遇见过几次。我觉得作为一款Coupe风格SUV，这款车设计得很不错，胜过同门师弟本田歌诗图，甚至胜过宝马X6。 首先，作为原教旨主义者，我很不屑所谓Coupe SUV，认为这纯粹是消费主义作祟。但ZDX是真花了心思表达Coupe定义，最直接的表达自然是融于C柱的后门把手，同时利用后门把手和门窗顶部的延长线设计出掀背尾门的开口，让整车线条非常简洁大方。 其次，三角形元素的广泛运用（中网、前后灯、装饰条等），既为比较圆润的车体提升了动感，又充分做到了首尾呼应，相得益彰。 再次，黑白配色的极度强化，大面积白配大面积黑，尤其是大面积的前挡风玻璃衔接双天窗直接延伸至后窗，且大多数浅色车身版本小导流尾翼也是黑色，让车顶的黑色元素贯通至尾门的纵向小视窗玻璃，这一设计实在太酷了。 当然，正因为以上的设计，ZDX外形也有个问题，在后半部尤其明显，就是窗小门大，白多黑少，精致有余，霸气不足。如果用21寸以上的黑色轮圈不知道会不会好看更多？ 查看详情>>

我这辆蓝山刚提一个月，就让我给撞了，右后门开门的时候有异响，别提我有多心疼了，赶紧开车去了4S店。 说真的，蓝山这车开起来真不错，无论是市区还是长途，都挺给力的。别看它车身长，高速上混动油耗才6个多，市区就用纯电，油耗控制得挺好的。 到了以后，直接就找到维修的地方。长城的售后服务真不错，不仅有维修师傅，厂家的人也来了。简单检查后发现异响是遮阳帘控制器和后门把手的问题，直接给我换了总成。这服务态度，怪不得蓝山11月份能卖6488辆呢，好的品牌离不开好的售后服务。 查看详情>>

＃被途昂Pro整车终身质保卷到了＃ 3月 10 日终于等到了大七座SUV 途昂Pro的上市，该车一经上市就受到广大消费群体的青睐，霸气的外观，大七座空间，最值得一提的是途昂pro享受整车终身质保，下面就聊聊这个终身质保的问题 简单的用四点来概括这个质保问题。 第一就是首任车主就能享受，当您这辆车二手车交易以后，这辆车就不能享受整车终身质保了。 第二非营运车辆，营运车辆指的是出租车和租赁车等。好营运的车辆只要是非营运车辆，您都可以享受整车终身质保 第三维修和保养需要在上汽大众大众品牌的4s店来进行。 第四没有行驶里程限制，只要满足上面三种要求，途昂pro就能终身享受的整车质保。这种承诺目前来说还是没有哪个车企能够做到的。（这几点虽然要求有那么点苛刻，但是还能接受的，具体就看每个人自己的想法了） 聊聊动力方面： 途昂Pro搭载了第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，零百加速只要7.6秒，这么大的SUV能跑出这个成绩也算不错的，官方每百公里只要8.35升，我觉得不会有这么低，除非是在跑高速 途昂pro价格： 目前价格26.99万起，这价格在SUV市场里，可真是不算低。这个价格段的SUV，竞争也是满级了。别的品牌也在降价抢市场，好多车企都开始了一口价模式。所以这个价格的市场还是有点难办的。除非你是喜欢德系车，那就可以考虑的 严苛的测试标准是途昂Pro终身质保的保障。途昂Pro历经 600 万公里的整车全场地极限测试，这一距离相当绕地球 150 圈！如此漫长且全面的路试，足以让车辆在各种复杂环境和工况下接住考验，提前暴露并解决可能出现的问题。途昂pro搭载第五代EA888 发动机更是经过25000 小时台架试验，这意味着连续3年车辆不熄火的魔鬼考验。通过这样高强的实验，发动机的稳定性和持久性得到充分验证，虽然只是官方给出的测试数据，但也能看的出很有诚意。 此次全新途昂 Pro 整车终身质保诚意满满，底气源于上汽大众硬核品质工艺，也体现了上汽大众对全新途昂Pro产品质量的绝对自信，以及对自家技术工艺全面信赖 这就是我对途昂pro整车终身质保的看法，你们也可以在评论区说出你们的看法。 查看详情>>

新手！胆小女司机开车恐惧是对空间感知能力弱。老司机用下面这段话就能解决胆小不敢开车问题！双手就是车的宽度，左手是左前轮，右手是右前轮，大拇指是车轮内侧，小指是车轮外侧，遇到窄路的双手往上扶高点，左手在十点位置，右手在两点位置，行驶中会看到两边的车道线就在双手外侧，双手外什么都碰不到，如果有人说走的不直，是路不直，司机就是车辆的中心，所有的转弯都是以司机为中心做平行的转动，①大弯看镜②小弯看肩。后视镜调整为，左镜右下角能看到前门把手，右镜左下角能看到前门把手，注意两侧前门把手代表的就是你的后车轮，后视镜内底部代表的就是你后保险杠后视镜是上下分远近，横向看速度(是看后视镜中旁边车道的车辆速度变化) 查看详情>>

近期在微信群里偶然发现，有的车友提出了“洗车模式”在哪里？“洗车模式”怎么关闭的问题？今天就来简单说说岚图知音的“洗车模式” “洗车模式”开启：就是让车辆在洗车的时候保持的模式。开启后门把手保持全部弹出，车玻璃全部保持关闭，车辆断电，可随意开关车门，及时钥匙离开，车辆我不会自动落锁。岚图知音的洗车模式是通过中控屏下滑，点击“洗车模式”开启的。 点击“洗车模式”后，屏幕弹出提示，按“确认”键进入5秒倒计时。 此时就可以放心的将车辆交给工作人员清洗了 “洗车模式结束：洗车工作完成后，驾驶位轻踩刹车踏板就可以恢复车辆通电状态，so easy![_LinkTopic:岚图知音,103586,23] 查看详情>>