途昂发动机结构特点

机动车（汽车/摩托车）均可以实现发动机制动，作为动力元竟然能实现与制动系统相同的减速刹车功能，这是不是有些难以理解呢？似乎这种制动方式有些不可思议，但如果对动力传动系统有的机械结构特点，以及内燃式发动机运行的原理有一定程度掌握的话，对于发动机制动的整体流程则会有清晰的概念。下面以最白话的语言进行讲解，相信读者都能够明白。 查看详情>>

所谓发动机结构就是气缸的排列，汽缸是什么布置？ 查看详情>>

节温器按结构形式分为：蜡式、双金属式、折叠（筒）式。蜡式节温器又分为单阀和双阀式，目前多数发动机采用蜡式节温器。蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易大量生产、成本低等优点，因此得到广泛的使用。 查看详情>>

发动机冷却系统组成 查看详情>>

大众新款途昂/途昂X车型的申报图信息曝光，新车搭载的是2.5T V6发动机，尾部有530 V6的铭牌标识。 查看详情>>

据悉，新款大众途昂/途昂X 530车型日前已向工信部提交信息，该车采用了新款车型的设计语言，动力方面采用2.5升V6发动机。 查看详情>>

汽车三包规定是一个庞大的概念，参考《汽车三包政策》的规定，整车质保最低标准应为“2年或5万公里”。在此基础之上各大车企可以适当延长而不能缩短，但这一质保标准大都不涵盖损耗件的质保，即使是所谓的终身质保也不会例外。那么损耗件大致包括哪些呢？诸如雨刮器冷却液等耗材自不用说，重点聊一聊其中争议最大的汽车轮胎。 查看详情>>

连拥有丰富研发经验的专家都会为感到兴趣，本田2020年款CBR1000RR-R的发动机设计就是如此的突出。以史上最强自然进气直列四缸发动机在历史上留下纪录的RR-R，或许就是不断追求性能的直列四缸发动机的最后堡垒。 查看详情>>

汽车轮胎的型号总会以数字以字母标准，比较常见的标准如：215/60R17。这一编号的的概念很容易理解：215的单位是毫米（mm），指的是轮胎与地面接触面（胎冠）的宽度；【60】的概念不是指轮胎侧壁的高度的数值与单位，而是指侧壁高度等于胎冠宽度的60%——（215×60%＝129mm）。【R17】的数字概念为轮胎适合17英寸的轮毂，用在16或18英寸的轮毂上则无法安装，那么R是什么意思呢？ 查看详情>>

名词解释 查看详情>>

汽车顶棚是一项对技术要求不高的“体力活”，清理过程中只需要注意防止顶棚浸水即可。车辆顶棚结构由多成组成，由上至下大致有以下四层。 查看详情>>

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ID.6.crozz紧凑车身结构 查看详情>>

知识点：P_parking释义为驻车档或停车挡，这是一种利用机械刚性锁止结构辅助停车的配置。如何使用P挡，在是场景是适用P挡？这两个问题是新手司机比较关注的问题，在问题解析之前首先要了解P挡的驻车原理与结构特点，没有直观的印象说什么都是白说，参考下图。 查看详情>>

近日，我们从上汽大众北京某经销处了解到，2020款大众途昂有着5.8万元左右的优惠，新车指导价为29.99-45.99万元。优惠后的价格大约为24.19-40.19万元。外观方面,车辆采用大众家族式设计风格，硕大的车头给人的第一感觉是十分有震慑力的，前杠处的银色饰板很好的拉宽整车视觉宽度。车身侧面,宽大的车身搭配隆起的车身翼子板进一步凸出了车辆的力量感。车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。来到车尾，左右尾灯由一条镀铬饰条所连接，下方采用双边两出的排气布局。内饰方面，途昂延续了家族式的内饰设计，看上去中规中矩。动力方面，途昂搭载高低功率的2.0T发动机与2.5T V6发动机，其中2.0T发动机最大马力分别为186匹和220匹，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米；2.5T发动机最大马力为299匹，最大扭矩为500牛·米，全系匹配7挡双离合 查看详情>>