途昂发动机吹风声音

发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器，再者是各系列车的研究、制造理念，例日系车非常注重降躁，因此日系车发动机声音就小，而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足，所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>

#新春养车计划# 查看详情>>

发动机声音太大了。隔音不行。 查看详情>>

上汽大众部分车型规划曝光，途昂PRO领衔，搭五代EA888发动机 查看详情>>

开了不到500公里车内发动机声音有点大 查看详情>>

近日，汽车焦点从上汽大众官方处获悉，全新途昂PRO将于2025年第一季度正式亮相。这次途昂的换代也与途观以及帕萨特一样加入了PRO尾缀，同时新车还将首搭第五代EA888发动机，配备全新的450TSI尾标。 查看详情>>

近日，第五代EA888发动机首发，新车最先搭载在途昂Pro，而途昂Pro有望在3月份上市。 查看详情>>

在中国汽车市场，燃油车依然处于不可或缺的地位。而发动机，作为燃油车的灵魂，其技术的每一次飞跃，都直接引领着汽车行业的发展方向。其中，第五代EA888发动机是融入了多项前沿科技的“机皇”发动机，将搭载途昂 Pro全球首发，让我们来看它如何重新定义燃油车发动机的性能标准。 查看详情>>

蛇年伊始，上汽大众带来重磅消息——第五代EA888发动机率先在中国实现量产并由途昂 Pro全球首发搭载。EA888发动机自2006年问世以来，历经多代升级，凭借缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等先进技术，以及不断优化的动力性能和燃油经济性，广泛搭载于保时捷、奥迪、大众等品牌的众多车型。此次全新升级而来的第五代EA888发动机引入多项前瞻技术，在功率、扭矩、油耗、排放等方面达到平衡。 查看详情>>

2月17日，上汽大众正式发布了全新途昂 Pro，该车型搭载了第五代EA888发动机，进一步提升了动力性能和燃油经济性。作为一款大七座SUV，途昂 Pro在外观设计、空间布局、智能科技等方面均有所升级，旨在为用户提供更为全面的驾驶体验。 查看详情>>

近日，上汽大众官方透露，全新途昂PRO将于2025年一季度首发亮相，新车在此之前已经在工信部完成了申报，新车的外观做出了较大调整，并且动力上也将换装第五代EA888发动机。 查看详情>>

近日，上汽大众Pro家族亮相了一位实力悍将——途昂Pro，它的到来预示着燃油大七座SUV市场即将迎来新的变革。而燃油车最重要的发动机部分，上汽大众精心研发出第五代EA888发动机，其融入了多项前沿科技的，是“机皇”发动机。这不仅是品牌对燃油车技术深度挖掘的体现，更是“油电同进，油电同智”战略下的一次精彩演绎。 查看详情>>

日前，大众集团正式公布了其第五代EA888发动机，并宣布将于途昂Pro上首发搭载，新车或将于3月正式上市。途昂Pro此前已经完成了新车申报工作，外形采用全新设计，引入了封闭式中网设计，黑色面板上方是贯穿式LED灯带，大灯内部采用双层车灯形式，组合在一起营造出众的科技感。大灯下方还设计了獠牙样式的竖置导流槽，底部采用梯形样式的散热口，看起来更像是一款新能源车。 查看详情>>

2月17日，上汽大众正式推出搭载第五代EA888发动机的全新旗舰SUV——途昂Pro。这款集性能突破、智能进化与空间革新于一体的"全境大七座智能SUV"，不仅刷新了燃油动力系统的技术天花板，更以全面进阶的产品力重新定义中大型SUV市场的价值标准。 查看详情>>

#用AI解锁 奇思妙「享」拥车生活# 查看详情>>