途昂公里底盘四门后备箱门B柱
- 有谁知道2年的车,11100公里。底盘框有谁知道2年的车,11100公里。底盘框架生锈,副驾B柱一有点小抖动就异响,什么情况。 查看详情>>
- 大众最美轿跑探岳X即将上市,这波跟风操作上市能火吗?近几年的SUV做的越来越好看,特别是轿跑SUV,而即将上市的探岳X并不是大众系列的第一款车型,比如之前卖的还不错的上汽大众的途昂X和斯柯达的柯迪亚克GT都属于这类风格。7月即将上市的探岳X在外观上基本延续了探岳R-Line版车型的设计,最大的区别在于侧面和尾部。溜背版的探岳X并没有对车身高度进行降低,主要是从B柱之后开始溜背处理,并略微加长了尾箱后悬,让后风挡玻璃一直平滑过渡到后备箱盖边缘。可以说造型上的设计一改以往扁平车体+大切角后风挡的造型而转向了宝马引领的溜背轿跑设计风格,成为目前最火的设计。 查看详情>>
- 马自达MX-30纯电版开启预定 售价33,490欧元日前,马自达宣布将在欧洲推出首款纯电动车型MX-30E-SKYACTIV,在该品牌的历史上,“MX”一词用于马自达特别强调创新的车辆,E-Skyactiv将成为所有即将推出的马自达电动汽车的标签。从设计上看,马自达MX-30和CX-30非常的接近,但实际上采用了宝马i3那样对开的车门,实际上取消了B柱的存在,内部则采用了很多回收材料制作的内饰配件,此外新车还提供了第二个(7英寸)显示屏用于操作空调,该显示屏集成在换挡杆的后方,是马自达首次提供可以在驾驶时操作的触摸屏,而中控大屏的操作依然要通过旋钮来进行,整体来看整个座舱非常的简洁。根据马自达的说法,MX-30E-SKYACTIV的后备厢足以容纳四个115厘米的紧凑型旅行箱,因此也可以保证较长行程所需的空间。根据WLTP测量,MX-30E-SKYACTIV最长可能的续航里程为200公里,放置在车辆底部的锂离子电池下方有一个冷却系统,即使 查看详情>>
- 全新奔驰GLE Coupe海外实车 豪华与运动并存/对标宝马X6全新奔驰GLECoupe实车基于最新的MHA平台打造,定位豪华中大型轿跑SUV,对标宝马X6、保时捷CayenneCoupe。外观方面,这款新车采用AMG的前脸样式,单横幅+星辉式前进气格栅,双L型灯腔的日间行车灯辨识度较高,下方的通风口面积很大,底部包裹有防护板,运动感更强。侧面线条保持了GLE标志性的A柱设计,在B柱之后,以大倾斜的角度延伸至后备厢,形成一条优美的溜背车尾造型,形似三厢轿车同时具备SUV底盘高度。车尾的造型比较平直简洁,尾灯样式和全新的CLS/CLA更像,尾箱上的小扰流板的加入带来了视觉上的提升,采用双边共双出的大尺寸排气设计。新车的内饰配置突出质感、科技感,皮质用料考究,配备标志性的奔驰贯穿式双联屏,以及三幅式多功能方向盘、触控板,营造出色的科技氛围。动力方面,本文的全新奔驰GLECoupe实车搭载一台EQBoost3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统,最大功 查看详情>>
- 底盘方面,这代后悬挂换成多连杆,自然会比此前的双横臂舒服些,不过他的底盘调教整体底盘方面,这代后悬挂换成多连杆,自然会比此前的双横臂舒服些,不过他的底盘调教整体偏硬,路感比较清晰,不像有些车型的调教过于舒适柔软,这个看个人习惯,我倒是比较喜欢稍微偏硬一些的地盘悬挂。 ④隔音方面,原车的隔音整体来说属于中等吧,胎噪比较明显,不过有一说一,他的隔音棉材料对比一些合资车来说算是很厚道了,不过我的小6自己还是做了个四门隔音和后备箱门隔音,隔音效果提升明显。 查看详情>>
- B柱不要了,有车企申请自杀式专利!根据外媒报道,韩国豪华汽车制造商捷尼赛思(Genesis)已向德国专利商标局(German Patent and Trade Mark Office)提交了一项新专利申请,以开发一种名为“自杀式车门(suicide doors)”的新型车门设计,即向后开启的车门,并计划将其用于无B柱的车型中。 这项专利申请描述了一种创新的铰链系统,采用可旋转的爪杆、导轨和固定槽,与福特早些时候的设计有所不同。目前的后向开启车门设计中并不包含这些部件,但捷尼赛思希望通过这种铰链系统,使前门和后门可以同时或独立地打开/关闭,并且在无B柱车型中实现这一功能。 专利中指出,没有B柱时,车门的打开会更加开放。此外,反向铰链式后门有助于乘客上下车。因此,四门劳斯莱斯幻影(Phantom)和两门幻影软顶敞篷车(Phantom Drophead)选择采用这种车门类型。 此外,这种车门的开启方式对于某些特殊场合来说也是锦上添花。由于捷尼赛思正在开发许多新的高端产品,这种后向开启车门设计非常适用。 捷尼赛思还指出,该设计非常适合于“休闲活动”,未来可能会应用于SUV上。起亚的EV9概念车展示了自杀式车门和无B柱的组合,可以实现宽敞的驾驶室。尽管捷尼赛思仍然对轿车和轿跑车感兴趣,但这种设计可能会使像GV80这样的大型家用车更具吸引力。 可以肯定的是,捷尼赛思将确保车门的设计防止水或空气进入,并且底盘将得到加强,以弥补删除B柱所带来的结构损失。 查看详情>>
- 捷达VS7 车身工艺捷达VS7采用短悬长轴设计视野更清晰,净值空间更大,前低后高设计增加了车辆的运动气息,使整车看上去蓄势待发,门边侧线条与贯穿车身的腰线齐平,上下呼应,更加动感时尚计,很重要的一个原因就是车身大量的折线线条,其得益于大众集团独家秘籍,冲压锐棱技术,这项技术源于大众旗下超级跑车品牌兰博基尼。 VS7采用超高强度的车身结构HSB设计,高强度钢板车身高强度钢板比例高达66%,捷达VS7当车身扭转时,大部分这个级别的车后备箱门都关不上了,vs7没有丝毫影响!车身结构强度这点,绝对可以放心!其中A、B、C柱、前后左右防撞钢梁及底盘重要部位采用超高强度的950度轻质热成型钢板,每平方米可以承受10吨的压力。车身的安全固若金汤,如车辆发生碰撞后它会全面的吸收碰撞力,而且只会变形而不会断裂,有效的保护驾乘人员的驾乘安全。 查看详情>>
- ✅️资深二手车评估师, ✅️在线验车,专业指导 ✅️全国全品牌不限车型 ✅️十二✅️资深二手车评估师, ✅️在线验车,专业指导 ✅️全国全品牌不限车型 ✅️十二面108点位法 ✅️30分钟让车况透明 🚗为何需要验车? ⚠️有些二手车颇具性价比,但苦于不了解车况,难以入手 ⚠️有些二手车翻新整备后很光鲜,车况不透明,难以判断 ⚠️有些车商以次充好,卖了问题车以后不认账,难以追责 🚗验车流程 ⚠️外观:四门、前后盖、车顶,漆面钣金情况检测,排除一般事故车 ⚠️结构件:A柱、B柱、C柱、前后横梁纵梁检测,排除重大事故车 ⚠️三大件:底盘、变速箱、发动机质保指导,排除水泡车、火烧车 ✅️中立角度,用专业知识和数据说话,为您买车与砍价提供参考 ✅️买二手车放心服务新体验,助您清清楚楚购车,明明白白消费 查看详情>>
- 奥迪A5,不吹不黑,真的帅~21款奥迪A5 Sportback时尚动感型,21年5月上牌,跑了1.7w公里,原版原漆,带隐形车衣。☺☺ 回头率超高,Sportback车型的灵魂是什么?从B柱前就开始下溜,😍😍一直延伸到尾部翘起的小鸭尾。原汁原味的车身尺寸,使得车身侧面线条和车身比例让人越琢磨越有韵味。😜😜 掀背尾门,巨大的开口取物方便。四门无边框的设计,帅哥靓女的最爱。操控均衡,😝😝四驱如虎添翼。 有感兴趣的小伙伴可以私信我,也可以评论区发表自己的看法~ #奥迪A5##高颜值# 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ四保攻略🚗614.98元贵吗 新能源电车ID.6大保养 一汽-大众ID.6CROZZ, 大众的造车质量绝对放心。 一、ID保养频次? ID.CORZZ不管是4,还是6, 新能源电车没有机油三滤那么复杂, 5K公里首保是检查, 1W公里二保,2W公里三保都是检查+更换空调滤芯, 这次23年10月份的保养是3W公里四保, 内容包括检查+更换空调滤芯+更换刹车油! 二、每次保养时间? 40-60分钟。 检查项目比较多, 轮胎、升起来查看底盘、四门、后备箱门、前机舱等等, 所有开关的地方上黄油, 还需要通过OBD接口连接电脑, 通过大众软件查看车机相关数据和清除故障码! 更换两个空调滤芯,过滤(一汽大众官方备件名称:滤清器)+竹炭(一汽大众官方名称备件:异味过滤器)双重。 其实一般检查都没任何问题, 如果自己保养, 只更换滤芯, 10分钟搞定。 三、四保有哪些具体 🚗一汽-大众ID.6 CROZZ 3w公里 四保 大保养项目花费: 1、空调滤芯两个99.99+99.99=199.98元。 2、制动液78.74元。 3、检查、润滑、调整、电脑检测、更换空调滤等工时费合计415元。 💰费用合计:614.98元 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23][_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:保养攻略,69145,37]#大众ID.# 查看详情>>
- 使高速行驶更加平稳。揽境作为一汽大众推出的旗舰型SUV,底盘跟传统德系车基本一致,延续了大众一贯的MQB平台,比较扎实。发动机,变速箱还有底盘一直是大众的看家本领啦。内部真的比一般大众车的内饰要高级很多,有很多贴心的设计,比如b柱和c柱也有空调出风口,是不是其它车型很少见?液晶仪表非常炫酷。以往大众传统的按键变成了触摸屏,非常贴近科技。大众这次的转型真的很大。设计也是采用大众最新的流行风格,从它身上可以看出未来大众设计的风向,外观大气稳重,内饰精致上档次,可以用这句话来形容揽境,至于原因接下来咱们去看看。先来看揽境的外观设计,揽境前脸设计可以用优雅大气来形容,看起来很有亲和力,对比兄弟车型上汽大众途昂,途昂的外观就显得有些侵略感,并且粗犷了。进气格栅上有3条粗大的镀铬装饰条,拉伸了视觉宽度,下方前包围两侧也设计了通风口,可以更好的梳理车头和轮胎两侧的气流,使高速行驶更加平稳。 查看详情>>
- 外观海夜蓝,内饰玛奇朵😍😍😍E260轿跑,E级的双门Coupe版可谓历史悠久,从W114到W123再到W124就从未缺席。轿跑版虽以四门版的E级轿车为基础,工程师通过无B柱的设计让Coupe车型显得更加独立且别具魅力。 前后两块玻璃升起后精准贴合的设计已成为了奔驰E Coupe的招牌,可别觉得这是为了兼容敞篷版弄出的设计,因为直到W124代官方才出敞篷版。 这么做无非就是为了驾驶员的视野,奔驰可不希望它的客户用一个舒展的姿态驾驶一辆运动轿跑时旁边有个柱子来影响心情。 就像不用担心没了B柱会影响结构强度一样,你也完全不用担心系安全带时是否方便,开奔驰一定要优雅 当E级发展到W210代也就是初代四眼E时,E Coupe消失在了产品序列里。取而代之的是CLK,一台用C级底盘打造的E Coupe。按奔驰的调性应该不会是因为成本问题而选择用更低端的平台,应该还是E级越来越大越来越重,以此为基础打造运动化的coupe并不是最优的选择。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 途观X用来家用应该还不错!途观X这个名字就给了我很多的遐想空间,一般名字带个X都是狠角色,就像是途昂X,X代表一个变数,也代表难以估量的爆发力。这款车第一次见的感觉就是如此,标准的轿跑级SUV的外观,溜背溜到B柱的设计让我眼前一亮,感觉确实是非常新颖的一个设计。然后这款车的空间上是标准的中级SUV的大小,并没有因为偏向于轿跑SUV的外形而缩小自己的空间,感觉总体还是蛮适合家用的,而且其实这种溜背式的设计也是进一步加大了后备厢的空间。在内饰方面也是活泼了不少,采用双色设计的座椅,使得整体的氛围变得活跃了很多,配置方面也很齐全,有腰托、电动加热等等,感觉对于北方的我而言,都是非常的好用。想必这款车用来家用应该会挺不错的,值得考虑! 查看详情>>
- 全新大众途昂长这样?让大哥途锐不好过🤪全新大众途昂长这样🐒?让大哥途锐换了代也不好过🤩!️ 大众途昂在美国的版本名叫Atlas,因此2018纽约车展上发布的Atlas Cross Sport概念车,完全可以看做是途昂的溜背版本😻。今天我们就带大家试驾一下这款颜值超高的5座途昂🖤。由于我们试驾的是一辆手工打造的试装车,因此车速被限制在了30km/h🚌。不过量产车型的最高时速肯定在200km/h以上,同时还会推出插电混动版本,纯电模式下的续航里程为70公里🐵。在账面数据上,Atlas Cross Sport搭载了一台3.6升V6自吸发动机,最大马力280匹,峰值扭矩360牛·米😛。前后轴分别配有电动机,其中前轴电机55匹,后轴电机115匹👀。也正因如此,即使在发动机不介入的情况下,Atlas Cross Sport也可以通过两台电动机实现四驱模式😉。与现款途昂大气硬朗的前脸不同,Atlas Cross Sport的前脸更加年轻时尚,日间行车灯的光带和中网相融合,让人眼前一亮🍃。B柱之后的造型焕然一新,车顶线条走势变低,营造出溜背的视觉效果🤣。虽然Atlas Cross Sport和途昂的轴距都是2980mm,但Atlas Cross Sport的车身长度要比途昂短了20厘米,这是为了造型而不得不做出的妥协🚙。除了车长上的让步以外,Atlas Cross Sport还取消了原本途昂上面的第三排座椅😅。不过后备箱的空间还算规整,容积超过600升🚓。既然第三排座椅被取消了,我们把目光移向第二排🌵。第二排座椅不仅能够前后调节,还可以按比例放倒😤。值得一提的是,试驾车前排座椅头枕的后方还有多媒体屏幕,可以让后排乘客在长途旅行当中不再无聊🐭。[_LinkTopic:途昂,11729,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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