标致4008电瓶侧面发热

新能源汽车家用便携220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。 保护好充电器 充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。如果必须要移动，要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

射灯买来一个多月了…昨天下午闲来无事，就继续穿线装射灯…难点1:电瓶盒到车架码（vn码盒子）这一段难穿…我用了细扎丝先穿过去，然后把射灯街头系上去，穿过来之后就完成了80%…从vn码盒子那穿到车头简单，手一伸就够到了…线子用扎带固定在原车头线路上，转向灯支架有空隙，用扎带穿过去把线子在固定…最后就是把剩余的线固定在保险杠上…难点2:安装射灯控制盒…要拆掉电瓶盒里的一个小支架，把控制盒放在电瓶侧面…正好卡住，还能固定电瓶…射灯有跟要接电门锁acc的线，直接接电瓶盒里7.5A的保险丝就行了…最后，我射灯是某兰的，控制盒扁的，方方正正的，电瓶盒正好能塞下，不知道其他品牌的能不能塞得下… 查看详情>>

最近因为工作的关系，车子停着好久没有使用。周末想要用的时候，感觉发动不太利索，感觉应该是电瓶亏电了，确实，开的少，用的多，电瓶自然亏电。周末的时间，利用之前购买的充电器，给爱车电瓶补补电，让电瓶恢复健康，同时作为一名大众车主，也需要锻炼自己的动手能力，希望大家开大众车，带着大众福，祝广大车友龙腾出行，皆有福。 【车辆的情况】 车型情况：2011款大众朗逸1.6L 购车时间：2010年12月 行驶里程：19.4万公里 维护项目：自己给电瓶补电 【亏电的判别】 大家知道我们的小车装有蓄电池，为12V，目的是用来带动启动机，启动机带动发动机。所以说如果电瓶亏电无法带动启动机的话，车子就无法发动。所以如何判别电瓶亏电，最简单的就是从启动机的工作状态来判断，如果启动的时候瞬间有力，点火顺畅，说明没问题。如果点火有点拖拉甚至有气无力，那要考虑电瓶是否亏电了。 【充电的选择】 我们的小车用的是12V的电瓶，所以购买的时候，选择12V电压的充电器即可，货车或者客车是24V的电瓶，所以选择是24V充电器。普通的12V充电器也就是几十块，完全可以自己购买一个备着，以备不时之需。 【充电的操作】 （一）合适地点。因为充电的话，充电器会发热，所以选择通风的地方是必不可少的，也不建议下雨天或者烈日下充电，像我就是在阴天的时候充电的。 （二）找到电瓶。拉开发动机舱，支起机舱盖，我们就可以看到电瓶，朗逸的电瓶在左前大灯的后面，还是很好找的。 （三）连接电瓶。充电器是分正负极的，电瓶也是分正负极的，所以一定要正极对正极，负极对负极，不能搞错了。一般都是红色代表正极，黑色代表负极，所以认真看一下，就不会搞错。连接完以后，电瓶会呈现红色亮灯，就表示没问题了。 （四）连接市电。给电瓶充电，其实就是用我们220V经过充电器变压成12V，所以充电器需要连接市电。像我是利用一楼架空层的充电插口，连接了几个拖线板以后，给充电器供电的。 （五）充电完毕。给电瓶充电，如何看是否充满？看电瓶的指示灯即可，指示灯由亏电的红灯到即将满的黄灯到最后的绿灯，绿灯以后，就表示充电器了，所以判断起来还是比较方便的，像我就冲了4个多小时才充满的。 （六）点火测试。充电以后，关闭发动机舱，我们可以通过点火来判断电瓶是否充满，正常通电、点火，可以看得出车子明显点火有力，一下子就着了，感觉效果还是给力的。最后把车子从充电的地方倒出来，移到车位即可。 【充电的总结】 其实给我们的车子充电很简单，连接充电器正负极，然后市电取电，剩下的就是交给车子了，操作还是很简单的，经常充电，也是可以有效防止电瓶亏电，特别推荐给跑的少、停的多的车主，让我们一起开着大众车，带着大众福，同样也祝广大大众车友龙腾出行，大众皆有福。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>

标致作为一个浪漫的法系品牌，它的设计总会给我们带来一些出乎意料的亮点。而这代标致4008推出也已经数年时间，经过了一次中期改款之后，看起来足够超前。而此次我们试驾的炫夜版车型，它有着专属的配色。而这款全新推出的炽热红也正如夏日的海南万宁一般，热情似火。 查看详情>>

如何保护好充电器与电池 充电枪一定要对准插入，充电电缆不能悬空吊在车上，会给充电口很大的负荷。 要避免充电时插头发热，发热时问过长的话，会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。 存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。 要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

想要规避4S店的陷阱，关于汽车保养，我凭借30多年的驾驶经验，分享以下几点建议给大家： 查看详情>>

从侧面看，宝骏享境与玛莎拉蒂总裁风格天差地别。玛莎拉蒂总裁线条流畅优雅，车身修长，前低后高的俯冲姿态极具动感，仿佛一头随时准备捕猎的猎豹。鲨鱼鳃式进气口，搭配大尺寸多幅式轮毂，凸显出超跑的运动基因，低趴的车身姿态彰显奢华与不羁。 反观宝骏享境，侧身线条简洁利落，以实用为导向。车身比例协调，没有过于夸张的设计元素，更注重车内空间的营造。较大的车窗保证了车内良好的采光与视野，行李厢从侧面看空间充裕，方便日常出行与载物。它没有玛莎拉蒂总裁的极致张扬，却凭借实用性与亲和力，成为家庭出行的得力助手，在自己的领域发光发热 。[_LinkTopic:宝骏享境,114667,23][_LinkTopic:宝骏智能旗舰家轿“宝骏享境”亮相,126168,9] 查看详情>>

【23款德国 MAN】 查看详情>>

🚦👀今天我要给大家分享一些只有老司机才知道的汽车冷知识，保证让你开车的时候也能涨姿势！快来看看你知道几个吧！ 🔍🚗【冷知识一：汽车后视镜外侧的小角】 你知道汽车外后视镜外侧的那个小角是干什么用的吗？它其实是一个盲区镜，专门用来观察车辆侧面靠近车尾的盲区，有了它，变道更安全！ 🔍🔧【冷知识二：刹车比油门踏板高】 有没有注意到，刹车踏板通常比油门踏板高一些？这是为了防止驾驶员在慌乱中误踩油门，提高行车安全。 🔍🔦【冷知识三：雾灯不是任何时候都能开】 雾灯的穿透力很强，但在晴朗的天气下打开，反而会干扰其他驾驶员的视线，造成安全隐患。 🔍🎈【冷知识四：备胎也有保质期】 备胎虽然不常用，但它也有自己的保质期。长时间不使用，备胎也会老化，所以定期检查备胎的状态非常重要。 🔍🔋【冷知识五：电瓶水不是谁都能加】 现在的汽车电瓶大多是免维护的，不需要添加电瓶水。如果你不确定，最好咨询专业人士，乱加可能会损坏电瓶。 🔍🚫【冷知识六：安全带也有寿命】 安全带也有使用寿命，长期使用后可能会老化，所以定期检查和更换安全带也是必要的。 📢 评论区告诉我，你还知道哪些汽车冷知识？或者你有哪些行车小技巧？快来分享你的经验吧！ 查看详情>>

最近开了一下“百万级别”大豪车，也算是和 同坐一个车了？。 还是有点安逸的，座椅哪哪都能调，车确实很大，长得很。 就是感觉和以前的百万豪车比起来怎么感觉做工啥的还是有点区别的，好多内饰件操作起来始终觉得没有以前的豪车那么顺滑，比如化妆镜还有扶手。 开起来总体上还是可以的，毕竟这么贵了。无线充电放在中央扶手箱侧面还挺好的，有个夹子夹住，随便甩都不会滑。 不过这车有个问题，他后排控制的屏幕发热很明显，哪怕用都没用，都热的有点卡了。。。实在有点不理解。 查看详情>>

21年底入手的这台高合HiPhi X，开了两年，感觉还行，没什么不满意的，很多问题买之前就了解过了，所以也没什么失落感。 这个外观设计简直太赞了，尤其是展翼门的设计，让人眼前一亮，一看就让人喜欢。再加上那些超级炫酷的灯光效果和各种新颖独特的指示灯，简直让人惊喜不断。还有，它的做工也是非常出色的。 这辆车装备了一大堆电子玩意儿，真是高级得不行。以前我一直以为电动车都是靠下面那个大电池供电的，结果听车友说这车里也有个12V的小电瓶，为了安全起见，车里大部分电器都用这个小电瓶来供电。这车原厂配备的电瓶是瓦尔塔xEV电瓶，专门为新能源汽车设计的，比一般蓄电池强多了。它采用倍伏锐板栅科技，有疾速电流网设计和高活性铅膏的双重加持，不仅放电能力比一般电瓶强三倍以上，充电速度还更快，就算面对智能驾驶和智能座舱这些耗电大户也能轻松应对。更厉害的是，如果主电池出问题，这个小电瓶还能当应急电源，让车子继续低速行驶！这个瓦尔塔xEV电瓶确实牛，德国百年大牌真不是吹的。 内饰也很棒，半苯胺的真皮座椅，坐起来就跟家里的大沙发一样舒服，超级赞！还有那氛围灯，太酷了，科技感爆棚。而且，它有好多场景可以选择，想用哪种就选哪种，绝对够用。作为全能进化的SUV，语音控制也很好用，不过车机反应稍微慢了一点点，希望以后能优化得更好。 这辆车的车长有5米2，轴距3150，乘坐空间很宽敞，像我这种175身高的人坐进去，无论是第一排、第二排还是第三排，头顶都有足够的空间。 这个方向盘真的很灵敏，很好用，尤其是低速的时候。还有，这个车的自动泊车功能十分方便，车道保持系统也很棒。另外，并线辅助精准度很高，侧面来的车也会主动干预，安全感满满。 开了两年，这两年高合HiPhi X真的让我到哪里都成为最拉风的那个人。外观超帅气，开门方式可变，驾驶模式也可以调，功能特别全面，真没看错它。 查看详情>>

铂智4X已经陪伴了我两年了，共行驶4万多公里，这台车的续航能力还是比较强的，显示多少实际就能跑多少，底盘也很扎实，25年3月份他的弟弟就像发售了，车机配备8155。使用起来更加流畅，很多细节设计更加完善，比如无线充电的功率更大，而且设计在空调前面，令我更京喜的，无线充电底座配备了一个出风口，这样夏天对手机无线充电就不会发热，而且无线充位置放在驾驶员侧面，来电时取手机更加顺手，预祝铂智3X蛇年大卖。##10万级智能纯电suv铂智3x #广汽丰田铂智3x全球首发 查看详情>>