标致4008天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 法系紧凑型SUV标致4008内饰很科幻👦👦国内消费者对合资紧凑型SUV很是喜欢,比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等,都取得了非常好的销量成绩,今天说的是标致4008。法系汽车优异的底盘和不错的安全性,标致4008虽然小众,但更能彰显个性!下面就来说说标致4008,看看它都有哪些优点和不足之处。首先外观方面,前脸采用了无边界的进气格栅,与两侧狭长锐利的大灯相连,灯组使用了LED光源,眼神中流露出几分凶狠,獠牙般的LED日间行车灯点亮后非常醒目,尤其是在夜晚,离很远就能认出这是一辆标致汽车,另外炫夜科技版使用了很多黑色设计元素,比如4008的标识,前包围等都进行了黑色处理。👦👦 👉👉尺寸方面,整车长宽高分别为4510*1850*1628mm,这样的身材在主流紧凑型SUV中并不抢眼,而轴距还不错,达到了2730mm,车身轮廓简洁饱满,悬浮式车顶很时尚,侧窗上方的镀铬饰条提升了精致感,黑色的行李架、黑色的外后视镜、黑色的轮眉、黑色侧裙以及18英寸的黑色轮毂,这些都很符合年轻消费者的审美!车顶末端有黑色扰流板,熏黑尾灯之间由宽大的黑色饰板结合,拉宽了横向视觉效果,左右灯组点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,下方黑色运动包围面积够大,使该车更显厚重,采用了双边两出式排气。👉👉 👧👧内饰方面,中控台富有层次,坐在驾驶位,仿佛身处飞行器座舱一般,十分的前卫和科幻,真皮多功能方向盘上下都是平底造型,并且尺寸很小,配有换挡拨片,12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏,提升了档次,除此之外金属按键以及电子挡杆的款式,都能看出法系设计师很有自己的想法,不过实际体验下里车机系统启动稍慢,有时候语音识别不够准确。标致4008配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、👧👧 👈👈无钥匙进入和启动、自动空调等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。主副驾驶座为电动调节,还有加热功能,身高1.77米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳多点的距离,头顶空间有着1拳多的富余,空间满足一家五口出行是完全够用的,后排空调出风口、头枕等都有配备,而后备厢容积中规中矩。动力方面,搭载的是四缸1.8T涡轮增压发动机,最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱,这套动力组合技术成熟稳定。👈👈 👨👨只是起步时油门响应不是很积极,低速可以察觉到变速箱有一些顿挫,但速度起来后换挡平顺,深踩油门有着比较强的爆发力,超车能够给驾驶者带来自信。底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校风格沉稳,悬架有一股韧劲,过弯和并线时对车身的支撑比较到位,不过遇到坑洼烂路时,后悬弹跳动作有点多,胎噪偏大,感觉滤震性不是很好。结语:标致4008 2022款 400THP 炫夜科技版的外观很帅气,内饰科幻,配置丰富,空间够用,驾驶感受也能让人满意,如果喜欢小众SUV车型,值得考虑。👨👨[_LinkTopic:标致4008,11708,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 合资紧凑型SUV外观个性内饰很科幻💫💫国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱,比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等,都取得了出色的销量成绩,而今天咱们要说的主角虽然不是热门选手,但车主们反馈的口碑还可以,它就是东风标致4008。首先外观方面,前脸采用了类似无边界的进气格栅,内部有着星空点阵式镀铬填充,大灯造型锐利,眼神中流露出凶狠,使用的是LED光源,獠牙般的LED日间行车灯,点亮后很引人注意。尺寸方面,整车长宽高分别为4510*1850*1628mm,车长放在主流紧凑型SUV中比较一般,但它的轴距达到了2730mm,车身简洁,悬浮式车顶够时尚。💫💫 👌👌侧窗上方的镀铬饰条增加了精致感,黑色的轮眉和宽大的黑色侧裙提升了运动感,外后视镜和轮毂都进行了黑色处理。尾部敦实厚重,车顶的末端有扰流板,牌照上方宽大的黑色饰板与左右熏黑尾灯结合,形成了贯穿的效果,使车尾更显宽大,尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的样式,到了夜晚,离很远就能看出这是一辆标致汽车。内饰方面,不得不说法系设计师很有自己的想法,坐在驾驶位,仿佛身处飞行器座舱一般,多功能方向盘的尺寸很小,上下都是平底造型,这种设计在其它品牌上可不多见。👌👌 🎩🎩还有金属质感的功能按键、电子挡杆、12.3英寸的液晶仪表以及10英寸悬浮式中控大屏,这些都很讨人喜欢,经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹,但仔细观察,车厢内还是能找到较多的塑料部件。标致4008 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主副驾驶座电动调节、自动空调、外后视镜锁车自动折叠和加热、雨量感应式雨刷等,不过车机系统体验感一般,不够聪明。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。🎩🎩 ✌✌身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳多点的距离,头顶空间也比较充足,只是座椅对后背的承托稍有不足,而且没有后排中央扶手,后备厢容积在同级别SUV中算是中规中矩,拉些日常行李够用了。动力部分,搭载的是四缸1.8T涡轮增压发动机,最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配爱信8挡手自一体变速箱,初段油门响应灵敏,中段加速有着一定的爆发力,后段动力谈不上特别强劲,但超车还是有底气的。变速箱在低速升降挡时能察觉到些顿挫,其余大部分时间换挡较为平顺,百公里平均油耗在8.2L-10L左右。✌✌ 🌟🌟底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,这个级别还是板车悬架的可不多,好在底盘调校有着扎实沉稳感,过弯和并线时,悬架对车身的支撑到位,经过减速带和烂路时,胎噪有些偏大,后悬弹跳和余震会有点多,但在可接受的范围之内。总的来说,东风标致4008的外观个性、内饰科幻、空间够用,驾驶感受能够让人满意,这车确实不错,但实话实说它的销量平平,主要原因就是品牌号召力和后期保值率比较低,还有后扭力梁式非独立悬架劝退了一部分客户,另外近几年各地区标致的4S店越来越少了,有些小地方甚至都没有了标致的4S店,有些消费者担心后期维修保养起来不方便。🌟🌟[_LinkTopic:标致4008,11708,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 我最喜爱的一台车-奕歌!因为开始的目标就是SUV,而且不能太大,把体型较大的奇骏,昴科威,探界者,包括欧兰德等都排除了,另外,不买三缸的,也不买双离合、烧95号的德系,而且探歌顶配也不便宜,因此,最先选择就是逍客,本来准备春节过后购买的,想着节后可能更便宜点,但疫情闹的,等过完节,再去日产4S店时,价格优惠和节前差不多,另外一直对逍客的全景固定天窗不满,只好再多选几家,奕泽,XRV,起亚智跑也都看了,其实最让我满意的就是标致4008了,真TMD的好看,我认为4008是外形是最优美的SUV,没有之一。这几款车要么超预算,要么配置很难让人满意,都PASS了。在三菱店,我们啊最先选择了劲炫,从外形、空间,配置、价格等等,属于价格便宜,量又足的那一类,各方面都很满意,心里也非常高兴,但后来一查,没有ESP,心理有点膈应,尽管销售小姐后来反复解释,但最后把微信都删除了,也就是不打算再买三菱了。当来到雷诺4S店时,随口问到有什么优惠?说是可以打8折,当时就定了顶配的科雷缤,合同都签了,也试驾了几次,但白色车型一直无法到货,现在回想起来,估计新车就没生产,最后取消合同,本来心理一直遗憾,没想到1个月后,雷诺先撤了,反而感到侥幸了,少了很多后续麻烦。于是带着老婆又看了捷达VS5和现代I35,一个后台太高,一个好象有所谓的拉缸问题,都被老婆否了,最后,又灰溜溜的再次回到三菱4S店,很快敲定了奕歌。 查看详情>>
- 哪些SUV能够做到后排放倒纯平?😄现在,随着我们大家收入水平的提高,我们的生活所必须的衣食住行,也得到了充分的满足,于是越来越多的人,就开始利用休息的时间去自己想去的地方放松一下。 于是旅游就变得越来越普及,很多人就喜欢把SUV的后排放倒来当作床车,那么有哪些SUV的后排放倒是纯平的呢? 那么首先为什么人们喜欢用SUV当床车呢?这就是因为SUV的底盘高,外观还大气,空间也很大,甚至有的车还支持等比例进行放倒,这样可以把后备箱跟后排打通,我们的空间就会暴增。☺☺ 这样的话。不但可以拉货,还可以变为房车。如果咱们想要买一款后排可以放倒后纯平的SUV,可以看看以下这些车型。 首先第一款,推荐国产SUV推荐——奇瑞星途揽月。我们现在国产车现在质量并不差,也有很多的国产品牌也在进军中大型SUV市场。 而星途揽月要落地,大约在25万左右的价格,这个价格就可以让你领走2.0T排量,再加上四驱的高配版本。 他的颜值大气威武,内饰也是做工细腻,富有科技感,配置也很丰富,而且配备的发动机也是2.0T排量的。 甚至能够迸发出390牛·米的最大扭矩,可以说在动力这方面是十足的。而且内部的空间很大,也完全能够满足我们的需求。 而且奇瑞星途品牌是集结了奇瑞24年的造车经验的,所有他拥有的最先进的技术都已经搭载到星途之上了,所以可以说揽月是代表了奇瑞的顶尖技术了。😌😌 第二款,推荐大众途昂,他是大众旗下的一款中大型SUV,全系的指导价为29.2~40.2万。 途昂的前脸,是大众家族式的多横幅镀铬的前脸,但是要是跟别的大众车比起来,途昂粗壮的重叠式镀铬饰条直接跟大灯融为一体,让我们看起来非常霸气。 而且内饰也是比较时尚的,而且偏向驾驶员一侧的中控台,也是当下主流设计,而且悬浮式的大屏,也有较好的科技感,用料也是很不错的,多种材质搭配在一起,也营造出了较好的高级感。 而且他全系使用2.0T 186马力,2.0T 220马力,2.5T 299马力V6的发动机,而且不同配置,这个动力区别的较大。 再匹配七速湿式双离合的变速箱,这个变速箱也是大众最新的DQ381变速箱,不仅质量更好,而且毛病还更少。 底盘为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,甚至还有全时四驱,前置前驱二种等不同的配置可选。底盘扎实且沉稳,悬挂调教软硬适中,开起来感觉比较稳重,坐起来也很舒服。 其实还有很多车型是可以选择的,比如:CS75plus也是这么一款车,他的车型4700/1865/1710,轴距为2710。还有全景天窗,在外露营时,我们还可以抬头仰望星空。 后排也是可以完全放平。还有哈弗H6、长安CS75、标致4008、广汽传祺GS4等等车型。 虽然说这些车都有各自的特点,但都是好车。我也只是挑选了其中一些比较有代表性的,口碑跟销量也都是比较靠前的车型。 所以,我们要明白自己的需求,知道了各种车型的优缺点后,我们才能在购车之后不至于后悔。😁😁[_LinkTopic:途昂,11729,23][_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀 自从把荣威IMAX8带回家后,每一次出行都是满满一家子人,4个娃娃和我夫妻俩。这也使得IMAX8成为了我家庭出行的顶梁柱,为了增加出行的快乐,同时释放我的车机任务,决定在不大动干戈的前提下升级打造一个移动影院,把家人服侍的舒舒服服的。 在网上浏览了一大圈,最终购买了一台15.6寸的语音电动吸顶多媒体电视。两天就收到货了,决定自己动手更加有成就感,而且还能更加熟悉我的爱车。 收货后打开包装箱,箱内含有吸顶电视一台,两片小块固定钢片,一张大的安装钢板(已裁切成型),一套连接线以及两包螺丝,还有一张安装说明的二维码。在这里就把我的安装和大家分享一下。 首先要线看一下厂家给的说明,重点看结构不知图,自己大概知道各个配件的安装位置,以及细看一下电线的走向结构图。观看一遍后就准备好工具:撬棒一套(没有撬棒可用小一点的一字螺丝刀或者电笔,如用这两样工具则需要垫好毛巾再翘,要不会撬花车子的,硬对硬必有一伤呀),电胶布一卷,1.5米左右的12、14、16号铁丝都可以自己把握硬度,电笔一支,十字螺丝刀一把,剪刀一把,8厘的套筒扳手一把。把车子熄火打开车门以后按锁车键断电,以上的准备工作做好后就开干吧。 一、用翘板或一字螺丝刀分别把第二排顶上天窗位置的控制面板翘出来,原车是扣进去的,没有螺丝孔,轻点翘很好拆,翘出控制面板拉出来顺便在背部拍照记住原车的电线插孔位置,然后把电线和面板拆开分离了,电线都是扣进去的要按住扣点往外拉,切记不要用蛮力生拉硬拽,坏了可就不好弄回去了。 二、第二排左右两边的阅读灯随意挑一个,先把拉手上面的两个螺丝盖板抠出来,再用8厘的套筒扳手分别卸下两个固定螺丝,这样就可以吧整个拉手和阅读灯总成取下来了,同样拍照备查。再把电线和拉手总成分离开。 三、扒开中门顶上的黑色密封胶条,把铁丝伸的一端折一个小圆圈(这样做一会在伸顶棚的时候不会把里面的隔音棉和线材划破)然后就对准中间控制面板的位置伸进去直到露出头,再把电视的红色去电线用电胶布包在铁丝上拉出车门,拉出来以后把铁丝剪剩50厘米左右,再把铁丝另一端穿过刚才拆出来的阅读灯孔,拉出线头。然后把这根红色去电线插进阅读灯接头里的棕色线接头里面(我尝试过并不能全部插入,只能插入一半,能和棕色线的金属点完全接触到即可),然后用电胶布缠绕固定好。 四、回到控制面板孔的位置,安装左右两块固定钢片,这里要重点注意一下,建议用小绳子分别绑住这两个小钢片其中的一个螺丝孔预防掉落,一旦掉落到顶棚和车架里可就拿不出来了。小心放上左右的两片固定小钢片后,要用一个手指按住,另一个手拿着十字螺丝刀吸上螺丝先把固定位置的螺丝孔扭上。 五、安装好固定小钢片后,把电视的链接线和原车的中间大头线对接,都是互扣的容易,扣好线材后,把线材接头从大安装钢板中间的方孔穿出来,并且把安装钢板固定在车顶钢梁上和刚才的左右两边小钢片固定在一起。螺丝要扭紧,同时注意看不要挤压到电线了。 六、把顶顶电视的电源线和配套的的线材对接上(这里一个人弄会比较麻烦一些两个人就轻松了)对接好后用手托住电视,打着车子通上电,按下电视右边的电源键开机,看接电是否正常(如果没电则要回去把阅读灯接线那里重新插牢固了,电从阅读灯那里来的),正常通电开机后屏幕会缓缓打开(里面有4个固定电视的螺丝孔位,不打开屏幕无法安装固定)这时车辆可以熄火但不要按锁车键断电(一旦断电了屏幕又会自己关机盖回去了)。 七、电视屏幕打开后在电视正面四个角落有4个螺丝孔胶塞,要把胶塞翘出来。一手托住电视,一手用十字螺丝刀吸住螺丝分别把这4个位置的螺丝扭上,这个先不要一下就扭死,留点位置方便调整,能暂时先稳住电视就行。 八、电视稳定好后,把原车面板线按原位置插进控制面板里,同时把里面的线材整理一下,扣回面板,扭紧电视固定螺丝,扣回车门位置的胶条,阅读灯安装回原位。 至此整个吸顶电视就安装完成了,剩下就是开机调试了,蓝牙或者FM发射链接车子的喇叭,一个专属的移动多媒体影院就打造好啦。有需要我再单独开一贴分享软件使用方面的心得。以上就是我整个吸顶多媒体电视的安装过程分享,附上具体安装图片,希望给有兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 蔚来全新ES8竞品试驾对比作为2020款ES8的用户,购买的时候也试驾过理想one。如今这两款车纷纷停产成为时代的眼泪,虽然当初在对比之下选择了蔚来ES8,但友商的车也有可取之处。经过几年沉淀和技术积累、迭代、更新,蔚来推出了集商务出行、家庭起居、乐享驾驶于一体的全新ES8,而友商的L9也号称500万以下最强,但今天试驾下来,主要有以下几个方面和大家分享。 1.外观。 车辆的外观总是萝卜青菜各有所爱,有人喜欢蔚来的流线动感,也有人喜欢友商的四平八稳,在此不多说。2款车的激光雷达都是脑袋上面戴个角,也算是殊途同归吧。前脸上蔚来的日行灯更有“杀气”,友商的贯穿式灯也还行。屁股上看友商的车辆有点过于方正稳重,少了点运动的感觉。 2.尺寸。 外部尺寸来说,蔚来的车辆长度5099*1989*1750,友商是5218*1998*1800。车长都超过5米,宽度、高度半斤八两,都是停车困难户。 内部空间来说,同是6座SUV,车内的分布空间都比较合理,1排2排都很舒适,3排略拥挤,但也和紧凑型车的后排差不多,不至于缩成一团,个人175的身高、130的体重反正是都能呆得住。 3.驾驶。 驾驶体验上差距比较大,也分3个部分。 提速。蔚来纯电的提速自不用说,0-100公里是4.1秒,一如既往的给力;增程式略逊一筹,0-100公里是5.3秒,开惯了蔚来感觉弱了一点,但差的不多。 操控。不是我偏好蔚来,老款ES8的悬架底盘被喷了好多年,蔚来这次升级体验相当明显,起伏减速不摇晃、掉头转弯很稳重,与家里的奥迪车已经没有什么区别了,双腔空气悬挂真牛。而友商的车辆在这块没什么变化,底盘悬挂还是拉胯短板,“坐船”般的左右摇摆和松散的感觉与500万以下最强之名还是有点差距。 刹车。蔚来这次升级的主要亮点之一,智能底盘域控制器“ICC”,也是全国首个全栈自研的智能底盘域控制器,确实表现抢眼。由于可以在刹停末端主动释放制动力,让刹车丝滑不再“点头”,在这点上比友商优秀了不少。 4.座舱。 (1)内饰。座舱内饰一贯是新势力汽车的强项,大家都很舍得花钱投入。其中蔚来的Nappa真皮和超纤绒顶棚几乎覆盖了所有你能接触到的面积,大概这也是价格比友商高了一截的原因之一吧。友商在部分不常用的区域是使用了人工合成革。 (2)智能。语音呼叫智能助手操控车辆内部功能以及屏幕的主动点击操作都很流畅。而且相对于蔚来,友商的2块大连屏确实很抢眼,让开惯了蔚来的我有点眼花缭乱,第二排顶部也有大彩电,后排的乘客也有良好的娱乐体验。但是相对应的是天窗面积分割了好几个区域,比起蔚来的全景天窗少了点意思。 (3)细节。全新ES8的细节确实像他广告里说的从容有度,电吸门、无线充电、车载冰箱,包括驾驶位杯架的开关都是能圆角的都做了圆角,线条柔和,操作轻松。友商这块稍弱,车门的启闭很沉重,内部的充电口、扶手、开关等细节有点粗糙简单;方向盘上的小仪表盘屏幕发热严重。此外,蔚来的座椅调节、通风、按摩等比友商的功率更足、功能更多、体验更为舒适。 总结一下,两款车作为当前厂商的旗舰车型,在尺寸、外观、智能、内饰等很多地方都比较接近,友商考虑了副驾驶、后排的娱乐性,蔚来更偏向驾驶和乘坐的舒适、体验感。但行驶质感和豪华度、车辆细节等方面蔚来有较大的优势,价格上则蔚来也是更高。 此外再说一句里程焦虑的事情,都说增程式才是兼顾通勤与远方的最优解,但从个人身边买混动的朋友来看,多数人是舍不得给自己的车加油的,就是那200公里左右的纯电续航开到底,高速服务区也都是他们在排队充电。而蔚来一直在做自己的充电桩和换电站,目前换电站已经1664座,其中高速的占了453座;充电桩也接近2万根,如果既想要好的补能体验又舍不得经常去加油的,劝一句还是选择蔚来吧。 查看详情>>
- 配置到位的XT4,用起来得心应手很省心🌷为了选一款25个上下的合资油车suv,前后研究了三个月,具体说说其他品牌被排除的原因: BBA:这三款车略高调,感觉自己还是有点压力,考虑到以后可能去高校工作,青年老师开BBA不太合适😽。配置高的价格都高,配置低的我又觉得没必要,所以干脆等有更好的能力再说👄。 丰田和本田:价格是划算,但是内饰太拉跨,cvt变速箱完全就是把中国人当冤大头嘛,直接排除😳。老婆也觉得档次不太够 标致4008:这款车我觉得是性价比最高的,很喜欢,但是家人不太懂车,觉得标致太小众了,坚决反对就没买成🌱。 马自达cx-5:这款车也很喜欢,但是父母觉得车内异味很大,坚决反对,就被排除了😹。 雪佛兰和福特内饰不好看就被排除了😲。 昂科威s和昂科威plus:这两款车全家都满意,但是在准备订车的时候,偶然路过凯迪拉克店内,媳妇儿对XT4挺喜欢,一顿看下来,价格各方面给的优惠挺合适,就依了老婆,买了她喜欢的车🐷。 车子有舒适、经济、运动、越野四种驾驶模式切换,目前我还只使用过舒适模式和经济模式,舒适模式操控感觉中规中矩,经济模式油门响应就没有那么迅速了,车子启动的时候会感觉到略微有点“肉” XT4上手给我的第一感觉就是好开,方向盘轻盈,油门响应积极,而且虽然只是紧凑型suv,但是视野也很优秀,无论是坐进去还是开起来给我的感觉就是非常的舒服,加上前后雷达和显示效果非常不错的倒车影像,上手很容易,驾驶起来一点压力也没有😝。副驾驶乘坐体验还是可以的,后排座椅靠背比较直,短途坐在还凑合,但是感觉真要跑长途的话做后座应该还是比较累的🌿。 选择XT4紧凑型车是为了更加灵活,因为老旧小区的停车是一个很严重的问题😽。所以既要车子小够灵活,又要求车内空间能够大,这本来就很矛盾🌿。其实只要够用就好,相比于轿车而言SUV灵活的后备箱,能够把后排座椅进行放倒后和后备箱的空间打通,这样就形成了一个非常大的空间了,有时候躺下小憩一会儿都没有问题,放置大件物品即都是可以放得下的🌱。 内在的屏幕显示效果清晰细腻,提供十分丰富的行车和多媒体信息座椅支撑性也比较到位,主驾驶除了配备电动调节外还配有两组座椅记忆,中控屏显示清晰,天黑倒车也有不错的辅助作用🐽。电加热座椅在冬天很给力,加热速度非常快,冬天取暖比空调好用😊。 车上配备车道保持功能和ACC,这两个功能还是很管用,为安全驾驶又增加了一份保障🌻!城市安全系统还没触发过 凯迪拉克的大灯特别的使用,远近光灯自动开启,进入底下停车场就很智能,完全不用自己手动操作,我在市区很少开远光灯,市区的灯光都是挺好哦的🙉。自动雨刷也比较方便,日常更换也方便💞。车子无钥匙进入,而且一键启动,驻车什么的都挺方便的,不需要其他繁琐的动作️。最近天气热,我用的最多的就是远程启动,手机APP上面提前10分钟启动车辆,等我上车的时候车内凉飕飕的,不用站在车外等热气散去💜。 目前才跑了6千多公里左右,油耗还维持在12个,这个数值确实还是挺高的,加上油价最近疯涨,加油的时候着实有点肉疼,希望磨合磨合还能再低吧 流媒体后视镜,开车的时候我可以看到后方的来车,比较便捷,车子的内部照明灯挺舒适的,灯光的亮度比较的肉,晚上开车还是比较不错的👄。 头部空间比较不错,175坐进去感觉空间还很宽松,手边就有很多储物空间的设计,侧手储物槽很深,车里也有很多置物小挂钩💞。调整好座椅,后排也够用,还有一拳半到两拳的距离,如果坐三个人就会有点挤,但也比较少遇到😤。后备箱储放表现也不错,大包小包都可以往里丢,尤其要说的是后排座椅可以完全放倒,而且放倒以后地面十分平整,使得后部空间储蓄拓展性表现非常棒🦊。后排放几个靠枕,的确还是挺舒服的🤓。 车内的杯架挺好用,后排总要有杯架的,放置东西很方便,车内的皮质座椅用料厚实,凯迪拉克的用料其实不差,但是就是豪华的氛围感上面没有那么凸出,其实用起来都是挺不错的😻。 前排空间还是比较满意的,我跟媳妇坐前排都很宽敞,我1米8的身高,虽然座椅只能调到最低,但是头部空间还可以有一拳左右的余量,后排空间就比较有限了,车门全开感觉媳妇抱着宝宝也不是很方便上下,得益于比较大的全景天窗,坐在里面视野比较通透也没有压迫感,目前后排我们坐的也比较少,所以前排空间还是很满意 内饰是比较良心的,门框两侧的用料都是比较好的,而且车内没什么异味,异响用起来挺省心的🐲。内饰的拼接色挺好看🐲。 后排的空调出风口风力大,后排还有USB的插口,挺不错的一个配置🚓。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 6千公里驾驶感受,一切都是最好的安排🚜为了选一款25个上下的合资油车suv,前后研究了三个月,具体说说其他品牌被排除的原因: BBA:这三款车略高调,感觉自己还是有点压力,考虑到以后可能去高校工作,青年老师开BBA不太合适😉。配置高的价格都高,配置低的我又觉得没必要,所以干脆等有更好的能力再说😘。 丰田和本田:价格是划算,但是内饰太拉跨,cvt变速箱完全就是把中国人当冤大头嘛,直接排除😋。老婆也觉得档次不太够 标致4008:这款车我觉得是性价比最高的,很喜欢,但是家人不太懂车,觉得标致太小众了,坚决反对就没买成🦊。 马自达cx-5:这款车也很喜欢,但是父母觉得车内异味很大,坚决反对,就被排除了🤩。 雪佛兰和福特内饰不好看就被排除了🎊。 昂科威s和昂科威plus:这两款车全家都满意,但是在准备订车的时候,偶然路过凯迪拉克店内,媳妇儿对XT4挺喜欢,一顿看下来,价格各方面给的优惠挺合适,就依了老婆,买了她喜欢的车🚑。 车子有舒适、经济、运动、越野四种驾驶模式切换,目前我还只使用过舒适模式和经济模式,舒适模式操控感觉中规中矩,经济模式油门响应就没有那么迅速了,车子启动的时候会感觉到略微有点“肉” XT4上手给第一感觉就是好开,方向盘轻盈,油门响应积极,而且虽然只是紧凑型suv,但是视野也很优秀,无论是坐进去还是开起来给感觉就是非常的舒服,加上前后雷达和显示效果非常不错的倒车影像,上手很容易,驾驶起来一点压力也没有🏵。副驾驶乘坐体验还是可以的,后排座椅靠背比较直,短途坐在还凑合,但是感觉真要跑长途的话做后座应该还是比较累的🌵。 选择XT4紧凑型车是为了更加灵活,因为老旧小区的停车是一个很严重的问题💞。所以既要车子小够灵活,又要求车内空间能够大,这本来就很矛盾🚒。其实只要够用就好,相比于轿车而言SUV灵活的后备箱,能够把后排座椅进行放倒后和后备箱的空间打通,这样就形成了一个非常大的空间了,有时候躺下小憩一会儿都没有问题,放置大件物品即都是可以放得下的🍃。 内在的屏幕显示效果清晰细腻,提供十分丰富的行车和多媒体信息座椅支撑性也比较到位,主驾驶除了配备电动调节外还配有两组座椅记忆,中控屏显示清晰,天黑倒车也有不错的辅助作用😁。电加热座椅在冬天很给力,加热速度非常快,冬天取暖比空调好用🐻。 车上配备车道保持功能和ACC,这两个功能还是很管用,为安全驾驶又增加了一份保障🚐!城市安全系统还没触发过 凯迪拉克的大灯特别的使用,远近光灯自动开启,进入底下停车场就很智能,完全不用自己手动操作,我在市区很少开远光灯,市区的灯光都是挺好哦的🌺。自动雨刷也比较方便,日常更换也方便🚒。车子无钥匙进入,而且一键启动,驻车什么的都挺方便的,不需要其他繁琐的动作💕。最近天气热,我用的最多的就是远程启动,手机APP上面提前10分钟启动车辆,等我上车的时候车内凉飕飕的,不用站在车外等热气散去🐰。 目前才跑了6千多公里左右,油耗还维持在12个,这个数值确实还是挺高的,加上油价最近疯涨,加油的时候着实有点肉疼,希望磨合磨合还能再低吧 流媒体后视镜,开车的时候我可以看到后方的来车,比较便捷,车子的内部照明灯挺舒适的,灯光的亮度比较的肉,晚上开车还是比较不错的✨。 车内的杯架挺好用,后排总要有杯架的,放置东西很方便,车内的皮质座椅用料厚实,凯迪拉克的用料其实不差,但是就是豪华的氛围感上面没有那么凸出,其实用起来都是挺不错的💐。 头部空间比较不错,175坐进去感觉空间还很宽松,手边就有很多储物空间的设计,侧手储物槽很深,车里也有很多置物小挂钩❤。调整好座椅,后排也够用,还有一拳半到两拳的距离,如果坐三个人就会有点挤,但也比较少遇到🤜。后备箱储放表现也不错,大包小包都可以往里丢,尤其要说的是后排座椅可以完全放倒,而且放倒以后地面十分平整,使得后部空间储蓄拓展性表现非常棒🎊。后排放几个靠枕,的确还是挺舒服的💓。 内饰是比较良心的,门框两侧的用料都是比较好的,而且车内没什么异味,异响用起来挺省心的🤓。内饰的拼接色挺好看🌺。 前排空间还是比较满意的,我跟媳妇坐前排都很宽敞,我1米8的身高,虽然座椅只能调到最低,但是头部空间还可以有一拳左右的余量,后排空间就比较有限了,车门全开感觉媳妇抱着宝宝也不是很方便上下,得益于比较大的全景天窗,坐在里面视野比较通透也没有压迫感,目前后排我们坐的也比较少,所以前排空间还是很满意 后排的空调出风口风力大,后排还有USB的插口,挺不错的一个配置🙂。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
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