标致4008车友会配置动力驾驶感受
- 22万提了标致4008,用车一个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《22.1万提了标致4008,用车一个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 标致4008的驾驶性能和驾驶感受如何?入手标致4008后,基本上都是开去上上班,车程也不长,没什么发言权。这次端午带着一家人到隔壁省旅游了,借着这个机会给大家说说它的驾驶性能以及驾驶感受怎么样。 查看详情>>
- 简单说说东风标致4008的驾驶感受前段时间入手的东风标致4008,总体来说还是很满意,当时回家的时候一路上都是跑的高速,360THP涡轮增压发动机搭配全系标配爱信8速手自一体变速箱,动力输出很猛烈。起步的时候稍微给点油,油门的响应都很积极,起步很快,100码以内提速特别快。整体的加速动力很足,超车轻松,切换到运动模式之后推背感还很强。除此之外,隔音降噪表现也挺不错,高速行驶时,风噪胎噪的抑制能力相对出色,让整车的静谧性得到了保障。我在市区的时候一般都是经济模式,舒适平缓,整体的驾驶感受是真的让我比较满意,性价比不错。 查看详情>>
- 从世嘉到标致4008,不一样的驾驶感受作为法系车车主,不吹不黑,车子本身的底盘调效是非常出色的,尤其是高速行驶中的那种稳定性让人相当的有安全感。从东风雪铁龙世嘉,再到东风标致4008,拥有不一样的驾驶体验,但却有着同样的安全感。 而对于这台车的整个设计,我认为它有法式独特的浪漫感,为什么会这么说?其实可以通过他的外观细节部分能够感受到,尤其是车头部分的设计,我认为很有那种青春活力感,我比较喜欢这种不算是特别突兀的中网,然后再加上东风标致特有的logo。 而这种前中网的设计能够非常巧妙地与两侧大灯进行搭配,这也能够给人一种很不错的视觉效果,并且我也看了一下其他的车友长时间地驾驶在阳光下的暴晒,也没有对整个观感造成影响。这也足以证明我的这台东风标致4008在车漆用料方面和材质选择上,都还是挺实在的。 而他的侧边造型不会给人一种很局促的感觉,虽然我买的是紧凑型SUV,但是超过4.5米的车长还是能够看出差异。为什么整个造型能够给人一种相当优雅的感觉,我认为还是在接近尾部的设计上采用了一种悬浮式的设计。 车尾部分的设计主要还是尾灯很有档次感,听说这是狮爪式的造型风格,其实还蛮有氛围感的。而且两边的排气孔设计不仅能够提升他的运动感,我觉得看上去也有很唬人的效果。 至于说车内部分的设计,肯定要比我之前开过的那台东风雪铁龙世嘉要好很多,而我的这台东风标致4008唯我座舱的设计理念,主要还是能够带来一定的科技感,并且在日常的行驶中便于操作。这种环抱式的座舱还是挺独特的,真的是有一种唯我独尊的驾驶操控感。 而另外一方面像我们这种有小孩的家庭,最担心的就是车内的用料不环保,而且还有特别难闻的味道,对于健康会有很大的影响。好在是我的东风标致4008主要是采用的一些环保材质,这让人还是挺放心的,并且车内的用料相当扎实,这比我之前看过的日系车和德系车都要有氛围感。 能够看到的不仅仅是座椅的皮质包裹,就连整个中控面板区域,还有门把手区域都是采用的皮质软包裹,手感还是挺不错的。 作为一台SUV,有时候对于动力还是有挺高要求的,可能是我比较喜欢那种超强的动力输出,能够给到强劲的推背感,那就更好。东风标致4008虽说不会是那种特别粗暴的动力输出,但也算是有稳定的发挥,平时超车也还挺轻松的。 查看详情>>
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