宝马1系后挡泥板更换
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- 后挡泥板损坏可以单独更换吗?因为前几天跑工地路况不定,导致后面挡泥板给撞碎了,可以单独更换后面两个挡泥板吗! 查看详情>>
- 挡泥板后期可以更换吗?可能是拉重物以后过减速带没有减速,结果挡泥板给撞碎了,挡泥板后期可以更换吗! 查看详情>>
- 更换塑料挡泥板用“晴天一身灰,雨天一身泥”来形容挡泥板是比较恰当的,我们不要小看汽车挡泥板,先来说说其优点: ★ 1. 挡泥板不但可以有效保护轮胎(避免石子、玻璃等尖锐物被弹起后直接冲击轮胎和底盘,据说能减少30%-42%左右的此类冲击),同时也能保护并减少车身侧面被弹起的异物划伤的几率; ★ 2. 同时由于挡泥板起到阻断泥水、碎石等异物对底盘的冲击,也能减少行车过程中由于撞击而产生的外部噪音。当然也有人持不同意见,认为安装弊大于利: ★ 1. 认为车辆安装挡泥板后,尤其是在高速行车过程中,会增加车辆整体的风阻,对燃油经济性产生不利影响; ★ 2. 高速行车过程由于挡泥板的阻挡,底盘产生的风噪反而更大; ★ 3. 可能影响原车的美观性。综合以上意见后,我本人觉得还是利大于弊,由于更多在城市中行车(高速跑的较少,即使跑高速也就开个110码左右),影响不大,另外安装挡泥板影响美观的说法,个人认为更多的适用于轿跑之类的底盘低矮型的车辆(确实在一定程度上会影响美观),不过本人是开的SUV,因此不用担心这一点,而且出厂时就安装了挡泥板。说了一大堆,下面还是一起来看看更换挡泥板的过程吧。 查看详情>>
- 安装后挡泥板!安装后挡泥板! 查看详情>>
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- 还看宝马1系?237马力+后驱,凯迪拉克CT4不到20万在20万级别豪华品牌轿车中,宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级是大家最为关注的三款车型,而宝马1系以出色的运动表现,赢得了不少年轻消费者的青睐。但是不管是宝马1系还是其他两款车型,都为前驱布局,论运动还是要后驱布局更占优势。凯迪拉克针对入门级豪华运动轿车市场推出了CT4,全系共2两款车型,官方指导价分别为23.97万和25.97万。目前2021款凯迪拉克CT4入门款的售价已经进入20万以内,性价比十分突出。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4正式上市,2.0T+8AT,了解后,车友:买宝马1系亏了宝马1系、a3和奔驰a级这三款车,虽然在入门级豪车中形成了三足鼎立的局面,但是这款新上市的凯迪拉克ct4很有可能会打破当前的局面。从价格上来看ct4这款车只需23.97万就能入手,定价比三款bba入门车型都便宜,更何况ct4还是以年轻、运动为主题来设计,是一台实打实的后驱车型,操控感方面是其他车型不具备的,来了解一下。 查看详情>>
- 宝马1系两厢,“最后”的后驱小钢炮对于小钢炮来说要有好的操控的,同时还要有运动的外观,宝马引以为傲的后轮驱动更是把操控做到了淋漓尽致,宝马1系两厢,海外实车。外观采用运动年轻的造型,黑色双肾格栅造型很有辨识度,天使眼大灯采用精致神韵的造型,下格栅采用蜂窝式的设计,两侧雾灯设计精致,前脸处理运动。侧面两厢车的造型非常有运动感,车身比例协调舒展,贯穿式的腰线非常有力量感,带转向灯的后视镜设计时尚,黑色大尺寸轮毂造型动感运动。尾部采用很有运动感的造型,高位刹车灯精致,尾灯造型时尚潮流点亮效果出色,排气设计美观。内饰时尚大气的设计,三幅式方向盘造型运动,电子档把精致,中控屏时尚,按键布局合理,手感细腻,座椅宽大厚实。 查看详情>>
- 失去后驱的宝马1系,还可以叫做宝马吗?“无运动,不宝马”这句话深刻地解释了宝马这个品牌的最大优势,以操控,运动为卖点的宝马,在入门车型上却有了新的改变,宝马1系换成了前置前驱,它还能叫做宝马吗?宝马1系还值得买吗? 查看详情>>
- 更换挡泥板作业、夏日炎炎,锡城的温度明显升高。CS75已经买了4年了,可以说在这期间我们去安徽,浙江自驾游,CS75都表现的非常优异,2.0的自然吸气发动机,动力上完全够用,尤其在拥挤的城市里开,除了起步稍微慢一点外其他都很好,当然在4年期间难免会有一些磕磕碰碰的地方,之前发现挡泥板坏了一直没时间更换,这不这次干脆下定决心自己更换掉。挡泥板的作用还是挺大的:主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上,导致车漆,可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈。防止车胎缝隙的小石子飞溅起来,下面我就把步骤分享给大家。 查看详情>>
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