欧蓝德风箱布线

免布线低位视频桩的工作原理 查看详情>>

随着城市化进程不断加快，城市发展过程中交通问题已成为重点关注对象，为缓解城市交通压力，4G免布线视频桩成了首要选择，作为智能化停车领域的先导者，4G免布线视频桩将会为城市交通带来革命性变革。 查看详情>>

免布线中低位视频桩方案的优势 查看详情>>

最近，2025款三菱欧蓝德正式在海外亮相。与普通版不同的是，这一次亮相的欧蓝德并不是常规版，而是Trail Edition越野套装版。那这一次的欧蓝德Trail Edition越野套装版都有哪些亮点呢？ 查看详情>>

三菱 小改款 欧蓝德 PHEV 于 10 月初率先在欧洲亮相，但必须等到明年春季才开始销售，如今原厂再宣布小改款 欧蓝德 PHEV 将率先在日本上市，提供 M、G、P 与 P Executive Package 共 4 种车型等级，并提供七人座选项，当地售价为 5,263,500～6,685,800 日元，规划在 10 月 31 日正式开卖。 查看详情>>

三菱原厂在 10 月初时于欧洲市场带来小改款欧蓝德 PHEV，而在今(10/2)日本三菱也正式发表小改款欧蓝德 PHEV，全车系提供 M、G、P 和 P Executive Package 共 4 种车型可选择，除了入门的 M 车型仅有 5 人座之外，其余车型皆有 5 人与 7 人座设定，新车将于 10 月 31 日正式开卖，售价为 5,263,500 日圆~6,685,800 日圆，后续也会进军澳大利亚、新西兰和北美等市场。 查看详情>>

宝马 E92 M3 查看详情>>

随着城市化浪潮的不断推进，停车问题已然成为阻碍城市发展的重要因素之一。为解决这一问题，亿停通推出4G免布线视频桩。这款产品不仅融合了喜怒金的环保理念，还具有强大的车牌识别功能，为道路停车带来了新的解决方案。 查看详情>>

三菱欧蓝德最近又有新动作，就是推出了欧蓝德运动版。虽然这台车在中国市场可能很难见到了，但是它将出现在南非市场，这台车到底怎么样呢？我们就一起来看看吧。 查看详情>>

日前 三菱 正式预告旗下主力SUV 欧蓝德 将迎来小改款，并会在今年秋季发布，不仅外观与内饰皆有更新，招牌的 PHEV 插电式混合系统也将升级，掌握的消息指出，此次改款后纯电续航里程将达到 100 公里水准，与 RAV4 Prime 成为直接竞争对手。 查看详情>>

先前根据日本媒体透露的消息，三菱第 4 代小改款欧蓝德 PHEV 可望会在 10 月登场，而在这消息揭露后没有很久，三菱原厂近日正式释出首波讯息，预告小改款欧蓝德 PHEV 会在秋季于日本发表，同时三菱也强调新车的电气性能会更为出色；不仅如此，车内部分其配备、质感也同步升级，包含采用 12.3 吋的信息娱乐荧幕，并且音响系统也改为 Yamaha，另外足下 20 吋轮圈也换上新款式，后续三菱也会持续揭露关于小改款欧蓝德 PHEV 的细节及信息。 查看详情>>

随和城市化进程的不断加快，路边停车问题日益凸显，传统的路边停车管理无法满足现代城市的停车需求。亿停通4G免布线视频桩技术应运而生，为解决城市道路停车提供了新思路。 查看详情>>

三菱汽车在日本市场正式发布新款欧蓝德插电式混合动力（PHEV）车型后，迅速引发了市场的热烈反响，上市首日便收获了3400份订单，远超公司原定的千辆销售目标，显示出其在日本市场强劲的需求。在日本这样一个对汽车产品十分挑剔的市场，新款欧蓝德PHEV能够获得如此热烈的市场反响，其特别之处主要体现在以下几个方面： 查看详情>>

首先声明：本人不是车托，驾龄42年，属半个懂车人吧。就车说车，2016款2.4欧蓝德上市时就购了一台5座四驱精英版，六年多跑了16万公里，从来未出现过任何问题，油耗市内9个高速7个左右。这车好开，空间大，内饰谈不上豪华，但有用的配置基本都有，按当时189800的价格算是合资四驱越野车性价比最好的车了。本着对欧蓝德质量的信赖，23年换了一台23新款1.5t轻混5座（欧蓝德），目前跑了1万多公里，这新款的无论从外观和内饰及都配置都无可挑剔，而且动力与2.4的老款几乎没区别，高速加速甚至更好，油耗市内8个高速6个左右。所以说欧蓝德是好车。 查看详情>>