保时捷7181.3动力问题
- 软件问题导致失去动力 保时捷召回Taycan车型近日,保时捷官方宣布在全球范围内召回共4.3万台Taycan车型,其中包含国内市场的6014台。据悉,召回的车辆因软件问题,可能出现在行驶中突然失去动力的情况,存在安全隐患。保时捷官方已经向国内相关部门提交申请,待审批后,便会开始通知客户召回。 查看详情>>
- 新款保时捷Macan发布!动力全新升级!日前国内外媒体纷纷报道,新款保时捷Macan(改款)发布,在明年就可以实现交付,引来无数目光关注,动力作为这款保时捷的王牌,让无数车迷期待不已。 查看详情>>
- 货真价实的V8动力,保时捷卡宴GTS发布保时捷Cayenne 家族在去年迎来了更新,不过细心的朋友可能会发现,在产品线中并没有出现Cayenne GTS的身影,如今保时捷则追加发布了Cayenne GTS。在保时捷Cayenne车系中,除了顶点的Turbo GT外,综合性能紧随其后的是GTS车型,这次GTS得到了动力升级,以及与Turbo GT相同的悬架技术。 查看详情>>
- 动力升级 全新保时捷911 GT3 RS谍照曝光今年2月份,保时捷发布了全新的911 GT3车型,受到了广泛关注。而性能更强的911 GT3 RS版的谍照最近也被曝光。据悉,新车或将在今年年底推出,但也可能会因发动机方面的问题而推迟发布。 查看详情>>
- 搭载4.0L V6发动机,保时捷911 GT3动力曝光近日,海外媒体曝光了一组全新保时捷911 GT3的动力信息,新车将搭载一台4.0L水平对置V6发动机。据悉,全新911 GT3 RS将于2021年发布。 查看详情>>
- 动力更强!保时捷发布全新911 GTS车型如果你对普通款保时捷911的动力不满意,又接受不了GT3和Turbo车型高昂的价格,现在你可以选择911 GTS车型了。保时捷刚发布了全新911 GTS车型的官图,在设计和动力方面均有升级。 查看详情>>
- 动力输出630匹 保时捷Panamera Turbo S尽管保时捷对于正在进行的改款情况尚未公布,但对于市场上现款保时捷Panamera而言,仍在市场上保留了两年多的时间。运动型轿车在动力调教上具有很高的极限,该公司希望通过新款Turbo S车型在纽博格林赛道上的测试来证明这一观点。 查看详情>>
- 保时捷推出有史以来动力最强劲的 Cayenne在2023 年初全球首发的新款Cayenne之上,保时捷将推出动力最强劲的Cayenne Turbo E-Hybrid。新款Cayenne作为保时捷史上升级最全面的中期改款的第三代SUV车型,以其更犀利的辨识度、更强劲的性能及全新的驾驶舱体验,备受保时捷爱好者们的青睐。这也是保时捷Cayenne在中国推出第一款冠以Turbo的E-Hybrid新车。保时捷对 Cayenne Turbo E-Hybrid在多个方面进行了技术升级,尤其是显著提升了其电动续航里程和性能。日常实用性和驾驶动态性能也从这些升级中明显受益。搭载一台输出功率为130 kW(176 PS)的电机与一台全面改进的441 kW(599 PS)4.0升双涡轮增压V8发动机,总输出功率达到了 544 kW(739 PS),最大扭矩高达 950 Nm。Cayenne Turbo E-Hybrid 的性能有力地证明了其作为Cayenn 查看详情>>
- 保时捷全新Panamera最新动力信息近日,新能源汽车网从相关渠道获悉了全新保时捷Panamera最新动力信息。新车的E-Hybrid轻度混合动力和PHEV混动车型同步得到更新,预计会在2023年底或2024年初上市。 查看详情>>
- 保时捷718 Cayman GT4 RS谍照 动力更激进日前,行车视线从海外媒体获取到一组保时捷718 Cayman GT4 RS测试谍照。外观方面,718 Cayman GT4 RS基本延续了718 Cayman GT4的造型与设计,但采用了尺寸更加夸张的空气动力学套件。动力方面,据海外媒体报道,新车或将搭载4.0升水平对置六缸发动机,最大功率突破420马力。 查看详情>>
- 车辆缺失动力存隐患 部分保时捷Taycan实施召回7月23日,网通社从国家质检总局了解到,部分Taycan纯电动汽车由于电控软件问题,可能导致电源电子装置出现通讯故障,当该问题发生时,动力传动系统会停止工作从而导致车辆缺失动力,存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将召回部分Taycan纯电动汽车,共计5,957辆。 查看详情>>
- 保时捷911 GT3 RS曝光!大尺寸尾翼/动力性能升级近日海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3 RS车型的路试谍照,新车外观造型与已经推出的保时捷全新911 GT3基本一致,但作为高性能版本,动力性能会有一定的提升。新车最快将在今年年内发布,但有消息显示,新车可能因发动机方面的问题延期至2022年发布。 查看详情>>
- 珠海赛道体验新款保时捷Macan 动力性能全面提升保时捷是个让人向往的品牌,但911不便宜,作为跑车,实用性也很局限。卡宴虽解决了既想拥有保时捷品牌,同时保持实用性的问题,但百万级的价格仍然是一道大坎儿。但Macan的出现,则将这道门槛降低了一个级别。上个周末,新款保时捷Macan正式上市,售价是55.4-84.8万。新车主要对动力进行了提升。这次我们就在珠海赛道上,体验一下入门级的2.0T车型有多大的进步。 查看详情>>
- 全系动力升级 赛道试驾新款保时捷Macan保时捷是个让人向往的品牌,但911不便宜,作为跑车,实用性也很局限。卡宴虽解决了既想拥有保时捷品牌,同时保持实用性的问题,但百万级的价格仍然是一道大坎儿。但Macan的出现,则将这道门槛降低了一个级别。上个周末,新款保时捷Macan正式上市,售价是55.4-84.8万。新车主要对动力进行了提升。这次我们就在珠海赛道上,体验一下入门级的2.0T车型有多大的进步。 查看详情>>
- 保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查。据外媒报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估,以调查与动力损失有关的潜在缺陷。NHTSA发布的一份文件显示,该机构的缺陷调查办公室(Office of Defects Investigation)收到了9份来自车主的投诉和2份现场报告,称车辆“在所有速度行驶的过程中,都可能在没有向司机发出警告的情况下失去动力”。保时捷汽车北美公司发言人称,他们并不确定NHTSA的数字来自于何处,“该机构所给出的数字与保时捷在美国销售的Taycan数量毫无关系,无论是已售出的,还是运输途中的,亦或是库存中的数量”。该机构发布的文件显示,所有投诉人都声称,车辆是在没有任何警告的情况下出现了动力损失,而且在动力问题出现之前和之后,车辆都没有显示与电池有关的错误信息。美国安全监管机构将评估此缺陷的范 查看详情>>
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