冠道高速转向
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- 冠道20款全是流水转向嘛冠道20款所有配置全是流水转向嘛?? 查看详情>>
- 高速遇大车横跨车道,Autopilot第一时间转向刹停!开启Autopilot自动辅助驾驶的情况下,当车主开Model Y驶上青岛高速中间车道,却突遇内侧车道卡车失控,横在车主所在车道正中央。“在高速上,两辆车时速都很高,在110km/h、120km/h上下,我下意识觉得:这场事故无法避免了。” 查看详情>>
- 冠道这款车底盘转向配置有哪些?最近相中了本田冠道这款车,想问一下这款车底盘转向配置有哪些?实用性效果怎么样! 查看详情>>
- 领克01高速转向问题我的01是18款型?版,现在遇到跑高速的时候,方向盘在转向时总会干涩,类似卡顿一样的现象!高速道路上随着弧形车道,方向盘在轻微转向时,总能感觉卡滞,干涩这样情况!转向手感一点也不丝滑也不顺手!导致我在高速道路的车道中总出现转向过度或是回向过度,需要不停的纠正方向!特别是方向回正时总有一股小小的力量在里面的感觉!需要用点力气才能回正方向,力气用大了就出现方向回多了,非常影响驾驶体验!请问大伙有遇到这样的情况吗?求知情人士指点…… 查看详情>>
- 冠道转向问题我的车停车或者掉头的时候,打方向盘大点会有轻微发抖,正常吗?好像从前没有 查看详情>>
- 汉兰达之外的选择,轴距2米82,带可变转向比,冠道只有5座版前言:在国内中型SUV市场,丰田和本田之间的日系车企内战就一直没有停息过,丰田汉兰达一直都是国内汽车市场中型SUV的霸主车型,其大七座的布局完美契合目前国内人的使用需求,但是本田并不示弱,虽然没能够在7座中型SUV市场获得立锥之地,但是仅仅是五座布局的SUV市场来说,本田冠道的影响力一定也不亚于丰田汉兰达。 查看详情>>
- 冠道1.5T家用弱不,跑高速车身飘不,保值率高不高本田冠道是一款中型五座SUV,在国内主要的竞品车型是汉兰达,汉兰达主销七座,那么冠道则错位竞争,全系没有七座布局,主推五座车型,在同级别的五座车型中,冠道以宽大舒适的后排空间,精致的中控内饰,好像没有直接“对手”。目前2020款冠道已经上市,我们来看看这款车表现如何。 查看详情>>
- 新款冠道来袭,丰田汉兰达与冠道谁更值得买?在前不久,新款本田冠道正式来袭,一时间对冠道有兴趣的消费者似乎有了新的购车冲动,毕竟这次有了大家期待的2.0T车型。尤其是这次2.0T版本田冠道四款车型中有三款是四驱版本,无疑进一步提升了这款车的竞争力。那么当本田冠道遇到丰田汉兰达,谁的压力更大?谁又更值得买呢? 查看详情>>
- 新款本田冠道即将开售,旧款冠道还值得买吗?关于本田冠道,很多网友都称这款车是叫好不叫座的典范,在本田旗下车型里面,冠道的销量并不高,但是口碑却比大多数同级别车型都要好。而就在不久之后,本田冠道将迎来新款车型,据悉,新款本田冠道将于27日首发,并于3月31日正式上市。 查看详情>>
- 新款冠道,变在哪?这是一辆新款冠道,怎么,没看出来?这就对了。相比外观的变化,新款冠道的更多变化基本都藏在了里面。你可以说这个改款改的“不正经”,可实际上,这是一辆特别正经的改款冠道。 查看详情>>
- 高速路况自主转向 WEY VV6驾驶辅助系统体验【太平洋汽车网 评测频道】“L2”级别的自动驾驶已经不算是特别罕见的功能了,目前市面上已经有不少的新车都已搭载或是开放了选装,消费者对此功能也逐渐不再陌生。而从自动驾驶领域对此的具体定义来看,国际自动机工程师学会(SAE)将“L2”定义为“车辆行驶部分自动化”,通俗的理解,就是系统和人要一起控制汽车,并基本实现在高速公路上的车辆自主行驶,驾驶者可以完全解放双手双脚。可真正能达到此要求的车型寥寥无几,多数都是“口号”大于实际表现。 查看详情>>
- 高速发飘,转向推头?藏在底盘里的秘密你知道吗?在我们日常买车、用车时,讨论有关底盘的参数可能最多的就是轴距了,因为它与舒适度息息相关。 查看详情>>
- 不该被遗忘的日系车,14万转向高速力压途观在目前的国内车坛,只要提到日系车,我想大家首先想到的就是本田、日产、丰田这三大日系巨头的各类轿车、MPV和SUV车型,事实上,近年来在中国汽车市场投放了大量车型,以造车实力闻名世界的日产、丰田、本田,其知名度远远高于其他日系车企,他们的轿车、MPV、SUV自然而然成为日系车中广为人知的一类。 查看详情>>
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