瑞虎3xAM收音机小改
- 2020瑞虎3收音机问题谁晓得20款瑞虎3能不能直接关掉收音机。不会每一次开车打开大屏没连MUSIC就自动播放收音机。 查看详情>>
- 瑞虎3收音机问题不打开车门钥扬声器有声音,打开车门钥就没有声音,点烟器那里还有电,那位师傅晓得甚么问题 查看详情>>
- 五菱宏光mini小改装!!!五菱宏光mini小改,简单气质省钱,说说缺点一去看就定了,就是等车等的有点久。 价格呢:我是入手高配3.88W的,保险大概是四千左右,到手价是4.38万左右 170的续航,因为我就在市内开,平时下班的话就可以回家里的车库充电,这个要特别提醒!!!一定要安装三插口才能方便自己充电哦,五菱的话自己也有一个APP可以下载一个菱菱助手,如果忘记车里还有没有电的话,可以随时查看 关于改装:阳光明媚小太阳,车身是贴膜不是喷漆!打算这几天再给车轮喷个的亮黑漆,换个方向盘,增加个扶手和其他都是小配件。 充电的话是在车头前面充的,很特别方便,而且停车的话车身那么短也很容易停,反正可以说是代步车首选了吧。 优点你们应该看了很多了,那我就说说缺点吧: ①开车的时候,只要踩油门的时候就好像会有行驶电瓶车的声音 ②车里的味道很大,一定要一直开车窗透气,不然会有晕晕上头的感觉。 ③收音机的音质也不是特别好,毕竟价钱就在这里(好像这样说要求特别高,哈哈哈!!!) ④避震也不是特别好,过弯道的时候一定要慢开,因为车轮胎很小,会有一点颠的感觉。 不过,价格这么实惠,不能要求太多了,不常开空调的时候四五天左右一次充电,不过还是看个人的呢,因人而异,缺点感受因人而异哈! 反正个人要求不高,这款代步车是值得推荐的 查看详情>>
- 小姐姐与宏光GB版的碰撞提到电动微型车,想必大家脑海里的第一印象就是五菱宏光MINI EV了。 它的上市,圆了很多年轻人第一台车的梦想。就是因为它火爆的市场表现,五菱相继退出了马卡龙版、马卡龙秋日版,甚至还官方组织了改装活动。最近,我在工信部的网站上发现了它的身影,没错,五菱宏光MINIEV又出新的小改款了,快和一起去看看吧。 此次五菱宏光MINI EV的车标采用了银标的设计,众所周知,银标的五菱代表着五菱的中高端车型,所以相信此次它的价格一定会比之前的宏光MINI EV车型要高。 查看详情>>
- 仪表盘并没有采用全液晶设计探岳家族设计智能舒适,搭载了10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸MAX精显大屏,带来沉浸式智慧座舱的感受。需要注意的是,探岳的中控屏采用了Freestanding设计。这不仅使中控屏变得更大更轻薄,还使屏幕提升到驾驶视线水平,极大地提高了驾驶安全性。 根据谍照,这款车车标下方似乎有一个大的进气格栅,被垂直进气口包围。一对后掠式大灯使探岳看起来更加动感。虽然从外观上看,探岳似乎只是对现款车型的微小改款,特别是在整体外形和尺寸方面,但它将有全新的内饰设计。谍照显示,它将采用一个全新的仪表板,中控台上有一个更大的触摸屏,类似于平板电脑。群众汽车似乎保留了与现款高尔夫相同的空调控制按钮,通风口位于屏幕下方。 探岳更符合人体工程学的原理。两款车的中控屏幕均为12英寸,采用了时下流行的家族式UI界面,并支持手势感应左右滑动界面。双区空调的音量和温度也都采用了滑动操作方式。像驾驶辅助、空调、停车等智能AI语音助手,都可以通过说出“你好,群众”来唤醒。音乐、收音机、高德导航设置、蓝牙车载电话等都能够在中控屏幕上进行操作。此外,还可以通过手机数据线连接进行CarPlay和百度CarLife的屏幕投影操作。 查看详情>>
- 老将出马——15万公里经典帕萨特试乘小记由于自己的私家车送去改装了,和领导请示了一下借用了几天公司的帕萨特五一开,今天和兄弟外出小聚。12岁的老车,里程表已经小15万公里,一路长途跑下来依然踏实安心。高速上轻点油门加速给力,过弯道、石子路底盘稳定扎实,中途休息无事,不由得仔细端详了一下这款经典车型。 帕萨特这个名字,对于大家来说可谓是家喻户晓了。从1973年开始生产直到了今年的23款萨特,最经典也给人印象最深刻的当属2000年前后的经典帕萨特(B5),我开的这款就是经典款帕萨特的小改款,升级了许多配置。虽然没有中控大屏,不过在当年那也是妥妥的高富帅。 搭载1.8升涡轮增压发动机,配合5速变速器使它可以爆发出强大的马力的同时,兼顾了经济性,非常符合国情。内饰上来看,经典帕萨特秉成了大众一贯的简约硬朗风格,质感满满的内饰即使放在现在也丝毫不落伍。十几年岁月弹指一挥,曾经的收音机与碟片机现在早已淘汰,取而代之的车联网,智能车机,语音助手等全新功能,这在当时不可想象,真不由得感叹科技进步的飞速! 在辉昂还不常见的年代,帕萨特代表着事业有成,帕萨特就像改革开放时候桑塔纳一样,在汽车市场上留下了浓墨重彩的一笔。岁月匆匆,时光不再。这款老车与最新的2023款帕萨特(B8)车型相比,无论是外观、舒适性、动力性、燃油经济性、操控性还是安全性,都已占不了上风。这辆车偶尔会水温过高,尾部的漆面也已老化失去光泽,多种“老年病”困扰着他,他像一位老将军,依旧征战沙场,所向披靡,明知不敌,也毅然亮剑!他是公司快速发展的功臣、见证者,他值得被永远铭记。 查看详情>>
- 在我们大部分车主眼里,除了是经典是情怀之在我们大部分车主眼里,除了是经典是情怀之外,它还是个忠实的出行好伙伴,是个十足十的靠谱代步车。当初选这款车,是看中了它低廉的价格和德系的品质,即使是我所入手的这款最低配的车,也同样配备了大众的三大件,保留了大众的德系制造工艺,车身的用料、做工还是一如既往的严谨,皮实耐用已经成了捷达的座右铭,甚至在配置上也是升级了的。 但是说来说去,它毕竟是个低配,在外观和内饰上的颜值还是稍显逊色的,为了让自己的爱车更拉风,开着心里更舒坦,就亲自动手给爱车做了小改动,让我几万的小代步也稍稍显露出了运动风。 车里的内饰倒是没有做太大的改动,我觉得最值得改的就是它的中控了,传统的收音机换成了科技感强的触摸大屏,内饰的档次感立马上升了不少, 我换的这个大屏功能很多,像蓝牙音乐、地图导航、电台、电话、记录仪这些功能应有尽有了。 不过咱也有一说一,虽说后换的大屏功能很强大,但毕竟是一分价钱一分货,如果预算足够的话我还是建议大家直接一步到位,买个自带导航的配置,毕竟厂家的技术还是比底下改装的人好很多的。 捷达VA3的前脸我很喜欢,简单时尚中又不失稳重,从这个角度看,引擎盖上的线条和车标好像形成了一个三角形,看起来车子更结实了。 从从侧面看是不是感觉眼前一亮?那是因为我给我家捷达VA3的轮毂做了小小的改装。捷达VA3这款车性价比很高,车子皮实耐用,油耗低,后期维护使用成本也都在可接受的范围内,小改之后更加受我的青睐,买它一点不后悔! 查看详情>>
- MINI要玩才有趣,合理改装展现个性,看车主们把宏光MINIEV改成了啥随着国内改装车行业逐步发展,在法律法规上对于汽车改装的一些项目也越来越放松,我们终于可以在保证安全的前提下对爱车的外观进行一定改变,展现自己的个性。有的人,改装车纯属爱好,有的人是希望自己的车变得更好,所以当改车是一种爱好时,一台足够便宜的小车将变得很有改装乐趣。 现在,显然我们国内已经有了适合玩的一款小车,这就是五菱宏光MINIEV。起步不到3万元的售价,一下让玩车的成本降到很低,自然就激发了很多车主的改装欲望。小编从多方渠道找到了很多改装方案,有针对外观的升级,也有给内饰更实用的改变。 小编发现很多车主喜欢把自己的宏光MINIEV改成小赛车的风格,通过更换轮圈、降低车身高度、更改前后包围的样子让车辆看起来更加帅气,另外改变车身颜色也是个不错的方案,图中的这台车目前还是个半成品,接下来车主表示还将对其内饰进行改变,黑白撞色的外观时下非常流行,车尾增加小扰流板有着额外的下压力加成,镜面的镀铬轮圈颜值颇高,随时看见帅气的自己。 下面的这位车主把他的小MINIEV座椅变成性能感十足的STI样式座椅,座椅上面充满翻毛皮材料,两侧带有皮质包裹,无论是舒适性还是包裹性都更好。 接下来的这辆车内饰乍一看好像没什么不同,其实是两张座椅之间增加了一个小扶手,不得不说这是个改装创意,实用优先,无论是主驾驶还是副驾驶都可以靠在扶手上休息,让小巧的宏光MINIEV增加了舒适性配置,点赞。 说了这些小改装车,其实还是因为宏光MINIEV适合改装,有改装潜力。它不光适合玩,更适合作为家中的代步车满足出行的很多需求。比如它尺寸很小,所以在城市中行进时将变得非常方便,辗转腾挪非常在行,停车问题也可以轻而易举地解决。 另外是它的纯电特性,后置的电机让它动力代步完全够用,整车拉四个成年人都不成问题。高配车型的续航可到170km,个人使用来说,这样的续航表现足以应付一个礼拜的正常出行,此外车辆还配有空调、收音机等配置,冬暖夏凉,路上音乐广播陪伴也不会寂寞。 最后最关键的是,养车真的非常便宜。13.9kWh的电池用家用电充电只需要不到10元钱,换来的是至少一个礼拜的正常使用,上班的通勤开着它有时真的比地铁便宜,这便是它一经上市就大获成功的原因。宏光MINIEV是一台好玩且实用的车,买一台用来代步,买一台用来艺术创作,展现个性,真是个不错的选择。 查看详情>>
- MINI要玩才有趣,合理改装展现个性,看车主们把宏光MINIEV改成了啥随着国内改装车行业逐步发展,在法律法规上对于汽车改装的一些项目也越来越放松,我们终于可以在保证安全的前提下对爱车的外观进行一定改变,展现自己的个性。有的人,改装车纯属爱好,有的人是希望自己的车变得更好,所以当改车是一种爱好时,一台足够便宜的小车将变得很有改装乐趣。 现在,显然我们国内已经有了适合玩的一款小车,这就是五菱宏光MINIEV。起步不到3万元的售价,一下让玩车的成本降到很低,自然就激发了很多车主的改装欲望。小编从多方渠道找到了很多改装方案,有针对外观的升级,也有给内饰更实用的改变。 小编发现很多车主喜欢把自己的宏光MINIEV改成小赛车的风格,通过更换轮圈、降低车身高度、更改前后包围的样子让车辆看起来更加帅气,另外改变车身颜色也是个不错的方案,图中的这台车目前还是个半成品,接下来车主表示还将对其内饰进行改变,黑白撞色的外观时下非常流行,车尾增加小扰流板有着额外的下压力加成,镜面的镀铬轮圈颜值颇高,随时看见帅气的自己。 下面的这位车主把他的小MINIEV座椅变成性能感十足的STI样式座椅,座椅上面充满翻毛皮材料,两侧带有皮质包裹,无论是舒适性还是包裹性都更好。 接下来的这辆车内饰乍一看好像没什么不同,其实是两张座椅之间增加了一个小扶手,不得不说这是个改装创意,实用优先,无论是主驾驶还是副驾驶都可以靠在扶手上休息,让小巧的宏光MINIEV增加了舒适性配置,点赞。 说了这些小改装车,其实还是因为宏光MINIEV适合改装,有改装潜力。它不光适合玩,更适合作为家中的代步车满足出行的很多需求。比如它尺寸很小,所以在城市中行进时将变得非常方便,辗转腾挪非常在行,停车问题也可以轻而易举地解决。 另外是它的纯电特性,后置的电机让它动力代步完全够用,整车拉四个成年人都不成问题。高配车型的续航可到170km,个人使用来说,这样的续航表现足以应付一个礼拜的正常出行,此外车辆还配有空调、收音机等配置,冬暖夏凉,路上音乐广播陪伴也不会寂寞。 最后最关键的是,养车真的非常便宜。13.9kWh的电池用家用电充电只需要不到10元钱,换来的是至少一个礼拜的正常使用,上班的通勤开着它有时真的比地铁便宜,这便是它一经上市就大获成功的原因。宏光MINIEV是一台好玩且实用的车,买一台用来代步,买一台用来艺术创作,展现个性,真是个不错的选择。 查看详情>>
- 小小改装捷达VA3捷达VA3(参数|询价)在我们大部分车主眼里,除了是经典是情怀之外,它还是个忠实的出行好伙伴,是个十足十的靠谱代步车。当初选这款车,是看中了它低廉的价格和德系的品质,即使是我所入手的这款最低配的车,也同样配备了大众的三大件,保留了大众的德系制造工艺,车身的用料、做工还是一如既往的严谨,甚至在配置上也是升级了的。 但是说来说去,它毕竟是个低配,在外观和内饰上的颜值还是稍显逊色的,为了让自己的爱车更拉风,开着心里更舒坦,就亲自动手给爱车做了小改动,让我几万的小代步也稍稍显露出了运动风。 车里的内饰倒是没有做太大的改动,我觉得最值得改的就是它的中控了,传统的收音机换成了科技感强的触摸大屏,内饰的档次感立马上升了不少, 我换的这个大屏功能很多,像蓝牙音乐、地图导航、电台、电话、记录仪这些功能应有尽有了。 不过咱也有一说一,虽说后换的大屏功能很强大,但毕竟是一分价钱一分货,如果预算足够的话我还是建议大家直接一步到位,买个自带导航的配置,毕竟厂家的技术还是比底下改装的人好很多的。 捷达VA3的前脸我很喜欢,简单时尚中又不失稳重,从这个角度看,引擎盖上的线条和车标好像形成了一个三角形,看起来车子更结实了。 从从侧面看是不是感觉眼前一亮?那是因为我给我家捷达VA3的轮毂做了小小的改装。捷达VA3这款车性价比很高,车子皮实耐用,油耗低,后期维护使用成本也都在可接受的范围内,小改之后更加受我的青睐,买它一点不后悔!另外,车头的搭配非常光彩,有一种欲罢不能的傲气,同时凝练的两段式线条从前车灯区域一直延伸到捷达VA3的后尾灯位置,犹如绣花针一样耀眼,轮廓也越发霸气和立体,瞧起来力量感爆棚。并与圆形的LED大灯组如胶似漆,腰线也是十分漂亮,与之前的老款捷达VA3相比形成了显著的反差。我就是小小改装一下,主要还是看自己喜欢就好! 查看详情>>
- 开着大白带着老婆孩子出去耍耍🌿去年十月十三号吧大白开回家的,转眼间已经7个月了,老婆再也不用担心我喝水的时候还得歪歪着头喝了(PS:180的身高,在以前的小车里面喝水还得歪着头)🐯。当初选择CRV是跟媳妇一起看中决定的,毕竟现在有了二宝,以前的小车真的小点了,自从换车之后,CRV的空间之大可想而知,老大、老二在后面都能玩开🌺。 说说这半年以来大白的日常使用感受吧以及我的一些小小的改装,希望能帮到车友们,有不好的地方多担待一下哈😍。先说一下现在CRV的行情吧,去年一车难求,今年这个时候优惠了1W以上了,让我们这些去年用车的肿木办,说让咱们喜欢这个车呢,必须置上,看各大新闻头条,新款CRV9月份就要上市了,对于我们这些85后的人来说,感觉没有现在的款式好看呢(个人观点哈,勿喷),本田也要年轻化吧,改款的更适合年轻人的审美观,预祝新款大卖吧😁。 新款CRV的动力还是1.5T+CVT,不过这款组合也是现款的配置,动力还行,起步有那么一点点肉(我开着小绿叶),跑起来就好了,高速120很稳,一点不飘,换挡平顺,S档一直没用过,不知道怎么样,有用S档跑过的车友吗,说说怎么样,这不是到了夏天了,空调要上了,我们青岛着还行,温度还可以,不过中午也得开空调了,感觉开空调动力没有什么变化,开2挡就凉飕飕的,正常行驶感觉不出来动力减弱了🚛。 对于改装的话,除了前后雷达,全车包真皮剩下的我自己就搞定了,跟舒适版的兄弟姐妹说说我的小改吧,把原厂的5寸车机屏幕改成了原厂高配的7寸大屏,带着导航和收音机(PS:导航不能用,得用达*奇破解了才能用)这个动手能力强一点点就可以自己搞定的,按照步骤一步一步来就行,原车没有中音和高音,自己加上的原厂的,车门的高音头需要拆车门板,就一颗螺丝,很简单的,中音更简单,把中控上面的那个撬开就能安装(PS:里面有光线感应器哈,别忘了插上,要不大灯一直亮的),前几天我又改了一个高配的自动雨刷,就是有个AUTO档位,下雨的时候你搬到这个位置,剩下的就用调速器调整雨刷的摆动间歇,停车自动回位,这个还是挺使用的🙊。本来想换一个液晶仪表来,在网上看了看,不大好弄,尤其是胎压报警,换完之后还会出现,得接回原来的仪表消除,有没有换过的车友🚒。换了仪表除了能屠屏什么的,感觉不如咱们这个机械仪表呢,所以就PASS了🐰。 大白半年以来被我蹭了1次,被别人倒车顶上一次,心在滴血啊,好在都是小磕碰,放到四儿子哪里,3天就搞定了🎁。 大家更关心的是这个油耗吧,首保之前,没开小绿叶,大约9.5-10个油之间,4000公里时候去做的首保,油耗就降下来了,那次跑高速,油耗6.4,比我以前的小车还省油,现在夏天了,前几天刚加了一箱油,每天上班接送孩子上学,现在油耗在7.5-8.2之间,应该还可以吧,毕竟咱们这么大的车来,本人佛系开车,急加速和急刹车从来没有过,也有可能是开小绿叶的缘故吧,毕竟现在汽油这么贵了,大白省油还是挺给力的🍁。今年的疫情这么严重,五一也没有出去好好玩玩,期待着疫情早点结束吧,号开着大白出去兜兜风 #本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
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