瑞虎3xCD机头调校
- 又一款奇瑞成功了,这车不到6万起,30天甩出9921台众所周知,奇瑞在不少人心里一直都是一个“技术宅”的形象,对于三大件的研发和调校,奇瑞从来都是不遗余力的,但对于车辆的外形设计却不太重视,这也导致了旗下的艾瑞泽7、艾瑞泽GX、瑞虎3等车型在销量方面不太能够令人满意,有些车甚至被迫停产,直到瑞虎8在去年完成了中期改款之后,全新的外观内饰让人眼前一亮,销量也随即飙升,目前已经稳居“万台俱乐部”了。在刚刚过去的10月份,又有一台奇瑞的车成功了,它就是瑞虎5X! 查看详情>>
- 排量由3.0T降为2.5T,2021款奔驰GLS上市作为家族旗舰,奔驰旗下的全尺寸SUV GLS的江湖地位一直很“大佬”。现在,这位大佬迎来了年度小改款,不过虽然是所谓的小改款,但发动机部分有比较大的调整,我们来看看2021款奔驰GLS的重点变化。首先,原先的2020款提供2款车型,现在2021款提供3款车型选择。其次,2020款车型搭载一台3.0T 涡轮增压发动机,而2021款取消了这台大排量发动机,改为2.5T涡轮增压发动机,并提供高低功率两种调校模式。其低功率版本最大马力313匹,最大扭矩400牛·米,其高功率版本最大马力367匹,最大扭矩500牛米,和原先的3.0T机头持平。新车一共提供三款配置,分别为GLS 400 4MATIC、GLS 450 4MATIC时尚型和GLS 450 4MATIC豪华型,指导价分别为102.8万元、113.6万元和129.9万元。 查看详情>>
- 买车讲究性价比,提车瑞虎3这钱花的值买车,对我个人来讲,就是坚持购车只为代步而不是为面子,疫情原因,好久没出门了,今天就带上我的新座驾瑞虎3,出来给大家亮亮相,顺便分享一下自己的用车感受。 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你关注什么车?我关注的车:宝#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你关注什么车? 我关注的车:宝马 M135i xDrive(2022) 亮点介绍:2.0T的机头被宝马给这台M135i调校出来300露头的马力数学,对于宝马我也是涨姿势呀!这种两厢车塞进这300匹的发动机,钢炮来了,A45你做好准备。 查看详情>>
- 🤔🤔沃尔沃XC60到底值不值得入手🙈🙈 沃尔沃XC60的方向盘一直就比较轻,电子助力调校的问题,我个人不太喜欢🤔虽然很好开,但随之而来的虚位也很大,开起来不得劲!🙄🙄 T5搭载的是2.0T高功率发动机,250多匹马力,我相信机头马力差不多真能达到😛但是即使在运动模式下,变速箱的响应并不能带给人激烈驾驶的乐趣🍀🍀同样2.0T,路虎发现神行会更带劲一些#沃尔沃XC60# 查看详情>>
- 09年的破宝马 时速竟然3秒就破百?前任车主用秒表测试0-100KM加速竟需3.59s😉😉 2009款N54发动机宝马335,想必很多宝马玩家会有所耳闻,原厂机头300p的数据,当然满足不了各位大马后车主。经过程序调校,锻造发动机、换涡轮、换进气、换排气、加酒喷等内部美容……这辆车仅做到了唇上600p。😉😉 然鹅外观丝毫没有变化,在路上大家都以为是个老320还改了个双出排气而已,可谓真正的扮猪吃老虎,Fast4Ward比赛0-400米直线加速成绩为11.38s。☺☺ #今日分享##用车# 查看详情>>
- 简单谈谈第二次试驾感受把我的感受给大伙说说,给即将买车的车友们一个参考,这是我第二次试驾,依旧试驾的是新蒙STLINE版本,用的是2.0T机头,起步的时候很快,基本上不用怎么给油,就很快往前走了,如果给点油的话,车头会有明显的上翘动作,而且在试驾过程中我没有发现有动力延迟的情况出现,应该是新蒙的发动机调校的涡轮介入比较早,基本上全程都做到了较强的爆发力,我感觉是非常容易让人上头的,我已经订了车,等待提车中。 查看详情>>
- 奇瑞小型SUV瑞虎3造型经典动力稳定🌟🌟奇瑞汽车坚持正向研发、自主创新,这些年取得了一定的技术成果,打造的产品越来越受到广大消费者的认可,而今天要说的主角是奇瑞旗下的一员老将,为品牌的发展和口碑奠定了基础,它就是瑞虎3,下面就让我们来看看它的产品力到底怎么样。瑞虎3 2022款 经典超值版 1.5T CVT尊贵型,外观方面,车头给人一种虎头虎脑的视觉效果,前大灯内部配有透镜,看着炯炯有神,三段式前包围增加了厚重感,两侧设计了横条状的LED日间行灯,点亮后引人注意。🌟🌟 😺😺尺寸方面,长宽高分别为4420*1760* 1670mm,车长在小型SUV中比较抢眼,但2510mm的轴距中规中矩,从侧面来看车身没有使用硬朗或者凌厉的线条,会稍显臃肿,好在侧窗的面积比较大,保障了车内良好的通透性,17英寸的亮面轮毂样式精美。尾部方正立体,延续了小书包的设计(外挂式备胎),再加上侧开式尾门,使其有了些硬派SUV范,竖向的尾灯辨识度比较高,灯组内部融入了LED光源。😺😺 💢💢空间方面,坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着1拳多点的富余,满足家用没问题,而且座椅填充物很足,坐垫比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,只是后备厢容积偏小,但拉些日常用品也够用了。来到前排,中控台布局规规整整,各种功能操作起来都很顺手,虽然车厢内能够摸到较多的硬质塑料,好在装配工艺还不错,弥补了一些用料差的不足,8英寸内嵌式触控液晶屏提升了些科技感,支持手机互联和映射,可惜没有语音识别控制和联网功能。💢💢 😸😸瑞虎3 2022款 经典超值版 1.5T CVT尊贵型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、仿皮座椅等,都是很实用的东西。动力部分,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,最大扭矩为230牛·米,这台引擎被广泛使用在奇瑞多款车型上,经过了时间的验证,与之匹配的是可模拟9挡的CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后连杆支柱式独立悬架。😸😸 💫💫动力储备比较充沛,加速时有着一定的爆发力,变速箱对驾驶者意图理解到位,底盘调校有着扎实感,过弯和并线时悬架对车身的支撑性比较好,只是悬架有些偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带以及烂路时,后排乘客会感到比较颠簸,另外胎噪偏大。瑞虎3 2022款 经典超值版 1.5T CVT尊贵型的外观造型很经典,驾驶感受让人满意,除此之外动力总成技术稳定可靠,能够满足大部分家庭的用车需求。💫💫[_LinkTopic:瑞虎3,9377,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 紧凑型 SUV 综合产品力最强车型😄😄💛空间方面的表现还是相当的不错的,车长虽然不到4.5米,轴距也只有264 Omm (和高尔夫一样),但是内部空间非常大,堪比本田的 MM 魔术空间设计,而且储物空间也异常丰富 别克自主研发的这款3缸机头的稳定性已经远远超越德系!😇🔥操控性方面昂科拉GX 方向盘的重量适中,握感也不错,电子转向轻巧且连带感很强,方向的精度也是非常高的,基本上没有虚位,得益于轴距,转弯半径在 SUV 中也算比较小的,油门的调校也是非常友好轻快!💢💥👚这么大的车不仅油耗低,动力还强劲,换挡还平顺,这个真的是没谁了!舒适度方面除了前面提到的风噪外就是刹车脚感❤️💜💙[_LinkTopic:昂科拉GX,15852,23] 查看详情>>
- 蓝针大众红标本田靠边站?领克03++来了领克03++出现在新一批工信部新车申报名单里了,如果原先的03+和最近的影豹R,代表国产终于摸到了入门级性能车的门槛,那这次的03++就不一样了,是将国产性能车推向了一个更高的水准。🦁 大尾翼、合金轮圈、跑车方向盘、350匹、全天候四驱、国宝级跑车……串台了,又没完全串,因为里面每一项03++好像都能沾上。🏎 现在的03+有265马力,但是03++直接做到了257千瓦,四舍五入是350马力。并且,03++的车重也和03+以及03+ Cyan一样,整备质量都是1645公斤。🌼 样子和03+ Cyan带碳纤大尾翼的性能套装版本差不多,在看不见的地方,估计03+ Cyan上的倍适登避震、PS4S轮胎、顶巴等核心部件全部保留,并且卡钳从四升级到六活塞,依然是由日本阿基波罗代工。🐰 可惜,03++并没有像早期传闻一样,采用领克TCR赛车上的那套宽体。但根据小道消息,领克这次还是藏了,据说后期可能还会有一个宽体、轻量化、防滚架、鹅颈尾翼的赛道版本,可能叫03++ Cyan,产量无所谓,价格无所谓,纯粹摆个样子。💐 350匹什么概念?V6 EA839机头的奥迪S4 354匹,V6 M276机头的奔驰C43 390匹,L6 B58机头的宝马M240i 333匹……此外,奥迪S3也才290匹,奔驰A35/A35L也才306匹,这三车是2.0T高功率钢炮的代表,和03++属于同级别。🦊 而根据工信部申报,03++发动机型号是B4204L43,以前没有出现过。这台B4204L43机头,是领克让沃尔沃把N年前S60和V60 Polestar上的那台机头在瑞典进行复产,包括相对应的变速箱可能也是,然后进口国内。没错,传闻03++的发动机是进口,变速箱搞不好也是,据说这次复产还折腾了好大会儿。😊 Polestar,又名北极星,是曾经沃尔沃自己的高性能子品牌,标志是一个蓝色大方块。沃尔沃被吉利收购之后,原先的一批人去搞了极星,另一部分人帮领克组建了Cyan车队,Cyan车队的前身就是Polestar Racing车队。所以,有钱真的可以为所欲为,借助北极星的老底,领克造出这么猛的一台车,影豹R折腾半天也才265匹,领克让手底下人挖个坟、考个古,就轻轻松松超100匹。️ 回到S60和V60 Polestar的硬件上来,尤其是发动机部分,类似之前沃尔沃车型T6版本的2.0T机械涡轮双增压,但是涡轮、曲柄、进气、ECU都有区别,马力直上367匹,扭矩也达到了可怕的470,8AT+四驱,在S60和V60 Polestar上均能达到5秒内破百。🙂 全套硬件虽然看上去都是2.0T,也都是8AT和四驱,但不同于沃尔沃T5、T6、T8插混的买菜车,出自北极星的这套东西,发动机、变速箱、四驱系统全部是针对高性能的设计,不会出现03+那样看上去马力大,但发动机输出买菜,变速箱匹配更是买菜,散热也跟不上赛道驾驶,实际就是一台马力大点的买菜车的窘况。😂 所以,03++非常值得期待,哪怕领克原封不动去照搬硬件和调校,表现也不会差到哪里去,首先5秒左右破百没跑了。最后,S60和V60 Polestar当年用的是全时四驱,搞不好03++也会照搬,放弃现在03+的适时四驱。😆 03++的成本提升,不一定有想象中的那么高,它的底子就是03+ Cyan性能套装版本,再升级成北极星的动力系统,而这套动力系统属于配件进口,整体成本会远低于整车进口。😅 其次,现在性能车不好卖,即便是奔驰A35L这种自带奔驰和AMG两个光环的产品,现在的优惠也都干到5、6万了,裸车基本上就在35万左右。包括之前奥迪S3还在售的时候,也出现过30小几万的行情。😇 所以,03++的指导价大概率不会突破30万,领克现在特别喜欢XX.68万的指导价,这台03++说不定最后就是28.68或者29.68万。比现在03+ Cyan性能套装版本贵3-4万,全部贵在了进口的北极星硬件上。️[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 跑车代表 英菲尼迪Q60不少小年轻有着30多万预算买跑车的话,想必咬咬牙也高低得整辆福特野马回去。但对于住在小别墅,或更喜欢小资情调的朋友来说,兴许这台冷门的英菲尼迪Q60,才更易令他们心动。 首先,在颜值方面这台Q60绝对是不亚于同价位BBA,它的外观设计可豪华、可运动,也可优雅,小哥哥开着它出没酒吧足够拉风,小姐姐开着它出入艺术展馆或公司,也毫无违和感。另外,这个价位确实能买到BBA,但车主偏偏选择了冷门的英菲尼迪Q60,其实变相也能说明:我差的不是钱,而是同价位BBA满足不了我的品位。 以及在操控上,Q60配备线控转向DAS技术,在反应速度和转向精准性上,都更出色。后驱布局+运动化的底盘调校,亦是让该车开着不会乏味,2.0T机头带来的211马力,动力响应也可圈可点。不过,7AT变速箱属实就不如8AT更香;以及Q60的内饰设计,也确实该大力提升了。#英菲尼迪Q60# 查看详情>>
- 我选览拓者感受长安览拓者---欢迎加入我的大家庭 自从前两天去4S店看了长安皮卡览拓者的车后,就一直对小拓拓念念不忘,经过在网上各种比对参考,终于不再纠结车型配置,下定决心,蓝鲸动力旗舰版走起! 到店里后,销售顾问很细心的跟我沟通了购车合同的细节,所有的收费都很清晰,明确,一下子做到了心中有数,还宣讲了长安汽车的五大承诺,让我对购车用车很是安心。签完合同后就是令人欣喜的选车环节了,在摆放的一片览拓者里,一眼就看中了我的小灰灰,硬朗的造型配上览拓者独有的星月辉,简直不要太帅😄。长安览拓者点阵式的格栅有一种气派的感觉,吸引人去多看一眼,这符合我的喜好。选好车子,店里的销售人员很认真的帮我清洗准备,最后还给了我一个仪式感满满的交车仪式,在此非常感谢哦! 办完手续了,迫不及待的开上览拓者上路驰骋一下,长安览拓者的蓝鲸2.0T发动机在业内也算是最出名的机头之一了,开起来动力强劲,推背感妥妥的安排!而且览拓者方向盘手感柔和,转向力度有3个档位可以选,舒适模式比较合适,以后开车不会累啦。最突出的优势是稳,底盘调校是长安所擅长的,在这方面同样没有让人失望,对那些细小颠簸,都可以过滤掉。属于无论从各个角度来说都无可挑剔,棒棒的! 好了,这次的分享就先到这里,我要继续驾驶我的览拓者去体验速度与激情喽!友友们,下次见! 查看详情>>
- 为什么有的车跑得更快?为什么有的200多匹的车,还跑不过100多匹的车? 这就不得不提“账面数据”这个话题,有些车数据看起来更漂亮,但实际在动力输出的时候,有很多环节都会影响其最终加速表现。 首先是变速箱,从类型看,主流车多搭载手自一体变速箱(AT)、无级变速(CVT)、双离合变速箱,通常情况下双离合变速箱换挡更快,AT次之,CVT相对最差,当然这与设定和调校相关,没有绝对。 其次是轮胎,无论你马力再大,汽车与路面接触的介质都是轮胎,轮胎的好坏将直接决定其性能、能耗、静谧性、安全等。 然后是整备质量,如果其他条件相同,整备质量更大其加速相对会慢,反之则快。 最后是风阻系数,如果汽车造型更流畅,风阻系数小,加速相对更快,并且油耗相对更低,否则有太多动力浪费在风阻上,不仅加速慢,油耗还高。 补充一点,有些所谓的“轮上马力”和“机头马力”只是江湖传说,或许只是变速箱传动效率高,风阻系数低,轮胎配得好,所以比马力更大的车跑得快,具体事情还是要具体分析。 查看详情>>
- 宋PLUS能否打破燃油车固有印象宋PLUS正是弗迪系技术的最新车型。当然,这款新车已经上市,目前关注度很高。轿跑型的外观设计搭配今年最流行的水泥灰颜色,属实让这款车型看起来十分高级。 宽大的车身和SUV属性并没有让这款新车有着笨拙的身型,反而在底盘质感上和悬挂调校上有着全新的体验,“韧”一直是评判一款车型底盘调教优良与否的标准,这一次比亚迪也下了功夫。 紧实的悬挂好似脱胎换骨,化解着每一处坑洼,即使在减速带面前,前后桥“哐哐”两声鲜有余震,很高级的体验还在连续坑洼路面,是的,你们没有听错,底盘刚性不错,让车身在左右横摆时,底盘抗扭摆力具有质感,悬挂收缩与反弹很线性,让我确实曾在一时间忘记了这是一台自主品牌SUV,对了,这与其搭载的后多连杆悬挂不无关系。 让人欣喜的是宋PLUS最新搭载的1.5L发动机与7速双离合的弗迪系组合,比亚迪的工程师很“贼”,在宋MAX上就将发动机转速额定转速标的比一般车型要高,同时稍微降低双离合变速箱的换挡速度,换取低速蠕动时的舒适性。在这款车型上,宋PLUS确更为平衡,双离合变速箱能够做到很快的的跨越式升降档,例如中高速度高动力诉求下,(运动模式下)这款变速箱可以迅速降低2-3个挡位,将发动机转速拉升,做到不错的动力输出。 这时1500rpm便涡轮介入的发动机,能够爆发出185Ps(机头)功率和288N·m的动力输出,伴随着轻微降档ECU补油的状况,让宋PLUS有着不错的加速体验。而在高速行驶时,轻微的摆动方向盘,韧性的悬挂和车身有着不错的动态特性,不至于像某款标榜“国潮”中大型自主SUV的晃动感。 相信对于关注宋PLUS的消费者而言,最吸引人的还属宋PLUS的内饰,由比亚迪全新内饰团队打造的设计风格,让年轻化深入人心。红色缝线、高级棕色皮质面料、双液晶仪表、来自于汉的龙纹设计,这些都是吸引消费者的亮点。 😍😍😃[_LinkTopic:宋PLUS,23174,9] 查看详情>>
- 本田XRV新老款pk(16款与23款)☑️家人开的是本田2016款XRV ,我是购入2023款XRV ,想分享一下两款车的使用感受,基本真实日常用车体验😊😊😊[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] ☑️首先,从价格方面看,2023款XRV的起价在10.5万元左右,而2016款的起价大约在14万元。价格是越做越低了,但性能嘛不见得越来越好😞😞😞😞,家里的旧款大概落地18万,我这是落地11.5万,相差了6.5万,差距还是蛮大的😛😛😛 ☑️接下来是配置。2023款XRV在配置上有所提升,例如,全车系标配了最新的安全辅助系统,另外,新款XRV还增加了全液晶仪表盘和中控大屏幕,而2016款XRV的配置虽然基本够用,但在一些细节上,比如中空屏的地图功能是没有自动更新的,所以其实到现在都不用这个功能,而是自己用手机,因为很多路线都更新了,而系统路线还是好几年前的,这是以前科技的一个问题🙋♀️! ☑️再来看油耗跟隔音。我家旧款XRV油耗目前是7.6L每100公里,2023款目前是8.3L每100公里,相当于我开100公里要贵十几块钱,机头真的越做越差了!!!😣😣😣最近南方下雨天,经常开雨刮器,新款的特别吵,在车里特别大声,那个雨刮器就一直刷刷刷😖😖😖旧款的隔音很好,明显差距特别大啊😥[_LinkTopic:2024款东风本田XR-V上市,26429,9] ☑️最后是动力和做工用料。2016款的动力1.8T,2023款的动力1.5L,这差别几万块可能就全体现在这几个方面了😥但在调校和匹配上,2023款XRV无疑更胜一筹。做工用料方面,我家的2016款XRV采用了更多的高质感材料和真皮座椅,看起来更高大上哈哈哈哈哈但是南方夏天皮的真的特别烫,车里温度比我2023款的布料座椅要热很多😅😅😅不过旧款的使得车厢内部看起来更加豪华和舒适。😄所以也打算等冬天再看要不要把2023款的也换成皮椅😝 ☑️个人观点:总的来说,新款XRV 价格越来越低,除了长得更好看,更有设计感外,但在配置、服务和数据参数、做工用料等方面都有不同程度的降低吧👿👿👿[_LinkTopic:XRV炫彩车生活,79660,37]旧款的家人开到现在12.6万公里了,没有出现过任何问题,都是大概5000公里就去换个机油,真的本田的车质量杆杆的,还是很强推👍🏿👍🏿👍🏿 查看详情>>
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