瑞虎3x羊角轴承换装
- 换装贯穿式尾灯组 新款瑞虎3x申报信息曝光 外形小幅升级日前,笔者在工信部查询到了新款瑞虎3x的申报信息,新车在外形方面有了比较明显的他调整,有望于近期亮相。 查看详情>>
- 新款瑞虎3x要来了?换装无边界前脸 预计5万起售瑞虎3x PLUS作为奇瑞瑞虎车系中最便宜的SUV,4.99-6.99万定价对预算有限“工薪阶层”而言,是很好的福音。 查看详情>>
- 新款奇瑞瑞虎3X实车内饰曝光,换装悬浮式大屏3月19日,网上曝光了一组新款奇瑞瑞虎3X的实车内饰组图,新车换装了悬浮式的大屏,内饰采用最新家族化的设计,豪华感有所提升。新款奇瑞瑞虎3X是中期改款的车型,新车的外观也进行了升级,变得更加时尚化。 查看详情>>
- 瑞虎3x正式亮相换装新前脸搭载1.5动力奇瑞汽车正式发布了新款瑞虎3x,该车在外观、内饰和动力方面都进行了升级,成为了该车型的全新力作。新款奇瑞瑞虎3x正式亮相,换装新前脸,搭载1.5L动力,成为行业内众多消费者关注的焦点。 😍新款瑞虎3x搭载的外观设计,融合了现代的前卫元素,呈现出一种非常具有年轻活力的运动风格。前脸采用了全新的设计方案,两侧的大灯更加立体感,使车辆立体感更为突出。同时,车辆的车身线条也得到了加强,配合黑色防擦装饰和全新的轮辋设计,使车辆更加有力感,并且更具有视觉冲击力。 😍😍车内整体设计风格也非常现代化,在豪华感与科技感方面取得了很好的平衡。车内座椅采用了高级头绸面料,座椅的质感与手感都非常出色。同时,中控区域依旧是最为抢眼的设计之一,从盘旋式的底座开始一路延伸到中部,两侧的空调出风口也采用了超现代感的设计。7英寸大屏幕智能互联系统、智能语音助手以及自动空调等高科技配置让整个内饰显得格外立体和个性化。 🔥🔥新款瑞虎3x也进行了动力方面的更新升级,搭载了一台1.5L的发动机,最大输出功率为110马力,最大扭矩为140牛·米。相比之前的版型,整个动力系统显得更加灵活和高效。同时,该车还可以进行手动挡和CVT无级变速器的选择,可以满足不同消费者的需求。[_LinkTopic:瑞虎3x,11470,23]💝💝 查看详情>>
- 【二手Polo】解决分泵导向销问题 深入分析有效处理上次检查发现了导向销的一个和羊角螺纹,已经不能有效拧紧,为此,在动手群进行了多方面的分析。一开始我认为刹车是不能马虎的,所以准备更换,更换原厂全新,价格太高,初步问了下导向销,没货需要订,而且,210元/个,是的,你没有看错。 羊角螺纹也滑丝了,是的,羊角需要换,问完导向销价格,我觉得没有2000+下不来,纠结。 车友献计献策,建议买二手,对,仿佛看到了新的希望,问下来,拆车件,250元左右到手,但是不包寿命,关键是羊角连着轴承,轴承也不包,但是轴承更换,工时价格不菲,用我原车轴承,更换来更换去又太麻烦。 另一车友建议,不需要过分关注导向销问题,原因:导向销只是定位和侧滑作用,刹车受的力,不是靠的导向销,分析,有道理,建议简单处理即可。 查看详情>>
- 为什么说:刹车卡钳前置的,都不是什么好车?谈谈原因之一。 用宾利慕尚举例:车重的为什么说:刹车卡钳前置的,都不是什么好车?谈谈原因之一。 用宾利慕尚举例:车重的传递路径是:塔顶→弹簧→弹簧底座→羊角→轴承→旋转的车轮,轮毂轴承是动静衔接的枢纽。 刹车卡钳前置,踩下制动刹车盘给卡钳向下的力,这个力通过羊角向下压着轴承旋转的内圈。 而汽车本身的重力也是向下,与卡钳受到的力叠加,一同向下通过滚子压着内圈,轴承受力不科学。 有些网友抬扛说轴承质量好不是问题,这在逻辑上是两码事,受力不科学是独立存在的客观事实,可以这么说,前置的卡钳,同等车重下,需要品质更好的轴承;同样的轴承时,前置卡钳时寿命更短。 那么,刹车卡钳放在哪个位置时,受力最科学?下条微博说一说,可能会出乎很多人的意料。 查看详情>>
- 时速30以上出现异响共振。一开始以为前轮轴承坏了,去售后检查结果是过桥轴承响,速度起来后嗡嗡嗡响,售后没有单独轴承更换,必需更换中间轴总成要价389,加工时大概600元,外加变速箱油,总的大约要小1千,没舍得换,回来后找路边摊让我自己买材料,他收工时,马上找立立下单,100多一点,日本进口前轮轴承,暂时用不上备着前轮羊角轴承打算自己更换,缺个小型压床,等有空了做一个,自己焊的保养坡道。 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 4.99万起,奇瑞瑞虎3X钻石版车型正式上市近日,奇瑞汽车官方宣布,旗下瑞虎3x钻石版车型正式上市,共推出3款配置车型,官方指导价格区间4.99-6.59万元。外观方面,新车将将于现款车型保持高度一致,并将针对细节处进行调整,例如新车将换装星钻式进气格栅,并将采用红色刹车卡钳等整体外观将更显精致与大气。内饰方面,新车将与现款车型保持一致,并将针对配置方面进行优化升级,其中钻石版全系配备博世9.3版本ESP车身稳定系统。从2克拉车型开始,将配备定速巡航、9英寸液晶大屏等。3克拉车型更是将配备无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹等科技配置。对于5万级SUV而言,其配置可谓满满的诚意。动力方面,新车将配备1.5L自然吸气发动机,其最大功率85kW,峰值扭矩143N·m。 查看详情>>
- 关于9代雅阁换左、右轮前羊角的疑问,问题是球头橡胶套老化?请问九代雅阁2014款羊角球头换,需要和轴承一起换吗?拉杆球头可以只换球头吗?还是需要和拉杆一起换?左右羊角报价加安装费像要3000左右,不就是橡胶套老化吗?为什么要换总成。4s店回复,这个要换总成,请问有换过的,回复一下。谢谢 查看详情>>
- 分泵导向销坏了?这样处理更有效!上一次我检查车子的时候发现导向销的一个合羊角螺纹已经松了,而且无法再有效的拧紧了。为此,我找到了各种汽车论坛还有动手群,在里面和大家一起进行了多方面的分析与探讨。一开始的时候我就认为刹车这种事根本就马虎不得,所以我就准备更换了。当时想着如果更换原厂的配件,那价格肯定会非常高,所以就初步的询问了下导向销,当时店员就说已经没货了,如果要的话就需要订货,而且价格需要210块钱一个,是的,你没有看错,就是210块钱一个! 当时车子的羊角螺纹已经有滑丝的现象了,羊角也是需要尽快更换的,问完了店员之后,我自己估计了一下,没有两千块钱应该是下不来了。感觉很纠结,只能怪自己太穷啦,在我左右为难的时候,一名车友献计献策,他建议我直接买个二手的,听完他的话之后,我仿佛看到了希望一样,紧接着就问他价格是多少。经过一番调查发现,拆车件的价格很低,大概只需要250块钱就可以入手了。美中不足的就是不包寿命,关键是羊角连着的是汽车的轴承位置,轴承这方面也是不包的,如果更换轴承的话,那价格可就高多了。如果用我原车的轴承,那么换来换去的又会特别麻烦。另外还有一个车友为我出了一个好主意,不需要过分关注导向销这个问题,原因就是因为导向相只能起到侧滑与定位的作用,刹车受力的时候不是靠导向销。感觉他分析的还蛮有道理的,所以只需要简单的处理一下就可以了! 查看详情>>
- 【高温津贴】善事需利器——新工具完成前轮轴承更换“工欲善其事,必先利其器”。今年TT的前轮轴承坏了好几次,经过不断总结经验教训,5月初的时候我开始自行更换轴承,并且在使用过程中不断试验和调整,有三点重要体会:1、拆卸哈头不能用砸的;2、做好轴承的散热;3、轴头螺丝紧固扭矩不能太大。为此,我又准备了若干工具,目标是实现一次“完美”的轴承更换。过了梅雨季节进入7月以后,气温一路飙升,但我的热情远比气温要高和5月相比,新增了以下工具。最显眼的两个是专门拆卸哈头的,角铁焊接而成。其余是一些套筒、轴头销等。眼尖的车友可能会发现拆哈头的工具上面为什么还有个孔?先卖个关子,往后看就知道了第一步先拆转向拉杆。这样在拆刹车分泵的时候,羊角可以转动到易于下手的角度。分泵卸掉,然后就该专用工具上场了。大家明白工具上的这个孔是干吗用的了吧?把轮毂螺栓穿进孔里,工具抵住地面,不用踩刹车就可以完成轴头螺丝的松或紧。接下来把工具装在哈头上,往外敲即可。原理和冲击锤是一样的。敲不几下就把哈头拉出来了。免砸,以后就不会伤到花键座。外轴承又粘连了。没关系,还有工具。轴承拆卸专用。现在才轮到拆羊角。有了新套筒,拧几个螺丝实在太轻松。唯一有点遗憾的是下支臂球头螺丝的套筒还是不够长,还好咱有加长杆。这次用的轴承是FAG+NSK。胶盖的FAG做外轴承,胶盖的密封好。铁盖的NSK做内轴承,铁盖的散热快。安装外轴承前,拆掉一面的胶盖,更有利于散热。装上去以后在轴承外面抹油,进一步加强密封,防水防尘。花键座上的轴承安装面也抹点油,一方面可以减少安装阻力,另外也可以防止安装面进水生锈。轴承油封的口部有点锈,也是需要抹油的,适量即可。这次把修复的刹车盘装上。还是TT的原装件呢。以200牛米的扭矩紧固轴头螺丝之后,再把螺丝松2/3圈,转动有点顺畅,也有一定的空间让轴承自主调整。收工前检查一下地面,有点干净,改进密封的倒车开关没有出现渗油,看来还是有点有效的。有哪位车友注意到地面上的斑斑点点了?那是我流下来的汗啊…………大热天干活真心受罪,不过为了把车搞好,流点汗也值了! 查看详情>>
- AT 全铝上控制臂 II 整铝CNC精雕而成 鱼眼轴承结构,更加紧密结构 减少上AT 全铝上控制臂 II 整铝CNC精雕而成 鱼眼轴承结构,更加紧密结构 减少上臂多余震动与变量 长短可调,适配更多底盘方案 加强羊角螺杆,增加悬架摆动幅度 黑银双色辅件,可自由搭配 目前适配车型:丰田FJ,塔库玛,LC120,LC150,超霸,GX460 后续车型陆续推出 更有限量版防尘盖配色 敬请期待 查看详情>>
- 仅从轮毂轴承受力上来讲,后方偏下置的制动卡钳对【更重的电动汽车】还真帮不上忙,行仅从轮毂轴承受力上来讲,后方偏下置的制动卡钳对【更重的电动汽车】还真帮不上忙,行驶中的大部分刹车,都走的动能回收,也就不存在羊角-卡钳-刹车盘-车轮的第二承重路径。 但从方向拉杆的角度看,体重更大,正儿八经的电动汽车应该方向机前置,这也迫使了刹车卡钳后置。 爱信公司曾经说过,刹车卡钳是汽车上、唯一能从外部观察到的关乎性能的零件。 查看详情>>
- 新瑞虎3x🦀5.99万起,配9速变速箱奇瑞全新一代瑞虎3x售价为5.99万元-7.49万元,起售价较老款瑞虎3x PLUS售价最高上调1万元。新车换装全新格栅样式,采用分体式头灯和贯穿式尾灯,车内中控台也进行升级,并配同级唯一9速CVT变速箱。😆 新车前脸采用无边界进气格栅,全系标配LED日行灯,顶配车型配备LED大灯。车侧配有多辐条轮圈、加宽轮眉和行李架。尾部换装全新贯穿式灯组造型,中央配有CHERY标识,后包围加入空气动力学套件,下方依旧采用双边双出梯形排气装饰。️ 全新一代瑞虎3x对内饰同样进行了全面焕新升级,采用环抱式灵动座舱设计,全新座椅设计更符合人体工程学配有多功能方向盘、9英寸内嵌式中控屏(旗舰版10.25英寸),支持车载蓝牙、高德导航、手机互联、倒车影像、定速巡航等功能。😍 全新一代瑞虎3x搭载的1.5L自吸发动机的最大功率为85kW,峰值扭矩143N·m;匹配5挡手动或9速CVT变速箱,最高时速可达170km/h;全系标配ABS防抱死制动+EBD电子制动力分配系统。[_LinkTopic:瑞虎3x,11470,23] 查看详情>>
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