本田UR-V正时皮带壳更换
- 本田UR-V表现如何?一起来看看本田UR-V表现如何?一起来看看 查看详情>>
- 本田1.0T三缸更换正时皮带三件套车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 科鲁兹正时皮带的更换科鲁兹一般行驶6-8万公里进行更换,不及时更换正时皮带,会导致发动机顶部气门失效。正时皮带以一定的传动比与曲轴连接,保证进排气时间的准确性。由于材料原因,需要定期更换和检查正时皮带,以保证发动机的正常运转。 现在很多车型都在用正时皮带,技术成熟,成本低,噪音相对较低。缺点是每6万到8万公里就要定期保养更换。而其实正时链条会更好,具有结构紧凑、可靠性高、终身免维护的优点。 查看详情>>
- 正时皮带什么时候更换正时皮带什么时候更换 查看详情>>
- 正时皮带多少公里更换正时皮带更换周期介绍 正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件,其位置是在曲轴与凸轮轴之间,主要作用为调节发动机气门开启时间与活塞运行时间使两者相匹配,正时皮带如果损坏,对发动机将带来巨大伤害,因此,需要对其进行定时更换,那么正时皮带多少公里更换呢,下面就一起来看看吧。 正时皮带多少公里更换 什么是正时皮带 轿车发动机正时皮带是发动机运转的首要零件,在发动机配气体系与曲轴之间起到桥梁枢纽效果,是准确操控进排气时刻的首要确保,所以说,这个东西很首要,本来首要效果即是传达动力。 正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。 正时皮带更换周期 汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里,但是这没有考虑实际使用情况的说法,正时皮带的品质有优劣之分,另外不同的使用环境老化时间也不同。 一般规定使用时间为3-4年的居多,也有时间长达10年或更长的。时间和使用公里数可以作为衡量磨损状况的参考值。 这里建议亲们对正时皮带做定期检查,尤其是在6万公里或者使用3年之后,如果出现下面两点就必须更换。 正时皮带需要更换的征兆 1、正时皮带出现明显裂纹。 2、皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用,必须更换。 正时皮带使用注意事项 1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同,一般是6万-8万公里就需要更换一次。 2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带,有的车型已经用正时链条替代了正时皮带,终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点,就是噪音大。 3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里,也要考虑正时皮带的使用时间,如果公里数不多,但已经3年,则也要更换正时皮带。 4、正时皮带一定要安装厂家规定来更换,否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击,产生严重后果。 5、更换正时皮带一定要去正规4s店,采用原厂的正时皮带进行更换,这样才会更安全,更方心。 6、进4s店进行保养检查时,如果发现正时皮带有裂痕,一定要进行更换,这个部件不是能凑合使用的,一旦发生故障,后果严重。 查看详情>>
- 日系SUV之争,本田UR-V对比丰田汉兰达在国内合资SUV市场上,日系的本田UR-V和丰田汉兰达都是目前热销的SUV车型产品。同时,本田UR-V和丰田汉兰达在尺寸和价格上又比较接近,让很多钟意日系合资中型SUV的消费者面对这两款车型的时候,不知道该如何做选择。我们就一起来看看,本田UR-V对比丰田汉兰达究竟应该怎么选择? 查看详情>>
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- 每月养车花费1781元,新款本田UR-V购车养车成本分析本田为了与丰田汉兰达竞争中型SUV的市场份额,东风本田推出了UR-V,广汽本田推出了冠道,UR-V与冠道进而形成“双车布局”。近日,2020款UR-V上市,外部造型进行了细微调整,相较老款车型长度增加31mm,同时配置也进行了升级,UR-V的竞争力得到进一步提升。(下文东风本田UR-V简称:UR-V) 查看详情>>
- 24.68万元起 新款本田UR-V正式上市近日,我们从东风本田官方了解到,中期改款的本田UR-V车型已正式上市。新车与之前上市的新冠道为姊妹车型,UR-V定位于大五座中型SUV车型。新车搭载1.5T和2.0T发动机,推出两驱和四驱共计五款车型,新车售价区间为24.68~32.98万元。 查看详情>>
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- 新款本田UR-V有望6月上市,车长4856mm,配悬架软硬调节+适时四驱“相比较本田冠道而言,东风本田UR-V的成绩算不上出色,但是本田UR-V是一款好车” 查看详情>>
- 给爱车更换正时皮带爱车到咱家已经三年多了,给我的工作和生活带来不少便利,在空暇时间还陪着我带着家人游山玩水,到现在都跑了八万六千多公里了,从来没来掉过链子,我平时对小七爱护有加,按时给它进行保养。长安车真心不错,购车以来除了正常保养,在跑了七万多公里时为了安全更换了四个轮胎外没出现过什么问题,按要求正时皮带在六万多公里就该换了,在使用过程中也没有异常,因为经常开车出远门,出于安全的考虑,在爱车跑了八万六千多公里时决定更换正式皮带换。 提前和4S点预约好,周末一早就开上爱车去到店里,我在早上8:40到店已有很多车在那里等着了,因提前预约直接开到工位上,师傅很快就开始给爱车更换正时皮带,结果换下来的皮带还很好,可见长安配件的质量还是不错的,就是再跑个两、三万公里都没问题,不过为了安全还是决定更换新的正时皮带。下面就把这次更换正时皮带的过程分享出来。 查看详情>>
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