荣威RX5三代流媒体信号没有方案
- 凯迪拉克XT5 三代流媒体 4G信号没有了,求方案1、试过网友推荐的按住13按键重启流媒体(重启后依旧无效)2、实名认证(还没试过),不知有没有用3、4S店售后说暂时没碰到这个问题有没有遇到同样问题获得解决的朋友 查看详情>>
- 三代荣威RX5没有优惠还是入手了又是一年,出来混已经三年了,时间过得可真快。从刚出来的小白,到现在的老油条都是时间留下的痕迹。也跟女朋友走过了风风雨雨,从最初的城中村到现在租的小区,感觉日子真的有一直在变好。但是疫情的影响,感觉今年的业绩也少了很多,但是也阻挡不了我脱单的心。提亲得有自己的车,这已经成为普遍的条件之一。打算国庆先去跟未来岳父岳母见个面,再提双方父母见面吃饭。7月份就开始选车了到现在这个节点了,也还在对比只不过范围缩小了很多。长安,吉利,荣威,名爵这几个里选了,毕竟中意荣威。为啥因为有个爱看电视的女朋友吧,她比较喜欢。我当然是考虑她的多一些。但是就是价格优惠这方面,没有啥优惠所以当时很纠结。但是选择自己想要的才是最好的。 查看详情>>
- 4s没有送三代流媒体,自己动手加装一个吧想装个360和三代流媒体,那么用一个后面得摄像头可以么,还有外头自己加装得,能用凯迪拉克那个APP么~ 查看详情>>
- 理想one地下车库无信号搭建方案1小区车库没有联通信号,虽然多次投诉到了100理想one地下车库无信号搭建方案1 小区车库没有联通信号,虽然多次投诉到了10010,也反映给了国家工信部,后来省通信管理局给我的答复是,已督促联通公司落实。而联通给的说法更是冠冕堂皇“会纳入下一批建设规划”。无奈只能干巴巴的空等所谓的“下一批”~ “大灰灰”正在地库里“吃奶”,晚上也不忍心打扰TA的美好时光。于是,今天一早来到公司进行车机系统的升级,请出今天的主角。对,主角不是One,而是悬浮在TA头上的神秘设备。 查看详情>>
- 凯迪拉克三代流媒体后视镜无4 G网络请问大家有没有遇到这种情况?凯迪拉克三代流媒体后视镜,GPS信号有,就是没有4 G网络,设备也重启了,也恢复出厂设置了,实名认证也过了,之前一直好好的,从今年1月23号后就没有4 G信号 查看详情>>
- 第三代荣威RX5穿透式LED灯图近日,荣威公布了第三代荣威R5的预告图。新车采用了贯穿ED Day的全新方案,整栋楼由六国科技点亮。增加动力后,新车可能仍搭载Le 157发动机,最大功率13M。根据预告图,第三代星5采用了全新的方案。荣威官方公布了第三代荣威NS的预告图。新车采用全寿命ED日间行车灯设计,整片森林的灯光效果科技感十足。动力部分,可以用新车或者汽靴的1T发动机,最大功率3 v,还有据吉图说,三代远没有828S,用的是昂贵的日间行车灯的整体设计。锐利的外形更好地拉伸了车辆的横向视觉宽度。灯组疑似为分体式设计,下方为对称双轨点阵光源,灯光效果颇具辨识度。 查看详情>>
- 三代流媒体后视镜问题早上出车发现安装半年的三代流媒体屏幕没有亮熄屏,后来用手指拨了一下底下的按键又亮了,两三秒又熄屏了,路上有坑颠簸了一下,屏幕又正常了,显示锁屏提示,后来又黑了,汽车后来重打火了流媒体正常了!各位车友你们遇到过吗,不晓得怎么回事 查看详情>>
- 流媒体后视镜替换原本订的拿铁DHT选配了流媒体后视镜,改提星越L后没了这个配置,加上后排是隐私玻璃,又贴了膜,白天看都黑咕隆咚的,还是得配流媒体改善视线,经过反复探索,确定了不要记录仪的LVDS信号直通型,最大限度减少画面延时。 可供选择的产品海康M1和凯迪拉克三代鏡备件,海康M1比较方,咸鱼1150,凯迪拉克有点弧形,含星越L支架架子900-950。便宜就是硬道理。买了凯迪拉克,为了简化安装和满足居中的强迫症,配个后风挡的摄像机罩子,将膜切开个方缺口,完美粘贴安装。 效果不错。 查看详情>>
- 15万全新三代荣威RX飞跃精致品质#城市新车情报官计划#🏠探店城市:广东珠海名车城 🚙探店车型:全新三代荣威RX5 🚕车身颜色:灰色 👉店库存:现车 👉车型配置:22款智驾版 👉指导价:15.59W 👍现金优惠:3000元 💼购置税:6899(减半) 💼保险:4500元左右 💬上牌:500元 💔贷款手续费:2000元(全款免) 🙉免息方案一:首付:97799,贷款:70000,月供:2971 免息方案二:首付:117799,贷款:50000,月供:1389 👍全款下地价:167799元 🎁赠品:防爆膜,地毯,终身免费基础保养,终身基础流量 👦个人感受:荣威三代RX5主打就是时尚潮流,外观上溜背造型,内饰上极具档次感,活动的中控屏是一大亮点,追求品质的你,又怎能少了追求时尚魅力。 查看详情>>
- 15款C30,求车机投屏方案15款C30,车机导航等于没有,收音机一下乡也没信号,一直都是用手机导航、听歌。可是开车过程中操作手机不安全,而且也没合适的地方安装手机支架。各位老友谁有的方案,能实现车机投屏?或者其他的方法? 查看详情>>
- 问界M5的最大败笔你觉得问界M5的最大败笔是什么?不是辅助驾驶(这个是策略问题) 没错,就是信号📶!!这个问题非常影响体验!也是车友吐槽最多的问题!!没有之一!! 不止车库没信号,经常在大马路上走着,也会突然没信号。 信号问题是命根子,什么最牛智能座舱、语音,没了信号,都无意义。这绝对是最致命的bug! 关于信号问题,不想多说脏话,车主都懂。 希望厂家能够提供更换运营商的方案,非常愿意付费升级! 另外,也有一些提车前后体验反差最大的功能:(不是说这些功能不好,而是没有那么好) 1.华为sound音响 很多自媒体测评的时候,都吹华为sound!包括自己在试驾的时候,发现好像还真不错。 但实际使用下来,并没有太多亮点,而且低音太沉闷了,听首杰伦的歌,都能轰头,实在是纳闷啊。只能说符合问界M5这个价位的水准吧,不拉垮但也没有啥好吹的。 2.无线充电 无线充电确实方便,还贴心配备了吹风口,也是被各种车评人一顿吹。但是,这个吹风口没用!充电严重发热!之前用的iPhone是如此,后来换了华为Mate 40 Pro也是如此。看不懂!! #问界M5 日常分享# 查看详情>>
- 行车记录仪、360我的车是TXLN带后挂。有2个问题。1、每次下雨,后视镜看后窗视野都特别小,备胎还要挡住一小块,雨刷只能刷出一个很小的弧面,后车道情况根本看不清。想装个流媒体,但是问了几家店都说后镜头装不了,没地方装。请问带备胎的没有方案了吗?2、一个人去西藏需不需要装个360环影?效果怎么样?什么牌子好? 查看详情>>
- 荣威RX5新车保险全险大概得花多少钱?作为一位荣威RX5车主,新车保险全险的价格是我买车前需要考虑的因素之一。下面我将从车主的角度,分享一下荣威RX5新车保险全险的价格情况。 首先,荣威RX5的保险费用会受到多个因素的影响,例如车型、使用地区、车龄、车主年龄等。一般来说,新车的保险费用会比较高,因为新车的价值较高,而且发生事故的概率也比较大。不同的保险公司对荣威RX5的保险费用也会有不同的定价标准,因此保险费用会有所差异。 根据我的经验,荣威RX5新车保险全险的价格一般在4000元左右。当然,这只是一个大概的参考,具体的保险费用还要根据车主的具体情况来确定。比如我购买保险时,我是在保险公司购买的保险,我是在30岁以下,驾龄3年以上,同时我还购买了一些增值服务,所以我的保险费用相对较高。 对于荣威RX5车主来说,购买新车保险时需要注意以下几点: 选择正规保险公司,不要购买一些便宜但是没有保障的保险。 保险费用虽然不便宜,但是保险是为了自己的安全和利益着想,不要因为一点点钱而去降低保障。 在购买保险时可以适当地增加一些增值服务,比如车辆救援、免费代步等服务,这样可以更好地保障自己的用车需求。 总之,荣威RX5新车保险全险的价格不是很便宜,但是这是为了保障自己的安全和利益所做出的必要投入。车主在购买保险时,应该选择正规保险公司,并根据自己的具体情况选择适当的保障方案。 查看详情>>
- 【隔热膜需要贴吗?】坐标济南在济南,春如四季;在济南,只有三个季节——夏季【隔热膜需要贴吗?】坐标济南 在济南,春如四季; 在济南,只有三个季节 ——夏季、冬季、大约在冬季。 那么,为什么济南的夏天总是这么热呢? 济南位于泰山的北坡,暖湿的东南季风不易越过形成降温;副热带高气压带盘踞在黄淮一带,处于中心的山东高温干燥;济南城自身的城市热岛效应。 那我们来看看理想ONE的隔音隔热风挡玻璃 为了实现不错的车内温度和听觉环境 理想ONE前侧窗采用圣戈班双层隔音隔热玻璃 后侧窗则采用圣戈班隔音隔热隐私玻璃 作为国内首个车型采用圣戈班冰双层镀银前风挡玻璃,运用了独特的镀层设计和磁控溅射工艺,在保证74%的透光率以外,可以阻隔高达49%的辐射 这成为了二者合作的首款全车免贴膜方案 此外,前挡风玻璃上设计了黑色印刷区域。这个信号窗口可以保证ETC等射频信号设备的正常使用,保证信号的通过性,不必担心没有信号。 查看详情>>
- 再讲讲这个技术话题:为什么事故中安全气囊成功触发了,车门把手却没有自动解锁弹出?再讲讲这个技术话题:为什么事故中安全气囊成功触发了,车门把手却没有自动解锁弹出? ◇ 首先,当下所有车自动解锁功能的逻辑,基本都是车身控制器(BCM)获取独立的安全气囊控制器(ACU)发出的信号,实现解锁功能。而ACU可以直接点火安全气囊。 安全气囊有独立的控制回路,而车门解锁则需经过BCM。也就是说,严格来讲安全气囊的触发和车门解锁执行必然不是完全同步的。简化示意图可以参考图1 ◇ 从车头发生碰撞到安全气囊点火,响应时间一般约20ms,然后安全气囊会在约30ms内完全展开。后面这一步是化学反应,不需要供电。所以仅需要在碰撞后20ms内将点火信号发送到安全气囊触发器,就能成功触发。 ◇ 那么车门解锁的响应时间一般是多少呢?某车企负责人表示他们的车200ms内弹出解锁;另一车企某车的资料表示在100ms内实现车门解锁。这是不是解锁完成的时间,以及解锁信号传输到门锁的时间是多长,没有具体提及。 ◇ 先讨论一个问题:如果安全气囊响应时间和车门解锁响应时间分别为20ms和100ms,在一个以115km/h发生追尾的事故中,都能否成功触发? 假设前车静止,那么相对速度高达31.9m/s,在车头发生碰撞后最快仅约30ms,撞击就将侵入到A柱附近。当然,考虑到碰撞时随着力的作用会有速度的变化,实际可能会拉长到50-60ms。如果按照上面的反应时间,我们就会发现安全气囊来得及触发,但车门自动解锁却可能因为线路被破坏而无法实现。 ◇ 与安全气囊和碰撞信号相关的电路可以参考图3~6。例如图5这台车,ACU的碰撞信号向总线发送的周期是20ms。有人说,信号难道不是光速传递瞬间就到了吗?当然并非那么简单。 根据不同的接口通信协议,信号都会有固定的传输周期,车上的CAN口一信号周期一般都在10ms-20ms。多经过几个控制器和网关,延迟就上去了。而在高速事故中,20ms可能都是触发成功与否的关键差别。 ◇ 所以有些人提的低压蓄电池后置(问界M7低压电池就是在后备箱)、多蓄电池备份等方案,也未必能避免失效。ACU向BCM发送解锁信号的硬线+CAN多重备份也是通用方案,但如果BCM未能在下电/断线前将信号发送给车门,那依旧无法解锁。 ◇ 有没有可能有应对这种极端情况的优化方法?车门锁控制器只要能收到信号那就方面好说,有一组应急电容就能在低压下电的情况下实现解锁。 而要确保车门能收到解锁信号,搞多一套车身控制器恐怕不太可行,不但成本巨大,而且同样存在延迟。备用电池也是同样的问题。 ◇ 那有没有可能直接从ACU引出一套控制车门解锁的线路,不经过BCM呢?这样基本能实现和气囊点爆信号的完全同步。触发安全气囊的条件本身是经过严格标定的,误触发倒是不用担心。但新的解锁线路是否也需要多重备份、可靠性等等又是新的问题。 此外,也存在如果直接同步降窗解锁不加任何判断,有没有可能导致例如车辆翻滚时加重伤害的担忧,这个也值得研究。 ◇ 总而言之,在特殊情况下车门自动解锁失效的风险,可能是目前通用方案都存在的隐忧,并不是多加一个蓄电池这么简单就能解决的。此外本次事故本身也是属于极端情况,115km/h碰撞人很可能已经直接丧生,钻底侵入也加重了失效风险。有没有针对极端情况改进的方案值得研究,但更重要的还是一定要注意行车安全,尽可能避免事故。 查看详情>>
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