传祺GS8不买碰撞A柱

上次雷克萨斯ES对撞A4L，A折弯折，这次64km/h的40%偏置碰撞，A柱变形。 查看详情>>

在车辆事故遇到的所有碰撞中，最让人胆寒的莫过于“柱碰撞”。柱碰撞指的是车辆撞击到如电线杆、树木等垂直柱状物体的情况。因为碰撞面积小，冲击力集中，因为碰撞点集中导致侵入量较大，往往比正面或侧面碰撞更危险。有统计显示，在我国侧面碰撞事故导致死亡的案例中，38%是因为乘员头部撞到树或杆等柱状物体造成的。 查看详情>>

一汽-大众总能用最极限的验证方法，提升着汽车行业安全试验的难度上限。 查看详情>>

在当今新能源汽车市场日益繁荣的背景下，车辆的安全性成为了消费者最为关注的焦点之一。近期，一汽-大众携手新华社客户端、中国汽研共同开展的国内首次高速拖底+柱碰连环碰撞挑战，不仅为行业树立了新的安全标杆，更以其卓越的表现，展现了ID.7 VIZZION在新能源时代的卓越安全性能。这一事件，无疑为新能源车型的安全性能探索之路注入了新的活力与信心。 查看详情>>

在传统认知中，相对速度100km/h的50%偏置碰撞测试已被视为衡量车辆安全性能的重要标准。然而，长安启源E07却敢于突破这一界限，以超越行业标准50%的速度——150km/h，成功完成了这一极端条件下的安全挑战，这不仅刷新了行业安全测试的新高度，更以极具突出优势的安全性重新定义了电动汽车的安全标准。 查看详情>>

理想汽车的出现让奶爸用车正式成为市场主流，然而从实际城市角度出发，想要兼顾空间和灵活性，理想汽车并不算最优选择，但矛盾的是没有大尺寸，空间又无法保证。而最近极氪带来了的新车型极氪MIX似乎完美了解决以上问题，在有限尺寸下将车内空间最大化，并且用上了对开侧滑门以及隐藏式B柱设计，空间上被誉为“宝宝巴士”，只是从安全角度看，无B柱设计真的安全吗？ 查看详情>>

当安全配置普及，每个车都在宣传安全时，昔日有着安全代名词的沃尔沃还有优势吗？别说，事实证明雄辩，最近玩车报告的一次安全测试直接让沃尔沃再次与安全画等号了，残暴的测试不残暴的结果，安全还真得看沃尔沃。 查看详情>>

都知道买车除了好看以外，车的安全质量也非常重要，今天的主角是雷克萨斯里的ES车型看看它的碰撞测试到底怎么样？曾经加价也影响不了其销量，消费者到底图它什么？有面子？省油？该测试的车型是从4S店随机采买，由北京市产品质量监督检验研究院进行测试，这样的测试不仅权威可信，而且对未来买车也提供了很好的意义。 查看详情>>

两年前，台湾艺人林志颖的一则车祸新闻登上了各大热搜栏。 查看详情>>

这样的碰撞测试，极氪MIX隐藏B柱承担下了所有！ 侧面60km/h 1.7吨碰撞+车顶2.2吨自由落体碰撞，碰撞后车门依旧可以打开，不愧是号称“公路坦氪” 查看详情>>

理想L7清远车祸，很多人的质疑点是认为ABC柱都折断就是车身强度不够，属于质量问题。从事故照片来看，L7钻入货车货箱底板下，撞击点直接在A柱上。即使最严苛的碰撞试验也只是64公里/小时正面碰撞，撞击点是保险杠！保险杠和防撞梁以及整个车身纵梁都参与了对碰撞的吸能，不是一个单纯A柱可比。资料显示L9的AB柱都是2000MPA热成型钢，这已经是沃尔沃级的行业标杆水平了。用超出碰撞测试50%的速度去撞A柱，这样的结果没有多少意外。 查看详情>>

看到理想L9侧面柱碰撞跟纯电车型对比。。 我想说的是因为结构不一样的，而且碰撞重点难道不是假人？ 再贴几个燃油车测柱的看看 那能说宝马沃尔沃垃圾吗？？？？ 都理性一点吧 查看详情>>

当豪华遇上舒适，当智能碰撞品质，谁将成为您出行的首选伙伴？今天，就让我们一起揭开星途揽月与传祺GS8两款中大型SUV的神秘面纱，看看究竟哪款车能更胜一筹，为您的旅途增添更多愉悦与便捷。 查看详情>>

刚才看到了6代本田思域ek的碰撞测试，64km/h速度下40%碰撞，A柱有变形但没有真的崩掉，比预想的是纸糊车要强多了，在当时如此严格的测试标准下有这个表现应该算安全性比较高了 ，图7-9是同年份奔驰E级的测试 查看详情>>