传祺GS8液力耦合器维修

别克变速箱维修，雪佛兰变速箱维修：通用三代6AT变速箱，省钱维修及避坑指南！ 查看详情>>

大家好，今天我要和大家分享的是关于路虎维修保养的内容。路虎是一家著名的豪华汽车品牌，其出色的越野性能和豪华舒适的内部设计受到消费者的喜爱。但是作为一辆高档汽车，路虎也需要进行维修和保养才能保持最佳性能和安全性。下面我将为大家介绍路虎维修保养的一些基本知识。 查看详情>>

#中国网汽车投诉案例# 2023-11-17传祺GS8车主王先生提交：没出任何事故，一年找4S店6次维修后无果，想要退换车！ #中国网汽车投诉平台# 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在#中国网汽车投诉平台#平台进行投诉。 2023-12-18王先生确认结案。 查看详情>>

凯迪拉克6AT的变速箱开起来顿挫。 查看详情>>

有的时候在选车必须得了解车辆的三大件对于我来说还是变速箱最重要，一个好的变速箱后期故障率也会降低。所以很多人纠结AT和双离合产生了抉择？ AT变速箱通过液力变矩器和星齿轮组换挡来的。AT变速器由传统的液力变矩器驱动，而不是离合器，原理就是两个风扇面对面，一个风扇通电的时候另一个未通电的风扇被驱动随着气流旋转。 所以在使用这种变速箱的时候比较多，而且后期的故障率也低即使堵车很少出现动力不足的时候。劣势的话就是不如双离合平顺顿挫感比较强烈，因为结构复杂所以油耗也会增高。 其实选变速箱主要看在用车环境是什么样？长时间行驶在高速那么双离合变速箱更合适，总在市区那用AT更加耐用，总结来说AT耐用性要更高于双离合变速箱，双离合更加啊平顺。 双离合采用两个离合器，可以更快的换挡和更低的油耗，但同时也增加机械部件的磨损和故障风险。双离合变速箱的离合器片和离合器轴需要定期更换，而自动变速器的离合片和离合轴则相对耐用，这就导致后期要更加注意保养和维修了。 查看详情>>

20 世纪 60 年代和 70 年代，大多数日本主要制造商的产品线中都有一款小型巴士；丰田的 Coaster、日产的 Civilian、三菱的 Rosa 和五十铃的 Journey 就是很好的例子。这些是小型前向控制巴士，建立在卡车底盘上 - 前置发动机 - 可容纳 22 至 30 名乘客。马自达也有一款 Parkway，但它可以夸耀自己的巴士拥有其他巴士所没有的东西…… 查看详情>>

星越L的变速箱，无论是7速湿式双离合还是8速手自一体，都有着出色的表现，各有优势。 - 7速湿式双离合：由吉利自主研发，采用先进的湿式双离合器技术，传动效率高达92% ，这意味着它能更高效地将发动机的动力传递到车轮，不仅换挡迅速，还带来了出色的燃油经济性，在城市综合路况下，它的油耗表现相当亮眼，能帮车主省下不少油钱。内部结构和手动变速箱相似，采用齿轮啮合传动，相对轻便，并且湿式离合器有更宽的阈值调校，无需像干式离合器那样为控制温度而快速换挡，减少了应用中的窜动和顿挫感，在正常驾驶时，能为驾驶者带来流畅的操控体验，几乎感受不到换挡的顿挫。 - 8速手自一体（爱信8AT）：技术成熟，质量可靠，经过了市场的长期验证，稳定性极高，在正常使用和保养的情况下，变速箱的故障率很低，使用寿命长，让车主无需为频繁的维修而烦恼 。由行星齿轮和液力变矩器组成，结合了自动和手动换挡功能。液力变矩器在发动机和变速箱之间起到缓冲作用，使动力输出更加平稳，无论是低速行驶还是高速行驶时换挡，都几乎没有顿挫感，给驾乘者带来了极致舒适的体验。在城市拥堵路况下，车辆的行驶依然能够保持平稳。它有更多挡位选择，可提供更细腻的齿轮比，在加速和减速过程中能实现无缝切换，让驾驶过程更加线性流畅。此外，它能够承受较大的发动机扭矩输出，对于星越L的2.0T高功率发动机来说，可以更好地发挥其动力性能，为车辆提供更强劲的加速能力和牵引力，在高速超车、爬坡等场景下，动力储备充足，表现游刃有余。 查看详情>>

没想到的第一篇，不是分享美好，而是吐槽。没买广汽埃安之前，我们用了传祺GS8三年很喜欢所以抱着对广汽的信心又来购买了电车，这是我们第二辆电车，从今年五月份提车到现在不到半年，车子进修理厂N次。先来说说他们的服务，我是在绵阳车博会提车，销售员为李姓女的，非常不地道的销售。售前售后两幅嘴脸，体验感极差！充电桩三个月未提醒，导致我们未安充电桩，一个电车硬性配置居然说我自己不注意就推脱不给我。提车不带三天，转向灯掰不动，这是家里第五次购车，还第一次听说转向灯新车就是这样的，不知道是侮辱客户的智商还是他们自己。维修两次问题未解决。车辆不到三月居然电瓶没电了，停在路上无法启动。第二，倒车影像随时黑屏，一直未找到原因。第三，更换了转向灯零件，现在变成掰不动➕5秒以上的停顿后才反应转向灯。第四，进入冬季开始使用空调，第一次遇见空调出不出来热风，弄到4s店告知有个什么配件没安装上（我们买的yplus顶配）弄好后才有热风。第五，如上图，多次维修同样的问题也未解决彻底，一直提示温控异常。第六，座位的座套一股劣质的仿皮味，不透气，夏天空调都没用，坐久了屁股全是汗。非常非常糟糕的用车体验。 查看详情>>

谈谈宝马三系，看到好多人都在那吹宝马三系操控无敌。 查看详情>>

—Sherp ATV于2015年在莫斯科SUV和越野车展览会上首次亮相。 ⚠️救援，就是与时间赛跑！俄罗斯一家消防公司研发了一款可靠且低维护的车辆，适合在各种极端条件下驾驶，它就是SHERP ATV全地形车。 ⚠️该款全地形车于2015年在莫斯科SUV和越野车展览会上首次亮相。车辆具有强劲的动能和稳定性，可轻松适应沼泽、极地、山岭、水面、泥石流等各种复杂地形。 ⚠️SHERP ATV全地形车设计简单可靠，体积小巧（车辆重量只有约1300公斤），便于移动，配备有44.3马力1.5升久保田V1505四缸柴油机以及五档手动变速箱，保养和维修简单方便。 ⚠️采用罐嵌入式高挂轮盘，4个巨大轮胎均为低压自动充气轮胎，车体架设在轮胎上，得益于其高浮力、高密封的车身以及承压高达800升的车轮轮胎充气系统，它能够轻松的破冰涉水。 ⚠️由于轴距短、离地间隙550mm和巨大的轮胎，SHERP ATV全地形车可以很容易越过高达70cm的障碍物，爬坡度达35度。配有悬浮式气动循环系统，可以在不同行驶环境下任意调节，无内轮胎式设计使轮胎压力变得更低。它的陆地行驶速度依然能够达到45km/h，水中行驶也能达到6km/h，续航里程可达620英里。 ⚠️SHERP ATV全地形车还配备有定制的轮胎和装有单级液力变矩器的液力转换装置，在遇到运行阻力时能实现扭矩的平滑转换，每个单元都配有两个行星齿轮式主减速器和一个锁定差速锥齿轮式减速器，用以实现有效的动力传递，3.35 米的轴距，只要障碍物相隔大于 2.5 米，这辆两座全地形车都能顺利通过。热镀锌轮辋处理、热隔音板和专用精钢半轴的处理方式，各种小配件彰显大智慧。该车越野性能卓越。为方便快速运输、适应夜间救援，车辆还配有专用拖车架子、备用电池和工作专用照明灯。 ⚠️前车厢支持两人入座，可由发动机供热，车辆加热器供热或者伟巴斯特资助加热器加热。驾驶员使用操纵杆来控制机器的加减速（如同挖掘机），同时可以在现场完全“滑行”。车身的高度为底板下方的设备提供了足够的空间，车辆拥有170升的货物空间。 查看详情>>