传祺GS8前座头部储物箱加装

基础配置： 查看详情>>

这内饰还可以嘛，前座还是赛车座椅，后排空间感觉也还行，虽然溜背造型牺牲了一点头部空间，但整体来说也都还行 查看详情>>

在我看来，这辆传祺GS8双擎版不仅仅是一辆车，更是生活伙伴和信赖之选。传祺GS8双擎版的外观设计简洁大气，充满力量感。进入车内，传祺GS8双擎版的内饰设计给人一种简约大气的感觉。尺寸较大的车身为乘客提供了宽敞的腿部空间和头部空间，使得长时间的乘坐也不会感到疲累。同时，经过巧妙设计的后备厢，容量也十分可观，能够轻松应对各种行李摆放需求。 查看详情>>

传祺GS8大五座四驱版的试乘试驾感受   传祺GS8大五座四驱版在今年11月20日正式上市的，售价17.28万元，期待很久的大五座车型来了。 空间真是大：常规容积就有863L，最大纵深1130mm ，下沉式储物箱，方便分类收纳。 ￰ 科技配置安全守护： 传祺GS8大五座版四驱版搭载全面升级的超感交互智能座舱，包括ADiGO 4.0智能物联、ADiGO Polit智能辅助驾驶、标配8155芯片主机，540°透明底盘+23项主动安全配置等带来更智能化的高价值体验。12.3英寸+14.6英寸双大屏，内置系统由高通骁龙8155芯片提供支持，信息丰富，响应迅速，在安全防护上，传祺GS8大五座版四驱版同样出众。多达23项主动安全技术与一系列L2自动驾驶功能相结合,照顾到驾驶者全场景的用车体验,构筑了一道全方位的安全防线 查看详情>>

传祺GS8不仅车身尺寸比较大，车内空间也并不局促。身高172cm坐进前排，头部空间一拳四指。接着坐进第二排，将座椅调至最后，腿部空间接近三拳；调至最前时头部腿部空间也有一拳四指，头部空间则为一拳。至于第三排，在将第二排腿部空间留有一拳的前提下，第三排的腿部空间也比较宽裕，车内的整体空间比较宽敞😊。 传祺GS8拥有丰富的配置，这也是国产车一贯的优势。哪怕在18.68万的入门车型上，同样有L2级智能驾驶辅助，包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前方碰撞预警、全景影像+透明底盘、全速自适应巡航等配置。 [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>

当时买这台车的时候就是看中他的外观，在这个"颜值当道"的时代，传祺GS8的外观让我一眼就爱上了它，它的车身侧面，可以看到大致的造型和线条，传祺GS8的外观设计很有特点，前脸方方正正看着像一个方正的的硬汉，加上两个炯炯有神的大眼，非常有感觉，在当时看车试驾过程中，GS8线性的车身姿态让我印象非常深刻，其次就是它的空间，传祺GS8的空间表现是有绝对优势的，在后排空间上，传祺GS8第三排腿部空间为三拳，而锐界只有一指，表现较好。第二排座椅前的地板几乎纯平，中间位置的实用性也相当的突出。座位调到最低，第二排的头部空间有三指的距离，就是这两样的表现最终让我决定拿下它。 查看详情>>

今天在网上搜寻游骑侠改装方案，偶然看到这样一个改装，在后斗上加装HD bar的横杆和深孔箱，能够进一步增大后斗储物箱的同时费用还不多，关键是能提供一个密闭空间用来收纳一些不能裸露的物品，也算是一个折中的方案。 大家觉得这个改装方案如何？ 查看详情>>

山海炮后斗改装案例。 查看详情>>

后排座椅太直根本原因，其实就是头枕问题。 查看详情>>

以前在国内要加价几万才能买到的某日系中型SUV，你们知道在日本国内新车才卖多少钱吗？真是不查不知道，小编最近上网发现合资车不仅在中国卖得比国产车要贵，甚至还比本土都卖得贵。这些年来，大家一直在争论“买合资车还是买国产车”，从品质到用料都争个不停，那么合资车真是物有所值吗？咱们多花的几万块，能获得什么？ 买车要买大空间，第三排也不容忽视 围绕大家买车最关注的三大点——空间，舒适和动力油耗上，我们拿出传祺GS8和丰田汉兰达作为国产车和合资车的代表，看看两者的表现如何。 在空间上，传祺GS8和汉兰达都是有口皆碑的宽敞舒适，两者车身尺寸差别并不大，而传祺GS8轴距较汉兰达长70mm，宽度长20mm，高度高30mm，会拥有更宽松的腿部和头部空间。 在座椅布局上，传祺GS8提供6座和7座两种座椅布局选择，而汉兰达则有5座和7座选择，在2胎家庭变得普遍的当下，传祺GS8会更适合三代同堂的6口之家。在第三排座椅中，相对汉兰达的“拥挤”，传祺GS8拥有较大的空间和侧窗面积，后排乘客也不会局促。 值得一提的是，传祺GS8的后排可以放倒获得更多存储空间，加上汉兰达没配置的电动后备厢，即使双手拿满东西都能轻松装载。 买车要注重全家舒适，看配置谁更完善？ 从传祺GS8和汉兰达的主销版本看出，汉兰达虽然最高比传祺GS8贵了将近10万，但机械换挡略显不够档次，同时也没有方向盘加热功能，在舒适度上稍逊一筹，而全系标配座椅加热、方向盘加热功能的传祺GS8显得更有优势，加上双层流空调的搭载，冬季取暖可以减少车内暖气排出，让车内迅速升温，俨然大型暖宝宝。 在安全配置上，汉兰达没有前后驻车雷达、内置行车记录仪等主流配置，而传祺GS8不仅以上都有，甚至还配有360度全景影像和540°透明底盘，将安全死角一网打尽。 买车都追求动力强油耗低，谁更胜一筹？ 在动力上，传祺GS8和汉兰达都提供燃油和双擎两种选择，满足了不同消费者的需求。传祺GS8领航系列和汉兰达380T版本均配置2.0T发动机，任何环境下都有充足的动力储备。从数据上看，传祺GS8的最大功率185kW和最大扭矩400N·m会更优秀，对比汉兰达燃油版30万+的价格，20万左右拥有更强动力的传祺GS8领航系列显然更有性价比。 对于追求油耗经济性和动力兼备的消费者来说，传祺GS8和汉兰达的双擎是不错的选择。两者均搭载同款THS混动技术，从数据看动力差别不大。传祺GS8双擎两驱版NEDC百公里油耗为5.3L，一箱油能轻松跑1000公里，得益于涡轮增压的优势，在后半段加速上会比搭载了自然吸气发动机的汉兰达更充沛，行驶更安静，可谓是“强强联手”的佳话。 买车还看保值率，谁能称霸保值率榜单？ 一台车保值率的高低，取决于产品力、品质、消费者口碑的好坏，可以说保值率就是车辆品质最直观的体现。据中国汽车流通协会以及精真估数据，传祺GS8以63.7%的三年超高保值率，强势占据2023年度自主中型SUV保值率第一位置，这已经是传祺GS8连续三年登顶该榜单，甚至还比一些豪华车保值率都要高，名副其实的“中国SUV保值王”。 传祺GS8的高品质也是经过权威认证的，在2023年度中国汽车耐腐蚀与老化性能评价（CA-CAP）测试中，传祺GS8获得五星级评价，以超强的耐腐蚀性能，进一步验证了其过硬的整车品质。 由此看来，传祺GS8和汉兰达在空间和动力油耗上都有不错的表现，而在配置上传祺GS8明显会更丰富更人性化。考虑到汉兰达还比传祺GS8贵了好几万，传祺GS8作为国产车不仅有高品质还有高保值率，性价比更胜一筹。 查看详情>>

【空间表现】 查看详情>>

行李架水箱造型设计战斗元素拉满，铝合金➕Pe材质，容水量5L，没有加装行李架的也可以装，可装在原车自带行李架上，水箱头部昏暗光线下自动亮灯，白天不亮，头部可以拆卸充电，这个月将有新品上线，可以期待一下 查看详情>>

探险者原车带行李架直接可以用来加装车顶平台或者车顶筐。车友搭载东西多本来想安装yakima的C款平台，但是经研究N平台同样可用。价格相同，果断更换N平台。c平台尺寸1.38米宽，长度1.9米。N平台宽度1.38米，长度2.1米。 查看详情>>

我一坐进传祺GS8大五座四驱版，就被它的内饰吸引。座椅宽敞又舒适，包裹性很棒。车内空间十分充裕，后排的大五座布局让腿部和头部空间都游刃有余。 启动车子，动力响应积极。四驱系统在过弯和一些复杂路况时，给我很强的信心。加速过程很平顺，换挡几乎没有顿挫感。 操控方面，方向盘握感舒适，转向精准。刹车也比较灵敏，轻轻一踩就能感受到明显的制动力。 在行驶过程中，车内隔音效果不错，基本能隔绝外界的嘈杂声。外观上，它高大威猛，开在路上回头率很高。总之，这次试驾让我对传祺GS8大五座四驱版印象相当不错。 查看详情>>